Kurs na Monachium - Lexus IS 250/220d

[greenblack]

"Lexus IS220d jest zrywniejszy od dwóch z trzech bawarskich konkurentów (320d
i 330d)"


Śmiechu warte.




www.rubikkon.pl/

[frankenschtajn]

Ciekawe kto kupi Lexusa w dizlu z manualną skrzynią ?

[money.pl]

NIE ma automatu i predko nie bedzie

[szymizalogowany]

co oni ku.. pie.., ze lexus teraz stal sie sportowy?

poprzedni IS mial tylko rzedowe szostki benzynowe a ten ku.. dostal je..ego
smierdzacego dyzla czterocylindrowego i to ma byc sport?

teraz juz nie mam szacunku do lexusa, z marki luksusowej stal sie plebsowozem,
czy europejski rynek musi kazda marke popsuc? jeszcze teraz wyjdzie ten BS
kurde z 1.6 dyzel

nastepny krok to furgonetka do przewozu kapusty

juz sobie wyobrazam te dialogi:

A: jakim wozem jezdzisZ?
b: Lexusem
a: o niezle, kurde jakas benzynowa szostka albo osemka i full opcja -
zazdroszcze ci
B: prawde mowiac mam je..ego dyzla w czterach garach wyciagnietego z taniego
dziadkoowozu marki avensis hehe

[frankenschtajn]

Te 6-cio cylindrowe silniki IS też nie wyglądają za specjalnie przy BMW i Audi ,a nawet przy Mercedesie . To taki samochodzik dla żony prezesa ,albo gangstera .

Kolejni amatorzy niemieckich toczydełek...

[turecki4]

weź jeszcze kalkulator i policz, a najlepiej wsiądź do Lexusa, przejedź się,
posłuchaj muzy, a potem spróbuj w porównywalnym cenowo merolu czy innej
beemce... które w środku przypomminają Daewoo Espero Lanos w wersji Prestyżee:)
Lexus to piękny, dopracowany samochód - i taki jest mimo, że Wysokie Obroty
jak tylko mogą to robią mu koło pióro - dobrze chociaż, że cytują innych
dziennikarzy, którzy piszą, że BMW3 jest słabsza.

[habudzik]

...a Europa i tak tego czegoś nie chce i tak. I co jej zrobisz ? Obrazisz się i
wyjedziesz do Łazji ?

[frankenschtajn]

O co ci chodzi człowieku ? W porównaniu z ofertą BMW,MB i Audi to oferta silnikowa Lexusa jest cieniuteńka . Pewnie robi to specjalnie ,bo się skupiają na "2" silnikach ,żeby się to nie sypało . Wyraziłem swoje zdanie i to wszystko .

[karakalla]

frankenschtajn napisał:

> Te 6-cio cylindrowe silniki IS też nie wyglądają za specjalnie przy BMW i Audi
> ,a nawet przy Mercedesie .

A co takiego złego jest w silnikach 2.5 i 3.5 Lexusa?

[frankenschtajn]

Są słabe . Jedyne co może przyciagac klienta do tych samochodów to ich bezawaryjnosc ,ale to też już prawdopodobnie będzie mit po ostatnich akcjach Toyoty .

[karakalla]

frankenschtajn napisał:

> Są słabe .

Mógłbyś napisać coś więcej o swoich wrażeniach z jazd IS 250 i IS 350? Dane katalogowe sugerują, że 208 KM tego pierwszego to nie tak mało w porównaniu z 204 KM C230 czy 200 KM A4 2.0 TFSI, co prawda mniej niż 218 KM 325i i nieco słabsze osiągi. Drugi - 306 KM w porównaniu z 272 KM C350, 255 KM A4 3.2, 258 KM 330i.

[franek-b]

> Mógłbyś napisać coś więcej o swoich wrażeniach z jazd IS 250 i IS 350? Dane
kat
> alogowe sugerują, że 208 KM tego pierwszego to nie tak mało w porównaniu z
204
> KM C230 czy 200 KM A4 2.0 TFSI, co prawda mniej niż 218 KM 325i i nieco
słabsze
> osiągi. Drugi - 306 KM w porównaniu z 272 KM C350, 255 KM A4 3.2, 258 KM
330i.

ej, nie rozumiesz, one sa za slabe bo sa od lexusa! a4 1.6 102 KM to jest
maszyna! albo bmw 318! takie male rakiety, a do tego luksusowe... to nic ze po
wojnie bmw robilo wozki widlowe i auta klasy mikrus.

A prawde powiedziawszy to lexus ma mala game silnikow. Jak ktos chce jezdzic
pierdziawka jak w mercedesie/bmw czy namiastce klasy premium audi to znaczy, ze
lexus nie jest to dla tej osoby. Jak dla mnie to tylko plus.

[karakalla]

franek-b napisał:

> ej, nie rozumiesz, one sa za slabe bo sa od lexusa! a4 1.6 102 KM to jest
> maszyna! albo bmw 318! takie male rakiety, a do tego luksusowe...

;-)

[waskes29]

franek-b napisał:
> ej, nie rozumiesz, one sa za slabe bo sa od lexusa! a4 1.6 102 KM to jest
> maszyna! albo bmw 318! takie male rakiety, a do tego luksusowe... to nic ze
po
> wojnie bmw robilo wozki widlowe i auta klasy mikrus.

