Kwal. GP Węgier: Groźny wypadek Felipe Massy

[Gość: 1]

Trzymaj się Felipe!

Kwal. GP Węgier: Groźny wypadek Felipe Massy

[winetupl]

Nie byl oszolomiony tylko stracil przytomnosc na chwile,a dostal w kask sprezyna urwana z zawieszenia Browna.Niki Lauda oszacowal sile udezenia na okolo 1 tone(ta czesc wazy okolo kilograma)i z tego co w tej chwili podejzewaja ma peknieta czaszke.
Miejmy nadzieje,ze tak nie jest.

[Gość: ROW]

Jedna tona ? To by musiało być tysiąc "G"
"Trochę" przesadził...

[Gość: dzik]

byl nieprzytomny tak jak kolega pisze. mozna to poznac po tym ze jednoczesnie
wciskal gaz i hamulec... mial sporo szczescia ze w tym stanie depnal hebel i
auto zaczelo hamowac bo mogl skonczyc jak Suartez tydzien temu i na pelnej
predkosci w bande przypierd...

NIeprzytomny był - ręce na kierownicy do końca

[z_uk]

Nikt przy zdrowych zmysłach nie będzie trzymał rąk na kierownicy przy czołowym
zderzeniu.
Jego kciuki są zapewne zwichnięte. Jeśli byłby przytomny przyciągnąłby ręce do
klatki piersiowej - miał na to mnóstwo czasu.
Zwróć uwagę na lewą rękę na powtórkach, w momencie kiedy mknie prosto w ścianę,
nadgarstek jest luźny, cała ręka wisi jakby na kierownicy.
Trzymaj się Massa.

[az.anonim]

Jaki Suartez??? Chyba Surtees.

Przez szacunek dla zawodnika mogłbyś wcześniej sprawdzić jak pisze się jego
nazwisko. Poza tym, powodem śmierci nie było uderzenie w bandę.

[Gość: pilot]

surtees zmarł w helikopterze jak się nie znasz to sie nie wypowiadaj

[az.anonim]

Gość portalu: pilot napisał(a):

> surtees zmarł w helikopterze jak się nie znasz to sie nie wypowiadaj

Przeczytaj jeszcze raz to co napisałem. Powodem śmierci Surteesa nie było
uderzenie w bandę, tylko uraz spowodowany oderwanym kołem od innego bolidu. Nie
musiał zemrzeć na miejscu, mógł w helikopterze, dlaczego tak cię to dziwi?

[Gość: Self]

Nie Buttona tylko Barichello

[Gość: fizyk]

100 g, a nie 1000. wez do reki ksiazke (g=9,81), albo kalkulator
(100*9,81);)

[Gość: mark1]

Jesli pilot ważący 100kg w samolocie bojowym jest poddany przeciążeniom 5G to wg
ciebie waży (100 x 5 x 9.81 kg), tak ?
Czy może po prostu 500 kg ?

[Gość: Kuba]

On nie stracił przytomności, przecież zaraz przed walnięciem w opony zaczął
hamować... Bezwładna noga nie jest taka ciężka, żeby wcisnąć pedał.

[Gość: ROW]

No właśnie wyglądało to na bezwładną nogę (skąd wiesz, jak czułe są pedały w F1 ?).
Hamowanie było zresztą mało zdecydowana, poza tym nie wykonał żadnego ruchu
kierownicą, jakby do końca był nieświadomy

[the_foe]

hamulce sa sterowane elektronicznie, bez redukcji biegu system bedzie zwalnial
hamulce zeby nie wyparowaly.
Wiekszosc energii w czasie hamowania pochlania silnik (przynajmniej na wyzszych
predkosciach)

[romanko71]

> (skąd wiesz, jak czułe są pedały w F1?).

Ja spędziłem kiedyś noc z Lewisem Hamiltonem i był bardzo czuły i delikatny -
prawie nie bolało.

