Sprowadzony znaczy gorszy??????

[charles13]

Stoję przed wyborem kupna samochodu(np. z 2005 roku) Focus lub Golf.
Zastanawiam nad sprowadzeniem takiego samochodu, ze względu na to iż w tej
cenie(może nawet niższej) dostanę np wieksze wyposażenie, które w Polsce nie
jest oferowane. Dodam zę interesuje mnie tylko auto sprawdzone, serwisowane i
od I własciciela.
Jednocześnie sprzedaję obecny samochód i pierwszym pytaniem jest czy kupiłem
go w Polsce. Spotkałem się ze niektóre komisy nie chcę przyjmować
sprowadzonych samochodów lub znacznie zaniżaja cenę np gdy dajemy stary w
rozliczenie.
jakie macie z tym doświadczenie??? Czy łatwo jest sprzedać sprowadznony
samochód??
z góry dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam

sprowadzony = rozbity i tanio naprawiony

[robert888]

krajowy = bezwypadkowy i serwisowany

[klemens1]

W Polsce, jak wiadomo, nie ma wypadków. A każdy Polak serwisuje swój samochód regularnie. I jeździ głównie po autostradach.

tak

[jusytka]

Mąż chciał kupić nową Astrę, ale ja namówiłam go na sprowadzone Mondeo,
wydawałoby się z małym przebiegiem w idealnym stanie zaledwie kilkuletnie.
Okazało się jednak, ze najprawdopodobniej był cofnięty licznik, bo ciągle coś w
nim się psuje, jedno naprawimy "sypie się" kolejna rzecz i tak w kółko. Nie
muszę chyba dodawać, ze takie naprawy i części są w Mondeo niezwykle drogie :(
Zakup sprowadzonego auta to ryzyko i my bynajmniej już więcej takiego nie kupimy.

[klemens1]

> Mąż chciał kupić nową Astrę, ale ja namówiłam go na sprowadzone Mondeo,

Podstawowe pytanie: mąż sam sprowadzał czy kupił od handlarza?

[jusytka]

Kupił od handlarza, podobno poprzedni własciciel był tylko jeden :(

W takim razie nie mam więcej pytań

[klemens1]

To nie wina tego że był sprowadzany, tylko tego że kupowany od handlarza. Jakby
kupił krajowy to pewnie by było to samo.
Potraktuj to jako nauczkę na przyszłość. Ja sam przetestowałem różne źródła
używanych samochodów i od handlarza zawsze były złomy. Samodzielnie sprowadzanie
- pełne zadowolenie.

[jusytka]

Właściwie to nie do końca był handlarz - facet sam go sobie sprowadził i jeździł
ok rok, ale podobno wpadł mu w oko inny ... Mój mężus sam przyznaje, że jak go
zobaczył to trochę "głowę stracił", bo istotnie wizualnie i pod względem
wyposażenia robił wrażenie ...
Byliśmy juz nim dwa razy na wakacjach rok temu i spisał się znakomicie - jest
super wygodny, bezpieczny i mogliśmy sobie śmiało "śmigać" lewym pasem :)

[gzagorski]

klemens1 napisał:

> To nie wina tego że był sprowadzany, tylko tego że kupowany od handlarza.
Jakby
> kupił krajowy to pewnie by było to samo.
> Potraktuj to jako nauczkę na przyszłość. Ja sam przetestowałem różne źródła
> używanych samochodów i od handlarza zawsze były złomy. Samodzielnie
sprowadzani
> e
> - pełne zadowolenie i ORGAZM!!!!!!!!!!!!!!!
Czyżby p...............
>

[sven_b]

Podłączam sie do pytania Klemensa. Warto rozwinąć kulisy zakupu jezeli mamy sie
czegos dowiedziec.

[charles13]

Przecież mozna przed zakupem oddać samochód na specjalistyczny przeglad,
sprawdzający stan techniczny oraz blacharski. Czyż nie?? Wiem ze to kosztuje,
ale jesli kupuje się auto za np 45-50 tys to wydatek nawet 1000 zł nie jest
duzy. Fakt że części sa drogie do Mondeo nie powinien Pani dziwić - w koncu to
nie jest fiat punto.

Są przecież firmy sprowadzające 2-letnie samochody.