Chyba lepiej miec korzenie siegajace kilkadziesiat lat nawet jako producent
wozkow widlowych niz historie liczaca 15 lat i marke wymyslana tylko po to
zeby glupim amerykanom sprzedawac toyoty twierdzac ze to nie sa toyoty.

> A prawde powiedziawszy to lexus ma mala game silnikow. Jak ktos chce jezdzic
> pierdziawka jak w mercedesie/bmw czy namiastce klasy premium audi to znaczy,
ze
>
> lexus nie jest to dla tej osoby. Jak dla mnie to tylko plus.

A jak ktos chce miec taki samochod z silnikiem v6 diesla lub V8 to co?
Owszem Lexus jak najbardziej zasluguje na to zeby go zaliczac do segmentu
premium ale raczej nie odzielam ich optymistycznych planow zeby naprawde
powalczyc na rynku europejskim moze delikatnie zwiekszy sprzedaz ale to nadal
bedzie margines tego rynku.

[franek-b]

> Chyba lepiej miec korzenie siegajace kilkadziesiat lat nawet jako producent
> wozkow widlowych niz historie liczaca 15 lat i marke wymyslana tylko po to
> zeby glupim amerykanom sprzedawac toyoty twierdzac ze to nie sa toyoty.

he he powiedzial fan audi czyli klona vw, ktory dziedziczy 60% bebechow od tegoz


> A jak ktos chce miec taki samochod z silnikiem v6 diesla lub V8 to co?

to jajco, idzie gdzie indziej

> Owszem Lexus jak najbardziej zasluguje na to zeby go zaliczac do segmentu
> premium ale raczej nie odzielam ich optymistycznych planow zeby naprawde
> powalczyc na rynku europejskim moze delikatnie zwiekszy sprzedaz ale to
nadal
> bedzie margines tego rynku.

na razie toyota ma ponad 7,5% rynku w europie, vw (jako grupa) ok.19% wiec nie
piernicz o jakiejs wielkiej dominacji. w przeciagu 5 lat bedzie grubo powyzej
10%, a w vw tendencja jest zmniejszania udzialow. Sytuacja jest taka sama jak w
US ok. 20 lat temu, jak myslisz, ze europejczycy sa jacys wyjatkowi to sie
grubo mylisz.

[waskes29]

franek-b napisał:


> na razie toyota ma ponad 7,5% rynku w europie, vw (jako grupa) ok.19% wiec
nie
> piernicz o jakiejs wielkiej dominacji. w przeciagu 5 lat bedzie grubo powyzej
> 10%, a w vw tendencja jest zmniejszania udzialow. Sytuacja jest taka sama jak
w
>
> US ok. 20 lat temu, jak myslisz, ze europejczycy sa jacys wyjatkowi to sie
> grubo mylisz.

Moze ma 7.5 procent ale w jakiej klasie? glownie samochodow miejskich i troche
w klasie C juz w klasie sredniej Avensis jest nisko a o klasach wyzszej i
luksusowej to nawet nie ma co pisac, a chyba o lexusie mowa wiec to ile ma
procent w rynku- 1 moze 2%?
A to ciekawe z tym VW bo w/g sprzedazy za 10 miesiecy w europie VW jak i
audi i skoda zanotowaly wzrost sprzedazy i wyglada na to ze to seat musial na
tyle zmniejszyc sprzedaz ze zmniejszyl sie udzial grupy VW albo jednak
znowu twoje fantazje typowe dla fana japonczykow .

[waskes29]

franek-b napisał:

> na razie toyota ma ponad 7,5% rynku w europie, vw (jako grupa) ok.19% wiec
nie
> piernicz o jakiejs wielkiej dominacji. w przeciagu 5 lat bedzie grubo powyzej
> 10%, a w vw tendencja jest zmniejszania udzialow. Sytuacja jest taka sama jak
w
>
> US ok. 20 lat temu, jak myslisz, ze europejczycy sa jacys wyjatkowi to sie
> grubo mylisz.

Jak na razie to ty sie grubo mylisz i wypisujesz same glupoty nie pierwszy
raz zreszta do czego ja juz sie przyzwyczailem a w odroznieniu od ciebie
podaje fakty

www.motofakty.pl/artykul/sprzedaz_aut_w_europie.html?ses_mf=

[franek-b]

> Jak na razie to ty sie grubo mylisz i wypisujesz same glupoty nie pierwszy
> raz zreszta do czego ja juz sie przyzwyczailem a w odroznieniu od ciebie
> podaje fakty

ROTFL!!!!!!
jakos mega koncern vag nie ma nawet 20% jego glownego rynku he he

[waskes29]

franek-b napisał:

> > Jak na razie to ty sie grubo mylisz i wypisujesz same glupoty nie pier
> wszy
> > raz zreszta do czego ja juz sie przyzwyczailem a w odroznieniu od ciebie
>
> > podaje fakty
>
> ROTFL!!!!!!
> jakos mega koncern vag nie ma nawet 20% jego glownego rynku he he

Naprawde masz wszystkie cechy politykow PiS - tak odpowiedziec zeby bylo nie
na temat za to zeby wyszlo na twoje-zal mi ciebie.
Gdzie twoje 7.5% toyoty i duzy wzrost i gdzie spadek VW bo ja widze jednak
wzrost i to znacznie wiekszy niz toyoty a juz ci nie musze chyba udawadniac
ze latwiej jest odnotowc wzrost kiedy sie sprzedaje malo samochodow i kilka
tys powoduja roznice na plus za to znacznie trudniej jest tego dokonywac
kiedy sie jest liderem ze sprzedaza liczona w mln.
Zauwazyc jeszcze warto ze VW jak i cala grupa nie sprzedaje tanich samochodow
a mozna nawet zaryzykowac teze ze sporo drozszych niz toyota ktora cenowo
jest odpowiednikiem bardziej skody niz vw czy seata.
Nie zamierzam udowadniac ze vw robi lepsze samochody niz toyota ale
przedstawiam tylko fakty z ktorymi ty najczesciej swiadomie {tak mysle} sie
mijasz .