[sylwiarozi]

> (skąd wiesz, jak czułe są pedały w F1?).

A fe! Nie mowi sie pedaly, tylko geje. Zglosilam twoj post, mam nadzieje ze
zostanie usuniety.

[Gość: Smarek]

A w moim słowniku nie ma takiego słowa jak gej. Pedał to pedał. I nazywaj rzeczy
po imieniu.

[melczik]

Niki Lauda to taki Tomaszewski f1

[Gość: Jaaja]

Energia wyrażona jednostką masy - brawo.

[saikokila]

Gość portalu: Jaaja napisał(a):

> Energia wyrażona jednostką masy - brawo.

Każdy po szkole średniej powinien umieć to zrobić, więc tak już nie chwal, no.

LUCKY

[Gość: M]

www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/07/920735

[pocomoni]

Nie da sie przełożyć obciążeń dynamicznych na statyczne.

[Gość: 11]

brawn świniaku twoje zabawy z sabotowaniem samochodu rubensa o mało nie skończyły się tragedią.

[Gość: olo]

Gość portalu: 11 napisał(a):

> brawn świniaku twoje zabawy z sabotowaniem samochodu rubensa o mało nie skończy
> ły się tragedią.

Brytyjskie teamy chyba uwielbiają wykańczać kierowców którzy nie są z Anglii.
Mclaren sabotował Alonso,teraz Kovalainena żeby tylko Angol wygrywał a teraz Brown GP robi wszystko żeby tylko Button wygrywał.

[robertw18]

Germanom to się często zdarza...
Pozdr.

Wypadek Felipe Massy. Element bolidu uderzył go...

[Gość: wacek]

no to masa stuknienty w gowe hehe

Massa był przytomny i nie dolegało mu nic poważneg

[Gość: A1]

natomiast ciągle nie można znaleźć głowy
massy... uczciwy znalazca może liczyć na nagrodę...

Wypadek Felipe Massy. Element bolidu uderzył go...

[Gość: ironiusch]

Massa, masa, masakra...
Pan Niki Lauda chyba trochę przesadził z siłą tego uderzenia. Gdyby
rzeczywiście tak było to głowa Massy przy takiej masie byłaby z massakrowana
razem z tym bolidkiem.;)
Ktoś słusznie zauważył, że Lauda to taki ichniejszy Tomaszewski...
(żeby nie powiedzieć Gmoch!)

[winetupl]

Na temat Laudy mam troche inne zdanie jak ty,ale kazdy ma prawo na swoja
opinie.Ogladam F1 od bardzo dawna i jego komentarze sa zawsze konkretne i
argumentowane duza,techniczna wiedza.

[fidelxxx]

I to nie Tomaszewski zatrzymał Anglię, ale zrobił to jednak słupek.

spójrzcie na lewą, górną stronę kasku i lewe oko

[Gość: 1]

moim zdaniem, Felipe jest poważnie kontuzjowany:
www.tvn24.pl/0,2250444,galeria.html

Sad

[Gość: M]

f1.sport.pl/Artykul.82+M54de1a7bff0.0.html

niepotrzebne dramatyzowanie

[Gość: Dzikakoala]

ludzie!nic mu nie jest!może jest lekko oszołomiony.nie stracił przytomności
podczas uderzenia tegoż elementu(za to mógł gdy zatrzymał się w oponach)sta
brak zdecydowanej reakcji,nie skręcił od razu kierownicą tylko poleciał jak
pocisk do przodu.samochód nie jest zniszczony,nawet nie jest jakoś za
specjalne uszkodzony.w 2007 w GP Europy na torze Nuerburging bodajże w
zakręcie nr11 Hamiltonowi strzeliła opona.tez w leciał w barierę ochronną tyle
że szybciej jechał.nic mu się nie stało.w 2008 Hekki Kovalainen złapał kapcia
jadąc około 250 km/h.uderzenie skasowało przód bolidu.poza lekkimi
stłuczeniami i oszołomieniem nic mu sie nie stało.o Kubicy w montrealu w 2007
nie ma co wspominać bo każdy to zapewne pamięta.Michael Schumacher w 1999 roku
na torze Silverstone wleciał w barierę z prędkością 270km/h(a niektórzy mówią
nawet o 300).i co mu się stało?złamał noge!nic więcej.a wtedy były
zdecydowanie gorsze zabezpieczenia(nawet nie wiem czy był system HANS)wypadki
się zdarzają.Massie nic nie jest.to tylko kolejne rozbuchanie problemu przez
media.

