kim sa instruktorzy nauki jazdy ?

[Gość: maja]

sporo jezdze i co raz czesciej denerwuje sie na auta L (nauki jazdy)
a dokladniej na instruktorow w tych autkach. zawsze biore na nich
poprawke. roznie z nimi bywa nagle zahamuje czy skreci bez
kierunkowskazu. jednak denerwuje mnie instruktor ktory ciagnie
slabego kierowce na glowne drogi (oznaczone jedno lub dwucyfrowo). i
jedzie taki uczen na trasie 40km/h (przy obowiazujacym ograniczeniu
90 km/h). tworzy korek. ludzi sie denerwuja bo co raz trudniej
wyprzedzac (drogi jednopasmowe - i spory ruch). chetnie
porozmawialabym z takim instruktorem co chce osiagnac.

pewno, niech uczą jeździć na drogach osiedlowych!

[Gość: akodo]

a potem niech ten kursant ze świeżym prawem jazdy wsiądzie sam i po raz pierwszy
wyjedzie na miasto czy drogę międzymiastową - bardzo mądre.

[Gość: maja]

a potem niech ten kursant ze świeżym prawem jazdy wsiądzie sam i po
raz pierwsz
> y
> wyjedzie na miasto czy drogę międzymiastową - bardzo mądre.
widzisz masz male horyzonty myslowe i dla ciebie twoja odpowiedz
jest dobra. ale sa inne soposoby. skoro juz wyjezdza na drogi znaczy
ze zna auto. wie jak przyspieszac i hamowac skrecac itp. ale zanim
wyjedzie na droge naprawde bardzo uczeszczana gdzie wszyscy jezdza
okolo 90 km/h nie przyzwyczai sie do predkosci - ale niech predkosc
poznaje na drogach mniej uczeszczanych. dla mnie idiotyzmem jest
wypuszczanie ucznia ktory nie potrafi jechac szybciej niz 40 km/h na
droge krajowa. wg. mnie instruktorzy nie sa pasjonatami nauki jazdy
lecz zwyklymi pracownikami ktorzy nie wiele daja od siebie
szczegolnie myslowo.

[tiges_wiz]

jezeli masz problem z wyprzedzeniem kogos jadacego 40 km/h, to raczej ty
powinnas zrobic jaki kurs bo masz braki w wyszkoleniu.

[Gość: maja]

tiges_wiz nie mam problemu z wyprzedzaniem.
jesli na drodze gdzie bezpiecznie jedzie sie okolo 90km/h nagle
jedno z aut jedzie 40 km/h to naprawde powoduje zagrozenie w wruchu.
za takim autem tworzy sie korek na kilkanascie- kilkadziesiat aut.
miejsc do wyprzedzania jest co raz mniej takze ze wzgledu na
powiekszajaca sie liczbe aut na drogach. nie kazdy ma bezpieczne
wyprzedzanie we krwi. sa kierowcy ktorzy potrzebuje wiecej miejsca
ale sa tez tacy ktorym wystarczy mala luka i juz wyprzedzaja. ktos
sie czai zeby wyprzedzic L-ke a pare aut za nim wyprzedza juz
kolumne aut jakis narwaniec. ludzie w takich sytuacjach denerwuja
sie a to wplywa na zagrozenie. ten co sie boi wyprzedzac - jest w
stresie a narwancy ktorzy nie wytrzymuja zeby wyprzedzic L-ke jeden
po drugim nerwowo wyhylaja sie co chwila szukajac luki zeby byc o
jedno auto szybciej.
nie neguje nauki jazdy. neguje bezmyslnych instruktorow.
mi dane bylo uczyc sie u instruktora ktory wiedzial jak i co.

[sum_tzw_olimpijczyk]

A co powiesz na maszyny rolnicze? Na normalne samochody które jadą wolniej niż
na znaku (z wielu różnych powodów)? Też powinni jeździć tylko po osiedlu? Mniej
nerwów na drodze kobieto, to pomaga. Zresztą, stawiam raczej na twoje
przejaskrawianie - pewnie pani maja chciała jak zawsze lecieć 100-120km/h, a tu
nauka jazdy jechała 60-70...

