CEGIELSKI

[Gość: MONK]

"Uczestnik cyklu Grand Prix 2002 - Krzysztof Cegielski w związku z konfliktem
z prezydentem Wybrzeża, Henrykiem Majewskim, poprosił o pomoc w rozwiązaniu
swojej przynależności klubowej Prezydenta RP - Aleksandra Kwaśniewskiego.

Pomocy w rozwiązaniu konfliktu szuka również u byłego prezesa Polonii Piła,
obecnie członka UKFIS - Wiesława Wilczyńskiego.

- To prawda. Będąc w Warszawie złożyłem odpowiednie pisma określające moją
obecną sytuację, między innymi w Kancelarii Prezydenta. Prezydent dosyć mocno
interesuje się sportem i być może on będzie w stanie coś pomóc w wyjściu z
sytuacji w której się znajduję - twierdzi Cegielski. Zawodnika zapytaliśmy o
to jak dalej widzi swoją przyszłość na żużlowym torze.

- Staram się normalnie przygotowywać do sezonu. Niewykluczone, a raczej już
bardzo prawdopodobne, że po wczorajszym zdaniu licencji polskiej, wystartuję z
licencją innego państwa. W dalszym ciągu chcę osiągać sukcesy. Liczę na dobre
wyniki w lidze angielskiej i szwedzkiej. Być może wystartuję w polskich
rozgrywkach. Na razie postaram się uporządkować swoje sprawy, tak abym był w
stanie uprawiać ten sport, a potem przyjdzie pora na odnoszenie wyników... ale
już na torze, a nie w rozmowach z działaczami, co jak widać zakończyło się
niepowodzeniem - kończy Cegielski. (INTERIA.PL) "

:) Cegielski troche przesadza z tym zdawaniem licencji nie wspominajac juz o
liscie do Kwasniewskiego. Zachowuje sie troche jak obrazone dziecko

[Gość: Mario]

Nie jestem w stanie do końca zrozumieć przyczyn tego konfliktu.Czy naprawdę
zadecydowały tylko sprawy finansowe(zaległości)?Taka sytuacja jest zupełnie
irracjonalna.Zawodnik,który chce być uważany za profesjonalistę,zamierza
skutecznie walczyc w GP oraz trzech ligach,nagle wywołuje dość poważny konflikt
w swoim kraju i w swoim klubie.Z jednej strony najpierw mówi,że nie interesuje
go już jazda w polskiej lidze,że zamierza odejśc od żużla,a z drugiej biega od
polityka do polityka,zwraca sie do GKSŻ o pomoc w mediacjach.O co w tym
wszystkim chodzi?
Cegielski popełnił pewne błędy.Pierwszy to taki że związał się z klubem tak
długim kontraktem(np. Tomasz Gollob podpisuje roczne kontrakty)i wskutek tego
stał się "niewolnikem".Drugi,że zażądał kwot w kontrakcie które klub mógł mu
zapewnić jedynie na papierze.
Generalnie Cegła jest b.dobrym zawodnikiem i jego utrata dla polskiego
speedwaya byłaby bardzo dotkliwa.Zastanawiam sie nad jednym:skoro Wybrzeże
Gdańsk-jedna ze stron umowy nie dopełnia jej postanowień wobec drugiej strony-
Cegielskiego to muszą przecież nastąpić pewne konsekwencje prawne.Chodzi tu
przede wszystkim o zerwanie umowy.Ale skoro zawodnik nie korzysta z tej
możliwości to widać sprawa jest bardziej skomplikowana niż się nam pozornie
wydaje.

[Gość: fin]

Gość portalu: MONK napisał(a):
> "Uczestnik cyklu Grand Prix 2002 - Krzysztof Cegielski ... poprosił o pomoc w rozwiązaniu
> swojej przynależności klubowej Prezydenta RP - Aleksandra Kwaśniewskiego.

Szkoda, że nie poszedł od razu do Papieża, to by zrobiło na wszystkich jeszcze większe wrażenie.


Gość portalu: Mario napisał(a):
> Zastanawiam sie nad jednym:skoro Wybrzeże
> Gdańsk-jedna ze stron umowy nie dopełnia jej postanowień wobec drugiej strony-
> Cegielskiego to muszą przecież nastąpić pewne konsekwencje prawne.Chodzi tu
> przede wszystkim o zerwanie umowy.

Własnie Mario, to też mnie głównie w tej sprawie dziwi. Czyżby Cegielski, skuszony kwotą
kontraktu, uspokojony potężnym sponsorem klubu, nabrał się na wizję "POTĘŻNEGO
WYBRZEŻA" i nie zabezpieczył się odpowiednio w kontrakcie "w razie czego"?

Mi także szkoda Cegielskiego, miota się teraz i chyba sam już nie wie, co robić. A zanosiło się, zę
będzie to jedna z nadzieji polskiego żużla.
Pozdr

[Gość: SDB]

No to wlasnie: jak to jest? Cegla nie chce czy nie moze zerwac kontraktu z
Wybrzezem?

[Gość: xyz]

Gość portalu: SDB napisał(a):

> No to wlasnie: jak to jest? Cegla nie chce czy nie moze zerwac kontraktu z
> Wybrzezem?