[jusytka]

Auto na przeglądzie niby było (może za mało dokładnym?), blacharka jest OK.
Ostatnio było w nim wymieniane koło dwumasowe (mam nadzieję ze nie przekręciłam
nazwy)i przy okazji powiedziano nam w warsztacie, że pasek nie jest oryginalny,
co może świadczyć o dużym przebiegu :( Na liczniku mamy 70 000 - auto 4 letnie,
diesel. Nasz sąsiad w firmowej dwuletniej Octavii ma przebieg ponad 100 tyś km
Jak to się dzieje? - auto jest niemal na okrągło w drodze i to na europejskich
trasach - za dwa lata może nadawać się na złom :(

chyba nie wiesz co piszesz. Chciałbym cię zobaczyć

[robert888]

jak w ramach szukania wymarzonego auta, z każdym (np. 7 sztuk) jedziesz na
przegląd za tysiaka. Teoretyk, hehe:)

[alojz-len]

>Fakt że części sa drogie do Mondeo nie powinien Pani dziwić

Nie wiem, o co chodzi z tymi drogimi częściami zamiennymi do Mondeo? Sam jestem użytkownikiem takiego samochodu w dodatku bardzo starego i zapewniam, że ceny części są bardzo umiarkowane a niektóre zupełnie tanie. Podam przykład zużyłem klocki hamulcowe i komplet razem z wymianą kosztował niecałe 400 zł. Niedawno wymieniłem świece za 150 zł, zużyły się też tarcze hamulcowe z przodu, a razem z ustawieniem geometrii i likwidacją luzów w układzie kierowniczym (chyba tak to się fachowo nazywa :)) był to koszt trochę ponad 500 zł.
No to ja nie wiem, co jest z tymi drogimi częściami do Mondeo?

[swoboda_t]

Hehehehe

[iberia.pl]

jusytka napisała:

> Mąż chciał kupić nową Astrę, ale ja namówiłam go na sprowadzone Mondeo,
> wydawałoby się z małym przebiegiem w idealnym stanie zaledwie kilkuletnie.
> Okazało się jednak, ze najprawdopodobniej był cofnięty licznik, bo ciągle coś
w nim się psuje, jedno naprawimy "sypie się" kolejna rzecz i tak w kółko.


Jusytka, ze to auto sie psuje nie musi oznaczac, ze licznik byl cofniety.

Kupienie auta nowego nie gwarantuje bezawaryjnosci a gwarancja..no coz czesto
psuje sie to na co gwarancja sie juz skonczyla...

Jesli kupiliscie auto od handlarza to...trudno, po prostwu was oszukal, co
innego jak kupujesz bezposrednio od wlasciciela -Niemca , nikly procent, ze
cofnie licznik.

Najprawdopodobniej moje nastepne auto przywioze sobie wlasnie z Niemiec-
jezdzone po lepszych drogach, na lepszym paliwie, z lepszym wyposazeniem i
raczej jako drugie auto w rodzinie nie bedzie mialo kosmicznego przebiegu.

Rownie dobrze mozna by powiedziec, ze auto z kratka jest zajezdzone-owszem w
90% tak bedzie, ale na przyklad moj ford byl wlasnie takim autem, ktorym
jezdzila dom-praca-dom pani prezes rodzinnej firmy.Auto wychuchane i
wypieszczone:-).

Jaja sobie robisz?

[kodem_pl]

Zakup UZYWANEGO auta to ryzyko. Nie ma ZADNEJ roznicy na niekorzysc
sprowadzonych, sa za to roznice na ich korzysc... b. czesto jezdzone sa po
lepszych drogach i na lepszym paliwie oraz serwisowane sumienniej, bo wiadomo
jak wyglada TUV. Ale trzeba miec glowe na karku, zeby kupic auto uzywane. Aha, i
najlepiej jechac po nie samemu, nie bedzie jakis wiesniak zarabial na mnie min.
5k zl i wmawial mi, ze auto jezdzone przez bog wie kogo.

[jusytka]

Nie jeden pojechał i wrócił bez auta i kasy ...

[jusytka]

Zdarza się nawet, że bez "łba na karku" - oglądałam kiedyś takie przypadki w
programie 997

[kodem_pl]

Ehh, kobiece gadanie. Przy takim zalozeniu to w ogole nie mialbym auta, przeciez
nie jednego wyciagneli juz z auta i pobili. Tylko po to, zeby ukrasc auto.