[tiges_wiz]

ta kobita jakas pechowa jest .. tyle km zrobilem po roznych drogach i nie
natkanalem za korek zrobiony na jakiejs DK przez L-ke. Nawet za ciagnikiem bylo
zawsze gora kilka aut. A tą L-ki atakuja jak tylko z garazu wyjedzie ;)

[Gość: maja]

to ze ty klamiesz nie oznacza ze i ja musze cos przejaskrawiac. skad
w was tyle zawisci? opisalam sytuacje, ktora miala miejsce i to co
zauwazylam po reakcjach kierowcow.
ps. a kogo ina jest ze kierowca siedzi z nosem przy szybie? czy
instruktor tez nie powinien uczyc jak zajac dobra pozycje za
kierownica? skoro tego nie czyni to jest zlym instryktorem - tak
samo jak ten, ktory niepewnego ucznia ciagnie na droge o sporym
natezeniu ruchu.

[tiges_wiz]

nie, po prostu ty widzisz problem tak gdzie go nie ma. Skad ten pomysl, ze
zawsze bedziesz mogla sobie jechac te 90 km/h i musisz zawsze tyle jechac? Na
drodze sa rozne sytuacje, a L-ki to staly element, wiec troche wyrozumialosci ..

[Gość: maja]

jestem wyrozumiala dla traktorow jadacych z pola do zagrody po
glownych drogach (bo innej mozliwosci nie maja). jednak jesli
instruktor kaze niedoswiadczonemu kierowcy (dla ktorego max.predkosc
do opanowania auta to 40 - 50 km/h ) zmagac sie z poteznym ruchem
samochodow, ktore jada 90 km/h i wiecej to wg mnie jest to
nieodpowiedzialnosc i glupota instruktora.
moj instruktor zabral mnie na glowna droge jak juz potrafilam
jezdzic 70 czy 90 km/h. czasami pozwalal mi jechac nawet szybciej
(jak byly do tego odpowiednie warunki), jednak zanim to nastapilo
jezdzililam pierw po placu, pozniej po malo uczeszczanych ulicach
zarowno w miescie jaki poza nim. dopiero ostatnie godziny jazdy
spedzilam na drogach glownych. i nie bylam zawalidroga.

> nie, po prostu ty widzisz problem tak gdzie go nie ma.
dla mnie jest to problem - niekompetencja w nauczaniu jazdy.
> wiec troche wyrozumialosci.
na glupoty nie potrafie byc wyrozumiala.

ps.pozdrowienia dla mojego Pana instruktora. jestem szczesciara ze
udalo mi sie trafic na myslacego nauczyciela

badź łaskawa nie oceniać moich horyzontów myślowyc

[akodo78]

nie ma sensu z Toba dyskutowac skoro nie dostrzegasz absurdu swojej
wypowiedzi. Wyjezdżają na drogę bo muszą w krótkim czasie nauczyć
sie jeździć w każdych warunkach, nie wiem czy tak dawno robiłaś
prawo jazdy że nie pamiętasz ile masz godzin na cały kurs czy też
jesteś urodzonym kierowcą i nigdy w L-ce nie zgasło Ci auto?
Rozumiem że najpierw ma sie oswoić z prędkością na drogach
osiedlowych i gdy już tam nauczy się jeździć 90/h to wtedy Ty
łaskawie pozwalasz mu wjechać na drogę międzymiastową? Podpowiem Ci
jeszcze, że 90/h nie jest prędkością obowiązkową.

Wszyscy z drogi !!!!!!

[jureek]

Bo Pani Maja jedzie!

[Gość: rekrut1]

"Nauka Jazdy" ma polegać na przystosowaniu kursanta do warunków na
drodze(każdej drodze nie tylko "mniej uczęszczanej")a nie odwrotnie!
Wywody "Mai" to czysta demagogia i absurd do kwadratu. To raczej
prowokacja do dyskusji niż ona sama.
Mnie też wkurza "L" na zatłoczonej ulicy ale i kolejka za serem w
sklepie, polityk mówiący aby mówić i jeszcze parę innych rzeczy i
nie przychodzi mi do głowy aby polityk mógł się wygadać np. w salce
katechetycznej(kured a może to i dobry pomysł?).

