M3 w pełnej krasie

[p3nisista]

Nie ma jeszcze opinii.

[zat4ra]

Nie mam opini w zwiazku z brakiem opinii.

[d_arek_d]

zat4ra napisał:

> Nie mam opini w zwiazku z brakiem opinii.

Brak opinii jest rówież opinią.
Ja jeżdżę modelem z tego rocznika od 3 lat. Jestem drugim właścicielem. W sumie
autko jest 6-letnie. To trochę śmieszne, ale zaczynają się sypać drobne, acz
uciążliwe urządzenia takie, jak kierunkowskazy, zbiorniczek nadwyżki płynu
chłodniczego, monitor komputera "pokładowego" itp. Nowe generacje M-trójek
produkowana jak wiadomo już od roku 2011 jest podobno pod tym względem lepiej
dopracowana... a może po prostu nie zdąrzyła się zestarzeć ;).
Pozdrawiam

PS Jeśli ktoś jest ciekaw, to po wyborach w roku 2009 rządzą Polską (jeszcze,
bo następne wybory tuż tuż) LiD razem z PSL. W sumie mają pewną większość w
Parlamencie. Aborcja do 3 miesiąca ciąży jest legalna. Pan Lepper odsiaduje
dziesięcioletni wyrok za szwindle przy budowie obwodnicy augustowskiej. Pan
Giertych wraz z panem Rydzykiem przebywają prawdopodobnie w Peru. Został na
nich wydany międzynarodowy list gończy.

[piotr2569]

> zat4ra napisał:

> Ja jeżdżę modelem z tego rocznika od 3 lat.

Hmm coś mi tutaj smierdzi ale co.....???
Jedżę modelem (czyli BMW M) z tego rocznika (czyli 2007) od 3 lat.

P.S. Ja jeżdzę nastepcą tego modelu (rocznik 2010) od dwóch lat - i jestem jego
3 właścicielem. :P:P

Który mamy rok 2010 czy 2012?????

[bellicose]

> Który mamy rok 2010 czy 2012?????

Nie zczaiłes postu

[ml_500]

nie mam jeszcze opinii w tym temacie

[macio666]

Nie mam opinii.

[obama1]

bes sęsu... karbonowy dach, a jak wiadomo karbon to po germańsku węgiel, a dach
z węgla może sie zapalić od byle kiepa i cały dach pójdzie z dymem jak ostatnio
wioska na moich włościach! a po co komu samochód bez dachu kabriolet jak
zapłacił za auto z dachem?!?!

[fazi_ze_sztazi]

a zapomnieli jeszcze dodac panocku ze blotniki ma plastixowe. toz to ciagnik
stryjka mojej babki caly blaszany juz byl, a tu patrz panie, tyle lat po wojnie
a germance taka fuszerke odstawiaja.
swiat na psy schodzi, baba w lozku juz tez nie dlugo bedzie plastixowa albo
robot jakis i co wtedy, boj sie boga, panie kochany, trza do lichenia biec i na
ofiare stowke zucic, bo nas te bambrychy i sztany ziejace ogniem pomorduja.

M3 w pełnej krasie

[brzozaluke]

według mnie osiągi osiągami ale to auto jes po prostu brzydkie...
:( spójrzcie na starsze wersje - istne cuda
technika nigdy nie zastapi wirtuozji projektanta

silnik z przodu, naped z tylu

[foreks]

bardzo podobaja mi sie m3, w sumie jedynie z bmw. tylko nie tedy droga chyba. w
nastepnej generacji dadza 1000KM i 1000 rownie niepotrzebnych gadzetow. moze do
masazu w fotelu dodadza saune i jaccuzzi i sekretarke pod kolumna kierownicy? a
moze zamiast jednego takiego zbytecznego ustrojstwa przeniesliby te moc na 4
lapy? bo dla przecietnego, nie profesjonalnego kierowcy, poza popisywaniewm sie
na parkingu pod hipermarketem to kolejne auto do jazdy na wprost i startu spod
swiatel.

po co komu jak jest 335i?

