Gość: Marek
IP: *.atlanta.ga.us
14.05.03, 13:37
Dlaczego:
- w Saabie 9-3 trzeba chwile pokrecic rozrusznikiem
zeby silnik zaskoczyl
- Cavalier wymaga znacznie krotszego zcasu, acz nadal
trzeba z pol sekundy potrzymac kluczyk
- GTP zapala natychmiast (ulamki sekund)
?
Czytalem kiedys ze pierwsze modele GTP wymagaly dwoch
obrotow walu korbowego do zapalenia z uwagi na
konstrukcje czujnika polozenia walu. Konstruktorzy
zmienili czujnik + oprogramowanie i od modelu 1998 roku
wystarczy 30 stopni zeby odpalic silnik. Czyzby
konstruktorzy Saaba na to nie wpadli?