Pazdzioch:-(

[Gość: hola]

ale zapomniał wół jak cielęciem był...

[matiulek]

czytajac wasze wypowiedzi utwierdzam sie ze to forum odwiedzane jest
jedynie przez czytsych teoretykow, ktorzy jazde autem znaja tylko z
opowiesci starszych kolegow.

chcesz zobaczyć skan prawa jazdy?

[Gość: akodo]

co tak w ogóle chciałeś przez to powiedzieć?

[bujaka_jamajka]

Zastanawiam się, gdzie znajduje się drogą 90km/h która ma tylko
jeden pas ruchu.. Ciekawe.. Może już zapomniałaś jak robilaś prawo
jazdy i jeździłs 40 km/h. Nie wszyscy instruktorzy pozwalają
kursantom od razu jechać 90.. Zapomniał wół jak cielęciem był?

[Gość: maja]

droga nr 8 odcinek wroclaw- kudowa
droga nr 35 odcinek wroclaw - swidnica
wicej przykladow moge podac pozniej - nie pamietam wszytskich
miejscowosci i numerow drog.
a co tyczy drugiej czesci proponuje przeczytac watek od poczatku.
nie chce sie powtarzac.
pozdrawiam

Przyczyna i lekarstwo

[Gość: brd]

Prawdziwą przyczyną takiego zachowania instruktorów mogą być słabe
umiejetności kursanta, konieczność dojechania do oddalonych nawet
100 km WORD-ów, osobistego załatwiania tam spraw przez kursantów.

Ale podejrzewam, że najistotniejszą przyczyną to zapis w
rozporządzeniu o 60 min zajęciach praktycznych bez zapisu o ilości
kilometrów.
Natomiast cena za kurs jest ściśle związana z przejechanymi
kilometrami.
Nie dziw się więc instruktorowi, którego kursant rozpoczynając jazdę
włącza stoper - że pojedzie 90 km/h !!!

Z samej pasji nie da się wyżyć od pierwszego do pierwszego.

Rozwiązania są proste:
1. W każdym miasteczku powiatowym utworzyć WORD, jego filię lub PORD.
2. W rozporządzeniu o szkoleniu zapisać, że 60 min zajęć
praktycznych odpowiada 25 lub 30 km przejechanych kilometrów.
3. Ustalić minimalną cenę za kurs.

Trzy zadania dla nowego Pana Ministra.

pozdr

[Gość: maja]

dodalabym podzial liczby godzin na jazde w miescie, poza miastem na
drogi dwu cyfrowe i na drogi krajowe. to by wiazalo sie z
podniesieniem kosztow kursu - ale zapewne wplyneloby na poprawe
bezpieczenstwa na drodze. w starej europie ceny za kurs sa 4 krotnie
wyzsze niz u nas (co za tym idzie szkolenie jest "dokladniejsze") i
mysle ze nie jest to bez wplywu na bezpieczenstwo

[no-comments]

Gość portalu: maja napisał(a):

> w starej europie ceny za kurs sa 4 krotnie
> wyzsze niz u nas (co za tym idzie szkolenie jest "dokladniejsze") i
> mysle ze nie jest to bez wplywu na bezpieczenstwo

Dokładniejsze?? Ty chcesz wypuszczać kursantów na drogę o dopuszczalnej
prędkości powyżej 50km/ h dopiero na ostatnich godzinach, a wczesniej niech
jeździ do bólu po placu i łuku aż się nie nauczy jeździć:/ - i to ma być
"dokładniejsze" szkolenie??
Mnie też na początku kursu zdarzyło się jechać 40km/ h po drodze z dozwolonymi
80km/h i jakoś nie widzę w tym nic złego, najpierw jeździłam 40 km/h, potem 60,
a w konsekwencji 80km/h po tej samej drodze i nei wyobrażam sobie w jaki inny
sposób miałabym się przyzwyczaić do wyższej prędkości, do trasy, na której
wszystko dzieje się szybciej, do szybszego wyprzedzania mnie przez innych
kierowców, do trudniejszej zmiany pasów, gdy ocena odległości auta jadącego
80km/h jest inna od oceny odległości auta jadącego 50km/ h po mieście. Gdybym
miała trasę szybiego ruchu poznać 2 czy 3 razy pod sam koniec kursu, keidy to
najczęściej kursant i instruktor tuż przed egzaminem póbują nadrobić inne braki
(a to łuk wciąż nie wychodzi, a to parkowanie) - to nie wiem, czy po odebraniu
prawa jazdy w ogóle odważyłabym się wyjechać z obszaru zabudowanego.

