diesel czy benzynowy?doradzcie

[piekarnia_na_makach]

Chcemy kupic nowy samochod, ktory ma byc drugim samochodem w rodzinie.na
dojazdy do pracy, do przedszkola itp. Maz chcialby diesla, ale ja nie jestem
do konca przekonana o slusznosci wyboru. Miesieczny przebieg szacowany na ok.
1000 km, moze troche wiecej. Poczytalam, ze samochody z silnikiem diesla sa
bardziej awaryjne, mniej wybaczaja, biora olej w nieprzyzwoitych ilosciach,
sa czule na jakosc paliwa i technike jazdy (aczkolwiek uwazam sie za
doswiadczona kierowce i jakis strasznych bledow nie popelniam), wszelkie
naprawy rujnuja kieszen... Zaleta: niskie zuzycie paliwa. Ale wada: wyzszy
koszt zakupu.
Nigdy nie jezdzilam dieslem, nie mam porownania, jak sie bedzie prowadzilo.
Pod uwage bralismy toyote yaris silnik 1.0 benzynowy lub 1.4 diesel, lub
fabie kombi benzynowa lub TDI, citroena c3 diesel skreslilam po poczytaniu o
awaryjnosci pojazdu, do rozwazenia bylby jeszcze np. hyundai getz.
Prosze o opinie, czy warto pakowac sie w diesla, ewentualnie prosze o
podpowiedzi, o czym nalezy pamietac (technika jazdy i obslugi samochodu z
silnikiem diesla), aby zapewnic pojazdowi mozliwie dluga bezawaryjna
zywotnosc.

[silikoplast]

yaris 1,4 diesel - 4 lata 200 tys km, oprócz filtrów i oleju na zmainę (nie na
dolewkę) to nie wiem co to znaczy mechanik. ciekawe kto ci takich bzdur nagadał
o dieslach. w lemans w wyścigu 24 godzinnym startuje audi z silnikiem tdi.
diesel ma dłuższą żywotność niż benzyna, jest mniej awaryjny oraz prkatycznie
bezobsługowy. przy takich przebiegach benzyna aż tak cię nie przedroży. poza
tym nie każdy lubi klekota. a ceną zakupu masz rację. ja wybrałem diesla i nie
żałuję.

[mameja21]

Sam jeżdżę dieslem,ale nie wiem czy auto z takim silnikiem do jeżdżenia
wyłącznie po mieście to dobry wybór.

[gls1]

Weż sobie kalkulator i policz co się ci bardziej opłaca.. Do tego wystarczą
umijętności matematyczne na poziomie 2 klasy szkoły podstawowej. Niektórzy
kupują benzyniaki i nawet instalacji LPG nie montują bo tak mało jeżdżą, że im
się to nie opłaca, podobnie jest z Dieslami. Pozatym Diesel z dzisiejszej epoki
to zupełnie co innego niż te z lat 80-tych: czyli osiągi i komfort na "+" a
zywotność trawałość i bezawaryjniść na "-", szczególnie na tym "ścierwie" co
leje się na polskich stacjach benzynowych do baków... Pomyśl o tym i nie
słuchaj propagandy!! PZDR!!

[wypasior]

w przypadku yarisa różnica międzu 1.0 benzyna a 1.4 diesel to prawie 11 tys
(wersja terra).

jeżdząc 1000km miesięcznie nigdy nie zarobisz na różnicę ceny, tym bardziej że
1.0 yarisa pali mało

do tego z moich doświadczeń - nowoczesne diesle bardzo wrażliwe na jakość
paliwa

[piekarnia_na_makach]

w naszym przypadku roznica miedzy yaris a octavia nie przekroczyla 5 tys zl,
nawet nie pamietam, czy cena za yaris obejmowala tez koszt klimy (4 tys zl),
ktora udalo sie otrzymac w cenie octavii. Nie ma znaczenia, co mowia strony
internetowe, wiazace bylo to, czego udalo sie dowiedziec w rozmowie z
konkretnym sprzedawca, i co udalo sie przy okazji wytargowac. Przy takiej
roznicy w cenie ( bardzo malej, jak by nie bylo), wazna byla np. ladownosc
samochodu (przy trojce dzieci bardzo wazne).

[wlkl]

diesel jest opłacalny przy przebiegu 30 tys kilonetrów rocznie ,jeśli jeżdzisz
tyle co piszesz, to tylko benzynka, nawet bez gazowych wynalazków/ chyba że
zamontowane fabrycznie/

[ps845]

polecam diesel...mam w domu 3 samochody i oczywiscie .......diesel.uwierz!
jeszcze 2 lta temu mowiłem "diesel? Nigdy w zyciu" awaryjne? szczerze nie znam
tego słowa powaznie... tym bardziej mam doswiadczenie bo mam 3 rozne
diesle..dlatego wiem jak ktory pracuje i sie zachowuje.. Mam A6 TDI , Alfe
JTD , opel DTI ..Naprawde nowe diesle to jest inna epoka ..nie patrz w
przesłosc..ze tamte ropniaki....itd.. osobiscie Konfiguracja TDI z
pompowstryskiwaczami rewelacja..mało pala i sa bezawaryjne.. naj mniej polecam
DTI sa wolne i pala wiecej niz podaje producent.. pozdrawiam

[tkokoszka]

Co do DTI Opla - również nie polecam (mam od ok roku).
Sporo palą (~7l), brak mocy przed osiągnięciem 2000obr/min, pobiera olej, ciągłe poblemy z przewodami paliowowymi.

