Planowane trasy tramwajów i autobusów

[Gość: gecko]

90% zmian i tak nie dojdzie do skutku.

Planowane trasy tramwajów i autobusów

[samulakm]

hmmm.... chyba tylko ja dzis noc zarywam ;-) odniose sie tylko do linii
Bielansko-Żoliborskich:

114 - hmmm... petelka do Pl. Wilsona niepotrzebna chyba bedzie po
uruchomieniu M. Słodowiec na razie - dowozowka...

132 - na razie pasuje ale jak rozumiem po otwarciu st. Marymont skieruja ją
jakoś sensowniej np. przez Trase AK-Popieluszki-Krasinskiego i dalej swoj
trasa... bo ta petelka dla ludzi jadacych na trasie Brodno-Huta to lekka
przesada, chyba ze to ma byc dowozowka typowa, czestotliwosc podobna do
likwidowanej 520 z Broniewskiego (od razu sugestia o przestawienie aktulanego
przystanku 520, 112 i 121 "Piaski" w kierunku centrum za skrzyzowanie i
polaczenie go z przystankiem 114 - bedzie latwiej sie przesiadac). o 520
ponizej...

148 - w sumie racja bo dublowala sie z tramwajami, teraz bedzie 132 w jej
miejsce...

149 vide 520...

303 - oj! bzdura! zostawcie ja na tej samej trasie co jest teraz... dobry
dojazd na WPsych UW i z niego na Campus Głowny
www.samorzad.uw.edu.pl/forum/viewtopic.php?t=677
356 - niedobrze bo zosatnie tylko 156 na szybkiej trasie Brodno-Bielany a juz
teraz jest tam tloczno...

407 nie potrzebnie bedzie jechac Zeromskiego - lepiej puscic ja przez
Broniewskiego jako uzupelnienie 132. Zeromskiego i tak ma dobre polaczenie z
Pl. Wilsona, (choc straci 515) a tak szybiej sie dojedzie z Chomiczowki na
Plac...

508 - jesli bedzie jechac Trasa AK i Slowackiego to okej, jesli zaliczy
wislostrade to skandal bo tracimy 519!

515 - stracona linia :-( znacznie utrudni to komunikacje miedzy Huta a
Centrum, dobry pospiech, mocno "obsadzony" we wtorki i piatki na odcinku
Wolumen-Hala Marymoncka...

519 skandal z ta likwidacja!!! Ruda, Marymont tracą szybko komunikacje z Pl.
Wilsona (nawet 157, i 181 jej nie zrekompensuja)! Żądam jej nie likwidowania!
Jak teraz sie szybko skomunikowac z dolnym odcinkiem Traktu Królewskiego?

520 - nie bardzo widze sens tej likwidacji! B. dobra linia - teraz mocno
zagesci liczbe przystanków centrum!

Warto zauwazyc że znikaja wszystkie pospiechy na odcinku Pl. Wilsona - Pl.
Bankowy. zostanie jedynie Metro, 149, i tramwaje - nie wiem czy to dobry
pomysl, szczegolnie że zmusi to do czestych przesiadek i baaaaaardzo mocno
zagesci Metro na tym odcinku! moze jednak puscic jedna linie pospieszna!
postuluje 519!!!!!

Barkuje mi "wyprostowania" 181 i jej powrotu na stara trase, oraz powrotu 121
na odcinku Marymoncka-Podlesna (ta pentla pod Hale to ni przypiął ni wypiął)
Była to główna dowozówka dla uczniów Lelewela (kiwerska) z Chomiczówki,
Wrzeciona... Jeszcze jaby wrócic 157 na stara trase (dojazd do M. Marymont) i
nie likwidowac 519 to by bylo wporządku!

[e-tam]

> 519 skandal z ta likwidacja!!! Ruda, Marymont tracą szybko komunikacje z Pl.
> Wilsona (nawet 157, i 181 jej nie zrekompensuja)! Żądam jej nie likwidowania!

181 zostało w ostatnim czasie bardzo zasilone.

> Jak teraz sie szybko skomunikowac z dolnym odcinkiem Traktu Królewskiego?

Do Wilsona np. 181, Metro albo do Politechniki i 501/519, albo do Wilanowskiej i
liniami kursującymi Wilanowską. Zależy o jak bardzo "dolny" odcinek Traktu chodzi.