[Gość: maja]

> Dokładniejsze?? Ty chcesz wypuszczać kursantów na drogę o
dopuszczalnej
> prędkości powyżej 50km/ h dopiero na ostatnich godzinach, a
wczesniej niech
> jeździ do bólu po placu i łuku aż się nie nauczy jeździć:/ - i to
ma być
> "dokładniejsze" szkolenie??

widocznie nie wiesz jak wyglada kurs na pj np. w niemczech.
chodzi mi o myslenie. jedni szybciej sie ucza inni wolniej.skoro
ktos nie daje rady, nie czuje sie pewny niech bierze dodatkowe jazdy.
> nei wyobrażam sobie w jaki inny
> sposób miałabym się przyzwyczaić do wyższej prędkości
sa drogi mniej uczeszczane na ktorych mozna sie rozpedzic do 90km/h
czy nawet wiecej. bezpiecznie mozna wowczas zachamowac aby poznac
ile czasu i jaka odleglosc pokona auto w trakcie hamowania z takiej
predkosci.
poprostu wydaje misie ze niestety nie wszyscy instruktorzy zdaja
sobie sprawe jaka wielka odpowiedzialnosc biora na siebie.
wiekszosci zalezy na tym by odbebnic te 20 godzin i zgarnac za to
kase. mi chodzi o cos wiecej.
nauczyciel matematyki jak sie nie przyklada do nauczania nie zagluje
zyciem i zdrowiem uczniow. a instruktor nauki jazdy owszem. ma duzy
wplyw na dalszy rozwoj przyszlego kierowcy.

[jureek]

Gość portalu: maja napisał(a):

> widocznie nie wiesz jak wyglada kurs na pj np. w niemczech.

Ale ja wiem. Bo i ja musiałem w Niemczech przed egzaminem parę godzin wykupić i
moje dzieci robiły tu prawo jazdy w całości. Na pewno nie jest w Niemczech tak
jak piszesz. Tu np. nie ma w ogóle czegoś takiego jak manewry na placu, od razu
od pierwszych minut jeździ się po normalnych ulicach. Tak samo z wyjazdami poza
miasto, czy na autostrady. Nie czeka się z tym na koniec kursu.
Różnica tylko jest taka, że niemieccy kierowcy jednak więcej cierpliwości
wykazują i nie przeszkadzają im wolno jadące pojazdy nauki jazdy.
Jura

[no-comments]

Gość portalu: maja napisał(a):

> widocznie nie wiesz jak wyglada kurs na pj np. w niemczech.

Owszem, nie wiem, ale jeźdzę po Polsce, uczyłam się jeździć po Polsce i to co w
Polsce mnie najbardziej interesuje, daleka jestem od zachwycania sie wszystkimi
innymi krajami poza naszym (Ci mają lepsze drogi, a Ci mniej fotoradarów, a Ci
lepsze szkolenie, a Ci lepsze.... coś tam - wszyscy mają wszystko lepsze, a
Polacy są bee:/), bo dopóki jeźdzę po Polsce - to tylko sytuacja w Polsce mnie
interesuje.

> chodzi mi o myslenie. jedni szybciej sie ucza inni wolniej.skoro
> ktos nie daje rady, nie czuje sie pewny niech bierze dodatkowe jazdy.