[virtualbox]

Drobne sprostowanie, nie chodzi mi o jakieś zachwalanie, ale nie jest napisane
jaka jest pojemność silnika. Ja jeźdżę DTI 2.0 16V 100 KM no i "ciągnie" już od
1,6 tyś obr/min (w przypadku diesla to duża różnica). Piszę szczerze, silniczki
na PB(-) w przedziale 75-90 KM wymiękają, zwłaszcza przy wyższych prędkościach
(np wyprzedzanie). Co do spalania przy całkiem nieoszczędnej jeździe(mieszana)
wychodzi średnio 6,2-6,5 l/100. Silnik jest bardziej elastyczny w porównaniu do
PB (-).Co do brania oleju to fakt, po wymianie oleju po przejechaniu ok 6-7 tyś
km trzeba dolać jakieś 0,25l. Dodam, że przebieg jest bliski 160 tyś.

[virtualbox]

Zapomniałem dodać, że możana w przypadku diesla zaoszczędzić na tłumikach
(dotyczy wszystich diesli)

[nismo2]

Ale jak spotkasz np. Focusa 1.6 100km benzynę, jeśli kierowcy będzie chciało
się zredukować bieg, to raczej Ty wymiękniesz. Diesel przyspiesza dobrze ale
krótko. Gdy turbo przestanie pompować przy wyższych prędkościach to właśnie
diesel wymięknie.
Źle pojmujesz pojęcie elastyczności. Elastyczność to zakres obrotów, w których
silnik dobrze przyspiesza. Tutaj motory benzynowe są góra (benzyna - użyteczny
zakres 3000-6000 rpm; diesel 1600-3000). Diesel dobrze "ciągnie" od niskich
obrotów, ale TO NIE JEST ELASTYCZNOŚĆ!

[frequentflyer]

brednie że powyżej 3000 diesel nie ciągnie. ciągnie, do blisko 4000.
nie ciągnie od niskich obrotów, 2000 to nie dół, to mniej więcej połowa skali
(przy 4500 paliwo jest odcinane), przy 1600 może zgasnąć albo ty uśniesz.
może słyszałeś też o przekładni głownej? jak byś słyszał, nie porównywałbyś
1600-3000 z 3000-6000 bo to w gruncie rzeczy to samo. w jednym i drugim
wariancie następuje cirkaebałt podwojenie prędkości. zresztą, rutynowo kręcisz
do 6000 na trójce?
elastyczny silnik nie protestowuje przy 2000 jak i 6000 obrotów.

[greenblack]

> lemans w wyścigu 24 godzinnym startuje audi z silnikiem tdi.

A to przecież ten sam silnik, co w Fabii, hehe.

[1a345]

Przy takim małym przebiegu zdecydowanie benzyniak jeśli liczysz
koszty .Różnica zakupu wersji diesel w stosunku do wersji benzynowej zwraca się
po przejechaniu bardzo dużej ilości kilometrów ( w czasach , kiedy różnica cen
oleju napędowego i benzyny była znacząca wynosiło to ok.60 000 , 70 000
kilometrów ). Diesle są w tej chwili bardzo ekonomiczne i trwałe ale
ich cena zakupu w stosunku do wersji benzynowej jest często zabójcza. Poza
tym rzeczywiście diesle są bardzo czułe na jakość paliwa ( a raczej ich systemy
wtryskowe ), stąd problem na stacji czy nie tankujemy mikstury sporządzonej
przez alchemików . Koszty napraw są wtedy niebagatelne . Nieprawdą jest
natomiast , ze diesle w normalnych warunkach są awaryjne i mają małe przebiegi
( tylko niektóre "wyżyłowane" konstrukcje, ale tych jest mało).

[frequentflyer]

takie gadanie ma sens tylko jeśli porównujesz koszt zakupu najtańszego
benzyniaka z najtańszym dieslem w danym modelu, bez uwzględniania osiągów,
przyspieszeń - zwłaszcza, uwzględniając brak autostrad, przyspieszenia 80-120,
co umożliwia albo kompletnie uniemożliwia bezpieczne wyprzedzanie. czy możliwość
wyprzedzania tirów to zbędny luksus? porównuj wersje o podobnej mocy lub
momencie. jak patrzysz tylko na cenę, to jaki sens kupować np 100-konnego
benzynowego focusa skoro 75-konny jest tańszy? różnica nigdy się nie zwróci.
porównanie równie absurdalne jak Twoje. zresztą, czy wszystko co kupujesz musi
się zwrócić? np alufelgi - zwracają się? albo klima?