[Gość: IIa]

a to ze szczecina do gdanska z przesiadka w zakopanym nie bedzie blizej niz to
co zaproponowales?

[e-tam]

Gość portalu: IIa napisał(a):

> a to ze szczecina do gdanska z przesiadka w zakopanym nie bedzie blizej niz to
> co zaproponowales?

Co za...

Ostatni raz kulturalnie:

Przystanek Klaudyny (obecnie i 519 i 181). Ile jedzie 519? Według rozkładu do
Wilanowa 47 minut. I teraz z przesiadką: 181 do Wilsona - 7 minut, metrem z
Wilsona do Wilanowskiej - 18 minut, autobus podmiejski z Wilanowskiej do
Wilanowa (słaba cczęstotliwość, ale są 4) - czas przejazdu 10 minut. Razem 35.
Dodać nawet 5 minut na dojście do/z stacji - wychodzi 40 minut.

Można też dojechać metrem tylko do Politechniki - przejazd 10 minut, i potem 519
- od Politechniki do Wilanowa. Czas wychodzi podobny.

Tyle, że metro nie stoi w korku. 519 tak i czas przejazdu może się baaardzo
różnić od tego rozkładowego.

Przy Anielewicza bardzo często "uciekało" mi 519. Spokojnie podjeżdżałem
tramwajem do Ratusza, metrem z Ratusza do Politechniki. I do tego samego 519
spokjnie mogłem wsiąść. Skoro opłacało się jechać metrem tak krótki odcinek od
Bankowego do Plitechniki, to tym bardziej opłaci się jechać od Wilsona.

[Gość: Kasia]

E-tam nie proponuj za kazdym razem 2-3 przesiadek. Transport powinnien byc dla
mieskzancow.
Ty liczysz za kazdym razem czas dojazdu. Ale nie dodajesz tych minut, kiedy
czekasz na pszytanku na bus. To nie jest tak ze sie przesiadasz i ciach
podjezdza Twoj busik :-( TO jest Warszawa

[e-tam]

Gość portalu: Kasia napisał(a):

> E-tam nie proponuj za kazdym razem 2-3 przesiadek. Transport powinnien byc dla
> mieskzancow.
> Ty liczysz za kazdym razem czas dojazdu. Ale nie dodajesz tych minut, kiedy
> czekasz na pszytanku na bus. To nie jest tak ze sie przesiadasz i ciach
> podjezdza Twoj busik :-( TO jest Warszawa

519 obecnie jest co 12 minut w g. szczytu (5 kursów na godzinę). Dojazd z
Marymontu do Wilsona: linie 157 i 181 (4 i 8 kursów na godzinę, razem 12) Metro
co chwilę, 519 na nowej trasie powinno być co 8 minut (8 kursów na godzinę). Do
tego 501, którym można dojechać na Sobieskiego (5 - 6 kursów na godzinę). Im
więcej przesiadek, tym mniej oczekiwania na przystanku.

[Gość: Kasia]

Nie chodzilo mi akurat o 519 ;-)
Ale akurat mozesz trafic ze co Ci sprzed nosa ucieklo, wiec czekasz, bo w Wawie
czesto tak sie sklada ze busiki jezdza razem, jeden za drugim :-(
I wiesz wtedy ten czas, ktory zaoszczedzasz, tracisz czekajac na przystanku :-(

> Im więcej przesiadek, tym mniej oczekiwania na przystanku.

Chyba Ci chodzilo im wiecej buysow, w ktore mozna sie przesiasc, tym mniej
oczekiwania? :-)W takiej wersji sie zgodze

[Gość: rysko]

samulakm napisał:

> 407 nie potrzebnie bedzie jechac Zeromskiego - lepiej puscic ja przez
> Broniewskiego jako uzupelnienie 132. Zeromskiego i tak ma dobre polaczenie z
> Pl. Wilsona, (choc straci 515) a tak szybiej sie dojedzie z Chomiczowki na
> Plac...


chyba raczysz zatowac? zeromskiego zabieraja dwie przyspieszone linie (razem co
8 minut), trzeba mieszkac tam by zobaczyc co sie w nich dzieje w godzinach
szczytu, z reszta 415 i 515 to nic, 116 juz teraz peka w szwach - strach
pomyslec co bedzie jak zabiora 415, 515 i E-1, cos czuje, ze i 407 nie pomoze.