[greenblack]

Miszczu, w połowie sparaliżowany niemiecki emeryt albo Małysz kupi A4 1.6, ale
ktoś inny może kupić 3.2 V6 albo RS4. Natomiast Lexus daje do wyboru tylko dwa
silniki, w tym jeden to 4-cylindrowy dyzel z drągiem, podczas gdy Merc ma C320
CDI 7G, Audi A4 3.0 V6 quattro, a BMW 330xd, a wkrótce 335d.

[habudzik]

franek-b napisał:

... to nic ze po
> wojnie bmw robilo wozki widlowe i auta klasy mikrus.

To jakaś paranoja z tą historią. Ostatnio niejaki Johndoe ( jaeśli dobrze
pamiętam ) pisał że Audi nie ma historii że Audi to istnieje tak naprawde od '70
lat. Kolejne bzdury fanatyków origami dzieki której powsatją takie produkty jak
Lexus.
No tak bo przecież toYota od razu wystartowała z samochodami 200 lat temu i
nigdy nie produkowała pinesek .


> A prawde powiedziawszy to lexus ma mala game silnikow. Jak ktos chce jezdzic
> pierdziawka jak w mercedesie/bmw czy namiastce klasy premium audi to znaczy, ze
>
> lexus nie jest to dla tej osoby. Jak dla mnie to tylko plus.

Cały świat ( a raczej zamozniejsza jego część ) jezdzi tymi "pierdziawkami" i
nie widać chęci zmiany nastawienia z ich strony.

[franek-b]

> Cały świat ( a raczej zamozniejsza jego część ) jezdzi tymi "pierdziawkami" i
> nie widać chęci zmiany nastawienia z ich strony.

jak zwykle masz racje, zamozniejsza czesc tego swiata, a dokladnie z US o ok.
$12k per capita GDP/year od ludzi z Eurolandu, wybiera lexusa

[habudzik]

franek-b napisał:

>
> > Cały świat ( a raczej zamozniejsza jego część ) jezdzi tymi "pierdziawkam
> i" i
> > nie widać chęci zmiany nastawienia z ich strony.
>
> jak zwykle masz racje, zamozniejsza czesc tego swiata, a dokladnie z US o ok.
> $12k per capita GDP/year od ludzi z Eurolandu, wybiera lexusa


Nikt poważny na świecie , nawet z USlendu , nie podjedzie Lexusem . Nie dlatego
wcale że Lexus mu sie nie podoba tylko dlatego że to nie w dobrym tonie. Lexus
jest dla menadzera średniego szczebla ( że tak powiem kierownika sali w Mc
Donald's ) a nie VIP-a. Znani , lubiani i poważani zawsze podjadą MB lub BMW
oraz innymi kaprysami w stylu Maserati czy Astonami nie dlatego że im się
podobają te samochody tylko dlatego że tak wypada. To tak samo jak z grą w golfa
- niecierpia grać ale weekend bez golfa w takim srodowisku to hańba.

[franek-b]

> Nikt poważny na świecie , nawet z USlendu , nie podjedzie Lexusem . Nie
dlatego
> wcale że Lexus mu sie nie podoba tylko dlatego że to nie w dobrym tonie. Lexus
> jest dla menadzera średniego szczebla ( że tak powiem kierownika sali w Mc
> Donald's ) a nie VIP-a. Znani , lubiani i poważani zawsze podjadą MB lub BMW

chyba za duzo seriali ogladasz...

[habudzik]

Nie rozumiem , co się maja do tego seriale ?

[johndoe]

habudzik napisał:

> franek-b napisał:
>

> To jakaś paranoja z tą historią. Ostatnio niejaki Johndoe ( jaeśli dobrze
> pamiętam ) pisał że Audi nie ma historii że Audi to istnieje tak naprawde od '7
> 0
> lat. Kolejne bzdury fanatyków origami dzieki której powsatją takie produkty jak
> Lexus.

jak juz kogos cytujesz, to rob to dokladnie kmiotku. zwsze mozesz skorzystac z opcji 'szukam', a jak nie potrafisz sam, to popros kolege z klasy.

[habudzik]

johndoe napisał:


> jak juz kogos cytujesz, to rob to dokladnie kmiotku. zwsze mozesz skorzystac z
> opcji 'szukam', a jak nie potrafisz sam, to popros kolege z klasy.

Co się z Tobą dzieje , czego sie tak denerwujesz ? Nie mam ochoty "szukać" .

[izydaskes]

co za matol, 308 koni z 3.5 litra - slabe...
==============
kampania stop homofobii! popierajmy niemieckie marki!
wasiek29, habudzio i walenrodzik tworzą udany trójkąt!

