407: ekologia po francusku

[Gość: Globy]

Ekologia... Jeden wielki bullshit.

[Gość: renowlasciciel]

PSA ma fajne diesle, ale maja one jeden mankament - filtr czasteczek stalych
Gdzies kolo 100 tys km zaczynaja sie z nim problemy, czego objawem jest spadajaca moc
Niestety nie da sie tego softowo wylaczyc, zeby nie wkurzalo
Chyba ze sie komus udalo?

[Gość: Globy]

Są już firmy - również w Polsce, znam jedną z Poznania - które unicestwiają DPF'y w samochodach, ale o FAP trzeba by się zorientować. Dzięki dodatkowemu płynowi z tlenkiem ceru te filtry szybciej się wypalają, ale dla odmiany z czasem zapychają na amen i wymagają wymiany... Te systemy sprawiają, że nie jest to auto do miasta, do stania w korkach, bo nie ma warunków przepalania się filtra.

Tak czy inaczej w Polsce panuje nadal niezrozumiały mit z komuny, gdy Diesle były wolne i wieczne, że nawet przy przebiegu 10-15k km rocznie zakup takowego się opłaca. Gó... się opłaca, szczególnie wziąwszy pod uwagę koszty serwisowe (rozrząd), ryzyko kosztownych awarii (wtryski, turbo) oraz fakt, że na Zachodzie ludzie naprawdę ich nie kupują, by robić symboliczne przebiegi i sprzedawać zaraz za bezcen. Takiego cudu dokonują tylko polscy handlarze, oferując auta po niższych stawkach i z mniejszymi przelotami niż spotkamy na mobile.de. A później płacz, zgrzytanie zębów i narzekanie, jakie te nowe Diesle są be. Przy 300k km na pewno idealne już nie są.

Druga sprawa: oferowanie samochodu ze zmienionym softem, obniżonym zawieszeniem, płytą pod podwoziem i szmacianymi eko-oponami (znacząco odstają od zwykłych opon letnich własnościami) za parę tysięcy złotych więcej to naprawdę ekologia z najwyższej półki. Producent zarabia, klient oszczędza paliwo, a środowisko korzysta. Ach, szkoda, że klimat się oziębia.

[Gość: anonimus]

"PSA ma fajne diesle, ale maja one jeden mankament - filtr czasteczek stalych
Gdzies kolo 100 tys km zaczynaja sie z nim problemy, czego objawem jest spadajaca moc"
Właśnie w takim 407 1.6 HDI ten filtr się zwalił po 100k km, podobnie jak turbo
16k zł

[sselrats]

Przeczytajcie:

gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,33181,6254061,UE_dzieli_pomoc_dla_motoryzacji.html

Bojkotowac francuskie firmy motoryzacyjne i tych, ktorzy je wspieraja. Dzialaja na szkode Polski.

[Gość: Globy]

Tak, czytaliśmy i chyba nie ma potrzeby wklejać tego w każdym niusie. Oni przynajmniej mają co wspierać.

[sselrats]

Jak czytaliscie, to dobrze - juz nie bede wklejal. Tylko miejcie oczy otwarte - ktore frimy zachodnie inwestuja w polska gospodarke, a ktore omijaja nas z daleka.

[Gość: bastek]

Passat BlueMotion z takim zużyciem paliwa i emisją CO2 pojawił się już jakiś czas temu. Powoli zaczynają w ekologii gonić VW.

[kkprofi21]

Widać że nie tylko VW zaczyna rozwijać ekologie w motoryzacji, chociaż na razie przoduje VW z modelem Passat EcoFuel, który ma mniejszą emisję CO2 aniżeli Toyota Prius. Ale widać że konkurencja nie śpi...

[Gość: bastek]

No faktycznie zapomniałem, że Passat EcoFuel ze skrzynią DSG ma tylko 119g/km CO2 (zużycie 4,4 kg gazu na 100 km). Wiadomo. poruszamy się w danym segmencie. Inaczej to nowe Polo z nowym silnikiem 1.2TDI w przyszłym roku pozostawi konkurencję daleko w tyle.