A w Polsce instruktor ma 30 godzin, żeby naucyzć każdego - mniej i bardziej
zdolnego jeździć na tyle poprawne, żeby nie powodował zagrozenia na drodze i
jakoś zdał egzamin. Próby sugerowania kursantowi, że powinien dokupić dodatkowe
jazdy (z pożytkiem dla siebie) konczą najczęściej się na tym, że obrażony
kursant opowiada potem, że w OSK wyciągają od niego dodatkową kasę, bo przecież
we własnym przekonaniu ten 18 letni młodzian zapewne jest już wymiataczem szos.
Badź może wcale takim kierowcą się nie czuje, ale biorąc niemałe koszty
szkolenia (bo choć kurs nie kosztuje tyle, co za naszą zachodnią granicą, to
również nie zarabiamy jak w Niemchech, zwłaszcza mając te 18 czy dwadzieścia
pare lat) - kursant chce zniwelować koszty do jak najmniejszej kwoty, zwłaszcza,
że ukończenie kursu jeszcze koncem wydatków nie jest - 30 % zdawalność egzaminów
w naszym kraju daje do myslenia, zwłaszcza pod kątem planowania ile jeszcze
trzeba będzie pieniędzy na te egzaminy wydać i na ewentualne dodatkowe
(obowiązkowe cyz nieobowiązkowe) jazdy. Efekt jest taki, że najczęściej
instruktorzy jednak idą "na rękę" kursantowi wydając mu zaświadczenie o
ukończeniu kursu pomimo, że np nie potrafi parkować itd, pozostawiając uczniowi
wybór, czy będzie się doszkalał czy nie.

> sa drogi mniej uczeszczane na ktorych mozna sie rozpedzic do 90km/h
> czy nawet wiecej. bezpiecznie mozna wowczas zachamowac aby poznac
> ile czasu i jaka odleglosc pokona auto w trakcie hamowania z takiej
> predkosci.

A to ciekawe. Nieuczęszczane drogi z dozwoloną 90 km/ h - zapewne zaraz
wymienisz setki takich przykłądów wokół swojej miejscowości, gdzie mozna tak
sobie "pojeździć" - ja nie znam takiego ani jednego na odległość 30 km od swojej
misjcowości, nieczynnych lotnisk też raczej w Polsce za dużo nie uświadczysz,
więc wątpie, żeby instruktorzy mając zaledwie 30 godzin potrafili wynaleźć
kursantowi taką nieuczęszczaną drogę, żeby sobie dowoli próbował. I choć nauka
obserwacji na włąsnej skórze, jak i na jaką odległość hamuje rozpędzone do 90
km/ h auto - jest jak najbardziej szlachetne - to jednak trudne do
zrealizowania, nie mówiąc już o tym, że przy wciąż zwiększającym się w naszym
kraju natężeniu ruchu na drogach - kursant musi wiedziec, jak zachowac się wśród
innych aut, a nie tylko na "pustej" drodze - po takich z prawem jazdy w łapce
raczej nie będzie jeździł, a już na pewno nie w naszym kraju.

> poprostu wydaje misie ze niestety nie wszyscy instruktorzy zdaja
> sobie sprawe jaka wielka odpowiedzialnosc biora na siebie.
> wiekszosci zalezy na tym by odbebnic te 20 godzin i zgarnac za to
> kase. mi chodzi o cos wiecej.
> nauczyciel matematyki jak sie nie przyklada do nauczania nie zagluje
> zyciem i zdrowiem uczniow. a instruktor nauki jazdy owszem. ma duzy
> wplyw na dalszy rozwoj przyszlego kierowcy.

Zgodzę się z ostatnim zdaniem, ale nijak się to ma do tematu dyskusji.
Niewypuszczanie kursanta na bardziej uczęszczane drogi
dopóki nie będzie porządniej jeździł albo nie przestanie się bać prędkości -
wcale bezpieczeństwa nie poprawi - im więcej sytuacji (nawet trudnych), które
kursant pozna na kursie - tym lepiej dla jego przyszłej jazdy. Chyba lepiej,
żeby pewnych rzeczy doświadczył wtedy, kiedy ktoś obok ma dodatkowy pedał
hamulca. A swoją drogą - instruktorzy chyba też nie są aż takimi debilami, żeby
nie przykłądać się do nauki do tego stopnia, by wypuścić na egzamin kogoś, kto
może stanowić zagrożenie dla niego samego na drodze - w końcu najczęściej
instruktor i jego uczniowie jeźdzą potem po tych samych ulicach.

[Gość: zbiggy3]

Już wiem że jesteś kobietą a po tym co piszesz nawet wiem więcej. Jesteś
blondynką. Teraz jeszcze wyjaśnij nam co to są drogi dwucyfrowe bo za diabła
takiej w kodeksie nie znalazłem. Nie wiem może mam jakiś stary?

