Wolę "automaty".

[Gość: Mirek]

Skrzynie automatyczne mają zagorzałych zwolenników jak i wrogów. Jakie są wasze
doświadczenia z "automatami"? Jeździłem kilkoma, jednego miałem dłużej. Wg mnie
na plus:
- absolutna wygoda, szczególnie oczywiście w mieście
- fajne i przydatne "pełzanie"
- miłe uczucie gdy z dużym slinikiem czuje się poślizg przekładni
hydrokinetycznej
- szybsza niż w manualu zmiana biegów w czasie normalnej jazdy i gdy trzeba
niespodziewanie przyśpieszyć
a na minus:
- po przyzwyczajeniu się do charakterystyki sterownika mimowolne używanie gazu
do wpływania na zmianę biegów (mimo to czasami człowiek się wkurza "no po ch...
redukujesz!" itp.)
- przydatność z silnikami od ok. 2.5 litra
- słaba odporność na duże obciążenia (podobno nie dotyczy Meroli, ale ja nie
miałem)
Generalnie automaty lubią walnąć i nie ma na nie fachowców (słyszałem że
Olczak, ja nie sprawdzałem). Znam np. auto, w którym skrzynia zawsze pada po
ok. 50.000 km normalnego użytkowania.
Mój bilans jest zdecydowanie na korzyść automatów.

[Gość: marcin]

popieram cie ja tez wole automaty-wiecej wygody

Niezasłużenie faworyzujesz automat

[Gość: mabr]

> miłe uczucie gdy z dużym slinikiem czuje się poślizg przekładni
> hydrokinetycznej

Dla mnie milsze jest uczucie totalnej kontroli nad autem, którego
w automacie trudno doświadczyć.
Spróbuj redukować bieg w celu zwiększenia mocy, hamować silnikiem,
zmieniać biegi szybciej niż przewidział producent itp, itd...

> - szybsza niż w manualu zmiana biegów w czasie normalnej jazdy
> i gdy trzeba niespodziewanie przyśpieszyć

Taaak? A to niby dlaczego w takim razie automaty miewają gorsze przyspieszenie?
Chyba po prostu nie jesteś przyzwyczajony do manualnej skrzyni biegów i dlatego
faworyzujesz automat.

[Gość: Tim]

Ja tez wole automat od manualnej skrzyni biegow. Auto
bardzo plynnie reaguje na ruchy pedalu gazu. Od jazdy
spokojnej do duzych przyspieszen. Mimo ze
przyspieszenie jest slabsze niz na manualu.Ale jest
prawda ze automatyczna skrzynia jest sensowna przy
duzych silnikach. Mocny silnik rekompensuje wlasnie
slabsze osiagi niz przy skrzyni manualnej. BMW 525i (5
stopniowy automat z przelozeniem sport) przyspiesza
tak ze hak od przyczepki rysuje po betonie linie
ciagla.

[Gość: et]

mabr - ty nigdy nie jechałeś automatem ,przyspieszenie w manualu jest lepsze
tylko dlatego ze można przeciągnoć na poszczególnym biegu - chyba słyszałeś
przynajmniej o tym że silnika w automacie nie da się zajeżdzić ... biegi można
zmieniać (zapytaj kogoś kto ma jak to zrobić ) ,no chyba że ktoś by chciał z 4
na 1 ale to i w man. nie jest możliwe ,
moim zdaniem automat to luksus na który nie każdego staś - chodzi mi o koszt
utrzymania , ja jestem za automatem choć na codzień muszę jeżdzić i poszarpywać
lewarkiem , niewiem co to ma wsp€lnego z kontrolą

Mylisz się, et

[Gość: mabr]

Gość portalu: et napisał(a):

> mabr - ty nigdy nie jechałeś automatem ,przyspieszenie w manualu jest lepsze
> tylko dlatego ze można przeciągnoć na poszczególnym biegu
[...]
> biegi można zmieniać (zapytaj kogoś kto ma jak to zrobić ) ,no chyba że
> ktoś by chciał z 4 na 1 ale to i w man. nie jest możliwe

"przeciąganie biegów" to nie takie "tylko", ZWŁASZCZA jeśli naprawdę
potrzebujesz szybko przyspieszenia w nieoczekiwanej sytuacji.

Oczywiście że zmiana z na 1-kę jest bez sensu, ale z 5-tki na 3-kę?
Zdarzyło mi się, że musiałem szybko wytracić prędkość, a nie chciałem
by wyjeżdżająca z przecznicy policja widziała że hamuję.
W tej sytacji automat niestety odpada.