[reaver247]

moj kumpel z pracy kupil coupe 335i, majac porownanie z M3 2002 moge stwierdzic
ze obecne M3 jest po prostu zbedne. Szybsze moze o 0.9 sekundy, twarde jak
taczki, glosne jak golf2 po tuningu i ostenatycjne.
Gdybym kupowal takie auto to tlyko 335 dyskrecja i elegancja za mniejsze
pieniadze

a po co komu auta sportowe?

[robert888]

widac ciebie to nie rusza - to nie jest auto dla takich jak ty. Inny zapyta - a
po co komu 335i, jak ma 335d? Tak samo jedzie, cichy, i za połowe paliwa. No i
szybciej cie dowiezie, bo nie staniesz na żadnej stacji.

mylisz pojecia

[reaver247]

335d zaiste musi byc wspaniala fura i pewnie lepsza od 335i do ktorego sie
odnioslem tylko dlatego ze z nim akurat mialem kontakt. Po prostu M3 powinno
zmienic styl, kupujac takie auto chyba nie mamy zamiaru rywalizowac z
chlopakami z mietniowa co przywieli bite e36M3 i maja spojlery z murcielago.
Powinno to byc wysmakowane oparte na delikatnych akcentach.
Bez sensu jest wypuszczania aut typu M3CSL gdzie kosztem komfortu jazdy niczym
z seicento dostajemy 0.01s lepszy wynik do 100. Takie 'niby' auta dla twardzieli
ktorych wszystkie nowosci mozna by zawrzec w pakiecie za 1/8 ceny bez otoczki
marketingowej i calego szumu

jestes pewny że ja mylę pojęcia?

[robert888]

jak długi miałeś kontakt z 335i a jak długi z M3?
Bo widzisz - ja miałem (sprzedałem pół roku temu) M3 przez ponad 7 lat i po
drodze całą masę rozmówców, którym sie wydawało, że "po co przepłacac jak mozna
mieć 330Ci i dokupic sobie M pakiet".
Wystarczyło jednak wpuścić ich na 5 minut za kierownicę aby "wrócili na
właściwe tory" i juz potem niczemu się nie dziwili.
Myślę że przy nowej M3 różnica będzie jeszcze bardziej zauważalna - w końcu 2
garnki więcej. Poza tym, M3 to frajda z jazdy w czystej postaci - choć zdarza
sie, że nie każdego to rajcuje. Dla nich są bardziej "ułozone" auta.

PS. M3 w codziennym uzytku jest zupełnie cywilizowanym samochodem, z dobrze
izolowaną kabiną i sprężystym i nie męczącym zawieszeniem. Jednak jeśli ktos
przyzwyczajony jest do resorowania np. w Lagunie, rzeczywiście będzie dla niego
za twardy.

[reaver247]

fakt zapomnialem ze teraz bedzie v8 to jednak robi roznice. Gdyby jednak mialby
to byc v6 ze slabszego modelu podkrecony to widzialbym jako bezsens.
Co do poprzedniej M3 o ktorej wspominasz to wtedy nizszym modelem bylo 330i, i
zaiste to byla roznica. Ale proponuje naprawde zrewidowac opinie o 335 - jest
to rewelacja i brak znaczka m o niczym nie swiadczy

popytaj sąsiada a nie kasztanisz 3 po 3 :-)

[nicolasvanorton]

bo to że nie widziałeś od wewnątrz ani M3 ani 330 Ci ani z 335i to każdy
średnio inteligentny widzi :-) i się nie kłoć bo zaraz zrobimy test, zejdę do
wozu i zapytam cię o jakiś szczegół którego nie znajdziesz w internecie i
zobczymy czy odpowiesz :-D, po pierwsze to żadna trója e46 nie miała V6, po
drugie M3 e46 tak jak pisze ten tam wyżej jeździ jak się masz nawet do sklepu
po zakupy, możesz takie coś nawet żonie albo kochance kupić, to nie impreza wrx
gdzie plomby wypadają, naziści potrafią zestroić zawieszenie, samochód jest
właśnie sprężysty klei się drogi ale wybiera nierówności bardzo dobrze nawet na
oryginalnych osiemnastkach po radomskich wertepach :-), po drugie nie jest
wogle głośniejszy od 325ci czy 330ci, jakbyś jeździł tymi wozami to jedna z
odczuwalnych różnic to charakter silnika, w 330ci wóż idzie od dołu i szybko
zamyka obrotomierz, w M3 jest na odwrót ale kiedy inni zdychają to ty dalej
ciągniesz na tym samym biegu

