Gaz do Skody Octavii

[krolll]

Witam!
Oglądałem archiwum i nie widziałem w nim do tej pory pytań o instalację
gazową LPG do Skody Octavii. Chciałem się poradzić jaką instalację założyć do
silnika 1.6 102 KM. Zaproponowano mi założenie instalacji sekwencyjnej DREAM
XXI "N" za 3500 PLN, czy to dobry pomysł?
Jeszcze jedno pytanie: chciałbym ten samochód użytkować trochę dłużej tak
jeszcze ok. 7 lat, czy założenie gazu nie będzie miało wpywu na szybsze
zużycie silnika?

[millerek]

krolll napisał:

> Witam!
> Oglądałem archiwum i nie widziałem w nim do tej pory pytań o instalację
> gazową LPG do Skody Octavii. Chciałem się poradzić jaką instalację założyć do
> silnika 1.6 102 KM. Zaproponowano mi założenie instalacji sekwencyjnej DREAM
> XXI "N" za 3500 PLN, czy to dobry pomysł?
> Jeszcze jedno pytanie: chciałbym ten samochód użytkować trochę dłużej tak
> jeszcze ok. 7 lat, czy założenie gazu nie będzie miało wpywu na szybsze
> zużycie silnika?
Na pewno będzie miało. Jeździłem 4 lata samochodem z instalacją gazową i motor
mocno to odczuł.

[gaziarz]

zalozenie gazu jest zawsze dobrym pomyslem, jesli sie sporo jezdzi.
I jest to warunek konieczny w nowszych samochodach.
Dream jest niezlym rozwiazaniem, choc ja stoje na stanowisku, ze jesli juz
instalowac to Prinsa- szczegolnie jesli sie ma w perspektywie dluzsze jezdzenie.

A tych, ktorzy mowia o nadmiernym zuzywaniu sie silnika zasilanego LPG/CNG
zapytaj, jaki ma byc tego powod

[krolll]

Dzięki za odp. jeżeli chodzi o zużycie silnika mówią że wyrabiają się zawory i
silnik się rozszczelnia bo gaz nie ma środka antystukowego np. ołowiu!
Co do długiej jazdy to mam 3 letni samochód i jeszcze chciałbym troche nim
pojeździć.
Mam jeszcze pytanie ile kosztuje założenie Prinsa i czy jest bardzo duża
różnica merytoryczna między Dream oraz czy masz jakieś doświadczenia z
instalacją w Octavii DREAM XXI "N"!
Pozdrawiam!

Gaz a zuzycie silnika

[exmrlaguna]

Powtarzam tylko to co uslyszalem w serwisach samochodowych oraz co wyczytalem w
prasie motoryzacyjnej:
1) gaz ma wyzsza temperature spalania w garach - potrafia sie szybciej wypalic
gniazda zaworow
2) gaz nie ma tak dobrych wlasciwosci smarujacych, jak ma benzyna
3) gaz jest zwykle czystszy, wiec wyplukuje naturalne uszczelnienia, takie jak
nagar w komorze silnika - paradoksalnie czystosc szkodzi w tym wypadku ;-)))
4) na gazie jest krotsza zywotnosc swiec, a jak silnik ma przez zuzyte swiecie
gorsze parametry pracy, to i zapewne chodzi nieco krocej, niz dluzej...

Od siebie po przejechaniu prawie 20.000 km dodam, ze silnik jest troche
bardziej mulowaty na benzynie, a gaz mam aktualnie zdjety (ale dla
sprawiedliwosci - zamierzam wstawic drozsza instalacje GAZOWA).

[gaziarz]

exmrlaguna napisał:

> Powtarzam tylko to co uslyszalem w serwisach samochodowych oraz co wyczytalem
w
>
> prasie motoryzacyjnej:
> 1) gaz ma wyzsza temperature spalania w garach - potrafia sie szybciej
wypalic gniazda zaworow


Gniazda zaworow przystosoane do spalania benzyny bezolowiowej sa wystarczajaco
wytrzymale do temperatur spalania gazu. Wypalanie gniazd natomiast nastepuje w
przypadku checi zaoszczedzenia. Samochod ze zbyt uboga mieszanka czesto jezdzi
lepiej a do tego mniej pali. Tyle ze spaliny jak i temperatura jest
nieodpowiednia.

> 2) gaz nie ma tak dobrych wlasciwosci smarujacych, jak ma benzyna

Za smarowanie silnika jest odpowiedzialny olej. We wstepnej fazie- zanim olej
dojdzie- i tak samochod powinien pracowac na benzynie (rozruch i kilkadziesiat
sekund przy zimnym silniku)

> 3) gaz jest zwykle czystszy, wiec wyplukuje naturalne uszczelnienia, takie
jak
> nagar w komorze silnika - paradoksalnie czystosc szkodzi w tym wypadku ;-)))


Maslo maslane- syf z benzyny uszczelnia... Niby tak. Ale to jest zamkniete
kolo. Za szczelnosc silnika sa odpowiedzialne uszczelki. Gaz ich nie niszczy,
natomiast nagar z benzyny- tak. I tu jest pytanie- czy silnikowi szkodzi gaz
czy wczesniejsze jezdzenie na benzynie.
Problem nie wystepuje w przypadku silnikow malo zuzytych, eksploatowanych
poprawnie (olej i jego wymiany)
> 4) na gazie jest krotsza zywotnosc swiec, a jak silnik ma przez zuzyte
swiecie
> gorsze parametry pracy, to i zapewne chodzi nieco krocej, niz dluzej...
>

Dlatego zaleca sie wymieniac swiece co najmniej dwa razy czesciej.