poza tym ten kto wymyslil zabranie 520 (z tej lini nie korzystam)

[Gość: paszczak]

jest sposób na uratowanie 520!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
by się nie pokrywało;) trzeba je puścić od broniew przez pl.grunwaldzki, rondo
babka dw gdański mostem gdańskim czy jak mu tam:) do ronda, potem w prawo na
wileński, targową, grochowską, rondo wiatraczna i do marsa. tracą ludzie z
gocławia, ale i tak tam tego towaru/busów/ fura się przewala. Czyż nie jestem
GENIALNY????????????:):):):)

[olecky]

szkoda E-1. Prawie w ogole nie pokrywa sie z metrem, a madrale i tak wymyslili
jego likwidacje. Dojazd tych paru kilometrow na uniwersytet z dwoma
przesiadkami to chyba lekka przesada?

pozdrawiam, olek

[Gość: Kasia]

olecky napisał:

> szkoda E-1. Prawie w ogole nie pokrywa sie z metrem, a madrale i tak wymyslili
> jego likwidacje. Dojazd tych paru kilometrow na uniwersytet z dwoma
> przesiadkami to chyba lekka przesada?
>
> pozdrawiam, olek

Wydaje mi sie ze celem tej linni bylo wlasnie to ze jest o wieeele szybsza od
116 i rzeczywiscie ejst pospiechem. Ale ztm widocznie zapomnial po co stworzyl
taki autobus :-(

[Gość: marc]

dokladanie nowej linii (130) na odcinku wilanow-powsin poza wakacjami nie ma
raczej sensu - chyba ze ta opisana zmiana jest tylko na czas wakacji (wtedy nie
jest to wielka zmiana, bo juz tak bylo w weekendy).

[e-tam]

Gość portalu: marc napisał(a):

> dokladanie nowej linii (130) na odcinku wilanow-powsin poza wakacjami nie ma
> raczej sensu - chyba ze ta opisana zmiana jest tylko na czas wakacji (wtedy nie
>
> jest to wielka zmiana, bo juz tak bylo w weekendy).

Bo redaktor coś pominął. 519 będzie obustronnie skrócone (do Wilanowa). Dzięki
temu tłok w 519 na Sobieskiego się zmniejszy, częstotliwość wzrośnie (z 12 do 8
minut). Powsinowi samo 130 (bez 519) wystarczy. Nie wiadomo jeszcze jak będzie w
"sezonie". Myślę że w DŚ może 519 jeździć do Powsina (sezonowo) i omijać te
wszystkie wiejskie przystanki.

[Gość: Linia 24]

A JA SKRÓCIĆ SIE NIE DAM!!!! JEŻDŻE NA GOCŁAWEK OD PRZEDWOJNY!!!!

[Gość: bemo]

A co w zamian za zabranie 1 z Bemowa? Dojeżdża nią sporo osób do szkół przy
Okopowej (Traugutt, Konarski.

A GDZIE CALODZIENNE 307/406 z bemowa do metra?

[hernandez]

skandal by linie ktore jada do metra 20minut jezdzily tylko w tyg i tylko przez
kilka godzin!307/406 skracaja dojazd do centrum o polowe!I zamiast ulatwic
ludziom dojazd to sie nic nie robi:(

[Gość: haha!!]

trzymam kciuki za zmiany!!!!

[Gość: Tana]

Nie kasujcie 519! Zeby dojechac do Parku Kultury w Powsinie z Zoliborza i tak
trzeba dojechac do Pl. Wilsona innym autobusem. Zabranie 519 zwiekszy liczbe
przesiadek i wydluzy czas dojazdu do Parku Kultury, a i tlok w sezonie letnim
bedzie wtedy jeszcze wiekszy. Nie kazdy ma samochod! A skasowanie i tak ciagle
zatloczonego 520 to likwidacja bezposredniego polaczenia Zoliborza od strony
ul. Broniewskiego z Trasa Lazienkowska i Praga.

[Gość: toczka]

519 i tak do Powsina nie dojedziesz. Do Powsina 130.