Trzeba po prostu więcej umieć, by wykorzystywać możliwości jakie daje skrzynia
manualna.
Dlatego specjalne prawo jazdy na auta z automatem (w krajach gdzie takie można
sobie wyrobić) nie jest ważne na "normalne" auta...
Automaty są tak popularne w USA nie z powodu kosztów, bo nikt chyba nie powie, że
przeciętny mieszkaniec Europy Zachodniej jest biedniejszy od przeciętnego
Amerykanina.
To kwestia mniejszych umiejętności i mniejszych wymagań stawianym amerykańskim
kierowcom.

[Gość: Mr. T]

Gość portalu: mabr napisał(a):

> Gość portalu: et napisał(a):
>
> > mabr - ty nigdy nie jechałeś automatem ,przyspieszenie w manualu jest le
> psze
> > tylko dlatego ze można przeciągnoć na poszczególnym biegu
> [...]
> > biegi można zmieniać (zapytaj kogoś kto ma jak to zrobić ) ,no chyba że
> > ktoś by chciał z 4 na 1 ale to i w man. nie jest możliwe
>
> "przeciąganie biegów" to nie takie "tylko", ZWŁASZCZA jeśli naprawdę
> potrzebujesz szybko przyspieszenia w nieoczekiwanej sytuacji.
>
> Oczywiście że zmiana z na 1-kę jest bez sensu, ale z 5-tki na 3-kę?
> Zdarzyło mi się, że musiałem szybko wytracić prędkość, a nie chciałem
> by wyjeżdżająca z przecznicy policja widziała że hamuję.
> W tej sytacji automat niestety odpada.
>
> Trzeba po prostu więcej umieć, by wykorzystywać możliwości jakie daje skrzynia
> manualna.
> Dlatego specjalne prawo jazdy na auta z automatem (w krajach gdzie takie można
> sobie wyrobić) nie jest ważne na "normalne" auta...
> Automaty są tak popularne w USA nie z powodu kosztów, bo nikt chyba nie powie,
> że
> przeciętny mieszkaniec Europy Zachodniej jest biedniejszy od przeciętnego
> Amerykanina.
> To kwestia mniejszych umiejętności i mniejszych wymagań stawianym amerykańskim
>
> kierowcom.

Wiesz co... ja rozumiem ze kazdy ma prawo do swojego zdania i nie mam problemu z
tym, ze uwazasz reczna skrzynie za lepsza. Ale nie pisz bzdur o tym ze
amerykanscy kierowcy maja mniejsze umiejetnosci bo to jest najwieksza brednia
jaka moze tylko powiedziec absolutny ignorant. Jezeli chcesz wziac srednie
umiejetnosci kierowcy amerykanskiego, ktory ma prawo jazdy od 16 roku zycia i od
tego czasu praktycznie codziennie podrozuje samochodem na dystanse o wiele
dluzsze niz codzienne trasy w Europie to przez sam fakt wyjezdzonych kilometrow
maja oni wieksze doswiadczenie niz kierowcy w Europie. Dodam jeszcze, ze jezdza
prawdziwymi samochodami a nie pukawkami ponizej 2 litrow. Przy okazji jezdza z
wiekszym szacunkiem dla innych uzytkownikow drogi i pieszych. Chcesz zobaczyc
dobrych kierowcow: przyjedz do USA.

Doświadczenie a umiejętności, Mr. T...

[Gość: mabr]

Gość portalu: Mr. T napisał(a):
[...]
> nie pisz bzdur o tym ze amerykanscy kierowcy maja mniejsze umiejetnosci
> bo to jest najwieksza brednia jaka moze tylko powiedziec absolutny ignorant.

Zastanów się, mr T.
Piszesz o doświadczeniu i wyjeżdżonych kilkometrach.
Ja pisałem o UMIEJĘTNOŚCIACH, a to nie to samo.
W Stanach około 90% aut to automaty, więc niepotrzebna jest umiejętność obsługi
sprzęgła.
Oprócz tego są przecież stawiane mniejsze wymagania i co do zdobycia prawa jazdy,
i co do znajomości przepisów (np. znaki STOP ze wszystkich stron zamiast reguły
prawej ręki)

Ja rozumiem, że możesz być zachwycony Hameryką ;-) ale bez przesady- nie wszystko
co amerykańskie jest najlepsze...