[bujaka_jamajka]

Gość portalu: zbiggy3 napisał(a):

> Teraz jeszcze wyjaśnij nam co to są drogi dwucyfrowe bo za diabła
> takiej w kodeksie nie znalazłem. Nie wiem może mam jakiś stary?

Też się własnie zastanawiamco to ta droga dwucyfrowa? Nigdy nie
slyszałam o czymś takim, no ale to może wina tego, że instruktor był
niedouczony albo coś..;)

[Gość: maja]

masz bardzo mala wiedze. nie jestem blondynka.
a co do twojego pytania o droge dwu-cyfrowa- mialam na mysli droge o
oznaczeniu dwucyfrowym? np. droga nr 35

[Gość: phi]

każdy się kiedyś uczył jeździć

dotarło?

to nie instruktor jedzie za kursanta

[Gość: phi]

ps. a to już twój problem, że się denerwujesz
tracisz nad sobą kontrolę i masz pretensje do innych ? :}}}

poza tym zapomniałaś o zachowaniu szczególnej ostrożności? pojazdy z literką L na dachu mają prawo zachowywać się "dziwnie", oni się D O P I E R O szkolą

[Gość: phi]

twoje pseudowywody są bez sensu

ale niestety, do niektórych nie trafia, szczególnie o tak wąskich horyzontach...

[Gość: maja]

gdybys przeczytal moje wpisy i je zrozumial oszczedzilbys swoj czas
i klawiature na wiekszosc wywodu ktorymi obdarzyles moj temat.

[Gość: phi]

haha, gdybyś zrozumiała mój wpis, oszczędziłabyś sobie tego komentarza

mam tak dalej pisać?

[kozak-na-koniu]

Odczep się. Gdzie ludzie mają się nauczyć jazdy w praktyce - na symulatorach???
Po to "elki" są tak wyraźnie oznakowane, by z daleka było widać, że ma się do
czynienia z narybkiem i odpowiednio się zachować. Inna sprawa, że instruktorami
czasem zostają ludzie zupełnie przypadkowi: moja małżonka, gdy robiła prawo
jazdy bardzo się dziwiła, gdy taki jeden strofował ją za to, że zatrzymując się
na czerwonym świetle z zamiarem skrętu nie włączała kierunkowskazu dopiero po
zapaleniu się zielonego. Gdy egzaminator to usłyszał, mało nie pękł ze śmiechu...

[Gość: zbiggy3]

Mam pytanie do szanownego. Po jakich ulicach Pan się uczył jeździc ?. Mam
nadzieję że nie tylko po osiedlowych bo jeśli tak to życzę każdemu kierowcy w
Polsce aby Pana nie spotkał na swojej drodze.

Mam prpopzycje dla Ciebie:

[Gość: na zimno]

Udaj sie za jednym z nich i POROZMAWIAJ.
No i jak, "mi capisci"?
(to z wloskiego)

[Gość: rekrut1]