Przy milionach juz w tej chwili wyjazdow po auto, cos musialo sie nie udac. Bo
zdrowy rozsadek to podstawa:-D

[damianco]

Sprowadzony samochód nie musi być gorszy, zależy na jaki trafisz( ojciec,
dziadek, wujek i znajomi mają auta sprowadzone i tylko w aucie znajomego
właściciel zataił jego stan). No właśnie znajomy ma passata i w Polsce u
dealera po nr kluczyka dowiedział się bardzo ciekawych rzeczy: licznik cofnięty
o ok.70000km( to nie żart), remontowana była skrzynia( automat) a
taki "przegląd" w bazie danych kosztował go 300 zł. W pozostałych przypadkach
wszyscy są zadowoleni z zakupu( samochody były w lepszym stanie: zawieszenie a
nawet wnętrze niż te same modele u nas). Jednak uważaj na samochody z niemiec
bo "znajomy" mechanik sprowadzał auta rozbite remontował je( u nas niższy
koszt) i wywoził je do niemiec na sprzedaż.

[maboo]

Jak szukałem autka dla siebie to miała to być:
Honda Civic Aerodeck 1.5iLS VTEC z 1999 lub 2000, obowiązkowo z A/C oraz autko
miało być po pierwszym właścicielu (w ostateczności po drugim) i miało być
sprowadzone najlepiej z Niemiec, Szwjcarii lub Austrii, no i do tego miało mieć
w miarę pełną dokumentację od początku istnienia autka.

[maboo]

Ups, przypadkowo "przeenterowałem" niedokończonego posta.

no to ciąg dlaszy...

Znalazłem autko zgodne z moimi wymaganiami i jego głównym zaletami w stosunku
do autka, które mółbym kupić w kraju (kupione kiedyś w polskim ASO) są
następujące:

-Autko było serwisowane do końca swojego istnienia w Niemczech w ASO - prawie
nikt w Polsce nie jeździ 6 letnim samochodem do ASO. Tutaj należy jeszcze
wziąść uwage między typowo polskim a niemieckim ASO.

-Z ciekawostek to przykładowo przy bodajże 120 tyś. km miało wymienione
wszystkie amortyzatory - pokażcie mi przeciętnego polskiego usera autka, który
wymieni amorki po 120 tyś km?

-Samochód jest w idelanym stanie technicznym, w szczególności chodzi o
zawieszenie, ogólne "wytłuczenie" i "wyeksploatowanie" autka - oczywiście u nas
też można znaleźć ładne autka, ale jednak nasze drogi daja bardziej do wiwatu
niż te bardziej na zachód.

-Moja Hondzina ma z tyłu tarcze, szyberdach, czyli rzeczy których normalnie nie
ma w polskich standardowych wersjach.

-Samochód ma przyzwoite audio jak na tamte czasy: Clarion, zmieniarka,
rozbudowane głośniki, subwoofer i nikt tego nie wyciągnął przy sprzedaży - u
nas tez można z tym kupić autko, ale prawie zawsze jest to traktowane jako coś
za co sprzedający chce dodatkową kasę.

-Autko ma pełen zestaw dokumentów, wszystkie faktury, pieczątki, historia
przebiegu, itp. itd.

Reasumując autko przejestrowałem i jeżdzę (już ponad 10tyś) mając świadomość i
pewność, że kupiłem porządny samochód w sensie marki (to moje subiektywne
zdanie) i porządny w sensie histori, wyeksploatowania, dokumentacji, itd.

Maboo

[x-darekk-x]

ogladalem kiedys na dsf albo pro7 reportaz o niemieckich samochodach uzywanych.
bylo to dosc przerazajace - wg niemieckich szacunkow ponad polowa samochodow
stojacych w niemieckich komisach ma znacznie cofniety licznik i zatajone
problemy serwisowe! czyli niemcy kreca nie gorzej niz polacy, oczywiscie o ile
te badania byly miarodajne. najgorzej ponoc jest w malych komisach prowadzonych
przez turkow, a najlepiej w drogich komisach przy dilerniach.

jak sie czlowiek tego naslucha, to zaczyna sie sklaniac do nowego samochodu.