Gdy podpisywał 5-letni kontrakt(i brał kasę) nie pytał nikogo o radę.Teraz gdy
Gdańsk jest niewypłacalny(co było do przewidzenia po rozstaniu z Rafinerią) Cegła
"płacze".Moze jeszcze pisac do ONZ, do Strasburga i .....
Mam tylko pytanie : dzika karta do GP: 1.była dla naszej federacji( i jedną dano
Cegle) 2. jeżeli Cegła będzie jeździł z inna licencją to na jakiej podstawie(czy
wtedy zabierze mu się dziką kartę) i kogo bedzie reprezentował bo wg mnie Polskę
nie?????
To wszystko jest zakręcone. Jedna nauka jaka płynie dla naszych "asów" :
podpisywać realne kontrakty i nie na tak długi okres.
pozdrawiam

[reggie]

Niekoniecznie. ś.p. Wigg miał licencję holenderską, ale jezdził dla Anglii,
pamiętasz?
Co do Cegły to popieram jego postawę, mam już dosyć tej beznadziei i aury
niewypłacalności w tym grajdole, jakim stał się niestety żużel. Nie ma kasy na
kontrakty? Dowidzenia. Po co nam taki Gorzów, czy Gdańsk? To niewypłacalni
bankruci. Powinna być utworzona jakaś komisja, która mniej więcej w styczniu-
lutym bada kondycję klubów i daje odpowiednie licencje jednoroczne. Bez tego
takich "Cegielskich" będzie szybko przybywać.

[Gość: MONK]

To uwazaj zeby Polonia sie przypadkiem nie znalazla w takiej samej sytuacji
jak Gorzow czy Gdansk. Ostatnio zyjemy troche ponad stan. Mam nadzieje ze
wplywy z GP pokryja te wydatki.

[Gość: Mario]

Trochę abstrachując od tematu to myślę że najlepszym sposobem na wyeliminowanie
takich chorych przypadków jak Gorzów czy Gdańsk jest przekształcenie klubów
żużlowych ze stowarzyszeń w spółki akcyjne.Oczywiście pociąga to daleko za sobą
idące konsekwencje i nie jest to sprawą prostą.
Wymagałoby to od klubów działania na takich samych zasadach jak wszystkie
podmioty prowadzące działalność gospodarczą,ponadto budżety byłyby jawne i to
już przed rozpoczęciem sezonu!
Teraz niestety jest tak ,że najpierw kontraktuje się zawodników a dopiero potem
prezesi klubów martwią się jak sfinansować ich żądania finansowe.Bardzo podoba
mi się obecna polityka finansowa Apatora - nic za wszelką cenę.To samo chyba
też jest we Wroclawiu.
Co do Polonii to już pisałem o tym że sytuacja może być nieciekawa pod koniec
sezonu,jeżeli na trybunach podczas GP w B-y nie zasiądzie komplet publiczności.

O rany a miało być o Cegielskim :))

[Gość: MONK]

Postawa Apatora ??? Moze w tym sezonie - rok temu sporo zaryzykowali zapinajac
kontrakty i sciagajac Rickardssona bez pokrycia finansowego. Adrianna weszla w
momencie gdy kontrakty byly juz podpisane. Faktem jest ze sciagniecie Rickiego
bylo niezlym posunieciem marketingowym - to zachecilo sponsorow.
Nie wyobrazam sobie zeby na GP w Bydgoszczy nie bylo kompletu.

[Gość: fin]

Gość portalu: MONK napisał(a):
> Nie wyobrazam sobie zeby na GP w Bydgoszczy nie bylo kompletu.

Sprawa kompletu w Bydgoszczy i dobrej frekwencji w Chorzowie zależy chyba wyłącznie od
postawy Tomka (bo na innych moim zdaniem nie można liczyć). A jak Polacy będą słabo
jeździli, to z publiką będzie cieniutko.
Pozdr

[Gość: MONK]

Bedzie dobrze - Tomek w tym sezonie nie powinien zejsc ponizej swojego
poziomu - a nwet jesli to o Bydgoszcz jestem spokojny

[Gość: Mario]

Podkreślam! - obecna polityka finansowa.

[reggie]

O komplet w Bydgoszczy na GP może niech się za bardzo w Toruniu nie martwią.
Będzie, będzie, jak prawie co roku. GP to jednak tylko część, choć spora
wpływów. Ważne jest, aby w sezonie frekwencja była dużo wy.ższa, niz w
poprzednim sezonie. To było żałosne. 4-6 tysięcy, cisza, czułem się, jak nie
przymierzając na jakimś tanim pikniku albo wiejskim meczu A-klasy.
Dobrze, że Polonia wprawadza zniżki, na karnety promocje, może to zachęci ludzi
do oglądania dobrego przecież nawet w wydaniu ligowym widowiska. Ja już
zapłaciłem i za karnet, i za wstęp na GP.

[Gość: MONK]

Moznaby obnizyc ceny do 5 na mecze ze slabszymi druzynami. Z ZKZ poskutkowalo.
Jezeli druzyna bedzie jechac dobrze to kibice sie znajda