> Od siebie po przejechaniu prawie 20.000 km dodam, ze silnik jest troche
> bardziej mulowaty na benzynie, a gaz mam aktualnie zdjety (ale dla
> sprawiedliwosci - zamierzam wstawic drozsza instalacje GAZOWA).



Od siebie- jezdze Dieslem :)

[krolll]

Do Gaziarza!
A co dokładnie sądzisz o instalacji DREAM XXI "N" - czy nie będzie sprawiała
kłopotów, na Prinsa się chyba nie zdecyduje do za drogo, za mało jeżdżę i długo
by się zwracała , właśnie dlatego zaproponowano mi DREAM XXI "N"

[gaziarz]

sadze, ze jest to sredniej klasy instalacja, o teoretycznie wyzszych
mozliwosciach od Prinsa

[krolll]

W sobotę zamontowałem w swoim aucie instalację gazową DREAM XXI "N".
Przejechałem juz ok. 200 km i jak na razie samochód sprawuje się bardzo dobrze,
jestem mile zaskoczony.
Mam tylko pytanie: komputer samochodu pokazuje mi średnie spalanie 7,5 l/100km
czy to jest wiarygodny wynik i czy można się nim sugerować?
I jescze jedno: czy diodom wskazującym ilość gazy w zbiorniku można ufać? Mam
zbiornik 51L (41 L napełnienia), po przejechaniu 200km pali się 1 z 4 doid czy
to znaczy że już zostało tylko 1/4 zbiornika? Czy to możliwe że pierwsze diody
gasną szybciej (nieproporcjonalnie) niż ostatnia bo w innym przypadku
wskazywałoby to że na 41 litrach przejadę tylko ok. 270km.

[piotr.karnas]

krolll napisał:


> czy to jest wiarygodny wynik i czy można się nim sugerować?
> I jescze jedno: czy diodom wskazującym ilość gazy w zbiorniku można ufać? Mam
> zbiornik 51L (41 L napełnienia), po przejechaniu 200km pali się 1 z 4 doid
czy
> to znaczy że już zostało tylko 1/4 zbiornika? Czy to możliwe że pierwsze
diody
> gasną szybciej (nieproporcjonalnie) niż ostatnia bo w innym przypadku
> wskazywałoby to że na 41 litrach przejadę tylko ok. 270km.


Nie zwracaj uwagi na diody. Kłamią jak z nut. Mam juz 4 samochod z gazem i
zawsze oszukują. Ja wiem ile mniej wiecej i pali i jezdze na dzienny licznik
kilometrów. Ma zbornik 32 l, pali mi okolo 8 l. Jak na trasie dobijam do 400
km, zajezdzam na stacje i tankuje.

[krolll]

A co ze wskazaniami komputera samochodu, na ile one są wiarygodne, czy można
sugerować sie średnim spalaniem jakie on pokazuje?

[gaziarz]

te wskazanie wg mnie sa mniej wiecej tak wiarygodne, jak na benzynie
to znaczy- to i tak jest brane z przeplywu powietrza, wiec i na benzynce to
raczej kwestia przyblizenia

[pita77]

Mam Octavię z 2001 roku. Wtrysk sekwencyjny. Wskazania komputera na benzynie w
miarę dokładne. Co do gazu trzeba dodać do wskazań jakieś 10 do 12 % -
sprawdzone i potwierdzone obserwacjami i obliczeniami. Wskażnik diodowy kłamie
jak z nut. U mnie są 4 zielone kontrolki i jedna czerwona. Do zbiornika wchodzi
dokładnie 48 l (60 litrowy zbiornik). Przy pełnym zbiorniku palą się 4 zielone
kontrolki i gasną po kolei w miarę zużywania się gazu. Teoretycznie przy
zużyciu ok 9,5 litra gazu czerowna (rezerwa) powinna zapalić się po zużyciu 80
% gazu czyli przejechaniu ok 400 km (wszystkie zielone zgaszone) - a potrafi
zapalić się już po 150 km i tak zostaje aż do końca. Tak naprawdę jeżdzi się na
kilometry a nie na wskażnik ilości gazu.

[rg73]

Masz tam platikowy kolektor i ja go też mam, przejechałem 40 tyś na zwykłej
instalce i jest oki. GG 2045353
mam zaprzyjaźniony warsztat blisko Łodzi

[rejaf]

odnoszę się do wypowiedzi o zużyciu silnika - na lpg jeżdżę ok. 10 lat ostatnio
Nubirą 1,6 II ,auto pięcio letnie, przebieg 203 tyś km, poza obsługą nic przy
silniku nie było robione,zużycie oleju w normie od zmiany do zmiany.W rodzinie
jest równięż użytkowana Nexia 1,5 r. 1998 na początku na gazie, przebieg 205
tyś km. Są to instalacje II generacji. Opowiadania o nadmiernym zużyciu
silników śmieszą mnie, ponieważ z braku czasu auta nie są
rozpieszczane,pozdrowienia.

[piotrek_1]

Rejaf a jak czesto zdazaja ci sie "strzaly" w tej nubirze ??