[ogat]

Wlasnie sprzedaje diselka-choc mi go b.szkoda.Niestety mieszkam za granica i
przerejestrowanie nie wchodzi w rachube.Kupilem juz nastepny-oczywiscie
diselka.Polecam-masz ochote to wejdz na www.moje auto.pl(opel astra II kombi-
warm-maz).Pozdrawiam

[darek9999]

oczywicie zgadzam się.to tak jakby zapytać,czy lepiej mieć zonę blondynkę czy
brunetkę.co do zwracania się:ogromy błąd logiczny.diesel jest droższy w
zakupie,ale też ma wyższą wartość jako auto.więc jak kupisz roponiaka 8 tys
drożej,a sprzedasz po kilku latach 6 tys drożej niż benzynę to de facto zwrot
dotyczy 2 tys.co do trwałości:nowe diesle są bardzo wrażliwe na paliwo,sama
trwałość jest niczym szczególnym,bo niby dlaczego auto z turbiną dające nawet
80 KM z litra, ma być szczegónie trwałe?odrzegnujecie się od starych diesli,ale
taka ponad przeciętna trwałość to ich domena

[hotrod404]

diesel zajefajnie spisuje się w traktorze! do auta tylko benzynowy, nie
trzęsie, jest cichszy itd.

[101ola]

Kto ci takich głupot o dieslach nagadał?
Nie ma sensu sie rozpisywac poniewaz przy przebiegu 12000 rocznie zakup nowego
diesla całkowicie mija się z celem.
Jesli natomiast masz zamiar jeździc na "kujawskim" lub masz kogos na stacji
benzynowej albo mąż jeździ Tirem to nawet przy wyjazdach tylko do kościoła w
niedziele zakup diesla sie opłaci.

[greenblack]

Jesli natomiast masz zamiar jeździc na "kujawskim" lub masz kogos na stacji
> benzynowej albo mąż jeździ Tirem

Lecz siem na mózg! Opał albo kujawski do nowego CR albo PD?

[1realista]

nie kupuj diesla. przy tym przebiegu się nie kalkuluje. chyba że poleci w promocji w cenie identycznej jak benzyna ;-)))
a co do reszty wypowiedzi - większośc to głupoty. choć faktycznie diesel współczesny wymaga dobrego paliwa. benzyna rownież.

[georghe]

Przy zakupie nowego tak małego samochodu wybrałbym zdecydowanie benzynę.
Co do diesla to można się zastanawiać przy autach większych, spalających więcej
paliwa.
Takie moje zdanie.

[marcinc3]

jezeli ma to byc nowe auto to przy tym przebiegu benzyna - a disel wlasnie
baerdziej wybacza kierowcom-sierota

[celicaman]

Zrób proste wyliczenia. Zastanawiasz sie na fabią kombi, więc wejdź na strone
www.skoda.pl i w konfiguratorze spróbuj skonfigurować sobie auto w 2 wersjach.
Jeśli wybierzesz silnik o mocy ok. 100KM to masz do wyboru benzynę 1.4 lub
diesela 1,9 TDI. Pierwsza w wersji podstawowej kosztuje ok 46,5 tys, druga
niecałe 55 tys. Różnica w cenie to ok. 8,5 tys. Benzyna pali w miescie 9l/100km
co przy Twoim przebiegu i cenie za litr np. 4,2 zł da kwotę 4500zł/rok. Diesel
pali 6,5l/100km czyli przy cenie 3,9zł/l wydasz 3000zł/rok. Przy dieselu na
paliwie zaoszczędzisz rocznie 1500 zł. Czyli róznica w cenie samochodu spłaci
Ci sie po prawie 6 latach. Sama oceń, czy to sie opłaci.

[ryar]

Wyliczenia się zgadzają, tylko np u mnie widzę taką rzecz
jak na dojazdy do pracy mam wydać 400zł to jakoś tak nieswojo się czuję, 200-250
jest dla mnie akceptowalne. Primo dla tego że mogę dojeżdżać autobusem za 66, po
drugie primo 400 zł to IMHO nie jest mało, 2-3 miesiące i można coś fajnego
sobie kupić

[microprofesor]

No przepraszam, ale to typowo "babskie" rozumowanie...
A samochód kupujesz za gotówkę czy na raty?
Jak za gotówkę, to z różnicy w cenie zostaje Ci jakieś 9000. Zobacz dopiero co
za to możesz sobie kupić!
Jeśli na raty - to płacąc więcej za benzynę, zapłacisz mniej za ratę - i to
prawdopodobnie o tyle, że jeszcze troszkę Ci zostanie.

mozna tez inaczej:

[piekarnia_na_makach]

kupilismy, jak pisalam, octavie 1.9TDI. Z calkiem atrakcyjnym wyposazeniem +
upust, wyszlo ciut powyzej 61 tys zl. Roznica w cenie miedzy malym autkiem,
jakim jest yaris (diesel silnik 1.4)- okolo 5 tys zlotych, a juz wozka
dzieciecego nie musze brac na hol ;-) W tym momencie skoda stala sie
podstawowym, pierwszym samochodem do jazdy na co dzien, w ciagu 6 dni, odkad ja
mamy, przejechalismy 1000km, a bagaznik (hatchback) bez trudu miesci wszystkie
graty, choc jeszcze nie przecwiczylam wersji pt. 3 foteliki na tylnej kanapie.

Dzieki wszystkim za opinie..