kozak-na-koniu napisał:
Odczep się. Gdzie ludzie mają się nauczyć jazdy w praktyce - na
symulatorach???
A czemu nie, skoro są specjalne programy dla pilotów zarówno
wojskowych jak i cywilnych!!!! Co w tym złego że początkujący kursant
powiedzmy 10godz. spędził by przed symulatorem w towarzystwie
instruktora? (niekoniecznie tego samego co od "prawdziwej jazdy). Po
zakończeniu nauki przepisów i np. 9godz.
jazdy na symulatorze ostatnia godzina była by końcowym egzaminem z
teorii, i dopiero wtedy odpowiednia ilość godzin prawdziwej jazdy
po mieście.
Jest jeszcze problem stresu. Sami wiecie jak "stary" kierowca jest
"podejrzliwy" gdy auto prowadzi inny kierowca prawda?
Moja kuzynka zdawała egzamin z jazdy (zresztą po raz czwarty)przed
jazdami wbrew prawu wyjechałem z nią moim autem na przypuszczalną
trasę egzaminacyjną(to niewielka miejscowość), jechała naprawdę dobrze
czuła się dość pewnie, manewry wykonywała poprawnie, na pytania z
zaskoczenia potrafiła wymienić dopiero co mijane znaki drogowe
(chciałem sprawdzić czy wie co robi). Po objedzie zdawała egzamin,
jechałem za nimi(ani ona ani egzaminator nie wiedzieli że za nimi jadę)
całą trasę i co? Oczywiście nie zdała. Nie zdała bo będąc zestresowana
chciała być "Świetrzą od Papierza). Na krzyżówce
zobaczyła daleko samochód i bez potrzeby chciała go koniecznie
przepuścić.
I tu mam pytanie do tych z Niemiec, czy tam też panuje taki strach na
egzaminach czy może większy luz?
Poza tym ktoś pisał o braku umiejętności parkowania tyłem, to proste,
mój instruktor "zaprowadził" mnie w boczną uliczkę z garażami, stanął
tyłem do jednego z nich(oczywiście bardzo poprawnie) i zakomunikował
mi że zmienimy miejsce nauki jak zaparkuję ta jak on, następnie
ostentacyjnie wyjął gazetę i zaczął czytać. Od tamtej pory nie mam
problemu z parkowaniem, nawet tyłem.

Pozdr.
Pazdzioch

[jureek]

Gość portalu: rekrut1 napisał(a):

> I tu mam pytanie do tych z Niemiec, czy tam też panuje taki strach na
> egzaminach czy może większy luz?

Chyba jednak większy luz. A może to też sprawa przygotowania. Ja pamiętam, że
bardzo bezstresowo podeszłem do egzaminu. Na egzaminie zawsze jest jazda
miejska, trochę poza miastem i obowiązkowo kawałek autostrady. Parkowanie tylko
raz. No i najfajniejsze jest, że Twoje prawo jazdy jest już wypisane i po zdanym
egzaminie i gratulacjach egzaminator od razu wręcza Ci je. Możesz od razu
przesiąść się do własnego samochodu i pojechać do domu (albo do knajpy oblać
zdany egzamin).
Pozdr.
Jura

Piękna podpowiedź

[Gość: tulipan]

Czy obecnie oczekując na egzamin średnio 2 miesiące nie powinni w
międzyczasie urzędnicy przygotować dokumentu prawo jazdy aby można
go było od razu odebrać w WORD ???

Bardzo proste zadanie dla Pana Ministra

[jureek]

Gość portalu: tulipan napisał(a):

> Czy obecnie oczekując na egzamin średnio 2 miesiące nie powinni w
> międzyczasie urzędnicy przygotować dokumentu prawo jazdy aby można
> go było od razu odebrać w WORD ???
>
> Bardzo proste zadanie dla Pana Ministra

Ja nawet do żadnego biura szkoły jazdy nie musiałem się po moje prawo jazdy
udawać. Po prostu skończyła się jazda egzaminacyjna, wysiedliśmy z samochodu,
instruktor i egzaminator podali mi ręce i pogratulowali zdanego egzaminu, po
czym egzaminator wyjął z kieszeni moje prawo jazdy, wręczył mi je, pokwitowałem
i udałem się do zaparkowanego mojego samochodu, żeby pojechać do domu. Panowie
jeszcze mi pomachali i zajęli się następnymi dwoma kandydatami. Bardzo
sympatycznie było.
Jura

[Gość: instr.]

Pozdrowienia dla osób, które nauczyły się pływać bez wchodzenia do wody. Maja
nie masz o pojęcia o tym czym jest szkolenie praktyczne nauki jazdy, więc po co
się wypowiadasz????? Z wyrazami szacunku jeden z tych instruktorów......

[Gość: rekrut1]

Panie instruktorze naprawdę nie ma co się obrażać wszak(naprawę nie
wiem kto to powiedział)punkt widzenia zależy od punktu siedzenia!!
Występuje oczywisty konflikt interesów i tyle.
> Pozdrowienia dla osób, które nauczyły się pływać bez wchodzenia do
wody.
A żeby wszyscy wyszli z tego cało potrzeba więcej pogody i
wyrozumiałości z obu stron.
Pozdrowienia od tych co się nauczyli pływać :-)

Pazdzioch.