a co do nowego m3 i 335i - żadnego ani nie widziałem ani jeszcze nie jechałem
podobnie jak ty ;-), ale różnica 120 KM to mniej więcej tyle samo co między
330Ci a starym M3 więc do czego pijesz? nie będę nawet powtarzał argumentu że
v8 to sama w sobie klasa wyżej niż r6 - jak nie wierzysz to jedź na słomczyn i
poproś może ktoś ci da pojeździć jakimś starym 540 :-)

ciemniaku mowie o nowym 335i

[reaver247]

twoje opowiadania kiedy inni zdychaja ty idziesz dalej, uderz sie w glowe i idz
dalej

[reaver247]

poza tym roznica nie jest jak miedzy stary 330 a m3, bo 335i ma 2x turbo,
mnostwo momentu w calym zakresie, ciagnie po sama gore od samego dolu. 330 jest
autem sporo slabszym mimo ze niewiele wolniejszym na papierze nie jest tak
ultra elastyczny bo nie moze byc

[...]

[nicolasvanorton]

Post niedostępny ze względu na naruszenie prawa lub regulaminu.

[nicolasvanorton]

dalej nie wiedzą jak wentylować przednie tarcze i wypieprzyli przeciwmgielne :-
), to jeszcze można przeżyć ale do wnętrza się nie mogę przyzwyczaić ile razy
ktoś przyjeżdża nową tróją, nic piszą czy będzie tylko ten nowy automat i
ręczna smg czy kija też dadzą jak w starej?

[non_plus_ultra]

pierwsze slysze ze w M3 nie ma wentylowanych tarczy
zwykle 3 coupe ma przod i tyl wentylowany

z drugiej strony po co przeciwgielne jak klima nawet nie jest seryjna (zbedne
kilogramy)

a co do wnetrza - E46 bylo swietne ale sportowo-ciasne i kierowca czul sie
dokladnie "opakowany", co akurat ja uwazam za zalete
E90 jest o 8 cm szersze i to sie czuje, za to jest miejsce na panel srodkowy,
i-drive

ogolnie M3 2007 - techniczne cudo a nie jakis AMG czy podobny tuning

[nicolasvanorton]

> pierwsze slysze ze w M3 nie ma wentylowanych tarczy
> zwykle 3 coupe ma przod i tyl wentylowany

tarcze wentylowane to ma każdy trup nawet taki z salonu w kredycie 50 na 50, 20
tausenów teraz następne za 2 lata, nie poniemajesz o co chodzi

> z drugiej strony po co przeciwgielne jak klima nawet nie jest seryjna (zbedne
> kilogramy)

tak? która nie ma, bo e46 ma jak najbardziej w serii razem z innymi pierdołami
jak patefon harman kardon z całym osprzętem, chyba że to ta nowa nie ma o ale
to wy nią jeździcie więc wiecie lepiej, ja tam jej w życiu nie widziałem na
oczy :-)

> a co do wnetrza - E46 bylo swietne ale sportowo-ciasne i kierowca czul sie
> dokladnie "opakowany", co akurat ja uwazam za zalete
> E90 jest o 8 cm szersze i to sie czuje, za to jest miejsce na panel srodkowy,
> i-drive

wnętrze m3 jest dokładnie takie samo jak każdej wypasionej tróji w kupecie z m
pakietem poza zegarami, a od "golasa" różni się głównie paroma przyciskami,
kierą i fotelami, i to wnętrze jest takie jak być powinno w odróżnieniu od
nowej piątki gdzie jak się zasiądzie za tą ladą to człowiek szuka gdzie się
kasę otwiera a gdzie leży gałkownica do lodów