MATIZ ..... za i przeciw prosze

[Gość: Flex]

[wowo5]

Za: niska cena, latwy do parkowania. Przeciw: bezpieczenstwo.

[Gość: polokokt]

za:
5d
przeciw:
bezpieczenstwo

bezpieczenstwo ?.... dlaczego ?

[Gość: Flex]

[greenblack]

UWAGA! Dane dotyczą wyłącznie wersji z dwiema poduszkami:

www.euroncap.com/details.php3?id=daewoo_matiz_1999_2000

Seicento jest jeszcze gorsze:

www.euroncap.com/details.php3?id=fiat_seicento_2000

Pozdrawiam

[Gość: mat]

Byłem użytkownikiem rok.
Za: dobry pomysł, pomimo tego że samochodzik mały - funkcjonalnie pomyślane
wnętrze i obszerne. Bardzo dobrze się prowadzi (ale do 120km/h) sterowny....i
tani
Przeciw: no tu sie mogę rozpisać. AWARYJNY!!! Po roku wymagał około 10tys.
wymiany części. Od zawieszenia począwszy na sondzie lambda kończąc. Po 3
miesiącach we wszystkich kołach łożyska do wymiany. Daewoo obrał politykę, że
jak wyprodukuje opony o rozmiarze jakiego nikt nie produkuje, felgi o
rozmiarze "tylko do matiza" i inne i jak to będzie sprzedawać po kilkukrotnie
zawyżonych cenach ......ale to sie nie sprawdziło. Wymiana łożyska w kole -
330zł, opona Kumho - 240zł, felga - 330zł (dane z 2000r). Bylejaka naprawa
blacharska - 2200. Auto tanie ale części cholernie drogie - co jak na auto
awaryjne dyskwalifikuje (chociaż pojawiły się podróbki części).
Wykończenie wnętrza skrzypiącym i trzeszczacym plastikiem, tapicerka po 9
miesiącach przetarta (siedzenie kierowcy), wykładzina u kierowcy na wylot
przetarta. Wgniecenia karoserii od zwykłych "oparć". Bardzo delikatny
samochodzik (pokrzywione zawieszenie, tarcze hamulcowe itd.)
Myślę, że gdyby wykonane było przez niemców (np.opel) byłby to samochód
przebojowy - niestety polskie półprodukty pokazały na co nas stać........
Kłopot ze sprzedażą tego samochodu - duuuża strata wartości.

[Gość: anka]

jeżdżę czwarty rok - wymieniałam wycieraczki i przewody elektryczne (oprócz
standardowych przeglądów). Jeżdżę po mieście - w tej chwili spalam 5,6 /100,
zimą jest to max 6,3/100 (prowadzę regularną kontrolę). Jest mały, fajny,
żadnych przetarć tapicerki (nie wiem co można robić żeby przetrzeć(sex).
Generalnie o.k. Narzekam tylko na serwis (Łódź) no i pewnie docelowo na
możliwość sprzedaży. Mam wersję TOP (dwie poduszki, ABS, zamek centralny) za tę
cenę to dużo a ABS nie raz uratował mnie zwłaszcza zimą przesd kolizją . Jeżdżę
cały rok na oponach letnich. Nawet po wertepach - nic się jeszcze nie tłucze w
zawieszeniu. Fakt nie rozwijam zabójczych prędkości i za bardzo nie "ćwiczę"
silnika. Sądzę , że można zajeździć każdy nawet najlepszy samochód jak się go
nie szanuje.