[piekarnia_na_makach]

Kto mi glupot o dieslu nagadal? Ano wyszukiwarka ;-) Pol nocy spedzilam na
czytaniu opinii, i stad informacje, ze diesel wrazliwy na wysokie obroty, ze
potrafi wypic nawet 3 litry oleju-sytetyku na 10000 km, ze awaryjny, ze nie
mozna silnika wylaczyc bezposrednio po trasie, tylko trzeba go przegonic na
jalowym biegu przez kilkadziesiat sekund, ze zima problemy z zapalaniem...
Z ta jazda miejska jest troche inaczej: co drugi dzien telepie sie od swiatel
do swiatel, co drugi- jezdze do pracy, w sumie ponad 100km, glownie trasa
(rowno, 90-100 km/h). Wedlug wszelkich znakow na ziemi i niebie, zwieksze
wymiar pracy, wiec i przebieg, glownie na trasie, bedzie wiekszy. Poza tym
czasem trzeba by nim ruszyc za granice, nasze dotychczasowe przebiegi roczne
oscylowaly w okolicach 20-30 tys, teraz rozkladaja sie na 2 samochody, stad
trudno oszacowac, ile naprawde kazdy z samochodow zrobi kilometrow.
Za fabia przemawia wiekszy bagaznik (musi sie zmiescic wozek dzieciecy),
przeciwko- obecnie brak tych samochodow u dealerow :-(
Benzynowy nowy samochod moze i na trasie spali te 5 litrow/ 100 km, ale za 3-4
lata bedzie juz palil 7.5 litra, moze wiecej. Diesel powinien trzymac sie
swoich 4-5 litrow przez caly czas. Chyba, ze sie myle..
Yaris uchodzi za samochod w miare bezawaryjny (tankuje i jade), w
przeciwienstwie do np. citroena C3, ktory (diesel) wychodzi o prawie 10 tys zl
taniej, niz yaris, ale w opiniach jak mantra przewijaja sie hasla: przednie
zawieszenie, alternator, badziewiaste plastiki, choc silniki diesel w
citroenach maja dosc dobra renome.

[slaiderka1]

mam nowa yaris z silniczkiem 1.0 pali srednio 5,1
zalezy kto jest do czego przyzwyczajony napewno jako 2 auto się nada . ja w
pracy jezdze laguną 1.9 i przesiadając się do yariski brakuje mi mocy. nie
mniej autko jest wcale wcale ....

[teka]

Oczywiście disel. Bez względu na wiek, jeśli tylko robi się o czasie przeglądy,
będzie palił tyle samo. Mam 12 letnie Audi 80, pali 6l w mieście, w trasie tyle
samo lub mniej przy 120 km/h. Pozdrawiam

[logis_on_line]

> Benzynowy nowy samochod moze i na trasie spali te 5 litrow/ 100 km, ale za 3-
> 4 lata bedzie juz palil 7.5 litra, moze wiecej. Diesel powinien trzymac sie
> swoich 4-5 litrow przez caly czas.
> Chyba, ze sie myle..

TAK

Pozdrawiam

[kdjpiaskowy]

wiesz, po długich wahaniach jednak kupiłam auto z silnikiem diesela - Skoda
Fabia Combi 1.9 TDi. Jeszcze świezym autkiem, ni eprzetartym musiałam jechać do
kraju przez Niemcy i przy BARDZO nieekonomicznej jeździe (średdnio 150-180
km/h, 3500 obr/min) autko spaliło mi średnio 6,3l paliwa.
Więc polecam diesele bo te nowej generacji sa równie dobre jak benzyniaki, albo
czasami nawet lepsze.

[wojtek33]

piekarnia_na_makach napisała:

>Yaris uchodzi za samochod w miare bezawaryjny (tankuje i jade)

ale wózek to chyba na hol weźmiesz, a nie do "bagażnika"

[nemo123]

nie pamietam szczegolow, ale diesle przy tej samej mocy maja wieksza pojemnosc -
co sie powinno wiazac z wiekszym kosztem OC.

Polecam taniego Peugeota 307

[baranski7]

Polecam Peugeota 307 1.9 HDI 90 KM w Dieselu w wersji Sporty teraz z klmatyzacją z 6 poduszkami itd. z jednym z najlepszych silników montowanych w Fordach Volvo Citroenach Peugeotach za jedyne 56 000 brutto z metalikiem w nadwziu 5 drzwi. Jeśli kogos intersuje takie autko to prosze o telefon [phone]

[kooopa]

piekarnia_na_makach napisała:

> Benzynowy nowy samochod moze i na trasie spali te 5 litrow/ 100 km, ale za 3-4
> lata bedzie juz palil 7.5 litra, moze wiecej. Diesel powinien trzymac sie
> swoich 4-5 litrow przez caly czas. Chyba, ze sie myle..

Nie wiem skąd taka opinia ze benzyniak bedzie palil wiecej po kilku latach. 9
letnim Polonezem 1.6 GLE na autostradzie przy predkosci ok 110 spalilem ponizej
7l/100, na innych drogach ok 7,9-8,5. Tyle samo palił jak był nowy. Teraz jezdze
Astra 1.6 (12 lat) - ostatnio w trasie spaliłem ok 6,4l/100 (prędkości
90-110km/h). Więc jak sie o auto dba to nie będzie palić dużo.

[antyzlom]

Celicaman najlepiej wyjaśnił tylko zapomniał dodać jeden mały szczegół,a mianowicie koszty przeglądów gwarancyjnych diesli kosztują więcej niż benzyny i w związku z tym zwrot kosztów zakupu nowego diesla wydłuży się jeszcze bardziej.
Pzdr

[fuiio]

Najlepszy w Twojej sytuacji będzie jakiś fiat na benzyne ewentualnie dacia - to
nie są już te dacie co kiedyś..to kawał porządnego auta za naprawde śmieszne
pieniążki,do tego słuszna gwarancja.Pozdro

to bylo do mnie?

