XADO - używał ktoś????

[Gość: tyskipio]

Cena nie jest niska, ale wierząc reklamom, potrafi zdziałać (zregenerować)
wiele.
Jeśli używaliście, wyraźcie swoją opinię na temat tego "wspaniałego" (a może
bez " "?:)) specyfiku.

[Gość: tyskipio]

Nikt na pewno nie używał tego uszczelniaczo-naprawiacza remontowego -
teoretycznie oczywiście. nie wiem, czy to prawda.....
Pozdr.

[Gość: -)]

A mozesz przyblizyc zastosowanie tego czegos?

XADO - opis - co to jest...

[tyskipio]

Jest to specyfik regenerujący zużyte częśći. Wypełnia miejsca, w których nie ma
materiału, np. rysy na tłokach, cylindrach, wale napędowym, poprawia własności
oleju - zmniejsza tarcie, polepsza kompresję.

Cytat z: www.xado.com.pl:

Remont, regeneracja, ochrona i odbudowa geometrii podzespołów silnika w trakcie
ich eksploatacji, poprzez wytwarzanie warstwy ceramiczno-metalowej
wypełniającej, pokrywającej i wyrównującej porysowania, defekty i wyżłobienia.
Regeneracja i odbudowa dotyczy: powierzchni ścian cylindrów, czopów wału
korbowego, panewek, tulei popychaczy, wałka rozrządu, krzywek wałka rozrządu,
łańcuszka i kół rozrządu, elementów pompy olejowej.
Remont w trakcie eksploatacji. Nie trzeba demontować ani też wyłączać z
eksploatacji silnika by go wyremontować i zabezpieczyć przed skutkami
niepożądanego tarcia.
Poprawa pracy silnika daje się zauważyć już po przejechaniu 100 km.
W przypadku awaryjnego, całkowitego wycieku oleju z silnika - możliwość
kontynuacji jazdy do 300 km bez uszkodzenia silnika, co znacznie zwiększa
bezpieczeństwo podróżowania! (żaden inny produkt nie posiada takich
właściwości).
Zmniejszenie współczynnika tarcia o 100 - 300 razy, spowodowane warstwą
ceramiczno - metalową (porównania dokonano dla trących się na sucho powierzchni
metalowych).
Zapobieganie tzw. suchym startom. Łatwiejsze uruchamianie zimnego silnika
(każdy rozruch zimnego silnika to ekwiwalent przejechanych - 300 km a zimą -
400 km).
Oszczędność paliwa od 5% dla nowego silnika, do 25% dla wyeksploatowanego
silnika (w rezultacie znacznego zmniejszenia współczynnika tarcia i zwiększenia
szczelności silnika).
Wzrost mocy i dynamiki silnika co najmniej do pełnych wartości nominalnych.
Zmniejsza emisję szkodliwych związków (CO, CH) w spalinach od 2 do 4 razy.
Wzrost i wyrównanie ciśnienia sprężania w cylindrach.
Likwidacja tzw. "brania" oleju (preparat odbudowuje i uszczelnia powierzchnie
trące).
Wzrost ciśnienia oleju w silniku (skutek mniejszych luzów - także w pompie
olejowej).
Znaczne zmniejszenie hałaśliwości i wibracji silnika.
Zabezpieczenie przed szybkim zużyciem trących się detali.
Wielokrotne wydłużenie resursu mechanizmów , nawet 10-cio krotne.
Wydłużenie okresów wymiany oleju do 20000 km przebiegu.
Wzrost niezawodności mechanizmów, w szczególności w ekstremalnych warunkach.
Bardzo dobry współczynnik - rezultat / cena w zależności od stopnia zużycia
silnika (im większe zużycie silnika tym lepszy współczynnik).
itd.............

[a_pk]

Kolega używa czegoś podobnego w VW od 2 lat. Kupił używaną bryczke (3 lata z
przebiegiem 190 tys km wóz firmowy autostrada Wilhelmshaven-Augsburg) za grosze
i zrobił z podobnym dodatkiem juz 90 tysiący. Silnik chodzi jak malina, cicho i
równo. Problem w tym, że takich specyfików oferuje się sporo i nie wiadomo
jakie są czegoś warte. Tym nie mniej ten dodatek (ponoć oparty na wynikach
badań kosmicznych NASA) chyba faktycznie funkcjonuje. Zero nagaru i innych
negatywnych historii, a że środek był u handlarza w cenie zakupu samochodu, to
tym lepiej. Dolewa się toto do oleju - 250 ml / zmianę.
Pozrawiam.