Kierunkowskaz w Golfie przerywa

[Gość: Teodor]

Mam problem, przyrywa mi lewy przedi kierunkowskaz w Golfie. Raz działa,
zwłaszcza gdy dopiero odpalę samochód, a później przestaje. Sprawdzałem,
żarówka jest cała. O co w takim razie chodzi?

[Gość: Wicio]

Hmm, nie wiem czy wiesz, ale kierunkowskazy specjalnie są tak robione, że "przerywają". Jeśli z twoich obserwacji wynika, że kierunkowskaz raz działa, a raz nie działa, to się nie przejmuj, bo to tak ma być...

[tralalumpek]

a pamiętasz jak milicjant sprawdzał kierunkowskazy?
działa - nie działa
działa - nie działa
działa - nie działa...

[Gość: atomski]

zacina się ? nie tyka wtedy ?
to może być przerywacz ,a przerywacz to taka kostka zintegrowana -chyba jak w
Octavii -z włącznikiem świateł awaryjnych . małe dwie stówki kosztuje ( jesli
to jest to ) : ))
walnij piescią w okolicach włącznika w czasie gdy masz właczony kierunkowskaz .
jeśli sie odblokuje choć na chwilę ,to bedzie to .

w kazdym razie jak mi się przytrafiło ,a był to własnie przerywacz ,to chcieli
go od razu wymienić , a ja dałem mu ostatnia szansę (musieli go sprowadzić i
trzeba było czekac tydzień ) : sam go z nudów wyjąłem bo jezdzić się nie
dało ,odłaczyłem i utopiłem niemal w GT 85 (przez rurkę ,zeby ciśnienie było
wyzsze ) . Jak przeschło podłaczyłem.
Działa jak złotko już z rok : ))

[devote]

Gość portalu: atomski napisał(a):

> przerywacz to taka kostka zintegrowana -chyba jak w
> Octavii -z włącznikiem świateł awaryjnych


zgadza sie tak jest w mk4
tez od kilku dni mam ten problem ale narazie bardzo zadko


>odłaczyłem i utopiłem niemal w GT 85 (przez rurkę ,zeby ciśnienie było
wyzsze )

mozesz bardziej wyjasnic co zrobiles bo nie bardzo kumam

[Gość: kuzyn]

Niestety to typowy defekt u Golfa,Bory...itd.
Firma ktora to dostarczyla nie byla dobra.
U mojego znajomego cala kostke wymienili jeszcze na
gwarancji.

[Gość: atomski]

GT 85 to środek penetrujacy ,ma za zadanie przeczyszcić z brudu i nasmarować (
o ile się nie mylę to ma teflon ) .
to coś się kupuje w aerozolu i ma dołaczoną taką słomkę . Jak ją założysz na
ten spryskujący pipek ,to masz wyższe cisnienie ,lepszy efekt penetracji .
I zasuwasz tym po stykach.
Widocznie takie przeczyszczenie spowodowało ,ze siła potrzebna do przerywania
znacząco zmalała (działa ciszej ,nie pika tak głośno podczas włączenia
awarayjnych i migaczy ,ale słychać ) i to wystarczyło by kłopot zniknął ,a 200
zaoszczędzonych w ten sposób złotych przeznaczyć na piwko : )))

[Gość: atomski]

A !!
Jeszcze jedno ,bo faktycznie mało czytelnie napisałem . Ktoś może zacząc
diagnozę od walenia w kierunkowskazy . Będzie potem na mnie ,że się
połamały : )

W celu diagnozy walimy pięścią w deskę rozdzielczą w miejscu nad włącznikiem
świateł awaryjnych . Jest spory szmat pustej powierzchni więc i pięść Tysona
spokojnie znajdzie sobie w tej okolicy wystarczająco dużo miejsca : ))

Sam włącznik awaryjnych wyjmuje się bardzo łatwo, ma taką osłonkę,oprawkę
plastkiową z czterema zatrzaskami ,które się podważa delikatnie śrubokrętem i
zdejmuje . Teraz wyjmujemy kostkę . Odłączamy . Zabieramy do domu na
operację .
Część ta jest ponoć nierozbieralna ( w serwisach tak mówią ) ,ale jak ktoś
chce przeprowadzić operację skuteczniej ,to można kostkę jeszcze rozebrać z
plastikowej osłonki .
I wtedy ostro dajemy z rurki po stykach .
Powodzenia życzę !!!

[devote]

Gość portalu: atomski napisał(a):


> W celu diagnozy walimy pięścią w deskę rozdzielczą w miejscu nad włącznikiem
> świateł awaryjnych


no teraz kumam.wystarczy po prostu wlaczyc awaryjne na moment i kierukni od
razu zaczna dzialac normalnie.

mozna kupic jakis srodek do czyszczenia elektrycznych czesci ale ja nie bede
sie w to bawil o u mnie taki wlacznik kosztuje 22$

[Gość: kuzyn]

Moim zdaniem to "kostka"jest za delikatna i z wlaczonym
klimatyzatorem(cieplym powietrzem)zwyczajnie sie
przepala(przewody powietrza blisko).Kolega po wymianie
jezdzi juz trzy lata i nic.Nowe kostki sa bardzej
odporne.

[Gość: atomski]

"no teraz kumam.wystarczy po prostu wlaczyc awaryjne na moment i kierukn i od
razu zaczna dzialac normalnie."

-to pomagało u mnie na początku ,ale potem było coraz gorzej i z czasem
pomagała juz tylko pięść . Na koniec juz pozostaje tylko ręczne bujanie
kijkiem od kierunkowskazów . Niezła zabawa ,tylko niebezpieczna .

W ASO Skody z "wymianą" chcieli 200 złotych .Tymczasem u Ciebie za połowę tej
kwoty ? Ojej a Polska to taki biedny kraj : )))
Zresztą nie tyle o pieniądze chodzi ,ale o czas sprowadzania części .
Samochód ma jezdzić ,a nie czekac na jakąś smieszną pierdołę tydzień ,czy
dłuzej . Dlatego sam zacząłem grzebać (gdy przekonałem się ,ze machanie
kijkiem kierunków to trudny fach ) i się udało : ))))


pozdrawiam