Kubica wolny w każdych warunkach

[d0lph]

Więcej optymizmu - problemy trakcji w Monaco, o których mówiły głownie Toyota
i BMW, to wynik słabego dogrzewania się opon przy jeździe w stawce. Robert po
wymianie koła i dotankowaniu był w stanie kręcić czasy na poziomie 4 miejsca,
a szybsi od niego kierowcy jechali w dużo lżejszych bolidach. W Turcji na
dogrzewanie opon raczej nie będzie narzekał nikt, słynny zakręt nr 8 jest
wyzwaniem dla kierowców, by przy dobrym tempie nie niszczyć opon. W przypadku
BMW na GP Turcji przygotowany jest podwójny dyfuzor jak również zmodernizowany
nie tylko pod nowe gabaryty bolidu system KERS. Na wyniki zmian trzeba
poczekać do piątku, do pierwszej sesji treningowej.

korekta dot. dyfuzora

[viscon]

" Podwójny dyfuzor jest ostatnim elementem regulującym przepływ
powietrza wokół samochodu, "

nie do końca tak jest - dyfuzor kontroluje odprowadzanie powietrza
spod auta, a nie "wokół samochodu"

warto czasami zajrzeć na oficjalną strone F1 i doczytać:
"Diffuser
The rear section of the car's floor or undertray where the air
flowing under the car exits. The design of the diffuser is crucial
as it controls the speed at which the air exits. The faster its
exit, the lower the air pressure beneath the car, and hence the more
downforce the car generates."

www.formula1.com/inside_f1/glossary.html

Decyduje maszyna nie kierowca

[refleksyjny]

Przykre

Cegliński nie wstyd Ci?

[autostradomaniak]

Czy Pan Cegliński ma czytelników za durni i myśli,żę my nie
pamiętamy tego co on pisał przed sezonem? (Kubica mistrzem świata i
podobne banialuki). Jak ktoś ma takie pojęcie o tym czym się zajmuje
jak Pan to powinien zmienić zajęcie. Nie wiem na co Pan jeszcze
czeka.

To nie wina Kubicy a techniki i toru

[babusz]

W bolidzie Kubicy przeporowane sa ozyratory i dlatego opony nie
osiagaja maksymalnej retalizacji. Do tego paliwo nie jest
dostatecznie liweryzowane i silnik sie przesteryguje. A kiedy z
niefarrytujacym przyspieszeniem na torze o powierzchni znacznie
wiguracyjnej bolid rusza, fakcylator ponifikuje heteroidy i
lakcyzacja jest nadmierna, co przenosi sie faburyzatory i w efekcie
Kubica dostaje sraczki, a to nie jego wina.

[nextchance]

Sraczka Kubicy to jedno, a jego determinacja to drugie! Myślę, że
psychicznie nie wytrzymuje. Nigdy nie byłem fanem Kubicy. Jeżeli coś
wygra, będę "ciężko" zaskoczony!

[lutski]

a kogo obchodzi twoje zdanie polaczku zapyziały.

Czy Kubica to Żyd?

[ojojoj1]

???

Kubica wolny w każdych warunkach

[mavro]

ten Kubica to chyba jakiś słaby kierowca jest. przeciez BMW to
doskonała fura jest. co on, jeździć nie umi? no co jest?

Jest wolny dzieki wolnemu bolidowi i tyle

[pocalujta_wujta]

Inne wnioski sa oparte na idiotyzmach ludzi bez podstawowej umiejetnosci
analizy wyscigowej. Jesli dwoch kierowcow (w tym jeden z ogromnym
doswiadczeniem) osiagaja prawie identyczne czasy podczas kwalifikacji gdzie
robi sie wszystko by pokonac rywala to wniosek jest dosc oczywisty: na tyle
pozwala optymalizacja sprzetu i osiagnieto jego limit.

No takie wnioski sie wyciaga na podstawie spojnosci przejazdow... chyba ze
ktos sie nie scigal. Jesli ja na torze osiagam z okrazenia na okrazenie (jak
to bylo ostatnio) czasy o rozrzucie 0.01 sekundy (dokladnie tak bylo na trzech
kolejnych okrazeniach) po zrzuceniu czasu maksymalnie w poprzednich
okrazeniach (zmiana podejscia do linii i cisnien w kolach) to znaczy ze
najprawdopodbniej osiagnalem limit sprzetu a nie swoich umiejetnosci.


Pozdrawiam z USA
(staruje w czasie eliminacji Kubicy wiec nie bede sledzil na zywo... znowu).

Kubica wolny w każdych warunkach

[yaa-rek]

stare zdjęcia macie...

[dr_nauk]

@d0lph
Dokladnie. Pismaki juz pogrzebaly BMW i mam nadzieje, ze juz w Stambule sie
mocno zdziwia. W Monaco byl ewidentny problem z oponami, z ktorymi nie poradzila
sobie tez swietnie ostatnio jezdzaca Toyota. Glownym problemem BMW (zwlaszcza
mocno eksploatujacego bolid Kubicy) jest teraz niezawodnosc (przypomina sie
przedostatni sezon i feralna skrzynia biegow). Ale jesli nic sie nie popsuje to
mysle, ze jest szansa na punkty. Oczywiscie na walke z Brawnami bym nie liczyl.
Ciekawe co pokaza McLareny, ktore tez chyba w Monaco byly duzo mocniejsze niz by
wskazywaly wyniki. Do tego Ferrari, ktore wyszlo z dola, Red Bull, ktory chyba
zlapal troche zadyszki... Moze byc ciekawie.