Unikatowe BMW Z4 M

[Gość: zzz]

"Fanom brakowało jednak mocniejszej wersji M, ale... od czego mamy tunerów?"
Z4 było w wersji M, to o czym piszecie??

[Gość: MS (Globy)]

Tak, była wersja 343-konna, jednak w ofercie brakowało czegoś naprawdę "potężnego". W przypadku obecnej generacji również są niewielkie szanse.

[g-boy]

Ale przecież poprzednie M3 też miało 343 konie (CSL miało 360), więc o co chodzi? Z4 pod względem wymiarów i masy raczej nie jest większe, to i osiągi będą podobne.

Za to nowe M3 ma już V8 i 420 koni, gdzie najmocniejsze seryjne Z4 ma ich "tylko" 306 i tutaj bym zrozumiał wprowadzenie mocniejszego silnika. Ale z starej Z-ce? Po co?

[Gość: cOlo]

BanditMotorWagen

[Gość: Tata-Dyrektor]

Jechał Jarek beemką z jakąś jędrną Józką,
ale że nazbyt długo majstrował pod bluzką,
więc nim zdążył... już koniec był całej przygody.
Że Jaro jest jełop, jawne mamy w tym dowody.

[money.pl]

A ja czekam,kiedy ktos wreszcie zapyta:
"Po co produkowac takie auta,skoro na drogach mamy maksimum 130 na godzine (Niemcy pomijam ) a w miescie przewaznie 50-80 ????
czy to nie idiotyzm ??? I prowokowanie losu,bo przeciez nabywca tego nigdy sie nie oprze,zeby co chwila nie pokazywac wsrod ruchu,na co go stac.

[pocalujta_wujta]

A ile wazy? Seryjna Z4 jest juz dosc ciezka jak na roadster (dlatego przestalem rozwazac jej zakup). CO z rtego jesli na prostej ma takie przyspiezszenie jesli ew zakrecie mozna ja osmieszyc tak samo jak - Nissana GT-R - bo jest ciezka zwykla i slabiutka Miata.

[pocalujta_wujta]

1450kg to niezly wynik ale wciaz duzo. Zeby taki samochod dawal sobie niezle rade z czolowka musi zaejsc do ok 1000kg. Na razie prawdopodobnie bedzie obrywal od Lotusa Exige ze sporo mniejsza moca ale duzo lzejszego.

[Gość: Mistrz kierownicy]

pocalujta_wujta to deb1l i o motoryzacji wie tylko z gazet.