[Gość: dbz]

No co do tego, że Amerykanie jeżdżą dobrze to bym się sprzeczał. Byłem niedawno
w Nowym Jorku i trochę pojeździłem po tym mieście (i nie tylko). Prawdę
powiedziawszy krew mnie zalewała na tych debili. U nas policja by ich w
wiekszości pozamykała. Tak bezmyślnej jazdy jak w NJ jeszcze w życiu nie
widziałem. Oczywiście nie znaczy to, że w całej Ameryce tak jeżdżą. Po powrocie
stwierdziłem, że w Polsce ludzie jeżdżą jednak kulturalniej i lepiej ale może
jest to tylko moje odczucie
dbz

[Gość: X]

Ty jednak malo w zyciu widziales.

[Gość: Mr. T]

Gość portalu: dbz napisał(a):

> No co do tego, że Amerykanie jeżdżą dobrze to bym się
sprzeczał. Byłem niedawno
>
> w Nowym Jorku i trochę pojeździłem po tym mieście (i
nie tylko). Prawdę
> powiedziawszy krew mnie zalewała na tych debili. U nas
policja by ich w
> wiekszości pozamykała. Tak bezmyślnej jazdy jak w NJ
jeszcze w życiu nie
> widziałem. Oczywiście nie znaczy to, że w całej
Ameryce tak jeżdżą. Po powrocie
>
> stwierdziłem, że w Polsce ludzie jeżdżą jednak
kulturalniej i lepiej ale może
> jest to tylko moje odczucie
> dbz

Nowy York jest dziki. Tyle, ze tam wiekszosc kierowcow
to nie Amerykanie. Na Manhattanie jezdza w wiekszosci
taksowki a w nich przewaznie imigranci.
Ponadto prosze czytac dokladnie moja poprzednia
wypowiedz. Napisalem na srednio poziom jazdy tutaj jest
wyzszy niz w Europie na srednio. Przyklad kobiety
czytajacej gazete jest taki sam jak przyklad polskiego
niedzielnego kierowcy lub jeszcze lepiej pijanego. Musze
tez nieco sprostowac moja poprzednia wypowiedz. Otoz
bazowalem ja na regionie Stanow w ktorym mieszkam (New
England) nie moge sie wypowiadac na temat jazdy w
miejscach w ktorych nie bylem.

W kazdym badz razie wrocmy moze do glownego watku
dyskusji jakim byla automatyczna skrzynia biegow.

[Gość: Gal]

Hej Mr.T, przyjedz moze do Ameryki bo jestem pewny ze nigdy tu nie byles, Gdyz
nie masz zadnego pojecia o amerykanskich kierowcach. Kazdy Europejczyk ktory tu
mieszka (a jest ich tu sporo) a nawet wiekszosc Amerykanow twierdzi ze my (tzn.
Europejczycy) jestesmy o niebo lepszymi kierowcami od nich. Co z tego ze jezdza
duzo po autostradach, na autostradzie nie nauczysz sie prawdziwej jazdy.
Widzialem raz na wlasne oczy jak dziewczyna wjechala w bagaznik samochodu
stojacego przed nie bo czytala gazete za kierownica!!!
Rozsmieszaja mnie ludzie ktorzy nie maja pojecia o jakims kraju ktory znaja
tylko z telewizji, albo w najlepszym wypadku byli w nim przez 2-tygodnie na
wczasach. Nie wmawiaj mi ze mieszkasz w Stanach, bo gdybys tu mieszkal mialbys
troche pojecia o tym kraju.
Na razie lamerze.

[Gość: Mr. T]

Gość portalu: Gal napisał(a):

> Hej Mr.T, przyjedz moze do Ameryki bo jestem pewny ze nigdy tu nie byles, Gdyz
> nie masz zadnego pojecia o amerykanskich kierowcach. Kazdy Europejczyk ktory tu
>
> mieszka (a jest ich tu sporo) a nawet wiekszosc Amerykanow twierdzi ze my (tzn.
>
> Europejczycy) jestesmy o niebo lepszymi kierowcami od nich. Co z tego ze jezdza
>
> duzo po autostradach, na autostradzie nie nauczysz sie prawdziwej jazdy.
> Widzialem raz na wlasne oczy jak dziewczyna wjechala w bagaznik samochodu
> stojacego przed nie bo czytala gazete za kierownica!!!
> Rozsmieszaja mnie ludzie ktorzy nie maja pojecia o jakims kraju ktory znaja
> tylko z telewizji, albo w najlepszym wypadku byli w nim przez 2-tygodnie na
> wczasach. Nie wmawiaj mi ze mieszkasz w Stanach, bo gdybys tu mieszkal mialbys
> troche pojecia o tym kraju.
> Na razie lamerze.

Ciekawe skad mam taki sam (prawie) adres jak ty?
W kazdym badza razie Ameryka kraj duzy, pewnie w moim kacie tylko dobrze jezdza...