[Gość: trooper]

> standardowych przeglądów). Jeżdżę po mieście - w tej chwili spalam 5,6 /100,
> zimą jest to max 6,3/100 (prowadzę regularną kontrolę). Jest mały, fajny,

Wow! Jak Ty to robisz?
Fakt że ten mój to jeździ na zasadzie "od sklepu do sklepu", a najdłuższa
podróż to odcinek 10 km po mieście (jazda gaz-hamulec).
Chęć dotrzymania kroku innym jednak ma swoje odzwierciedlenie w konsumpcji
NoPb95 :)
U mnie tak jak pisałem: w lecie 7.2, zazwyczaj 7.5, w zimie nawet do 8 się
zbliżał. W życiu nie zszedł poniżej 7. Poza miasto nie wyjeżdża. Ewidentna
kwestia krótkich odcinków (choć teraz w lecie bardzo szybko się nagrzewa) i
braku "piórkowego buta".

pozdrawiam,
M.

PS> Inaczej - dla porównania.
Tankuję zazwyczaj "do drugiego odbicia" mniej więcej - tzn. pierwsze odbicie
powoduje, że tankuję do najbliższej wielokrotności 5 zł.
Do ciągłego zapalenia się kontrolki rezerwy przejeżdza 340-350 km, max 390
wyjeździłem. Po 350 km tankuję 25.5-26.0 litrów. (Swoją drogą jak na zbiornik
35 litrowy to coś szybko straszy ta rezerwa...)

[michto.77]

Gość portalu: mat napisał(a):

Przeciw: no tu sie mogę rozpisać. AWARYJNY!!! Po roku wymagał około 10tys.
wymiany części. Od zawieszenia począwszy na sondzie lambda kończąc. Po 3
miesiącach we wszystkich kołach łożyska do wymiany. Daewoo obrał politykę, że
jak wyprodukuje opony o rozmiarze jakiego nikt nie produkuje, felgi o
rozmiarze "tylko do matiza" i inne i jak to będzie sprzedawać po kilkukrotnie
zawyżonych cenach ......ale to sie nie sprawdziło. Wymiana łożyska w kole -
330zł, opona Kumho - 240zł, felga - 330zł (dane z 2000r). Bylejaka naprawa
blacharska - 2200. Auto tanie ale części cholernie drogie - co jak na auto
awaryjne dyskwalifikuje (chociaż pojawiły się podróbki części).
Wykończenie wnętrza skrzypiącym i trzeszczacym plastikiem, tapicerka po 9
miesiącach przetarta (siedzenie kierowcy), wykładzina u kierowcy na wylot
przetarta. Wgniecenia karoserii od zwykłych "oparć". Bardzo delikatny
samochodzik (pokrzywione zawieszenie, tarcze hamulcowe itd.)

Ja jeżdzę Matizkiem 4 lata i nie popsułem tyle co TY:) Faktem jest że
wymieniłem jedno łożysko (80 zł z VAT - może właśnie podróbka) i filtr paliwa,
ale to wszystko ( nie liczę rzeczy ekspoatacyjnych). Ja ogólnie jestem
zadowolny: 80 tysięcy kilometrów - spalanie 5.0 na trasie i najważniejsze że
nigdy nie musiałem go holować (chyba że zostawiłem włączone światła). Właśnie,
można się jeszcze "naciąć" na nie wyłączeniu świateł. Może właśnie przez to (
przez zapalanie z rozpędu) ta sonda lambda do wymiany...:P

[Gość: trooper]

Mój jeździ tylko i wyłącznie po mieście na krótkich trasach, niezbyt
oszczędzany (tzn. duszony na pierwszych dwóch biegach). Spala wtedy aż 7.2-7.5
litra /100 km. Ale trasy na prawde krotkie.

Oprocz plynu do spryskiwaczy nic przy nim nie trzeba robic - przez dwa lata
codziennie gotów do jazdy.

