Saab 9-4X

[belotto]

To Saab też należy już do Amerykanów? :(

Saab 9-4X

[mauritius4]

Wygląda jak nadmuchana Skoda Fabia.

[dzikowy]

GM wszystko rysuje na jednym szablonie. Kto chce SAABa, kupuje 900 classic lub
starsze.

blee

[jukka2006]

Saab to samochod niepiekny ale z dusza. Ten duszy nie ma.

Co do tego paliwa - jak juz Ci Amerykancy czuja ze ropa drozeje, to zamiast
oszczedzac paliwo to produkuja samochody z 300KM na inne paliwo. Cholernie
konsumenckie spoleczenstwo.

A co do produkcji w Meksyku - wskazuje na to ze GM szuka oszczednosci w zlym
miejscu. Produkcja tak drogiego samochodu w tym kraju jest nieuzasadniona. Skoro
auto jest wyzszej klasy to chyba jego klienci sie pogodza ze stosowna cena ...

[priller]

jukka2006 napisała:

> Saab to samochod niepiekny ale z dusza. Ten duszy nie ma.
>
> Co do tego paliwa - jak juz Ci Amerykancy czuja ze ropa drozeje,
to zamiast
> oszczedzac paliwo to produkuja samochody z 300KM na inne paliwo.
Cholernie
> konsumenckie spoleczenstwo.

z tego co czytam, zwykle paliwo tez moze byc stosowane.

>
> A co do produkcji w Meksyku - wskazuje na to ze GM szuka
oszczednosci w zlym
> miejscu. Produkcja tak drogiego samochodu w tym kraju jest
nieuzasadniona. Skor
> o
> auto jest wyzszej klasy to chyba jego klienci sie pogodza ze
stosowna cena ...

nikt kto moze zaplacic mniej, nie zaplaci wiecej. a meksyk to w
przeciwienstwie do europy sprowadzanie aut na rynek amerykanski bez
cla.

nawiasem mowiac, bez wzgledu na hokusy-pokusy, silnik 2.4 sytuuje to
auto w klasie mazdy cx-7 (to nawet nie suv, tylko cross-over), czyli
nisko. wciskanie silnika od chevroleta, ktory poniosl porazke, to
juz kompletna pomylka; obawiam sie, ze lesbijki to zbyt nieliczna
grupa konsumencka, by zawezac do niej grupe docelowa.

terenowy:)))))))))))))))

[priller]

kochana gazeta. ignorancja rzadko bawi. naszczescie zdarzaja sie
wyjatki. panowie, ale teraz wracajcie juz do bravo girl.

Saab 9-4X

[kubama]

"Miłośnikom szwedzkiej marki mającej korzenie lotnicze na pewno przypadnie do
gustu deska rozdzielcza zorientowana na kierowcę."

ROTFL Panie Redaktorze kochany i jeszcze raz ROTFL. :D
W ramach edukacji zalecam zajrzeć do dowolnego Saaba chociaż przez szybę. Trzeba
mieć jakiekolwiek pojęcie o czym sie pisze.

szkoda

[al9]

upadek marki postępuje....
al

[ruski_czolg]

I tak lepiej, niż 9-7x...

Ale fakt, GM zabija Saaba :(

9-7x

[drpawelek]

A siedziales kiedys w Saabie 9-7x? Mnie zaskoczyl bardzo pozytywnie...

A co z klasycznym 9-3?

[marcin.krzyzanowski]

Najbardziej przykre jest to, że nie ma w ofercie 9-3 w klasycznej
wersji nadwozia (jak niegdysiejszy 900), a jest niepozorny sedan.

[kundabufer]

Szkoda że współpraca z Subaru zakończyła się na 1 niesprzedawanym w Europie
modelu 9-2,połączenie napędu Subaru z designem i silnikiem Saaba było 100 razy
ciekawsze-rzadki przykład synergii.

[serafin.greta]

I to od dłuższego czasu, co widać po wyglądzie kolejnych modeli.
Udupili te auta całkowicie. Ostatni prawdziwy sabb to, jak pisze tu
pare osób, to 900. Nawet przy wszystkich problemach ze skrzynią
biegów i cieknącym silnikiem, to była maszyna! Najpiękniejszy
brzydal wśród aut, ale cudeńko! Teraz pozostały tylko dupowozy.
Okropieństwo!

Chinski SYF!!!

[cracovian]

Chodzi oczywiscie o ten silnik V6 z Equinoxa...

3.4 litry, 185 koni - najgorszy chyba silnik chinskiej produkcji w
USA jaki mogli wybrac.

V6, 3.6, 252 konie z blizniaka Suzuki XL7 duzo bardziej by pasowal.