[Gość: t]

Teoretycznie masz rację ale 1 maja 1994 też mogło się wydawać że to tylko niegroźna kraksa, a skończyło się żałobą narodową w Brazylii więc mając na uwadze tamte oraz całkiem niedawne wydarzenia nie można być do końca pewny czy faktycznie jest to tylko "niepotrzebne dramatyzowanie", a każdy incydent w którym zachodzi podejrzenie uderzenia kierowcy w głowę nie może być traktowany jako "nic takiego" bo o ile od przodu kierowcę chroni grube włókno węglowe o tyle głowa jest osłonięta tylko w niewielkim stopniu w stosunku do reszty ciała.

[Gość: profes79]

Wydaje sie ze mniej mu zaszkodzilo uderzenie w opony (tam mial do czynienia
tylko z przeciazeniem przy hamowaniu a bolidy F1 sa skonstruowane w taki sposob,
zeby obrazenia powstale w taki sposob minimalizowac) co wlasnie uderzenie
sruby/sprezyny. Moze sie okazac, ze ma szczescie ze przedmiot byl na tyle maly
ze tylko go ogluszyl - uderzenie z wieksza sila w czolo moglo sie skonczyc
zerwaniem kregow szyjnych.
Wroci do zdrowia. Kubicy tez nikt nie rokowal czegokolwiek w pierwszej chwili po
wypadku w Montrealu chociaz Massy wypadek jest powazniejszy jesli chodzi o
konsekwencje.

[Gość: Dzikakoala]

t masz racje tylko że 1 maja 1994 roku koło uderzyło Senne w głowę i dlatego
zginą.w 2003 roku Michael Schumacher uderzył w bande.koło odleciało od samochodu
i zabiło faceta z obsługi toru.od tamtego czasu stosuje się tak zwane
"Ksble"czyli elastyczne liki trzymające koło ale pękające pod wpływem określonej
siły.taki kable spowodowały że Kubica nie dostał przednim prawym kołem w
Kanadzie w 2007 :)

[Gość: Julia]

wypowiadając się na jakiś temat i przytaczając konkretne przykłady warto byłoby
zapoznać się z nimi trochę dokładniej.

[Gość: Dzikakoala]

Wytykasz mi Julio jakiś błąd?oczywiście jest taka możliwość ale jeżeli już to
chciałbym wiedzieć gdzie.uważam że podałem konkretne przykłady i nie przeoczyłem
żadnego faktu.ale to jest moje zdanie i może byc nieprawdziwe.zawsze staram sie
podawać o którym GP mówimy,jaki kierowca,który rok i ew inne informacje
Już wiadomo że Massa został uderzony kawałkiem sprężyny z samochodu
Rubensa.doszło do pęknięcia czaszki,rozcięcia łuku brwiowego oraz uszkodzenia
mógzu(nie wiadomo jakiego konkretnie).Felipe miał operację i lezy na intensywnej
terapii mimo stabilnego stanu
jeżeli ktoś chce sie zapoznać z materiałem filmowym to podaję link
https://www.youtube.com/watch?v=b2dssDICDoA&eurl=http%3A%2F%2Fsport.wp.pl%2Fkat%2C101074%2Ctitle%2CBardzo-grozny-wypadek-Felipe-Massy%2Cwid%2C11345887%2Cwiadomosc.html%3Fticaid%3D1872d&feature=player_embedded