[marekatlanta71]

Jest tez wersja IS350 z 300 KM V6...

A 2 litrowy diesel w takim samochodzie to jakas pomylka (podobnie jak BMW 320D).

[duze_a_male_d_duze_m]

Wychodzi na to, że 40% produkcji "3" to pomyłka..

[franek-b]

> Wychodzi na to, że 40% produkcji "3" to pomyłka..

Jak sie sprzedaje to znaczy, ze pomylka nie jest:-) tylko podniecanie sie
luksusem bmw czy mercedesa w tej klasie to jakis zart. W niemczech te auta
sprzedaja sie w takich ilosciach (2/3 miejsce bestsellerow) jak u nas fabieda.
audi sprzedaje takie bieda wersje, ze az zal, podobnie mercedes i bmw a Ci sie
podniecaja luksusowoscia tych marek.
lexus startujacy z gama silnikow 177KM (diesel) i ponad 200KM moca (benzyna)
jest powyzej 60% sprzedazy tych 'luksusowych' niemieckich aut.

[habudzik]

franek-b napisał:

> > Wychodzi na to, że 40% produkcji "3" to pomyłka..
>
> Jak sie sprzedaje to znaczy, ze pomylka nie jest:-) tylko podniecanie sie
> luksusem bmw czy mercedesa w tej klasie to jakis zart. W niemczech te auta
> sprzedaja sie w takich ilosciach (2/3 miejsce bestsellerow) jak u nas fabieda.
> audi sprzedaje takie bieda wersje, ze az zal, podobnie mercedes i bmw a Ci sie
> podniecaja luksusowoscia tych marek.
> lexus startujacy z gama silnikow 177KM (diesel) i ponad 200KM moca (benzyna)
> jest powyzej 60% sprzedazy tych 'luksusowych' niemieckich aut.
>

Przepraszam , jeszcze raz. To ile Lexus spzredaje swoich samochodów w D ???????

[karakalla]

habudzik napisał:

> Przepraszam , jeszcze raz. To ile Lexus spzredaje swoich samochodów w D ???????

Koledze się rozchodziło chyba o to, że 60% sprzedawanych BMW 3 ma mniej niż 177 koni jako diesle, tudzież mniej niż 200 koni i 2.5 litra jako benzynowce, innymi słowy w obrębie segmentu sytuują się w hierarchii wyznaczanej podstawowymi wskaźnikami technicznymi poniżej IS 250/220d. Cosik mi się zdaje, że ma rację i same 318i, 318d oraz 320d wyrabiają pod połowę ogólnej sprzedaży, kilkadziesiąt % - 320i, a wypasione wersje od 325i w górę oraz 330d to może być i mniej niż 40%.

[habudzik]

Dopiero teraz zatrybiłem o co mu chodziło.

[waskes29]

karakalla napisał:

> habudzik napisał:
>
> > Przepraszam , jeszcze raz. To ile Lexus spzredaje swoich samochodów w D ?
> ??????
>
> Koledze się rozchodziło chyba o to, że 60% sprzedawanych BMW 3 ma mniej niż
177
> koni jako diesle, tudzież mniej niż 200 koni i 2.5 litra jako benzynowce,
inny
> mi słowy w obrębie segmentu sytuują się w hierarchii wyznaczanej podstawowymi
w
> skaźnikami technicznymi poniżej IS 250/220d. Cosik mi się zdaje, że ma rację
i
> same 318i, 318d oraz 320d wyrabiają pod połowę ogólnej sprzedaży,
kilkadziesiąt
> % - 320i, a wypasione wersje od 325i w górę oraz 330d to może być i mniej
niż
> 40%.

Tylko te 40% to liczbowo i tak o kilka tys procent wiecej niz calkowita
sprzedaz Lexusa w Niemczech czy Europie wlaczajac wszystkie jego modele.
Mysle ze mozna powiedziec ze BMW sprzedaje miesiecznie tyle samochodow z
silnikiem powyzej 2.5 niz caloroczna sprzedaz Lexusa w kazdej wersji.

[karakalla]

To akurat nie ulega wątpliwości.

[hubort]

> poprzedni IS mial tylko rzedowe szostki benzynowe a ten ku.. dostal je..ego
> smierdzacego dyzla czterocylindrowego i to ma byc sport?

Za to sportowe BMW3 mialo same V8 i V12 a o dieslu nikt nie slyszal hiehie :)

> juz sobie wyobrazam te dialogi:
>
> A: jakim wozem jezdzisZ?
> b: Lexusem
> a: o niezle, kurde jakas benzynowa szostka albo osemka i full opcja -
> zazdroszcze ci

Czesto tak rozmawiasz ze znajomymi? :P

[10danek]

greenblack napisał:

> "Lexus IS220d jest zrywniejszy od dwóch z trzech bawarskich konkurentów (320d
> i 330d)"
>
>
> Śmiechu warte.
>


Z czym do ludzi! Te skosnookie pseudoluksusy to dobre sa w amerykanskich
gettach albo wsrod ruskich nowobogackich. Po prostu obciach


>
>
>
> www.rubikkon.pl/

[zibi45.61]

jest dobry

[gls1]

Ale w tej klasie mógł by mieć Lexus troszke więcej pod maska niż 2,5 litra....

[flic_k]

Auto jak auto. Legenda z niego nie będzie!