[drpawelek]

Mam nadzieje, ze zamontuja tez cos bardziej wyrafinowanego. Moze 2.0T 260hp?

[frank.west]

Aż przykro patrzeć... szkoda marki. Mam nadzieje że GM na tyle podupadnie że będą musieli sprzedać Saaba.

[karakalla]

A kto kupi? Saab jako firma niezależna w zasadzie istnieje coraz mniej, niewiele przesadzając można powiedzieć, że to już tylko marka, plakietkarnia, technicznie całkowicie uzależniona od przeszczepów z Opla (Cadillaca, Chevroleta, Subaru, Fiata) — płyty podłogowe, silniki, wszystko. Obawiam się, że ci, którzy chcieliby marki to dopiero byłaby zgroza - jacyś Chińczycy, chcący pod nią sprzedawać swoje limuzyny Maozedong Renminribao robione z blachy pochodzącej z puszek po Coca Coli. Lepsze już odpicowane Ople.

[drpawelek]

Saab zawsze byl malym niedoinwestowanym producentem, ktory uzywal zewnetrznych
technologii. Tak bylo od samego poczatku - silnik w Saabie 92 pochodzil z DKW.
Chyba taki sam silnik montowano w Wartburgach albo Trabantach.

Pozniej byl Saab 9000, czyli Fiat Croma.

Firma produkowala bezpieczne i ciekawe samochody, ale zawsze byly one
niedopracowane i pelne problemow. Samodzielnie nie miala szans na przetrwanie.
Ostatnie wcielenie modelu 9-3 - jest prawdopodobnie ich najelepszym produktem -
i wbrew temu, co tutaj ludzie pisza - wciaz jest w nim sporo charakteru starych
saabow, brakuje natomiast uciazliwosci typu rdza, skrzypienie wszystkich
elementow i zabojczy "torque steer".

Podobnie bylo z Jaguarem - najlepszy produkt powstal tylko dzieki miliardom Forda.

[al9]

duzo racji dr pawelek, ale:
i wbrew temu, co tutaj ludzie pisza - wciaz jest w nim sporo
charakteru starych
saabow, brakuje natomiast uciazliwosci typu rdza, skrzypienie
wszystkich
elementow i zabojczy "torque steer".
--------------
jeździłes 9-3?
to dobre auto, ale niestety nie premium...
praca sprzęgła, zawieszenie, wnętrze.... - jak ktos wyżej napisał:
opel jest przynajmniej tańszy :-)
Pozdr
al

[drpawelek]

Owszem, jezdzilem - mam juz drugiego 9-3, tym razem 2.8T. Na naszym rynku
odpowiednikiem Vectry jest chyba poprzedni model Malibu, obecny Saturn Aura i
G6. Kazdy z tych samochodow jezdzi inaczej. Plyta podlogowa to nie wszystko. W
dodatku 9-3 z roku 2003 jezdzi inaczej niz moj obecny samochod z roku 2006 (ten
ostatni jest znacznie lepszy). Jezdzilem ostatnio przez kilka minut tylko
samochodem z roku 2008, ale byla to wersja 2.0T z automatem.

Saab na rynku amerykanskim zajmuje miejsce troche ponizej marek niemieckich -
gdzies na poziomie Volvo i Acury. Jest zdecydowanie tanszy np. od Audi A4.
Obsluga i siec dilerow jest natomiast "premium" - a wrecz zdecydowanie lepsza
niz u BMW...

[karakalla]

Zawsze jak zawsze - klasyczny 900 był zdaje się w całości autorskim opracowaniem Saaba, łącznie z silnikami, w 9000 wspólna była tylko płyta główna, pod względem silnikowym samochów nie miał nic wspólnego z włoskim rodzeństwem... Dopiero pod koniec kariery tego modelu trafiły doń oplowskie jednostki napędowe, własny V6 był poza zasięgiem firmy...

Przetrwać pewnie i nie mógł, można się tylko zastanawiać, czy nie mógł lepiej trafić niż akurat do GM... Np. gdyby zachował niezależność parę lat dłużej i BMW wybrało się na zakupy do Szwecji miast na Wyspy... Ale to tylko takie gadanie.

[drpawelek]

Od 1967 roku Saab uzywal silnika V4 z Forda Taunusa. W 1972 roku przejal
produkcje silnikow Triumpha od Scanii (Saab W) - to chyba jeszcze gorszy
rodowod, niz silniki fiata/AR. W saabie 900 stosowano silnik H, bedacy
rozwinieciem rodziny W, ktory do tej pory sluzy do napedu modelu 9-5 :-)