[e-tam]

Gość portalu: Tana napisał(a):

> Nie kasujcie 519! Zeby dojechac do Parku Kultury w Powsinie z Zoliborza i tak
> trzeba dojechac do Pl. Wilsona innym autobusem.

Było bezpośrednie połączenie Powsina z Żoliborzem, będzie z Ochotą. Ktoś zyska,
ktoś straci. Poza tym w sezonie letnim być może 519 będzie dojeżdżać do Powsina,
tego nie wiadomo. Tak czy inaczej nie wydaje mi się aby liczba przesiadek
wzrosła, skoro do 519, jak piszesz, "i tak trzeba dojechać". Do 130 z Żoliborza
bez problemu dojedzie się 116, 195, albo tramwajem do Al. Niepodległości.

[Gość: Kasia]

tylko dlaczego w przypadku tych zmian traca pod kazdym wzgledem Bielany? :-( To
chyba nie fair

[Gość: Tomasz0306]

Te zmiany sa dobre ponieważ nie bedzie problemów z korkami na Marszałkowskiej
(Pl.Konstytucji-Królewska),które czesto widuje jak jeżdże po szkole w te
okolice.
A ciągle jest gadanie o coraz większej ilości kupowanych samochodów i przez to
coraz częstsze i wieksze korki.
Lepiej niech te wszystkie zmiany zostana wprowadzone bez korekt.
Ludzie maja się nie pchać przez korki w ciaśniejszych busach i to się liczy na
trasie Bielany-Ursynów/Wilanów czy jakiejkolwiek innej Komunikacja Metro i
Tramwaje+ dowozówki do ich przystanków THE BEST FOR EVER!!

[Gość: paszczak]

jest sposób na uratowanie 520!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
by się nie pokrywało;) trzeba je puścić od broniew przez pl.grunwaldzki, rondo
babka dw gdański mostem gdańskim czy jak mu tam:) do ronda, potem w prawo na
wileński, targową, grochowską, rondo wiatraczna i do marsa. tracą ludzie z
gocławia, ale i tak tam tego towaru/busów/ fura się przewala. Czyż nie jestem
GENIALNY????????????:):):):)

[roody102]

Zmiany jak zmiany, część dobra, część słabsza, pewnie sporo się jeszcze będzie
zmieniać przez kolejne miesiące po otwarciu stacji i docierać, więc nie
wpadajmy w panikę. Mnie w tym wszytskim martwi likwidacja 519 z Gwiaździstej,
ale co zrobić - sam chciałem dowozówek do metra, to teraz mam ;)
Najbardziej mnie wnerwia polityka informacyjna ZTM - najpierw wprowadzili ludzi
w błąd pubklikując jakieś informacje, które okazały się zwykłą bajką a teraz
robią taki numer. To jest kompletnie nieodpowiedzialne i zwyczajnie chamskie
wobec mieszkańców, którym ta instytucja ma służyć.

[Gość: aaby]

niech chociaz wezma pod uwage to ze sa w pewnych miejscach wydzialy duzych
uczelni do ktorych bezposrednio nie dojedziemy metrem...

[Gość: Kasia]

roody102 napisał:

> Najbardziej mnie wnerwia polityka informacyjna ZTM - najpierw wprowadzili
ludzi
>
> w błąd pubklikując jakieś informacje, które okazały się zwykłą bajką a teraz
> robią taki numer. To jest kompletnie nieodpowiedzialne i zwyczajnie chamskie
> wobec mieszkańców, którym ta instytucja ma służyć.

Roody wyobraz sobie ze po raz pierwszy calkowicie sie z Toba zgadzam!

O NIE!! moje ukochane 148!!! :(((

[Gość: f.]

Jedyny 'sprytny' autobus ktory nie stoi rano w korkach na Niepodleglosci, do
tego zawozi mnie pod sama prace (Hala Mirowska) i jeszcze zazwyczaj mam miejsca
siedzace!

Nie wybacze!!!