[e.stefaniuk]

całkiem fajny ten lexusik
całkiem ładen srebne cacko
tylko jak po polskich wybojach
żal jeździć

[wowo5]

Ma byc jescze coupe, cabrio i wersja z V8.

[lorneta.i.meduza]

Ja chciałbym zwrócić uwagę na dwa zdania z tego artykułu:

1-cyt:"To samo dotyczy fotela kierowcy, z jednym wyjątkiem: jego oparcia nie da
się ustawić tak pionowo, jak na model o sportowych aspiracjach przystało."
Tu mam pytanie: czy rzeczywiście w sportowych samochodach (lub do sportowej
jazdy) konieczna jest PIONOWA POZYCJA ZA KIEROWNICĄ ???. Mam wątpliwości.

2-cyt: "Zawieszenie przednie dwa wahacze z aluminiowymi przegubami i stalowymi
ramionami ".
Chyba autorowi coś się przestawiło ; a może istotnie tak jest ?

P.S.
Wolałbym jeździć Lexusem niż BMW. Przynajmniej nikt nie kojarzyłby mnie z
przysłowiowym "dresem" albo "karkiem".
Jak dla mnie osiągi są wystarczające (jak w RR) he he he.
Poza tym,jeszcze nie widziałem Lexusa-szrota, w przeciwieństwie do samochodów
pewnej znanej i uwielbianej marki :)

[wowo5]

IS to swietne auto. Byc moze dla europejczykow Lexus powinien wypuscic wersje
1,8L zeby zwiekszyc sprzedaz. Tylko, ze wtedy domorosli krytycy na tym forum
stwierdzili by, ze co to za sportowe auto z silnikiem od kompakta. Nie mam
watpliwosci, ze Lexus zdobedzie nalezne miejsce na europejskim rynku ale to
zajmie troche czasu.

[habudzik]

wowo5 napisał:

> IS to swietne auto. Byc moze dla europejczykow Lexus powinien wypuscic wersje
> 1,8L zeby zwiekszyc sprzedaz. Tylko, ze wtedy domorosli krytycy na tym forum
> stwierdzili by, ze co to za sportowe auto z silnikiem od kompakta. Nie mam
> watpliwosci, ze Lexus zdobedzie nalezne miejsce na europejskim rynku ale to
> zajmie troche czasu.

Śmiem twierdzić że albo wątpie. Brak jest miejsca dla takich dziwolągów ( choć
bardzo dobrych ) które powatały poprzez eXperymenty genetyczne toYoty , Hondy
Nissana . To była dobra broń na ameryckie Oldsmobile , Szewrolety i inne Fordy.
Europa ma swoje dobre samochody i , choć lepsze , to japońskie im są zbedne.

[hudefak]

habudzik napisał:
Brak jest miejsca dla takich dziwolągów ( choć
> bardzo dobrych ) które powatały poprzez eXperymenty genetyczne toYoty , Hondy
> Nissana . To była dobra broń na ameryckie Oldsmobile , Szewrolety i inne Fordy.
> Europa ma swoje dobre samochody i , choć lepsze , to japońskie im są zbedne.

Masz rację. Nie doradzałeś, tylko odradzałeś.

[habudzik]

hudefak napisał:

> habudzik napisał:
> Brak jest miejsca dla takich dziwolągów ( choć
> > bardzo dobrych ) które powatały poprzez eXperymenty genetyczne toYoty , H
> ondy
> > Nissana . To była dobra broń na ameryckie Oldsmobile , Szewrolety i inne
> Fordy.
> > Europa ma swoje dobre samochody i , choć lepsze , to japońskie im są zbed
> ne.
>
> Masz rację. Nie doradzałeś, tylko odradzałeś.

Dokladnie tak.

[filipis220]

Chciałem zamówić nową BMW seri 3 ale jak przejechałem się LEXUSEM to
stwierdziłem że BMW nawet nie dorosta LEXUSOWI nawet do pięt.Piszecie różne
bzdury na temat LEXUSA ale czy ktoś chociaż jechał tym autem.Raz że Lexus dużo
lepiej się prezentuje i ma dużo lepsze wyposażenie za tą samą cene.Też mnie
zastanawia dlaczego diesel nie pasuje do tego auta, przecież Mercedes i BMW
montują diesla do każdego modelu nawed do S-klasy i seri 7,czy to wstyd jeździć
dieslem.Kupisz Lexusa IS 250 bedziesz miał 208 KM i koniec a do diesla
montujesz CHIPA i masz ponad 200 KM,460 NM i dużo lepsze osiągi przy niższym
spalaniu.A sprzedajcie w Polsce Diesla a Benzyne

[karakalla]

filipis220 napisał:

> Chciałem zamówić nową BMW seri 3 ale jak przejechałem się LEXUSEM to
> stwierdziłem że BMW nawet nie dorosta LEXUSOWI nawet do pięt.

Napisz spokojnie, która 3 nie dorasta któremu IS i pod jakimi względami, oprócz stosunku wyposażenie/cena Lexusa uważasz za lepszego.