Zadziwiająco przestrzenny w środku (opróćz bagażnika)

Śliskie opony Vivo i podskakująca dupcia na każdej poprzecznej nierówności

Ale za to wszędzie się wciśnie i jest taki "zwinny". Nawetr bez wspomagania
lekko chodzi kierownica.

pozdr,M

[Gość: trooper]

Jeszcze jedna słaba strona: kultura skrzyni biegów (brak)
Baaardzo długie skoki, problemy z dwójką (raz lekko, raz z oporem - nie można
szarpać - trzeba brać dwuetapowym ruchem, czasem ze zdecydowaną siłą), włożenie
jedynki bez zatrzymywania się to ból serca, wsteczny czasami wchodzi za 4-5
razem, mimo stosowania znanych metod zaradczych (ponowne wysprzęglanie,
przejście jedynka-wsteczny).

Ale generalnie ma więcej zalet niż wad! Albo inaczej: kilka bardzo istotnych
zalet i więcej mniej istotnych wad. Bilans pozytywny, autko nawet, nawet :)

[Gość: Madzik]

ZA:
Zgadzam sie z anka, ktora opisala MAtiza Top. Ja tez jezdze nim 4 lata, a
wlasciwie juz prawie 5. Wersja TOP kosztowala mnie sporo, ale oplacilo sie.
Zadnych usterek, bezawaryjny. Teraz go sprzedaje w zamian za nowe auto w
salonie samochodowym i sam sprzedawca tegoz salonu powiedzial mi, ze Matizy
naleza do najlepszych samochodow Daewoo.
Ponadto idealnie sie parkuje w miescie.
Duzo miejsca w srodku i spokojnie miesci sie na tylnym siedzeniu fotelik dla
dziecka plus jedna dorosla osoba.
Polecam!

[Gość: mat]

HAHAHA , Matizy
naleza do najlepszych samochodow Daewoo.
Tu bym się kłócił......jakkolwiek..:)
Z tym spalaniem to raczej bym się podpisal pod 7l/100km, co najniżej 6l/100km
czyżbym trafił na tego felernego? Fakt, że nie jeździłem nim 40km/h po mieście
ale bez przesady o nieszanowaniu. To co się przetarło to się przetarło - nie
zrobiłem tego papierem ściernym. Zaglądał ktoś wewnątrz drzwi? Ach, to
wykonanie tam, gdzie nie widzi klient....hmm...sama rozkosz.....
A co do jego zwrotności - ocena bdb. Matizek malutki i rzeczywiście z
parkowaniem żadnych problemów.

[Gość: Gradus]

ojcu dokladnie po 4 latach (od nowosci) zepsul sie zacisk
sprzegla i byla to pierwsza awaria auta.
Auto nie jest szczegolnie ekonomiczne ale ma bardzo duzo
miejsca w srodku (jak na ta wielkosc) i spokojnie moga
nim jezdzic 4 dorosle osoby (!!!) przy czym nogi
pasazerow z tylu nie opieraja sie na przednich oparciach...
Na trasie mozna nim jechac nawet te 140 km/h ale jakos
nim tak troche rzuca :).

Ogolnie autko godne polecenia :) i gdybym jezdzil tylko
po miescie to moze nawet bym sobie takiego kupil...

Pozdro.

[Gość: zx]

Wielkie, dyskwalifikujące moim zdaniem PRZECIW: tragiczny brak bezpieczeństwa.

Widziałem raz u blacharza (chociaż powinienem widzieć go na złomie) matiza,
który zaliczył nieco dziwne uderzenie w dach. Wyglądało to tak, jakby ktoś
wjechał z niezbyt dużą (może z 30 km/h) prędkością pod jakąś rampę o wysokości
mniej więcej 10 cm mniej niż poziom dachu i zatrzymał się po około 20 cm.

W tym samochodzie nie było ANI JEDNEJ prostej części, nawet maska się przegięła
na skutek naprężenia. Tylna klapa wygięła się w łuk, wszystkie drzwi pogięte,
etc. Słowem - totalny brak sztywności nadwozia...

