Gość: ulisses
IP: *.tktelekom.pl
07.07.10, 09:03
Pierwsza poleci skrzynia biegów i hamulce, zaraz potem zawieszenie,
które zeżre rdza. Jak więc rozpoznać zalane auto?
Podstawa. Obwąchaj auto! Czy pachnie zgnilizną? Jeśli nic nie
czujesz, czytaj dalej...
1. Autko trzeba trochę rozebrać. Szukamy śniedzi i śladów wody tam,
gdzie jej nie powinno być, czyli pod plastikami i w elektryce. Pod
plastikami (tapicerkami) można czasami znaleźć różne naklejki lub
ślady przylepca. Jeśli są żółte, auto pływało.
2. Szukaj zżółknięć i pofałdowanych naklejek (brak jakichkolwiek
naklejek oznacza, że ktoś je celowo usunął!)
3. Zobacz, czy na instalacji elektrycznej, w miejscach w których
łatwo się do niej dobrać, nie ma jakiś nadprogramowych opasek i
izolacji. Jeśli są, to sygnał, że coś maskują. Usuń je i szukaj
śniedzi na kablach. Jeśli jest, masz już pewność, że ktoś chce ci
ożenić kit.
4. Jeśli widzisz, że auto było już rozbierane (ściągnięte plastiki,
tapicerka, listwa progowa) to znak, że ktoś czyścił wóz bardzo
starannie. Z reguły mało kto picuje tak auto, jeśli nie musi. W
drogich autach picownicy potrafią nawet wymienić całą elektrykę.
Zwróć uwagę, czy zdejmowane element nie zostały obluzowane lub
połamane. Oglądaj uważnie zatrzaski. Zobacz, czy ktoś nie przesadził
czyszcząc wóz. Jeśli nie ma ziarnka piachu w komorze silnika, tzn że
coś tu nie gra.
5. Jeśli jest alarm, pogrzeb w jego elektronice. Handlarz będzie ci
go zachwalał jako dodatkowy atut. Sprawdź okablowanie tego alarmu.
Szukaj śniedzi.
6. Szukaj śladów wilgoci w wygłuszeniach, pod tapicerką i w boczkach
wozu.
7. Tę radę znaleźliśmy na jednym z for internetowych. Posłuchaj
silnika na niskich obrotach. Nierówna praca oznacza zazwyczaj
reakcję elektroniki na niedrożność katalizatora zalanego wcześniej
wodą. Silnik Diesla również powinien trzymać obroty, w przeciwnym
wypadku będzie to znak, że prawdopodobnie zatkany został filtr
cząstek stałych po dostaniu się tam wody ze szlamem
8. Sprawdź pokrętła, szyby i lusterka. Muszą pracować płynnie.
Zacięcia i skrzypienia świadczą o piachu w mechanizmach.
9. Reflektory nie mogą być zaparowane (proste), a złącza przy
światłach zaśniedziałe.
10. Nie daj się zbajerować na drobne usterki w działaniu komputera
pokładowego, czy odtwarzacza CD (firmowego). To może być sygnał, że
auto pływało.
