SCR - nowa era czystych diesli

[pitland.pl]

jest niewielu fanów DPF pitland.pl udostępnił aktywne formularze podatkowe NIP PIT PCC CIT VAT

[carfan]

Jeszcze zapomnieli dodać VW Passat BlueTDI, który w tej technologii chyba jeszcze szybciej pojawił się w ofercie niż Merc. Spełnia przy tym normę emisji spalin Euro6.

[Gość: Ja]

Czyli jest szansa, że silniki wysokoprężne będą w końcu tak ekologiczne, jak benzynowe z początku lat 90-tych ubiegłego wieku?

[Gość: piter]

albo zalejesz paliwo na rodzimej stacji i wszystko szlag trafi
i jeszcze zapłacisz za naprawę. A stacja zostanie bez konsekwencji.

[bezportek]

Czysty diesel nie istnieje, tak jak myslacy lewak ani trzezwy kacap. Kazdy smierdziel wysokoprezny wydziela najgorsze paskudztwo - sadze. Globociepy, jak na komende, zamykaja jadaczki i zatykaja uszy, kiedy im sie, debilom pokracznym, tlumaczy wplyw sadzy w powietrzu na znikanie lodu Arktyki. Sadzy, ktorej glownymi zrodlami sa: prymitywna Azja i ogniska tubylcow oraz jeszcze prymitywniejsza Germania i diesle tubylcow. Poki sie tego luda nie oduczy od smrodzenia na czarno, czarno widze...

[Gość: MS (Globy)]

carfan, racja - Passata BlueTDI ze 143-konną wersją diesla 2.0 zaprezentowano jesienią ubiegłego roku w Paryżu i niedawno trafił do sprzedaży w Niemczech (średnie zużycie 5,2 zamiast 5,5 l ON/100 km). W Stanach jest jeszcze dostępny Touareg z 3-litrowym TDI w technologii Clean Diesel - tym samym, który napędza Audi Q7 w Europie. Mercedes wprowadził BlueTEC w klasie E na rynku amerykańskim już pod koniec 2006 roku. Rok później model zadebiutował w Europie, a w 2008 roku dołączyły doń ML, GL i R. Mazda CX-7 to pierwszy japoński samochód z SCR. Dzięki za komentarze.

[Gość: FatMan]

@bezportek: Po to właśnie Peugeot wymiślił FAP, zwany z niemiecka DPF, by sadzy nie wydzielać do atmosfery, lecz spalać ją do CO2. Pokaż mi nowego Peugeota czy Citroena, który 'puszcza czarne bąki'. Rację masz, że nie wszystkie niemieckie auta mają filtr cząstek stałych - one często puszczają czarny dym z rury.