[artek610]

To, że w godzinach szczytu są w tej linii miejsca siedzące nie najlepiej
świadczy o niej. Znaczy jest słabo wykorzystana, podczas gdy do innych busów
ludzie nie mają jak wsiąść:-(

[Gość: Jorgusson]

A czy ci "inteligentni inaczej" zwiększyli jakoś pojemność wagonów metra ????
Bo od czasu Anty-globalistów tłok w metrze jast w godzinach szczytu nie do
wytrzymania. A co z dodatkowym pasem dla E-4 i 508 przecież tymi autobusami
jeździ cały tarchomin, a pl. Wilsona zakorkuje się i ludzie będą narzekać na
zakorkowane rondo. Te zmiany byłyby dobre pod warunkiem istnienia mostu
północnego, szybkiego tramwaju na tarchomin i całej nitki metra. Prezcież
ludzie to nie worki z ziemniakami... Niektóre zmiany OK, ale niektóre to
totalny debilizm...

[Gość: Kasia]

Gość portalu: Jorgusson napisał(a):

> A czy ci "inteligentni inaczej" zwiększyli jakoś pojemność wagonów metra ????

Z tego co mi wiadomo to nie maja jak! Nie zakupiono nowych wagonikow :-(

Nareszcie 4 na swojej trasie!!!!

[thebest84]

To chyba ukłon w stronę przyzwyczajeń Warszawiaków z prawej strony Wisły:)))
Brawo!!!

[Gość: Monika]

Likwidacja 520 to nie najlepszy pomysl! Bardzo wiele mieszkancow Chomiczowki,
Bilan, Zoliborza jezdzi tym autobusem do Centrum i do Marysina (nie musi sie
przesiadac, co pod wzgledem kosztu biletu okazuje sie atrakcyjne). Nie kasowac
520!

[esmeralda_pl]

Chomiczówki, Bielan? A co z Mieszkańcami Pragi PD i okolic... My do metra mamy
daleko, a autobus przyspieszony był idealny... Jotkę nam zlikwidowali i
przmianowali, a teraz jakiegoś osobwca chcą nam zrobić

[Gość: Monika]

Racja.

[Gość: paszczak]

jeżeli nawet zabiorą 520, to niech wygną 307 lub 406 na chomiczówkę zamiast na
bemowo - tam i tak mają dużo do Centrum na 2 strony - i przez nowopowązkowską-
406 i przez koło 167+ przesiadki i E-2... rozpieszczeni są potwornie, a bielany
i piaski non stop po dupie dostają!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

na Marymonckiej

[nascendi]

6- powrót na ul. Słowackiego i Mickiewicza (co 10-15-15 min)
15 - powrót na ul. Słowackiego (co 10-15-15 min)

27 - trasa skrócona: z Cm. Wolskiego do Potockiej zamiast do Huty (co 10-15-15
min)

Jeśli 6 i 15 zostaną równo przeplecione i zsynchronizowane z 27 aby umożliwić
szybką przesiadkę, to mogłoby tak być. Ale doświadczenie uczy by zamiast
takiego ideału spodziewać się nadal stad tramwajów na Marymonckiej.

Dlatego lepszym (bezpieczniejszym) rozwiązaniem byłoby doprowadzenie 27 do
pętli przy AWF. Mogliby się wówczas przesiadać pasażerowie z trasy AK i 181 czy
121.

[Gość: MSz]

Niemalze na tej samej trasie (Tarchomin i Trasa Torunska) kursuja 186 i 404.
Nie byloby w tym nic dziwnego (dotychczasowa linia 186 byla mocno
przepelniona), gdyby nie to ze obie linie pokrywaja sie czasowo. Czy nie mozna
ich "poprzeplatac" w czasie? Inna propozycja: wydluzenie trasy dla 404 (start
juz od Bukowa, Modlinska, potem bez zmian).

[nascendi]

> Czy nie mozna
> ich "poprzeplatac" w czasie?

Jeśli chodzi o start, to pewnie można, potem różnice szybkości to zaburzą.

A co do 404, to sądzę, że nabierze sensu przystanek przy Słowackiego celem
przesiadki na tramwaj do metra.

przesiadka przy Potockiej

[nascendi]

Jeszcze dodam coś a propos umożliwienia szybkiej przesiadki 6,15->27. Absurdem
jest takie odgrodzenie przystanków, jakie funkcjonowało latami, bo i tak ludzie
w każdym wieku je obchodzili lub przeskakiwali. Powinno tam powstać przejście
naziemne przed czołem tramwaju.