[Gość: Gradus]

Gość portalu: zx napisał(a):

> Wielkie, dyskwalifikujące moim zdaniem PRZECIW:
tragiczny brak bezpieczeństwa.
>
> Widziałem raz u blacharza (chociaż powinienem widzieć
go na złomie) matiza,
> który zaliczył nieco dziwne uderzenie w dach. Wyglądało
to tak, jakby ktoś
> wjechał z niezbyt dużą (może z 30 km/h) prędkością pod
jakąś rampę o wysokości
> mniej więcej 10 cm mniej niż poziom dachu i zatrzymał
się po około 20 cm.
>
> W tym samochodzie nie było ANI JEDNEJ prostej części,
nawet maska się przegięła
>
> na skutek naprężenia. Tylna klapa wygięła się w łuk,
wszystkie drzwi pogięte,
> etc. Słowem - totalny brak sztywności nadwozia...

NCAP wcale nie ocenilo Matiza tak zle:
www.euroncap.com/details.php3?id=daewoo_matiz_1999_2000
w przeciwienstwie do Seicento...

[ja_nek]

Zalety matiza widać, gdy przejrzy się ranking TUV (reklamowany przez Toyotę).
Do tego przyzwoity poziom bezpieczeństwa (z poduszkami) jak na nienajmłodszy
model.
Trochę wąskie auto, osoby z nadwagą się tam gniotą, plastiki bardzo srednie.
Ale ogólnie ciekawa propozycja, choć przydałby się jakiś lifting w Polsce

Pozdrawiam
janek

[Gość: toni]

przeciw: silniczek wysilony,srodkowy cylinder ma klopoty z odprowdzaniem
ciepla.Przedwczesne oznaki zuzycia gladzi cylindra juz po 50 tys. pozdr.

za rady dziekuje ....samochod kupuje !!!!

[Gość: Flex]

[Gość: Zetka]

Samochód? Jaki samochód? To raczej skopany ropuch!
Fuj! Duży facet, a pokraką chce jeździć. Kupiłbyś sobie używane coś, jeśli w
kasie problem, ale za to duże, normalne... Matiiiiz, toż to wstyd dla feceta,
nie czujesz tego? Już nawet babeczki wolą duże. Bo bezpieczne i wygladają jak
auta. :(
Pewnie będziesz teraz udowadniał, że ten ropuch ma 150 KM pod maską. Oj,
napatrzyłam się na takich wacusiów, napatrzyłam...

[Gość: trooper]

Widocznie nie musi sobie autem dodawać centymetrów tu i ówdzie.
Ludzie z kompleksami (róznorakimi) leczą się w tym kraju samochodami. A na
Zachodzie wymyślili... Smarta! I jest im z tym dobrze.

[ja_nek]

Lepszy w miarę nowy matiz niż 6 letnia (na przykład) duża fura nie wiadomo z
skąd ściągana i gdzie klepana... o awaryjności starszych aut można też wiele
napisać.
Nie każdego stać na duże, dobre auto.
Oczywiście, jeśli za podobną cenę może kupić z dobrego źródła w miarę nowe
auto, to czemu nie, ale to zwykle wiąże się z utratą wartości takiego auta.

Pozdrawiam
janek

[Gość: Kec]

Gość portalu: Zetka napisał(a):

> Samochód? Jaki samochód? To raczej skopany ropuch!
> Fuj! Duży facet, a pokraką chce jeździć. Kupiłbyś sobie używane coś, jeśli w
> kasie problem, ale za to duże, normalne... Matiiiiz, toż to wstyd dla feceta,
> nie czujesz tego? Już nawet babeczki wolą duże. Bo bezpieczne i wygladają jak
> auta. :(
> Pewnie będziesz teraz udowadniał, że ten ropuch ma 150 KM pod maską. Oj,
> napatrzyłam się na takich wacusiów, napatrzyłam...

Śmiej się, śmiej
pamiętaj tylko, że foruna kołem się toczy
obyś nie musiała za miesiąc lub dwa przesiąść się na rower

a poza tym trochę więcej szacunku