[piekarnia_na_makach]

Fiat????Dacia??? w zyciu.

[frant3]

A mnie się nowy Fiat Punto podoba. A czy będzie się psuł, zobaczą Ci co go kupili. Zazwyczaj samochody świeżo wprowadzane do produkcji cierpią na choroby wieku dziecięcego.

--
Frant - humor, satyra, krytyka

[programistajava]

> A mnie się nowy Fiat Punto podoba. A czy będzie się psuł, zobaczą Ci co go kupi
> li. Zazwyczaj samochody świeżo wprowadzane do produkcji cierpią na choroby wiek
> u dziecięcego.
Juz sie psuje znowu problemy z ukladem kierowniczym, ludzie czelkaja jak
projektanci zaprojektuja nowe rozwiazanie...

[frequentflyer]

a kosztują? nie widzę. OK w clio kosztuje kilkanaście złotych więcej jeżeli
wymieniasz filtr paliwa. gratuluję wiedzy.

[dr.rocco]

No i jeszcze trzeba turbine co jakis czas regenerowac !!!

[kali.gulla]

Napisała: piekarnia_na_makach 24.05.06, 12:33 + odpowiedz


>Kto mi glupot o dieslu nagadal? Ano wyszukiwarka ;-)......
>Benzynowy nowy samochod moze i na trasie spali te 5 litrow/ 100 km, ale za 3-4
>lata bedzie juz palil 7.5 litra, moze wiecej. Diesel powinien trzymac sie
>swoich 4-5 litrow przez caly czas. Chyba, ze sie myle..

A dlaczego niby benzyna ma paliś więcej po 3-4 latach? Rozpija się czy co?
Może lepiej nie używaj wyszukiwarki bo ona to cie w jajo normalnie robi.
Ale swoją drogą pierwszy raz widzę objaw działania wyszukiwarki z poczuciem
humoru :)

Decyzja podjeta, samochod kupiony...

[piekarnia_na_makach]

skoda octavia tour silnik 1.9 TDI..od 6 dni jestem szczesliwym uzytkownikiem
tegoz pojazdu, i od razu pytanie jako zem osoba niedoswiadczona w jezdzie
dieslem: podczas jazdy drgania przenosza sie na pedal sprzegla, co jest dla
mnie zupelnie nowym doswiadczeniem ;-) W salonie skody powiedzieli, ze jest to
normalne i ten typ tak ma, wiec pytam innych uzytkownikow diesli, zwlaszcza
octavii: czy jest to powod do niepokoju i do wizyty w serwisie, czy nie
przejmowac sie tymi drganiami? Poza tym zaskoczylo mnie, ze jest to dosc glosny
samochod ( w sensie komfortu podczas jazdy), poza tym nie mam innych
zastrzezen, na razie autko bardzo mi sie podoba i w jezdzie jest calkiem
sympatyczne. Oby tak dalej.

[pawebdgo]

Kombi czy hatchback? 90 czy 110 km? Przy 110kmh nie slychac ze to diesel

[marioc]

dobry wybór :)
sam co prawda nie jeździłem octavią, ale fabią w dieslu i mam o tych samochodach
bardzo dobre zdanie. zrobiłem 200 tys. km, w międzyczasie wymieniając tylko
łożysko w jednym kole (plus oczywiście wszystkie niezbędne wymiany eksploatacyjne).
co do drgań sprzęgła, to raczej nie ma powodu do niepokoju. diesel jest ciężkim
silnikiem, który pracuje na niższych, niż benzyniak obrotach, stąd się zdarza,
że cały samochód wpada czasem w dość nieprzyjemny rezonans, zwłaszcza zanim się
nabierze wprawy w ruszaniu.
ale piszesz, że te drgania przenoszą się na pedał podczas jazdy, na co radziłbym
tylko (znając taką manierę wśród wielu kierowców) nie trzymać nogi nad pedałem
sprzęgła podczas jazdy. może się równie dobrze okazać, że w drgania wpada cały
samochód, ale odczuwasz je pod stopą, gdy delikatnie kładziesz ją na pedale.

Dzieki za odpowiedz

[piekarnia_na_makach]

kamien spadl z serca. Jestem w stanie sporo zaakceptowac, jesli to kwestia
urody pojazdu, przyzwyczaje sie. Glupio by bylo natomiast przegapic jakis feler
i swiadomie narazic auto (i wlasna kieszen) na awarie..mimo braku
balwochwalczego stosunku do samochodu, staram sie jednak szanowac swoje
pojazdy, choc to przeciez tylko urzadzenie do przemieszczania sie, a nie cel
sam w sobie. A zadbane auta odwdzieczaja mi sie bezawaryjna, wieloletnia
eksploatacja :-)

[mad_die]

skoda?? i diesel?? bleee

[ignapio]