[filipis220]

Miałem 4 BMW i nie uważam ze jest to złe auto ale nowe BMW seri 3 ma dużo
gorszy środek nie prezentuje się wizualnie tak jak Lexus i jest dużo bardziej
awaryjna.Nowe modele BMW to nie jest już ta BMK która była kilka lat temu.Lexus
oferuje 3 letnią gwarancje i jest dużo lepiej wykonany niż BMW.Moj znajomy ma
330d. i jest strasznie nie zadowolony bo mu się stale psuje,a jest to auto
kupione w Polskim salonie,ja miałem Z4 i też nie byłem zadowolony.

[karakalla]

Ale skoro jechałeś IS możesz napisać coś o własnościach jezdnych, prowadzeniu, komforcie jazdy, pracy skrzyni biegów itp. w porównaniu z BMW?

[greenblack]

> Chciałem zamówić nową BMW seri 3, ale nie mam jeszcze dowodu.

do lexa nie wrzucisz chipa...

[kodem_pl]

niestety, jedyna Toyota ktora sie chipuje to yaris d4d z dieslem peugeota.
Silnik w tym lexusie podobnie jak wszystkie inne sa na sterowniku denso,
ktorego nie da rady chipowac. Mozna jedynie podpiac boxa, ale to w porownaniu z
chipem syf.

[filipis220]

Dowiadywałem się o boxa. Moj kolega ma boxa w Avensisie D4D 177 KM. Moc mu
wzrosła na ponad 200KM a moment na 460 NM. Jeździłem tym autem i uważam ze box
daje dużo.

koles bredzisz

[huziubobo1]

jezdziles koles chociaz jednym z nich, byles w poblizu chociaz 20 kilometrow od
nowego lexusa?, nie to sie nie wypowiadaj. Mialem okazje jechac wersja
amerykanska is 250 AWD i is 350. Tego samego dnia odwiedzilem klku innych
dealerow lacznie z twoim boskim BMW. i co? BMW rozczarowal najbardziej (tandeta
wykonania i brakiem oryginalnosci) Lexus rzucil na kolana. Jezdze aktualnie
lexusem gx 470, niedostepnym w Polsce, (www.lexus.com) i kiedy bede sie
przesiadal z tego niesamowitego SUVa na auto sportowe w niedalekiej juz
przyszlosci, uwazam ze nie ma dla IS350 RWD alternatywy w tym segmencie aut.
Jezdilem wczesniej acura CLS, okazyjnie BMW 745il, i wieloma jeszcze innymi
autami, zaufaj mi wiec czytelniku, nie ma auta nad lexusa, ze nie wspomne o
wspanmialym serwisie gwarancyjnym i nie tylko. 5.3 od zera do 100, chyba tylko
M3 jest w stanie go pokonac.
Pozdrawiam

[red_qublik]

99.9% forumowych expertow zna auta z wystawy albo czytajac rozne inne fora
internetowe.
zawsze sie dziwilem jak mozna krytykowac auta za milion srednich krajowych,
jesli samemu nie przejechalo sie nimi nawet jednej trasy, z pcimia do wachocka.
czy masz porownanie w klasie SUV, tzn jak oceniasz M-klasse oraz X5 w stosunku
do GX?

[habudzik]

huziubobo1 napisała:


> Jezdilem wczesniej acura CLS, okazyjnie BMW 745il, i wieloma jeszcze innymi
> autami, zaufaj mi wiec czytelniku, nie ma auta nad lexusa, ze nie wspomne o
> wspanmialym serwisie gwarancyjnym i nie tylko. 5.3 od zera do 100, chyba tylko
> M3 jest w stanie go pokonac.

Nie tylko M3 ale i cięższy o 400 kg CLS AMG robi z Lexusem IS 350 co chce i
gdzie chce .

[szymizalogowany]

habudzik napisał:

> huziubobo1 napisała:
>
>
> > Jezdilem wczesniej acura CLS, okazyjnie BMW 745il, i wieloma jeszcze inny
> mi
> > autami, zaufaj mi wiec czytelniku, nie ma auta nad lexusa, ze nie wspomne
> o
> > wspanmialym serwisie gwarancyjnym i nie tylko. 5.3 od zera do 100, chyba
> tylko
> > M3 jest w stanie go pokonac.
>
> Nie tylko M3 ale i cięższy o 400 kg CLS AMG robi z Lexusem IS 350 co chce i
> gdzie chce .

I jeszcze Porsche 911 Turbo.

[habudzik]

szymizalogowany napisał:


> I jeszcze Porsche 911 Turbo.
>

Porsze to nie dziwne , bo jest lżejszy od CLS'a

[pkarch]

Lubie japonczki, ale naprawde daleko mu do beemki 3, jeżdziłem 2 dislami i
nieporównywalnie beemka wypada lepiej!!!!

[izydaskes]

dizle dla zapierdzianych dziadow-niech zyje IS z silnikiem 3.5 litra, 308 koni,
5.3 s do setki !
==============
kampania stop homofobii! popierajmy niemieckie marki!
wasiek29, habudzio i walenrodzik tworzą udany trójkąt!