12 i 24 na pradze,520, 515,

[Gość: rafal]

co za debilizm - po prstu zamieniaja numerkami 24 i 12 .... 24 pojedzie do
powszechnego a nie na goclawek, a 12 na goclawek zamiasnt do powszechnego....
PARANOJA... PYTAM PO CO?

PS:
paranoja jest tez zrobienie z przyspieszonego 520 czarnego 149.. PARANOJA

no i 515 do zachodniego to tez PARANOJA! przeciez 523 jedzie od wiatracznej na
zachodni!

no i oczywiscie 44 !!!

[Gość: rafal]

przeciez PARANOJA rozwniez jest likwidacja 44! i tak juz ciezko dojecahcz pragi
poludnie do centrum - tramwaje pekaja w szwach !!! a oni zabieraja tramwaj 44
!!! OPAMIETAJCIE SIE !

[Gość: knn]

DEBILU, w szczycie w ciągu Al. Jerozolimskich po zmianach będzie tak naprawdę
jeździło więcej tramwajów na godzinę niż jeździ obecnie. Składy z 44 zostaną
przeniesione na 9, nowe 12 i inne.

Nie ma to jak polaczkowate kretynki, które nie doczytają nawet do końca i już
mordę drą...

[Gość: Włochman]

a ja bym przy okazji wyprostował "517" aby juz nie krążyło przez pl.
Narutowicza i Kopińską tylko ganało prosto alejami i z powrotem Niemcewicza !!!

[Gość: Przemo]

Kulturą nie grzeszysz, ale od niektórych trudno wymagać... Nie wiem, gdzie
wyczytałeś/-aś o przeniesieniu wozów z 44 na inne z Al.Jerozolimskich (np. na
9). Owszem, będzie nowe 12, ale odpada 24 a 12-tką będzie jeździła rzadziej niż
44, gdzie więc ta zwiększona częstotliwość?

[e-tam]

Tutaj masz:
www.bialoleka.waw.pl/wydarzenia/2005/2005_02.htm#001
Jak widać 9 będzie co 5 minut. Razem z 12 to co 2,5 minuty wychodzi...

Wszystkim radzę się zapoznać z informacjami na tej stronie. To co podaje
"Gazeta" jest niestety niepełne i z błędami.

520!!

[Gość: Jarek]

520 nigdy!!! to jest najlepszy autobus jaki moze byc dla mieszkancow pragi!!
dlaczego mieszkancy pragi maja byc pokrzywdzeni... przeciez im metra nie
wybudowano!! wezcie sie za porzadna robote w tym urzedzie gminy Warszawa!!!
poza tym na marysinie nie bedzie zadnej lini ekspresowej!!!

[Gość: Jez]

Zgadzam sie zamienianie 520 na linie zwykla jest bez sensu. To tylko wydluzy
niepotrzebnie czas podrozy z Marysina, bo bedzie stawac przy Wale
Miedzeszynskim i Wislostradzie. Uzasadnienie jakie podaje ZTM jest bez sensu:
"1. przekształcenie linii przyspieszonej w linię zwykłą ze względu na utratę
przez nią charakteru przyspieszonego oraz realizację koncepcji dotyczącej
likwidacji linii przyspieszonych dublujących na długim odcinku linię metra
2. realizacja postulatów pasażerów dotyczących uruchomienia na jej trasie
dodatkowych przystanków"
Po pierwsze mieszkancy Marysina i okolic ul. Ostrobramskiej straca szybkie
polaczenie z Centrum. Oszczednosc 5 czy 10 min. dla mieszkancow Marysina to
bardzo duzo.
Po drugie: to ze 5, 20 czy 50 osob domaga sie przystanku przy Wislostradzie
to nie powod zeby setki osob tracily czas przez zatrzymywanie sie autobusu na
tych przystankach. Ponadto te osoby moga sie przesiadac do linii 141, 182 czy
188 na Saskiej nikt im przeciez tego nie zabrania.

[Gość: A co dla Jelonek?]

Zmian sporo, ale mam nadzieję, że dojdą do tego także zmiany w rozkładach, żeby
np. tramwaje nie jeździły stadami (patrz Jelonki). A poza tym przydałyby się
lepsze połączenia z Jelonkami, bo ja na razie to głównie były zmiany na gorsze -
rzadziej 506, a 106 to w ogóle raz na pół godziny. Teraz jeszcze likwidacja 46.
Pytam co w zamian? Ja na przykład nie mogę się doczekać, żeby wreszcie 27
jeżdziło od Os. Górczewska zamiast od Cm. Wolskiego. Skoro likwidują 46, to
może znajdzie się miejsce dla 27?