Według Dekry (niemieckiej)w grupie kompaktów 0-5 lat badanych w stacjach Dekry
na terenie Niemiec (Dekra dopuszcza do ruchu)średnio na sto pojazdów Corolla ma
o 32,1 usterki mniej od przeciętnej dla grupy i jest rekordzistką, Golf o 8
mniej, Fiat Stilo o 5,6 mniej zaś Skoda Octavia o 10,4 WIĘCEJ niż średnia -
tyle co francuskie , za wyjątkiem P307 , który ma o 3,9 usterki mniej niż
średnia .Innymi słowy statystycznie na sto Fiatów Stilo i na sto Skód Octavia
Dekra wykryje o 16 usterek więcej w Octavii niż w Stilo zaś w Golfie 2,4
usterki mniej niż w Stilo a w P307 1,5 usterki więcej niż w Stilo. Statystyka
jest bezlitosna i niekorzystna dla Skody . Fiat wypada zdecydowanie lepiej
czego niektórzy nie będą w stanie pojąć . Aha , drgania na sprzęgle to niestety
problem dwumasowego koła zamachowego ( mają to wszystkie nowoczesne diesle)i
albo tak się utrzyma albo rozlecą się tłumiki drgań skrętnych montowane w tym
kole co będzie bardzo niemiłe bo zniknie napęd - słowem silnik wyje a wózek nie
jedzie. Niektóre marki cierpią na problemy z tym kołem .TTTM jest wykrętem
pospolitym - inne gadanie zaczyna się po gwarancji .

[sztylet69]

Po pierwsze, tak tylko uwaga porzadkowa, same durnoty napisalas o dizlu, jest
dokladnie odwrotnie...
Nie wiem co masz z tym sprzeglem, ja mam dizla tez 1.9 (120 KM) ale nie skode.
Zadne sprzeglo mi nie lata, jest tez calkiem cichy. Nie wiem, moze wejdz na
jakies forum skodziarzy. Jak szukalem samochodu, to w autokomisie w Lesznie
jezdzilem testowo powypadkowa meganka, to faktycznie tam sprzeglo masowalo noge.
Ale tylko w tej jednej po ostrym dzwonie.

[serwismotoryzacyjny]

Wiesz że to dobre pytanie :) Z koleii benzyniak jest mocniejszy od disla ale
troche więcej pali . Disel ma większe pojemności , niskie spalanie i duzo KM ,
ale prędkość maksymalna do kitu chyba że to jest jakiś fajny samochód . Musiał
bym wiedzieć o jakom marke samochodu ci chodzi z dislami . Mój znajomy ma
mercedesa disla i miesięcznie robi 10 000 km i jezdzi juz tak od 7 lat i nic mu
się jeszcze nie zepsuło . Choć karoseria jest troche poturbowana bo ktoś w
niego wjechał . Powiedz mi jaka to marka to ci doradze w sprawie disli .

[frequentflyer]

serwismotoryzacyjny napisał:

> Wiesz że to dobre pytanie :) Z koleii benzyniak jest mocniejszy od disla ale
> troche więcej pali . Disel ma większe pojemności , niskie spalanie i duzo KM ,
> ale prędkość maksymalna do kitu chyba że to jest jakiś fajny samochód . ...
Powiedz mi jaka to marka to ci doradze w sprawie disli .


proszę nie rób tego. już pokazałeś że o obecnych dieslach nie masz bladego
pojęcia, twoja wiedza zatrzymała się na poziomie mercedesa 115 z silnikiem 2.2
litra, 65 KM i Vmax 127 kh/h.

[lotnik78]

Powolny??? nowy diesel?? to dlaczego Focus 1.8 TDCI jedzie 200km/h?

[awalec]

Diesel nie ma wiecej KM tylko ma wiekszy MOMENT OBROTOWY

[mixxerr]

ja jeżdze Oplem Corsą 1.0 i nie narzekam super samochód!!! Tylko tankowac i jeżdzic

[znj2]

Osobiście wolę diesla.

[wj_2000]

piekarnia_na_makach napisała:
> (aczkolwiek uwazam sie za
> doswiadczona kierowce

Myślę że jesteś doświadczoną KIEROWNICĄ :)

[sowa_46]

Naczytała się kobieta głupot i powtarza. Trzeba czytać poważniejsze pozycje a
nie "Poranek Rolniczy - czyli którą stroną brony pracować"
Po formie wypowiedzi wnioskuję, że najlepszy byłby wóz drabiniasty o mocy
jednego konia. Koń nie jest co prawda zbyt ekonomiczny bo żre nawet wtedy kiedy
nie pracuje oraz brudzi gdzie popadnie ale za to można go "zatankować" na
każdym trawniku, rzadko się psuje i to jest jego zaletą. :-)))

Oczywiście diesel

[matcin]

Ja jeżdżę firmowym C15 diesel.Ma przejechane 300tyś.W zimie bez problemu pali po
drugim,trzecim grzaniu świec.Oczywiście trzeba mieć sprawne świece i akumulator.
Silnik brzytwa oleju nie bierze a nie zawsze był wymieniany
systematycznie.Kiedyś nawet co 40tyś.Silniki francuskie diesel są naprawde dobre
- gorzej z resztą.Nie wiem dlaczego ktoś pisze że diesle są bardziej awaryjne z
tym się nie zgadzam.Ja jak będe kupował samochód to tylko diesla bo na gaz ma
być większa akcyz za rok.