[Gość: Gal]

Moze i masz racje, ale u mnie jezdza beznadziejnie

[Gość: 2fast]

Gość portalu: mabr napisał(a):

> > miłe uczucie gdy z dużym slinikiem czuje się poślizg przekładni
> > hydrokinetycznej
>
> Dla mnie milsze jest uczucie totalnej kontroli nad autem, którego
> w automacie trudno doświadczyć.
> Spróbuj redukować bieg w celu zwiększenia mocy, hamować silnikiem,
> zmieniać biegi szybciej niż przewidział producent itp, itd...
>
> > - szybsza niż w manualu zmiana biegów w czasie normalnej jazdy
> > i gdy trzeba niespodziewanie przyśpieszyć
>
> Taaak? A to niby dlaczego w takim razie automaty miewają gorsze przyspieszenie?
> Chyba po prostu nie jesteś przyzwyczajony do manualnej skrzyni biegów i dlatego
>
> faworyzujesz automat.


Od razu widać ,że nie siedziałes nawet obok samochodu z automatem!
Jedyna trafna uwaga z Twojego wywodu to hamowanie silnikiem, fakt nie jest
najlepsze, ale w naprawdę nowoczesnych automatach nie ma tego problemu (możliwosć
ustawienie wielu parametrów). W moim samochodzie po przełączeniu na "SPORT" jest
już całkiem nieźle.

Co do redukcji biegu to na pewno nie słyszałes o kick- down ?? Przepraszam nie
chciałem Cię obrazić!, otóż po nacisnięciu gazu do dechy własnie redukujesz bieg!
Nadążasz ? Możesz to zrobić w każej chwili i dzieje się to szybciej niż w manualu.
Myslałes ze automatat nie redukuje biegów? Wtedy najlepsze samochody (a takie są
na ogół zaopatrzone w autmaty) byłyby wyprzedzane przez kaszlaki! A tak nie jest.
Druga metoda - 4 bieg, a własciwie overdrive jest wyłączany na pomocą guzika przy
lewarku. Naciskasz guzik - i sru masz trójkę (bardzo fajne na trasie).Jakies
jeszcze pytania o redukowanie?
Teraz przejdziemy do szybszego wrzucenia następnego biegu. Wystarczy leciuchno
naprawde niezauważalnie popuscić gaz i już!!!! Naprawdę!
Zapewniam Cię ,że automat nie wrzuca następnych biegów zawsze na tych samych
obrotach (jest to uzależnione od siły nacisku gazu - im więcej gazu tym pózniej
bieg). Przepraszam znawców tematu , bo już zasnęli ,ale ignorancję należy tępić
albo łopatologicznie tłumaczyć.
Co do beznadziejnych przyspieszen automatów zapraszam na test manual Vs automat.

P.S Ja nie zabieram głosu w sprawie hodowli rybek - bo się na tym nie znam - co i
Tobie radzę w temacie "automatyczna skrzynia biegów"

Zdecydowany głos za automatem!

Pozdrawiam

2fastforU

[Gość: mabr]

Gość portalu: 2fast napisał(a):

[...]
> najlepsze samochody (a takie są na ogół zaopatrzone w autmaty)

Który z następujących wyposażany jest seryjnie w automat:
Porsche, Lotus, Lamborghini, Audi RS3 a moze BMW serii M?
;-)))

Chyba że masz na myśli luksusowe auta, wtedy zgoda.

Do Twojej łopatologii dodam, iż automat mimo wszystko nie zawsze działa tak jak
chcesz, bo to jednak automat i ma własną "wolę".
Tak na przykład automat w nowej Alfie 147 zbiera cięgi za niezbyt logicznie
dobrane momenty zmiany biegów.

[Gość: 2fast4U]

Gość portalu: mabr napisał(a):

> Gość portalu: 2fast napisał(a):
>
> [...]
> > najlepsze samochody (a takie są na ogół zaopatrzone w autmaty)
>
> Który z następujących wyposażany jest seryjnie w automat:
> Porsche, Lotus, Lamborghini, Audi RS3 a moze BMW serii M?
> ;-)))
>
> Chyba że masz na myśli luksusowe auta, wtedy zgoda.
>
> Do Twojej łopatologii dodam, iż automat mimo wszystko nie zawsze działa tak jak
>
> chcesz, bo to jednak automat i ma własną "wolę".
> Tak na przykład automat w nowej Alfie 147 zbiera cięgi za niezbyt logicznie
> dobrane momenty zmiany biegów.

