płatne auta zastępcze w aso audi

[fretless]

Witam

Irytuje mnie problem pobierania opłaty przez dilerów za auta
zastępcze w trakcie napraw gwarancyjnych. Mam tu na myśli dokładnie
aso audi.
Ponadto czas oczekiwania na części i terminy wizyt są co najmniej
śmieszne.
Podam prosty przykład: Drobna naprawa przełącznika; w Polsce czas
oczekiwania na wizytę (diagnozę)7 dni i czas oczekiwania na część 14
dni, co razem daje nam 21 dni i opłata za auto zastępcze - bo
naprawa potrwa ok 5 godzin- 200 PLN +vat.
Ta sama naprawa w pipiduwie w Niemczech, trwała 2 dni i auto
zastępcze za darmo na cały dzień. Postanowiłem więc zadzwonić do
importera -KULCZYK TRADEX i dowiedzieć się dlaczego tak jest.
Okazuje się , że kwestia poboru opłaty za samochód zastępczy nie
leży w ich gestii - patrz przyzwalają na to - a co do części, to
miła pani odpowiedziała: "no wie pan, to nie takie proste".
Proste jednak jest w Niemczech, Czechach i Słowacji, ale u nas -
NIE.
Proszę o wpisanie się wszystkich, którzy mają podobne odczucia z
serwisem audi.

Pozdrawiam
F

[bambo.pl]

kupujesz uzywane jedziesz do pana Heńka który naprawiaw godzinkę i
jest git :)

[fretless]

a potem znowu naprawiasz i znowu jeździsz i znowu i.....

[tocqueville]

to tak jak z nówką

Kulczyk-Tradex bardzo dba o utrzymanie monopolu...

[lucynder]

Kulczyk-Tradex bardzo dba o utrzymanie monopolu serwisów i odpowiednio wysokie zarobki "wybranych" W Polsce podstawą w serwisie jest rozmiar kafelków i kolor lady a gdzieś na końcu pofesjonalne narzędzia i wyszkolenie pracowników. Zresztą do wymiany oleju nie trzeba aż tak dużo wiedzy a poważniejsze naprawy wożi się do Pana Heńka bo on wie jak naprawić, ale Heniek nie ma ASO bo on by naprawiał a nie wymieniał. W sumie ciesz się że nie masz Ferrari bo na naprawę czekałbys pół roku. Bo do SERWISU to trzeba się zapisać, a nie byle frajer będzie kręcił nosem na łaskawość PANÓW SEWISANTÓW.

[trypel]

Potwierdzam. W oplu dostawałem zastepcze gratis w czasie zwykłych przegladów a
jak poprosiłem w audi to mi policzyli 150 zeta za podstawienie jakiegos golfa...
Widać audi nie musi sie starać o klienta :)

[fretless]

To wyjątkowy serwis. Ja miałem ople i saaby i zawsze: "zamówić
taksuweczkę?"

[drab59]

Kwestia jakości serwisu gwarancyjnego, czasu realizacji zamówień i systemu
dystrybucji części zamiennych to temat na bardzo obszerną dyskusję.
Najprostsza część zamówiona w serwisie Volvo dociera po 7-10 dniach,
zamówiona w serwisie Volvo w Niemczech do godz. 12-tej jest na półce następnego
dnia o 8.00.
Cóż, samochody zastępcze też dają tam za darmo. Nie możesz zmienić serwisu.
Zadzwoń też do producenta i zapytaj, czy ogólne warunki gwarancji, której
udzielił obejmują darmowy samochód zastępczy tej samej klasy, czy nie.
Być może jest to cichy zysk nadzwyczajny serwisu???

[fretless]

W Niemczech za auto zastępcze skasowali AUDI, dokładnie 32Euro. Tak to
powinno wyglądać. Przecież to nie moja wina że auto się zepsuło na
gwarancji. To jest tylko dobra wola serwisów. Jak widać u nas jeszcze
za mało dilerzy dostali w tyłek, chwała bogu , że idzie kryzys!!
Niestety jesteśmy wciąż zaściankiem Europy i to chyba się szybko nie
zmieni.

[radioaktywny]

W Peugeocie, w okresie gwarancji, gdy awaria samochodu wyklucza jego użytkowanie
samochód zastępczy dostaje się bez problemu. Ponosi się jedynie wydatki za
paliwo, ale to oczywistość.
Kiedyś miałem problem ze szczęką hamulcową, zabrali w ASO samochód bo ją
zdemontowali, a nowa miała dopiero nadejść z magazynu i przez tydzień jeździłem
zastępczym.
Perfidia salonu polegała na tym, że dostałem jako auto zastępcze taki sam model,
ale z silnikiem diesla. Rezultat był taki, że gdy przyszło do zmiany samochodu
kupiłem od nich z tym właśnie silnikiem i do benzynowego nie mam już ochoty
wracać :)

2 miesiące czekania na maglownicę do a4,

[v-6]

uszkodzoną w wypadku, który miał znajomy (serwis w Warszawie na Połczyńskiej). Ja w Rowiński&Wajdemajer w Powsinie nie miałem problemów, ale też nie musiałem nic naprawiać ani wymieniać, poza żarówkami. Te ostatnie wymieniali od ręki, wystarczyło podjechać.
Pozdrawiam
v-6

następne auto sprzedaje SERWIS...

[brylant1]

prawda jest taka że jak ktoś potrzebuje auto do pracy to następny model
sprzedaje serwis!! (szybkość napraw, elastyczność, rabaty, auto zastępcze etc)
To wszystko wpływa na to gdzie po 3-4latach znów zostawię 60-80tyś PLN (+
serwis). Widać jednak że w polskich salonach jest jeszcze dużo do zrobienia pod
kątem obsługi klienta. Ponadto zgadzam się ze kryzys jest bardzo pożądanym i
dobrym zjawiskiem. Fakt jest jednak taki iż marki nie przodujące w rankingach
sprzedaży lepiej podchodzą do obsługi bo bardziej zależy im na lepszym wyniku.
Salony sprzedające z jednego wora Audi,VW i Skodziny wychodzą z założenia iż
jak nie ten łoś to następny przyjdzie i zapłaci. Dlatego drugim kryterium po
stylistyce i cenie jest SERWIS!!!!!

do radioaktywny

[12345qq]

a skąd jesteś tak dobrze obeznany?czy napewno?Ja peugeotem na
gwarancji zostałem poinformowany że auto zastępcze będzie za miesiąc
wolne i oczywiście płatnie.
ponadto na gwarancji za wymiane żarówek kasują jak za zboże
(bynajmniej tak jest w Dejon i Dąbrowski w Legnicy.)

Potwierdzam że kryzys w Polsce jest potrzebny.

do radioaktywny

[12345qq]

a skąd jesteś tak dobrze obeznany?czy napewno?Ja peugeotem na
gwarancji zostałem poinformowany że auto zastępcze będzie za miesiąc
wolne i oczywiście płatnie.
ponadto na gwarancji za wymiane żarówek kasują jak za zboże
(bynajmniej tak jest w Dejon i Dąbrowski w Legnicy.)

Potwierdzam że kryzys w Polsce jest potrzebny.

[kongerg]

mialem podobny problem w peugeot
ale sie uparlem i na czas naprawy gwarancyjnej dostalem auto
zastepcze bez oplat