[winetupl]

Gość portalu: Dzikakoala napisał(a):

> Wytykasz mi Julio jakiś błąd?oczywiście jest taka możliwość ale jeżeli już to
> chciałbym wiedzieć gdzie.uważam że podałem konkretne przykłady i nie przeoczyłe
> m
> żadnego faktu.ale to jest moje zdanie i może byc nieprawdziwe.zawsze staram sie
> podawać o którym GP mówimy,jaki kierowca,który rok i ew inne informacje
> Już wiadomo że Massa został uderzony kawałkiem sprężyny z samochodu
> Rubensa.doszło do pęknięcia czaszki,rozcięcia łuku brwiowego oraz uszkodzenia
> mógzu(nie wiadomo jakiego konkretnie).Felipe miał operację i lezy na intensywne
> j
> terapii mimo stabilnego stanu
> jeżeli ktoś chce sie zapoznać z materiałem filmowym to podaję link
> www.youtube.com/watch?v=b2dssDICDoA&eurl=http%3A%2F%2Fsport.wp.pl%2Fkat%
> 2C101074%2Ctitle%2CBardzo-grozny-wypadek-Felipe-Massy%2Cwid%2C11345887%2Cwiadom
> osc.html%3Fticaid%3D1872d&feature=player_embedded
Teraz widac Dzikakoala skad biezesz informacje,najpierw wypadek nic
takiego,teraz Gazeta(ktora i tak nie jest doinformowana)napisala i piszesz
dokladnie to samo co ja napisalem juz 3 godziny temu.Niemasz pojecia-niepisz
swoich wyssanych z palca bzdur.
Inny temat,interesuje mnie gdzie ogladasz F1?

[Gość: Dzikakoala]

> Gość portalu: Dzikakoala napisał(a):
> Teraz widac Dzikakoala skad biezesz informacje,najpierw wypadek nic
> takiego,teraz Gazeta(ktora i tak nie jest doinformowana)napisala i piszesz
> dokladnie to samo co ja napisalem juz 3 godziny temu.Niemasz pojecia-niepisz
> swoich wyssanych z palca bzdur.
> Inny temat,interesuje mnie gdzie ogladasz F1?

pierwotnie wypadek wyglądał na całkiem niewinny jak na F1.tym sportem interesuję
się zbyt długo by uważac taki wypadek za coś strasznego.bo nim nie był.i miałem
rację.prawdziwą tragedią było spotkanie z tym elementem.zdziwiłem się brakiem
ruchu ze strony Massy ale w końcu Hekki w Hiszpani tez się nie ruszał po
nurkowaniu w oponach,co jest logiczne i oczywiste.nie wiedziałem że takiego
spustoszenia dokonał ten element(nie zauważyłem co to konkretnie było.mój
błąd.ale w miarę zdobywania kolejnych informacji uzupełniałem moje wcześniejsze
wypowiedzi czego Ty raczysz nie zauważać)akurat moich informacji nie biore z
gazety ani nawet z onetu bo wiem że tu są popełniane często kardynalne
błędy.wieści z tych serwisów czytam ale dopełniam je informacjami z innych źródeł.
nie zauważyłem co to konkretnie było i jakich zniszczeń dokonało.mówiło się o
elemencie z zawieszenia Rubensa.nie przypuszczałem że jest tak wielki i nie
przypuszczałem że jest to tak potężny kawał sprężyny.
wiec nie są to informacje wyssane z palca,jak stwierdziłeś nie wiem na jakiej
podstawie,tylko w oparciu o serwisy informacyjne.
a jak jesteś zainteresowany gdzie ogladam F1 to powiem że w Polsacie.wiem że
Borowczyk nie jest pewnym źródłem informacji jeżeli o to chodzi
a tak na końcu.widać nie wiesz co piszesz
"piszesz dokladnie to samo co ja napisalem juz 3 godziny temu.Niemasz
pojecia-niepisz swoich wyssanych z palca bzdur."
jezeli ja piszę to samo co Ty i to są bzdury "wyssane z palca"to znaczy że Ty
mówisz dokładnie to samo.proste