OK, sorka,luksusowe ,a nie najlepsze zgadzam się, ale czy w takim razie taka jest
kolejnosc wg Ciebie samochodowego high- endu? Porsche jest de besciak?
Co do Alfy 147 to nie jechałem i nie mam zdania i w ogóle nie cenię wysoko ALF,(
no chyba ,że służbowy) może dlatego ,że krótko żyją i raczej rzadko widać
jeżdżącą 10-cio latkę. (i oczywiscie wsród automatów również zdarzają się knoty -
jak wszędzie).

Ciekaw jestem który z najbardziej zagorzałych zwolenników manuala chciałby do
niego wrócić po miesiecznej jeździe(naprawdę dobrym) automatem-
jestem pewien ,że tylko wyjątki- bo sam do nich należałem!
Jeżdżąc czasami manualem nawet żwawym - głosno przeklinam

Pozdro
2fast4U

Przyzwyczajenie - drugą naturą! :-) (n/t)

[Gość: Niknejm]

[Gość: Acura]

W koncu jeden sensowny wpis na temat automatow. To przerazajace jak czesto
ludzie powtarzaja gdzies tam zaslyszana, a powstala 40 lat temu opinie.
Przeciez rozmawiamy tu o samochodach popularnych na drogach, a nie o sportowej
klasie WRC.

[Gość: Mr. T]

Z jedna rzecza sie nie zgodze, mianowicie, ze automatyczne skrzynie biegow
latwiej sie psuja. Zgodze sie, ze jezeli jakims cudem sie zepsuja to ciezko je
naprawic, ale generalnie manualne skrzynie psuja sie czesciej.

Musze tez powiedziec, ze skrzynie automatyczne przezywaja ciagly rozwoj. Moja
Toyota Camry '85 byla mulowata, ale 2000 Subrau Legacy ma bardzo dynamicznego
automata. (Przy okazji mocniejszy silnik, ale jednak czuc roznice w pracy
skrzyni). Ponadto coraz popularniejsze staja sie skrzynie auto-manualne typu
Triptronic (zmiana biegow bez sprzegla, albo automatyczna).

W kazdym badz razie dla wielu ludzi mimo zalet skrzyni automatycznej
przyjemnosc jazdy z manualna skrzynia biegow zawsze wezmie gore. I dobrze.

Odpowiedź

[Gość: Mirek]

"Dla mnie milsze jest uczucie totalnej kontroli nad
autem, którego w automacie trudno doświadczyć."
Np. w motocyklach była manetka ręcznej regulacji kąta
wyprzedzenia zapłonu. Gdy skonstruowali urządzenie,
które robi to automatycznie, motocykliści mogli
bardziej skupić się nad totalną kontrolą m.in.
kierownicy.

"Spróbuj redukować bieg w celu zwiększenia mocy"
Kick-down, można też "zredukować" bieg selektorem

" hamować silnikiem, zmieniać biegi szybciej niż
przewidział producent itp, itd... "
j.w.

"dlaczego w takim razie automaty miewają gorsze
przyspieszenie? "
W warunkach testowych, bo w normalnej jeździe automat
ma lepsze przyśpieszenie. Jedziemy naprzykład
spokojnie, rozluźnieni, silnik na 2000 obr./min., lewa
ręka oparta na drzwiach, prawą trzymamy koleżankę z
klasy za nogę (powyżej kolana)... a tu nagle z
jakiegoś powodu musimy maksymalnie przyśpieszyć. W
automacie po prostu wciskamy gaz w podłogę. Ile
skoordynowanych ruchów musimy wykonać w manualu?

"Zdarzyło mi się, że musiałem szybko wytracić
prędkość, a nie chciałem by wyjeżdżająca z przecznicy
policja widziała że hamuję. W tej sytacji automat
niestety odpada."
!!! ???

"Trzeba po prostu więcej umieć, by wykorzystywać
możliwości jakie daje skrzynia manualna."
Na pewno, tylko po co?

[Gość: Szybki]

Gość portalu: Mirek napisał(a):

> Skrzynie automatyczne mają zagorzałych zwolenników jak
i wrogów. Jakie są wasze
>
> doświadczenia z "automatami"? Jeździłem kilkoma,
jednego miałem dłużej. Wg mnie
>
> na plus:
> - absolutna wygoda, szczególnie oczywiście w mieście
> - fajne i przydatne "pełzanie"
> - miłe uczucie gdy z dużym slinikiem czuje się poślizg
przekładni
> hydrokinetycznej
> - szybsza niż w manualu zmiana biegów w czasie
normalnej jazdy i gdy trzeba
> niespodziewanie przyśpieszyć
> a na minus:
> - po przyzwyczajeniu się do charakterystyki sterownika
mimowolne używanie gazu
> do wpływania na zmianę biegów (mimo to czasami
człowiek się wkurza "no po ch...
>
> redukujesz!" itp.)
> - przydatność z silnikami od ok. 2.5 litra
> - słaba odporność na duże obciążenia (podobno nie
dotyczy Meroli, ale ja nie
> miałem)
> Generalnie automaty lubią walnąć i nie ma na nie
fachowców (słyszałem że
> Olczak, ja nie sprawdzałem). Znam np. auto, w którym
skrzynia zawsze pada po
> ok. 50.000 km normalnego użytkowania.
> Mój bilans jest zdecydowanie na korzyść automatów.