[leku]

glownie dlatego ze nie smierdzi (chodzi o spaliny) i benzyniaki maja fajny
odglos silnika, w dieslu to porazka.
Krece sobie Honde do 6tyś i az milo sluchac - chcialoby sie wiecej, nawet
najlepszy Diesel przy 4tyś brzmi jak 30letni Star tylko troche ciszej....

samochód kupiony, decyzja zakończona

[stoolejarz]

ale admin dułn znowu się popisałi i dał to na główną

[adam16]

przy takim malym przebiegu i jezeli chcesz kupic maly samochod to lepiej pomysl
o silniku benzynowym. Chyba ze trafi sie okazja... Mozesz rozwazyc kupno
starego modelu punto 1.3JTD z uwagi na to ze jest w sprzedazy nowy model to
mozna oczekiwac upustów. Co do kalkulacji oplacalnosci to trzeba tez wziasc pod
uwage ze prawdopodobnie od 2007 akcyza na benzyne pojdzie w gore, rowniez
oszczednosci sa wieksze niz to wynika z danych producentow (samochod pali
wiecej w miescie, z wlaczona klima..). Ja sam samm przejechalem fiatem z JTD z
silnikiem 1.9 105k bez zadnych problemow. Dodatkowo disle z uwagi na wieksze
mase silnika maja mocniejsze podwozie co przydaje sie na naszych drogach

[blablablabla1]

od czasu do czasu jeżdzę nowym Fordem C-Max, 1.6 diesel, 110KM

kiedy jeśli silnik pracuje powyżej 2000 obrotów wrażenie jest takie jakkby miał
ze 150 KM - mam porównanie na co dzień jeżdżę Leganzą 135KM. dodatkowo ford
pali w mieście 6,5 - 7l/100KM. Początkowo trudno było się przyzwyczaić do tej
ociężałości poniżej i zrywności powyżej 2000 obrotów, teraz wiem, że chętnie
bym takim autem sam jeżdził.

w przypadku forda silnik jest niemal tak cichy jak nowoczesny benzynowy, nawet
w zime nie trzeba zapalać stacyjki przed zapaleniem silnika na więcej niż 2-3
sekundy (w lato w ogóle można o tym zapomnieć.

jeśli chodzi o awaryjność nowoczesnych diesli to generalnie dotyczy to silników
najbardziej wyżyłowanych, z turbosprężarkami, o wielkich mocach, montowanych do
najmocniejszych sportowych wersji (jeśli przy obecnym stanie techniki z 2l
uzyskujemy 180 -200 KM to taki silniki MUSI być mniej trwały).

[ppo]

Przy takim przebiegu miesięcznym diesel nie ma najmniejszego sensu. Różnica w
cenie paliwa i w jego zużyciu jest przy takich przebiegach całkiem pomijalna.
Jesli zaoszczędzisz 10-20pln miesięcznie (bo o takich pieniążkach jest tu mowa)
to nie zrekompensuje to np. dyskomfortu w zimie (nawet nowoczesny diesel nie ma
szans przy temperaturach rzedu -30, które mielismy ostatniej zimy przez wiele
tygodni). Diesel jest sporo droższy w zakupie (zwłaszcza nowy). Szacuje się, że
różnica w cenie zwraca się po 100tys. kilometrów, czyli w Twoim przypadku po
ponad 8 latach! Wniosek: zaczynasz oszczędzać, kiedy samochód jest już starym
gratem. Absolutnie bezsensowny pomysł.
P.S. Czy Twój mąż nie jest czasem skąpy? ;)

[karlotta_21]

Osobiście jeżdżę dieslem (Volvo 340DL 1.6) i to wcale nie nowym, bo ma już 19
lat :-) no i muszę powiedzieć, że nie narzekam. Przez te wszystkie lata jest w
mojej rodzinie i wszyscy jego użytkownicy byli bardzo zadowoleni. Poza
tegoroczną zaima nigdy nie miał wielkich problemów z zapalaniem (choć niestety
w tym roku musiał odpocząć trochę na parkingu pod blokiem)

Mój tata jeździ Fordem Mondeo Kombi 1.8 TDi '98. Mimo potwornych mrozów, ani
razu nie miał problemu z zapalaniem. No i poza tym sparwuje się bardzo dobrze.

Nie kupuj diesla

[justas32]

Silnik benzunowy wytrzyma Ci do 200.000 km, diesel do 400.000 km. Przy Twoich
przebiegach jest to 16 lub 33 lata jazdy. Nie będziesz żadnym z tych samochodów
tak długo jeździła.
Kup benzynowy - polecam Hyunday Getz, w styczniu będą na wyprzedaży po 29.000
zl - to dobry samochód i tani. Zaoszczędzone pieniądze wydaj na dzieci lub
podróże.
To który jest "lepszy" nie ma w Twoim przypadku żadnego znaczenia - każdy
będzie dobry.
Pozdrawiam ...

[b-beagle]

justas32 napisała:

> Silnik benzunowy wytrzyma Ci do 200.000 km, diesel do 400.000 km. Przy Twoich
> przebiegach jest to 16 lub 33 lata jazdy. Nie będziesz żadnym z tych
samochodów
>
> tak długo jeździła.
> Kup benzynowy - polecam Hyunday Getz, w styczniu będą na wyprzedaży po 29.000
> zl - to dobry samochód i tani. Zaoszczędzone pieniądze wydaj na dzieci lub
> podróże.
> To który jest "lepszy" nie ma w Twoim przypadku żadnego znaczenia - każdy
> będzie dobry.
> Pozdrawiam ...