[sven_b]

'jak sie czlowiek tego naslucha, to zaczyna sie sklaniac do nowego samochodu.'

Wystarczy miec swiadomosc ze im bardziej okazyjna cena tym wieksze ryzyko ze
ktos pozbywa sie problemu.

[kodem_pl]

Dokladnie tak. W kupnie auta, jak we wszystkim, wskazany jest zdrowy rozsadek. A
jak ktos chce kupic nowy lub uzywany (tzn. stac go na nowy) to niech kupi taki
sam, ale np. roczny z 20k przebiegu i pelnym mozliwym wyposazeniem. Zapewniam
was, ze satysfakcja bedzie wieksza:-D

[emsel53]

a można wiedzieć kto sprzedaje roczny samochód z 20 tys. przebiegiem ?,może
jeszcze bezwypadkowy.

[kodem_pl]

Dilerzy, pracownic Forda, osoby ktore sprzedaja z wypadkow losowych i cala masa
innych. Najczesciej auta te sprzedawane sa w dilerskich sieciach sprzedazy aut
uzywanych, maja gwarancje, ksiazke serwisowa itp. Sa w 100% bezwypadkowe i w
doskonalym stanie co moze potwierdzic dowolna stacja serwisowa.

Ja wiem, ze to dla niektorych zbyt skomplikowane. Ale to dobrze, wiecej tych aut
zostaje dla innych - mniejsze ceny:-D

Tak to jest, jedni bogaca sie na funduszach inwestycyjnych, inni sa madrzejsi i
wola zwykle lokaty terminowe, na ktorych de facto traca. Ich wybor:-D

[robert888]

kodem_pl napisał:

> Tak to jest, jedni bogaca sie na funduszach inwestycyjnych, inni sa madrzejsi
i
> wola zwykle lokaty terminowe, na ktorych de facto traca. Ich wybor:-D

he he, to jednak prawda: "on the bull market everyone's smart". Poczekajmy na
bessę.

[kodem_pl]

No poczekajmy... Juz kilka lat czekam.

[swoboda_t]

Jak napisał kodem_pl oferta wbrew pozorom jest spora. Można trafić okazje, ale
nie za pół ceny. I w tym jest problem - ludzie szukają samochodów tanich, a nie
dobrych, wierzą, że Niemcy oddają nówki za frajer itp. itd. Wspominałem już
kiedyś i przypomnę - znajomy sprowadził w ub. roku dwuletnie Toledo z
przebiegiem 10tkm (dziesięć!), kupił od właścicieli. Dał niecałe €10k, a to
powyżej ceny rynkowej, to nie była "okazja za pół ceny". Ale za to ma
praktycznie nowy, wyposażony kompakt za cenę małego golasa.

[wujo_prezio]

Wszytsko zalezy jakie auto sie chce kupic. Wiadomym jest ze najlepiej samemu sprowadzic. Jezeli chcemy kupic auto powiedzmy leciwe i nie rozbite to wiadomo ze najlepiej od wlasciciela a nie od handlarza, jezeli juz od handlarza to kazdy samochod w niemczech ma tzw brief i mozna zadzwonic do wlasciciela i spaytac z jakim przebiegiem auto sprzedal.
Jezeli chce sie kupic auto w miare mlode tj. 2-3 lata lub mlodsze to nie ma innej mozliwosci kupna taniej jak auto powypadkowe z autohandlu. po 1. nikt rozsadny nie sprzeda prawie nowego auta w swietnym stanie za okazyjna cene, no chyba ze auta z firm z corocznym przebiegiem min 60 000, po drugie auto rozbite mozna kupic tylko u handlarzy, bo oni je wykupuja od firm ubezpieczeniowych i dalej sprzedaja. Wtedy juz srednio potrzeba krecic licznik, czesto sie mozna dowiedziec z briefu od poprzedniego wlasciciela o hist. samochodu, a stopien uszkodzenia kazdy widzi i kupuje takie auto jakie mu odpowiada.
reasumujac, najlepiej wybrac sie samemu po auto i widziec n wlasne oczy co sie kupuje.
A co do kupowania aut sprowadzanyc w pl to widac od kogo sie kupuje. jak ktos sobie sam auto sprowadzil i jezdzil nim np 5 lat i nowe kupil to wiadomo ze nie byl szmelc tanim kosztem robiony na sprzedaz.