[vafancullo]

najwiekszy dol w przypadku IS, to fakt, ze nawet producent podaje, ze jest zapatrzony w bmw 3 i tym
modelem chce bmw 3 dorownac. i dlatego zakup tego samochodu to troche jak kupno produktu
panascanic... i jeszcze ludzie patrza.
a tak generalnie to polecam organoleptyczne porownanie i przejazdzke bmw 330 ci i jakimkolwiek
lexusem is. ciekawe, czy ktos opisze wrazenia ;-)

[wowo5]

Ciekawa opinia na temat Lexusa IS:
www.epinions.com/content_209224044164

[k5]

Ciekawy komentarz, w koncu pisze ktos kto jezdzil i jednym i drugim. Mysle, ze
mozna mu wierzyc w o wiele wiekszym stopniu niz komus, kto te samochody zna
jedynie z reklamowek i swiecie wierzy, ze nikt nie jest w stanie dorownac
niemieckiej technice. Ktos tu napisal wczesniej, ze japoncom daleko do Europy,
ale czytalem sobie ostatnio test porownawczy samochodow troche wyzszej klasy
(niemcy vs. japan) i bezapelacyjnym zwyciazca zostala Acura RL (jak dla mnie
najpiekniejsze wnetrze). Wszystkie twierdzenia drodzy koledzy o wyzszosci
jednej marki nad druga trzeba umiec jakos udowodnic i miec ku temu jakies
podstawy, czyli choc postac przy kazdej z komentowanych maszyn. A osobiste
sympatie i antypatie nalezy zostawic dla siebie. Poza tym nie ma czego takiego
jak najlepszy samochod, bo dla kazdego pojecie to oznacza zupelnie co innego.

[habudzik]

k5 napisał:

> Ciekawy komentarz, w koncu pisze ktos kto jezdzil i jednym i drugim. Mysle, ze
> mozna mu wierzyc w o wiele wiekszym stopniu niz komus, kto te samochody zna
> jedynie z reklamowek i swiecie wierzy, ze nikt nie jest w stanie dorownac
> niemieckiej technice. Ktos tu napisal wczesniej, ze japoncom daleko do Europy,
> ale czytalem sobie ostatnio test porownawczy samochodow troche wyzszej klasy
> (niemcy vs. japan) i bezapelacyjnym zwyciazca zostala Acura RL (jak dla mnie
> najpiekniejsze wnetrze). Wszystkie twierdzenia drodzy koledzy o wyzszosci
> jednej marki nad druga trzeba umiec jakos udowodnic i miec ku temu jakies
> podstawy, czyli choc postac przy kazdej z komentowanych maszyn. A osobiste
> sympatie i antypatie nalezy zostawic dla siebie. Poza tym nie ma czego takiego
> jak najlepszy samochod, bo dla kazdego pojecie to oznacza zupelnie co innego.

Najlepiej zweryfikowac ogladajac 30 letnie Mercedesy i 30 letnie japonskie
pojazdy . To jest sposob na udowodnienie .

[k5]

To nie jest sposob na udowodnienie czegokolwiek. To bylby sposob gdyby swiat
stal w miejscu i nic sie nie zmienialo. Nie mozna porownywac rzeczy sprzed lat
z tym co jest teraz. Technika idzie naprzod, wiele firm wysmiewanych dawniej
dzisiaj nie ma sie czego wstydzic. Wiele osob na forum uparcie twierdzi, ze
Niemcy to wzor doskonalosci, a ich technika jest nie do doscigniecia przez
innych. A ja sie ciesze, ze okazuje sie, ze wiele firm jest w stanie dogonic
te "doskonalosc". Dla mnie nie ma znaczenia co bedzie z autem po 30 latach, bo
nie zamierzam czyms takim jezdzic i jego miejsce powinno byc chyba raczej w
muzeum niz na ulicy. Bardziej istotne jest to jak sprawuje sie ono przez
pierwsze lata eksploatacji, jezeli jezdzi, nie sprawia klopotow i daje
zadowolenie wlascicielowi to jest to dobre auto. Nie ma znaczenia jaki znaczek
jest na masce. Polowa slawy to znaczek na masce. Kiedys w stanach zrobiono taki
test, ze zamaskowano papierem wszystko to co pozwalalo rozpoznac marke
samochodu. Posadzono za kierownica ludzi, ktorzy wiedzieli jakie auta biora
udzial w tescie, nie majac pojecia czym jada w danej chwili. Ich zadaniem bylo
ocenic czym jezdzi sie najlepiej, bez niepotrzebnych skojarzen ze znaczkiem.
Nie moge tego odnalezc, ale poszukam jeszcze. Najlepsze noty uzyskala Sonata,
bmw bylo na trzecim miejscu. Wydaje mi sie, ze ten wynik daje troche do
myslenia, a przynajmniej powinno dawac ludziom, ktorzy zapatrzeni sa w cos, nie
mogac nawet tego wyprobowac. Pozdrawiam

[habudzik]

k5 napisał:
Dla mnie nie ma znaczenia co bedzie z autem po 30 latach,

Dla mnie rowniez nie ma to znaczenia ale dowodzi czego dowodzi.

. Bardziej istotne jest to jak sprawuje sie ono przez
> pierwsze lata eksploatacji,

To kryterium spelniaja prawie wszystkie marki , wlacznie z KIA , H..daj itp.
O co wiec chodzi ?

[habudzik]

k5 napisał:

> To nie jest sposob na udowodnienie czegokolwiek. To bylby sposob gdyby swiat
> stal w miejscu i nic sie nie zmienialo. Nie mozna porownywac rzeczy sprzed lat
> z tym co jest teraz. Technika idzie naprzod, wiele firm wysmiewanych dawniej
> dzisiaj nie ma sie czego wstydzic.

Swiat nie stoi w miejscu rowniez dla tych ktorzy dawniej wiedli prym.

