-----VOLVO V40 T4 200KM-----

[Gość: Arturos]

Witam,

Mam okazję kupić egzemplarz z 1999 roku. Poradźcie proszę, czy warto, czy coś
się specjalnie psuje w tym modelu Volvo, jak ze spalaniem, może ktoś użytkuje
taki egzemplarz? Na co zwrócić uwagę przy zakupie?

[Gość: darekk]

podnies maske. posadz kogos za kolkiem - niech go porzadnie przegazuje.
posluchaj czy turbina nie syczy. jezeli puszcza cisnienie (dzwiek jak przy
bardzo mocnym przedmuchu przez malutka dziurke), to ja bym sobie odpuscil. nowa
turbina w volvo to ca. 8000-10000. turbina po renowacji to kot w worku. a
dlaczego turbina? bo to element dosc wrazliwy na niewlasciwa eksploatacje -
jezeli ktos "depcze" na zimnym silniku, to takie moga byc tego efekty. turbina
musi sie najpierw rozgrzac.

darekk

[Gość: Darek]

Gość portalu: darekk napisał(a):

> podnies maske. posadz kogos za kolkiem - niech go porzadnie przegazuje.
> posluchaj czy turbina nie syczy. jezeli puszcza cisnienie (dzwiek jak przy
> bardzo mocnym przedmuchu przez malutka dziurke), to ja bym sobie odpuscil.
nowa
>
> turbina w volvo to ca. 8000-10000. turbina po renowacji to kot w worku. a
> dlaczego turbina? bo to element dosc wrazliwy na niewlasciwa eksploatacje -
> jezeli ktos "depcze" na zimnym silniku, to takie moga byc tego efekty.
turbina
> musi sie najpierw rozgrzac.
>
> darekk
Masz rację w tym modelu tylko turbina nawala i łączniki stabilizatorów,ale
jeżeli mógłbym doradzić to turbinę mozna kupić taniej[Garetta,sprawdź numer]
tylko montaż i zestrojenie niestety kosztuje bo oprogramowanie jest strzeżone.

[Gość: Arturos]

Ok, dzięki, ale rozumiem, że poza turbiną raczej wszystko sprawuje się w miarę
w porządku?

[Gość: Darek]

Gość portalu: Arturos napisał(a):

> Ok, dzięki, ale rozumiem, że poza turbiną raczej wszystko sprawuje się w
miarę
> w porządku?
Większość moich znajomych jeździ dobrymi "gablotami"nie używanymi i raczej nikt
nie skarży się na Volvo jakiekolwiek.Co do turbiny to wiem z rozmów o
komisowych autach u dealera[i wyciągam sam wnioski],co do stabilizatorów to
jest choroba wszystkich dobrych z odpowiednim zawieszeniem aut i to dotyczy i
BMW,DB,Jaguarów jak i Leksusów.Wyjściem z tego są stabilizatory bez gumy ale z
tulejami plastikowo-teflonowymi.

[greenblack]

Oprócz turbiny sprawdź stan półosi. Przy takim momencie obrotowym mogą być
zużyte.


Pozdrawiam