Stara sprawa z 507

[Gość: 507]

Kiedyś był poruszony temat 507 tj. postulat by z Nowego Bemowa jechał przez
Koło zamiast przez Górce, co skróciłoby czas przejazdu o 7 min. Temat umarł, a
naprawdę nie wiem po co Górcom 507, skoro mają full autobusów pospiesznych
(501, 523 plus E2), o zwykłych i tramwajach nie mówiąc. Rozumiem, że każda
strata jest bolesna, ale może na otarcie łez ;-) E2 mogłoby się zatrzymywać
przy akademikach na Konarskiego. W końcu na uniwerek jakoś trzeba dojechać.

24 wycofane z Al.Waszyngtona !!

[klaryska]

czyli wycofujemy 24 a puszczamy 12 i to Grochowska. Gdzie przystankow jest kupe
i tramwajem jedzie sie calkiem dlugo. Co za kretyn to wymyslil. Metro po
drugiej stronie Wisly nie ma wplywu na komunikacje na Goclawek.
Tramwaje jadace na Goclawek zawsze sa pelne. A teraz beda podwojnie i do tego
jeszcze dluzej zajmie polaczenie z centrum.

[klaryska]

chyba nie doczytalam do konca. Ale to jakos wyglada bezsensu.

[e-tam]

Coś chyba nie załapałaś. Nikt nie zamierza puszczać 12 po trasie 8 (przez
Zieleniecką). Będzie jechać prosto jak obecnie 24 czy 44. Odcinek od R.
Wiatraczna do Gocławka to przeciez też Grochowska.

[Gość: natolińczyk]

Zmiana tras 24 i 12 jest dla wszystkich korzystna, natomiast zmiana numerów -
bez sensu. Od ponad 50 lat na Gocławek jeżdziło 24 i teraz nagle bez żadnego
powodu ma się nazywać 12 , tylko dlatego,,ze będzie przedłużone na Bemowo.To
jest właśnie charakterystyczny dla ZTM brak szacunku dla przyzwyczajeń
pasażerów. Niektóre linie autobusowe zamieniały numery po 3 razy z powodu
małych korekt i zmiany systemu numeracji. A w cywilizowanym świecie , jak po 20
latach przyjeżdżam do miasta ,to wiem,że do danej dzielnicy dojadę tą samą
linią, choć może po zmodyfikowanej trasie i nową generacją tramwajów czy
autobusów. A Warszawie wozy stare, ale za to numery nowe. Chyba im za te zmiany
numerów w ZTM płacą.

[Gość: jaca 66]

Wszystko fajnie tylko czy wrescie panowie radni lub decydenci ZTM wymyślą
izaakceptują bilety czasowe na 15 i 30 min bo jedno godzinne są i zlikwidują
chore bilety jednorazowe.Z biletmi czasowymi jezdzi się wygodniej i nie ma
problemu z przesiadkami i ciągłym pamiętaniu o kasowaniu biletu.

[Gość: IIa]

tia... a jak staniesz w korku? mieszkam na tarchominie a do szkoly na woli
jezdze 186 - czesto sa korki na modlinskiej i na grota - wyobraz sobie co zrobi
osoba, ktora jezdi na tyle zadko, ze nie oplaca sie miesieczny - normalnie
mozna dojechac w okolo 30 minut - w korku mozna jechac nawet 1,5 godziny -
gdzie tu oszczednosc???

[Gość: Anna]

508 tylko do pl. Wilsona??? też coś podobnego. Mnóstwo ludzi nim dojeżdza na
Dworzec Zachodni.

Nie skracajcie trasy 508!!!

[Gość: emi]

Pogięło tych czubów czy co?

[Gość: pasazer]

ktos ambitny chyba chce sie tam wykazac w tym ZTM i powywracal do gory nogami
wszystko co sie da. sam zapewne popyla bryka i dla niego rozklad jazdy to tylko
lamiglowka z cyferkami. sztab poronionych czubow i tyle.