[hudefak]

habudzik napisał:
> Najlepiej zweryfikowac ogladajac 30 letnie Mercedesy i 30 letnie japonskie
> pojazdy . To jest sposob na udowodnienie .

Chętnie posłucham rad habudzika, jeżeli będę chciał kupić 30-letni samochód. Lub
kupując nowy będę nim chciał jeżdzić przez 30 lat.
BTW przez ostatnie 30 lat trochę zmian pozachodziło w motoryzacji.

[habudzik]

hudefak napisał:

> habudzik napisał:
> > Najlepiej zweryfikowac ogladajac 30 letnie Mercedesy i 30 letnie japonski
> e
> > pojazdy . To jest sposob na udowodnienie .
>
> Chętnie posłucham rad habudzika, jeżeli będę chciał kupić 30-letni samochód. Lu
> b
> kupując nowy będę nim chciał jeżdzić przez 30 lat.
> BTW przez ostatnie 30 lat trochę zmian pozachodziło w motoryzacji.

ale "pozachodzily" te zmiany dla wszystkich a nie dla tych ktorzy wtedy byli
wysmiewani.

[habudzik]

hudefak napisał:


> Chętnie posłucham rad habudzika,

Niczego nikomu nie radzilem.

[habudzik]

hudefak napisał:


> Chętnie posłucham rad habudzika, jeżeli będę chciał kupić 30-letni samochód. Lu
> b
> kupując nowy będę nim chciał jeżdzić przez 30 lat.
> BTW przez ostatnie 30 lat trochę zmian pozachodziło w motoryzacji.

I jescze jedno pytanie . Kto jest autorem wiekszosci tych zmian ktore w
motoryzacji "pozachodzily" w ostatnich latach ? Kto je jako pierwszy wprowadzal
? Japonczycy ????

[hudefak]

habudzik napisał:
> I jescze jedno pytanie . Kto jest autorem wiekszosci tych zmian ktore w
> motoryzacji "pozachodzily" w ostatnich latach ? Kto je jako pierwszy wprowadzal
> ? Japonczycy ????

W odczuciu użytkowników nie chodzi o autorstwo a o rezultaty.
Mało mnie obchodzi, kto wymyślił klimatyzację: Japończyk, Niemiec czy Rumun.
Ważne, by chłodziła.

[habudzik]

hudefak napisał:


> W odczuciu użytkowników nie chodzi o autorstwo a o rezultaty.
> Mało mnie obchodzi, kto wymyślił klimatyzację: Japończyk, Niemiec czy Rumun.
> Ważne, by chłodziła.

Nawet jesli wymyslil rumun to jego marke uwazc beda za lepsza. Wlasnie dlatego
jedne marki uwaza sie za bardziej a inne za mniej. To sa wlasnie te dowody o
ktore prosil K5

[k5]

Nie, to nie sa zadne dowody. Idac Twoim tokiem rozumowania mozna wysnuc
wniosek, ze skoro troglodyci wynalezli kolo, to znaczy ze ich kolo jest duzo
lepsze od kol wspoczesnych producentow:)

[habudzik]

Filozofujesz strasznie . Są poprostu marki dzięki którym technika idzie do
przodu , które jako pierwsze wprowadzaja pene rozwiązania i sa marki które
pasozytniczo podpinaja sie pod to .

[grzegorz.swierad]

Co wy Niemcy wiecie na temat japońskich aut. Trzeba umieć trzymać kierownicę....

[xxbms]

Jak można porównywać technikę BMW czy MB do producenta zamienników samochodu,
niedokładnie zmierzonych na wystawach europejskich!!!

Kurs na Monachium - Lexus IS 250/220d

[xxxxxx666]

Przynajmniej jak wysiadasz z Lexusa, to nikt Cię nie zapyta, gdzie zgubiłeś
dres, w przeciwieństwie do Audi czy BMW, które są w Polsce typowymi autami dla
dresów.

[roney03]

xxxxxx666 napisała:

> Przynajmniej jak wysiadasz z Lexusa, to nikt Cię nie zapyta, gdzie
zgubiłeś
> dres, w przeciwieństwie do Audi czy BMW, które są w Polsce
typowymi autami dla
> dresów.

wyciagnales post z przed dwoch lat po to tylko zeby
zablysnac takim poczuciem humoru?Tekst tak wyswiechtany i
zalosny ze polowa tych dresow przy tobie to inteligenci

Przezyłem szok

[keramd]

jezdziłem na jeździe próbnej u dilera lexusem IS 220 D około 10km po
mieście w lecie, korków nie było średnie spalanie na w/w trasie
wyniosło 11,2litra przeżyłem szok. Mój ford mndeo disel w podobnych
warukach nie przekracza 7litrów a jest o wiele zrywniejszy. Myślałem
że lexus był zepsuty ale diler stwierdził że był sprawny
technicznie, może ktoś potrafi to wyjasnić

[karakalla]

Ciężko powiedzieć, zerkam do Testjahrbucha AMuS, tam maksymalne zużycie wyniosło 10,2 litra, więc 11,2 wydaje się być duże, ale nie jakoś skrajnie odbiegające.

[money.pl]

Mondeo diesel o wiele zrywniejszy.
Dobre,bardzo dobre.A jaki ma moment obrotowy to Mondeo i ile robi do
setki ????