Ja rowniez lubie auto z automatyczna skrzynia(lecz
jezdzilem przez dziesiec lat z maualna skrzynia)
Automatyczna jest wygoda, szczegulnie w duzych miastach
i w korkach drogowych. Trzeba tez wziac pod uwage ze w
zachodnich panstwach jezdza ludzie co maja 70 lub 80
lat.... wiec manualna skrzynia byla by raczej nie
efektowna w tych sytuacjach....

[Gość: jurek]

Tak się składa ,że jestem teraz w stanach i jezdzę automatem Ford Focus 2.0.
Pali dużo ,dynamika nie najlepsza ,porównywalna z focusm 1.6 manual.
Nie masz pełnej kontroli nad pojazdem (hamowanie silnikiem ,przyśpieszenie przy
wyprzedzaniu).Jedyna zaleta to to że masz lewa nogę i prawą rękę wolną .Ręka to
i moze się do czegos przydać ,ale noga??

Audi Multitronic

[Gość: freek]

Multitronic to automat z paskiem lancuchowym. Zapewnia wszystkie parametry jak
przy skrzyni recznej (a nawet zmniejsza zuzycie paliwa). Czyli idealny automat.

Ale ma jedna wade: dziwne halasy ze skrzyni.

Czy ktos ma do czynienia z tym autem?

[Gość: X]

Jezdze praktycznie na zmiane swoim samochodem z reczna skrzynia i duzo wynajmowanymi wozami
wszystkich praktycznie "masci" glownie z automatycznymi skrzyniami.
Poza emocjonalnymi komentarzami jak wyzej, chce dodac pare praktycznych uwag:
1. Samochod z reczna skrzynia biegow oprocz lepszego przyspieszenia pali zdecydowanie mniej.
Roznica jest znaczna, bo moje doswiadczenie wskazuje na 1-2 l. na 100 km.
2. Roznica ceny miedzy reczna a automatyczna skrzynia jest 350-600 $. (na korzysc recznej), ale
przynajmniej raz w okresie eksploatacji musisz zmieniac sprzeglo, co praktycznie wyrownuje
koszt.
3. Reczna skrzynia daje znacznie lepsza dynamike jazdy, automatyczna komfort, szczegolnie, gdy
pelznie sie w "korku".
4. Kierowca jezdzacy samochodem z reczna skrzynia moze sie przesiasc na "automatyka" bez
wiekrzego problemu. Gorzej odwrotnie.
5. Innymi slowy co kto lubi. Jak robienie zdjec aparatem manualnym i automatykiem. Poswiecenie
jakosci dla wygody.
Pozdrowienia

[Gość: Adam]

Automaty są może wygodne i modne, ale przede wszystkim są przeraźliwie nudne.I
znacznie pogarszają osiągi aut.

[Gość: rico]

Skrzynie automatyczne dobre są leniwych ludzi - a takimi właśnie są amerykanie
i inne czarnuchy.

[Gość: Andrzej]

Niestety mylisz sie kolego. Wg statystyk Amerykanie sa najciezej pracujacym
narodem. Nie o to jednak tu chodzi. Debata nad skrzyniami biegow to jak debata
nad wyzszoscia swiat Bozego Narodzenia nad swietami Wielkiej Nocy. Jest to po
prostu kwestia upodoban. Niektorzy lubia rowery gorskie, inni wyscigowe.
Dlaczego automaty sa popularne w USA a w Europie nie? Odpowiedz jest bardzo
prosta - pieniadze.Automat nie bedzie dobrze dzialal z malym silnikiem.
Wiekszosci Europejczykow nie stac na samochody z 2, 3, 4 litrowym silnikiem ze
wzgledu na gigantyczna cene, akcyze, ubezpieczenie, no i paliwo 3 razy drozsze
jak w USA. Mysle, ze to potwierdza teze, ze jak nie wiadomo o co chodzi to
chodzi o pieniadze. A tak w ogole to smiesza mnie te emocjonalno-ideologiczne
wypowiedzi, jak dzieci. I skad tyle nienawisci do Ameryki. Moje doswiadczenie
mowi mi, ze antyamerykanie to przede wszystkim ludzie, ktorzy nigdy tu nie byli
a w Polsce glosuja na lewice.
Przy okazji, mieszkam w Stanach juz 8 lat: California, Connecticut, Colorado i
co roku jestem w Polsce.Pozwala mi to stwierdzic, ze amerykanscy kierowcy sa
kulturalniejsi.
P.S. Jezde automatem

[Gość: zielony]

Gość portalu: Adam napisał(a):

> Automaty są może wygodne i modne, ale przede wszystkim są przeraźliwie nudne.I
> znacznie pogarszają osiągi aut.