[Gość: t]

Nie ważne czy koło, czy śruba, czy też lecący ptak. Każdy z tych obiektów może
mieć siłę kinetyczną zdolną do wyrządzenia o wiele poważniejszych obrażeń niż te
które na szczęście podawane są przez źródła mniej lub bardziej oficjalne. Co do
odpadających kół to wystarczy sobie przypomnieć GP Australii i bezpieczne
mocowanie kół po kolizji Kubicy z Vettelem. Mówiąc o bezpiecznym miałem na myśli
oczywiście bolid Vettela bo o BMW pod tym względem to nawet szkoda mówić.

Trzymaj się Massa!

[Gość: HH]

Szybko wracaj do zdrowia i na tor!!!!!!!!!!!

[Gość: Mask]

Jak to zobaczyłem, to aż mi się przypomniał niedawny incydent
Henry'ego Surteesa... Tam też to nie wyglądało groźnie na pierwszy
rzut, a skończyło się tragicznie :[
Ironia losu do tego, że nawet sam Massa komentował tamto zdarzenie
pare dni temu :/

[winetupl]

Czytalem wlasnie na RTLtext(s.251),Ferrari oficjalnie podalo fakty co do
obrazen:wstrzas mozgu i pekniecie czaszki tuz nad okiem,zostal wlasnie operowany
i operacja przebiegla dobrze.Mial jeszcze szczescie w nieszczesciu,ze ta czesc
nie udezyla 5 cm nizej w wizjer bo tego chyba by nieprzezyl.

[Gość: PL2009]

Czy tylko we mnie wzbudziło niesmak to, że polshit 10 sekund po
wypadku - kiedy jeszcze nic nie było wiadomo o jego skutkach -
zaproponował widzom serię reklam? Rzeczywiście: tym, czego
oczekiwałem, była reklama kredytu konsolidacyjnego. Gdyby skończyło
się bardziej tragicznie pewnie zaraz by lali krokodyle łzy...

i pomyslec ze chyba chrystus sie go wyparl

[Gość: das spiel ist aus]

bo nie powolal do siebie

trzeba bedzie powtorzyc prosbe o przyjecie brata filipe massa y
do krolestwa niebieskiego

Wypadek Felipe Massy. Element bolidu uderzył go...

[Gość: burczymucha]

rzeba być kompletnym idiotą żeby napisać "miał szczęście, że
przedmiot uderzył go tuż nad wizjerem, który nie jest tak wytrzymały
jak reszta kasku"

Wypadek Felipe Massy. Element bolidu uderzył go...

[fiut-filut]

Sila=stosunkowi zmiany pedu do czasu trwania tej zmiany, dp/dt. Ped to iloczyn masy (1kg) i predkosci sprezyny wzgledem glowy Massy. Przyjmijmy, ze sprezyna tylko "wisiala" nieruchomo w powietrzu i Massa na nia wpadl. Wtedy predkosc sprezyny wzgledem glowy Massy=predkosc bolidu (250km/h= ok. 70m/s). Dla uproszczenia przyjmijmy, ze sprezyna uderzajac zatrzymala sie wiec zmiana jej pedu, dp=1kg*70m/s. Jesli uderzenie trwalo 1 s, to sila=7kG, jesli 0.1s, to 70kG, jesli 0.01s, to 700kG=0,7T. Zderzenie moglo trwac jeszcze krocej: droga hamowania=predkosc sprezyny*dt/2, czyli czas wyhamowania dt=2*droga hamowania/predkosc. Dla drogi hamowania 1 cm=0.01m otrzymujemy dt=0.003s i sile 2T wiec oszacowanie Niki Laudy jest poprawne co do rzedu wielkosci.

[winetupl]

Super wytlumaczone!