Święta racja przy takich niskich przebiegach to zupełniee nie ma znaczenia )))

[nemo123]

lo. Niestety - nowe generacje nowymi generacjami a diesel czesto jak kopcil tak
dalej kopci i smierdzi (nie trzeba nawet uzywac kujawskiego).

[odin-2]

z pednikiem jak z Kobieta,ostra/szybka - nieobliczalna ?, czy tez
powolna/spokojna - i godna zaufania ?

osobiscie jezdze benzyniakiem gdyz ustawa o podatku drogowym do tego mnie
zmusza - jest za drogo jezdzic dieslem w szwecji jezeli jezdzi sie mniej niz 30
000 km/rocznie,niestety.

[emeryt21]

Mam prawo jazdy juz 53 lata,najpierw motocyklowe a pozniej,46 lat
samochodowe.Caly czas "czyms" jezdze.Samochodami,bo oto chodzi,napewno ponad 40
lat.Wiekszosc z tego czasu mialem benzynowce.Pozniej jednak przeszedlem na
diesle.Przyczyna byly koszty eksploatacji,wyrazna roznica.Koszty
napraw "malych"diesli sa nieznacznie wyzsze niz benzynowcow.Jednak diesel o
wiekszej mocy wcale nie jest drozszy w eksploatacji niz maly.Natomiast jest
napewno mniej awaryjny.Silnik chodzi "na luzie",nie jest przeciazany i dlatego
mniej sklonny do uszkodzen.Teraz mam juz trzeciego diesla,jezdze nim czwarty
rok i nic.Tankuje,wstawiam do garazu i wogole nim sie nie interesuje.Zawsze
jest sprawny.Jako emeryt nie jezdze duzo najwyzej 12 tys km rocznie.Przemysl to
co napisalem.Moze to pomoze podjac ci decyzje.Dodam,ze nie oszczedzalem tego
samochodu,na autostradach raczej "nisko lecialem" i znosil to bez zadnego
protestu.

polecam benzyne

[leku]

[juri666]

jezeli ma to byc drugi samochod, praktycznie wylacznie do jazdy po miescie - wez
benzyne. i to najlepiej o malej pojemnosci. jezdzac niewiele trudno bedzie odbic
sobie wyzsza cene diesla, tym bardziej, ze cena ropy idzie w gore i roznica
miedzy paliwami bedzie sie zmniejszala.
z ta awaryjnoscia diesla to bez przesady. nie jest gorzej niz z benzyna.

[scarlett_kapusta]

BENZYNA!!!
kolejny palant chce mi zatruwać i tak już skażone powietrze dieslem... pomyśl o
swoich jak nie dzieciach, to wnukach - czym będą oddychać? spalinami z twojego
diesla, który połowę węgla zamiast spalić, wyrzuca w powietrze?
powodzenia.

[dr.rocco]

Tak chwalicie te diesle , a ja ciagle czytam o tym gdzie taniej mozna regenerowac
turbine hehe , zdychaja we wszystkich markach......

dlaczego benzyna?

[zupper]

Zazdrosciłem diesla na parkingu sasiadom. Mało pali, prosty w konstrukcji i na
kujawskim pojedzie. Przykro mi tylko było gdy w zimowe poranki nowego merola,
vectre, saxo ciągali po parkingu by mogły zapalić. Co z tego że dobry mocny i
trwały silnik jak paliwo do dupy. Mam swoja kluskę na benzynie i gazie i nie
zawodzi.

[notmyself]

Jeśli zapalali diesla na popych to są killerzy. A wogóle jak klekot nie pali w
zimie to znaczy że jest kiepsko/nie zadbany. Dopieszczonemu motorkowi -30 nie
straszne

Pozdrawiam

[zupper]

Problem w tym, że te diesle były nowe i całkeim faje fury.

[hogrzes]

Gratuluję podejścia do zagadnienia paliw w autku!
W 5-ciu na benzynę zawsze miałem LPG i nigdy żadnych problemów.Powiem więcej:
autka na gazie śmigały i śmiga dzisiaj lepiej, niż na benzynie, ponieważ gaz ma
liczbę oktanową powyżej 105.Pozdrawiam gorąco!!!!!

[notmyself]

Gratuluje wyboru jedynie słusznego napędu :) Cena ceną, ale klekot to jednak
motorek z klasą. Na poważnie, to warto zerknąć na 10 przykazań dla Diesla -
będzie silniczek nie do zdarcia. Tym bardziej w mieście trzeba unikać PSJta (w
wolnym tłumaczeniu niedobry styl jazdy) bo diesel do niego przyzwyczaja. A
potem na trasie jedzie już tylko w trybie serwisowym :) Jazda non-stop na
krótkich dystansach też dieselki męczy. Trza go raz na czas przegonić i zerkać
czy się aby budyń w oleju nie robi :) Awaryjnością bym się nie przejmował. To
kwestia producenta a w przypadku TDI raczej mit. Dieslki vw są żywotne.

Pozdrawiam i życzę zadowolenia z samochodziku