Nudne sa faktycznie ale nie pogarszaja znacznie osiagow np C5 jest tylko o 0.01 s
wolniejsza do setki z automatem niz z biegami. Pozatym automaty lepiej schodza ze
swiatel.

[Gość: pawel]

Codziennie stoje w korkach min 1.5 godz. Jem śniadanie, pije kawe, normalnie
rozmawiam przez telefon. Nie wyobrażam sobie tego bez automatu. Ktoś mówił o
umiejętnościach. Oczywiście, można bułkę trzymać w zębach, telefon dociskać
ramieniem itp. Tylko po co. Automat jest również idealny dla ludzi ze
schorzeniami kręgosłupa. Ciągłe unoszenie nogi do sprzęgła powoduje ból w
lędźwiach. Wiadomo, gdybym miał Porsche lub inne auto do zabawy, wtedy manual!

[Gość: mabr]

Gość portalu: pawel napisał(a):

> Codziennie stoje w korkach min 1.5 godz. Jem śniadanie, pije kawe, normalnie
> rozmawiam przez telefon. Nie wyobrażam sobie tego bez automatu.
> Ktoś mówił o umiejętnościach. Oczywiście, można bułkę trzymać w
> zębach, telefon dociskać ramieniem itp. Tylko po co.

W Europie raczej mało kto robi z auta "living room", a i rozmawiać bez zestawu
głośnomówiącego nie wolno- to wyjaśnia dlaczego automaty są tu tak mało popularne
w porównaniu do USA- prócz tego, że Europejczycy wolą kontrolę, Amerykanie-
wygodę.

> Automat jest również idealny dla ludzi ze schorzeniami kręgosłupa.

Ha, ha, ha! :-)
No to niech sobie inwalida kupi automat, w niektórych krajach nawet na koszt
państwa. Też mi argument.

> Ciągłe unoszenie nogi do sprzęgła powoduje ból w lędźwiach.

:-))))))))))))))))))))))) !!!!

Jak ciągłe wykonywanie jak najmniejszych ruchów wpływa na tuszę Amerykanów-
wszyscy wiemy...

[Gość: Acura]

Mabr, czy mozesz jasniej wytlumaczyc na czym (Twoim zdaniem) polega brak
kontroli nad samochodem z automatyczna skrzynia biegow????

[Gość: mabr]

Gość portalu: Acura napisał(a):

> Mabr, czy mozesz jasniej wytlumaczyc na czym (Twoim zdaniem) polega brak
> kontroli nad samochodem z automatyczna skrzynia biegow????

Pisałem o mniejszej kontroli, nie o jej braku.
Uzasadniłem również, zobacz moje posty powyżej.

[Gość: Acura]

Faktycznie niezbyt precyzyjnie sie wyrazilem (to po twojej sugestii, ze
amerykanie wola wygode, a europejczycy kontrole) jednakze, jesli w dalszym
ciagu uwazasz, ze automat daje mniejsza kontrole, to odsylam Cie do wpisow
2fast. Z malym zastrzezeniem- w automacie rowniez skutecznie mozna hamowac
silnikiem. Zbyt wielu dyskutantow opiera swa wiedze na zasadzie przekazu "jedna
pani drugiej pani" i ma male badz zadne doswiadczenia z automatami (mowie o
samochodach a nie toczydelkach)

[Gość: bc]

Jak hamowac silnikiem w automacie?

[Gość: 2fast4U]

Gość portalu: bc napisał(a):

> Jak hamowac silnikiem w automacie?


Bardzo prosto, można manualnie znieniać biegi. W moim samochodzie jest 1,2,D i
overdrive czyli 4 (oraz oczywisce N i R). Przełożenia można dokonywać ręcznie w
górę i w dół, przy czym biegi są bardzo długie. Tak więc jadąc sobie 100 km/h i
chcąc zahamować silnikowo wrzucasz 2 lub 1 (1 starcza do 90 km/h) i hamujesz
bardzo wydajnie.Jadąc natomiast 150 km/h wyłączasz guzikiem overdrive i hamujesz.
Mówiąc ,że w automatach nie ma hamowania silnikowego trzeba dodać , że po zdjęciu
nogi z gazu , automat wrzuca wyższy bieg i daje prawie na luz podczas gdy manual
oczywiscie nie zmienia biegu i wytraca obroty. Jezeli natomiast jest wybrany
konkretny bieg 1,2,3 hamowanie silnikiem jest ok.