[charles13]

Zgadzam się z Toba, ale... Np w BMW mozesz zamówić sobie używane auto od
dealer'a np z Niemiec. Oferowane auta są włąsnie młode, 2 letnie. Są to
samochody np demonstracyjen- jakoś tak są nazywane. Pomijam tu oczywiście ich
ceny, które sa nadal wysokie bardzo.
Na początku napisałem że nie chodzi by kupić dużo taniej np Focusa czy Golfa
ale że za te same pieniądze otrzymujesz dużo lepsze wyposżenie. Przecież jest
sporo osób które po 3 latach pozbywają się samochodów.

[wujo_prezio]

MAsz absolutna racje, ale auta sprzedawane prze siec dealerska w niemczech, po sprawdzeniu, dostaniu gwarancji na jakies pol roku, auto w bardzo dobry stanie technicznym, ale za to slono kosztuja. Jezeli bierzemy pod uwage focusy astry and Co to moze sie okazac ze w podobnej cenie znajdziesz auto w polskim salonie. Moze nie bedzie mialo nawigacji z ekranem 12 cali i elektrycznei podnoszonych roltek przy tylnych drzwiach, ale bedzie autem nowym, niewatpliwie lepszym niz uzywane w podobnej cenia. Zreszta na polskim rynku auta nie sa znow az tak ubogo wyposazane jak nap 6 lat temu.

[charles13]

No przekonałeś mnie :-)
Człowiej zawsze myśli że tam lepiej gdzie nas nie ma :-)
bardzo dziękuję za podzielenie się informacjami.
pozdrawiam

[jusytka]

A ja czytałam, że Niemcy cofają raz, a polscy handlarze czasem drugi raz ;)

[iberia.pl]

jusytka napisała:

> A ja czytałam, że Niemcy cofają raz, a polscy handlarze czasem drugi raz ;)


Nie slyszalam, zeby Helmut cofal licznik, on w tym nie ma interesu, auto i tak
sprzeda i tak i nie robi mu roznicy czy to auto kupi Turek, Polak czy
ktokolwiek inny.A to, ze rodacy nasi oszukuja czesto gesto to niestety prawda
jest.

[tipp01]

iberia.pl napisała:

> jusytka napisała:
>
> > A ja czytałam, że Niemcy cofają raz, a polscy handlarze czasem drugi raz
> ;)
>
>
> Nie slyszalam, zeby Helmut cofal licznik, on w tym nie ma interesu, auto i tak
> sprzeda i tak i nie robi mu roznicy czy to auto kupi Turek, Polak czy
> ktokolwiek inny.A to, ze rodacy nasi oszukuja czesto gesto to niestety prawda
> jest.

Pobożne życzenia...
Nie róbmy Niemców już takich niedorajdów albo świętych.
Czas odrzucić stereotypy.
Mam kontakt z zaufaną osobą, która handluje autami z Niemiec, to mam relację z
pierwszej ręki.
Kupujący zawsze sobie racjonalizuje zakup, że auto z lepszym wyposażeniem,
jeżdżony tylko po autostradzie, na lepszym paliwie, na lepszych drogach i wiele
innych "nobilitujących" faktów.
Niestety rynek aut używanych w Niemczech nie odbiega od polskiego jakością. To
też ludzie...

[tipp01]

O przypadkach lakierowania, składanych jak puzle autach nie wspomnę.
Na szczęście rynek sam weryfikuje wartość sprowadzanych aut i dlatego ich
wartość jest generalnie niższa od krajowych. Niemiec kombinuje, później Polak...

[iberia.pl]

ja nie pisalam o niemieckim handlarzu....pisalam o zwyklym Niemcu, ktory
sprzedaje auto nastepnej osobie....a to chyba roznica.

[wujo_prezio]

No zdziwilabys sie, iedys ogladalem na voxie program na ten temat,w gazetach wiele ogloszen o przestawianiu licznikow i nie tylko handlarze robia z tego uzytek...
Najmniejsze prawdopodobienstwo przestawionego licznika jest w rozbitym samochodzie. niemiec nie zdazyl, a handlarz tez czesto w takim wypadku nie ma potrzeby przestawiania.