Pozdro
2fast4U

[Gość: bc]

Dzięki, 2fast4u. Jadę poćwiczyć.
Pozdro
BC

[Gość: 2fast4u]

Dzięki, jadę poćwiczyć.
Pozdrowienia bc

[Gość: aztek]

Czytając Twoje posty wyobrażam sobie człowieka, który mknąc swoim
wytuningowanym 126p bawi się w "mistrz kierownicy ucieka". Wszyscy inni a w
szczególności Ci z automatami (z powodu braku kontroli popijający kawę) to
cieniasy, którzy nie potrafią nawet drugiemu drogi zajechać albo palca pokazać.
Sorry, ale tak sobie Ciebie wyobrażam.

o kulturze i umiejetnosciach kierowcow w Stanach vs w Polsce

[Gość: aj]

Ja wole automat, ale odkad mam geartronic ciesze sie najlepszym z
dwoch swiatow. A co do kultury i umiejetnosci kierowcow...
Jak przyjechalem do Stanow, bylem po prostu oszolomiony kultura
jazdy tutejszych kierowcow. Wszyscy ustepuja drogi, na autostradzie
wszyscy jezdza z max predkoscia, nikt nie zawala drogi. Teraz troche
mnie draznie niedbalstwo i beztroska, nieuzywanie kierunkowskazow,
skrecanie lub stawanie nagle, przesypianie zielonych swiatel.
To nie jest zlosliwe, raczej po prostu luz i gapiostwo.
Ale po niedawnych wakacjach w Polsce kocham tutejszych kierowcow!
Sa wspaniali. W Polsce przez dwa tygodnie niemal nie stracilem zycia
kilka razy, chamstwo wszechobecne, kazdy wyzywa kazdego.
Nikt nie respektuje zadnych przepisow, w miescie jezdza 150 km/h
tacy sa swietni. W kazdy weekend ginie na drogach kilkaset osob
i nikt nie reaguje. O stanie drog nie wspomne. Ludzie opamietajcie sie!

[Gość: Acura]

Aj, czy bedac w kraju spotkales chociaz jednego kierowce, ktory widzac
zblizajacego sie do przejscia pieszego zatrzymal sie i poczekal az on
przejdzie? ;-)

[Gość: arturro]

Mam Forda Probe 2.5L GT z automatem. Przejechałem nim
już 70000 km i ze skrzynią nie miałem żadnych
problemów. Samochód prowadzi sie super komfortowo, a
jak trzeba szybko przyspieszyć włączam przycisk
sportowej jazdy i gaz do dechy, autko wtedy
przyspiesza naprawdę nieźle i bez wykonywania zbędnych
ruchów sprzęgłem i drążkiem. Jeśli będę kupować w
przyszłości nowy samochód to tylko z automatem.
Pozdrawiam

[Gość: X]

Czy sprawdziles ile palisz przy takiej jezdzie. Jak masz nadmiar gotowki, to moge ci podac numer
swojego konta.

[Gość: arturro]

pali więcej,ale napewno nie więcej niż w manualu

[Gość: X]

I tu nie masz racji. Mialem kiedys okazje to porownac. Zreszta przejzyj katalogi, tam powinno byc
podane zuzycie paliwa.

[Gość: arturro]

Owszem średnio automat pali ok 1 litra więcej ale w mieście w trasie te różnice
się prawie zacierają. Przy sportowej jeździe w baku robi się wir ale samochód
jest wtedy tak wyżyłowany że czy automat czy manual, pali tyle samo. Chodzi mi
o to, że wolę dopłacić za ten jeden litr, a jeździć bardziej komfortowo.
pozdrawiam

[Gość: Pitz]

A ja wole automat do miasta i manual poza miastem. Jak ktos sie chce zabawic,
to zabranie mu przyjemnosci pomachania lewarkiem jest zabraniem polowy zabawy.
Oczywiscie trzeba wiedziec kiedy, gdzie i do jakich granic mozna sie bawic, a
gdzie zaczyna sie bezmyslnosc i debilizm, ale to na marginesie.

[Gość: al]

Niezapomnijcie o zmianie oleju i filtra co dwa lata.

Pozdrawia al.