orurowanie (?)

[tomjk]

z raportów o testach zderzeniowych wynika, że producenci starają się tak
projektować przedni pas samochodu, by najechany/uderzony pieszy miał większe
szanse na przeżycie.

Za to niektórzy kierowcy czują się lepiej, bądź bezpieczniej, z dodatkowym
orurowaniem z przodu. Rozumiem - terenówki policji, leśników, tudzież
rozmaitych służb. Ale zakładanie takiego ustrojstwa do osobówek powinno chyba
być karalne.

Rury rurom nierowne.

[Gość: na zimno]

To, o czym piszesz jest powaznym problemem w naszej strefie
ruchu drogowego, a zwlaszcza ruchu miejskiego.

Tzw. "orurowanie" to kaprys rozsadnych inaczej, ktorzy zapatrzyli
sie na kilka filmow o Afryce, Safari, Australii. Tam zaklada sie
taki osprzet czesto z koniecznosci, to oczywiste.
Tutaj to tylko demonstracja wlasnej glupoty.

I chociaz dzikiej zwierzyny (poza pieszymi, dziecmi, rowerzystami) w
miastach nie uswiadczysz, to kazdy taki nabuzowany milosnik safari z
duma prezentuje najlepiej oniklowane rurzyska, ktore maja jego
delikatne cialko ochronic np. przed matka z wozkiem, ktora
wtargnie na zebre na zielonym swietle.

Nie wiem, jaki jest obecnie stan prawny, ale takie orurowanie
nie powinno byc dopuszczone na przegladzie technicznym.
Jest ono niebezpiecznym dodatkiem do glupoty wlasciciela pojazdu.

[trypel]

a jak ktos ma fabryczny zderzak z ceownika z blachy stalowej 3 mm to już niby
bezpieczniej jest? a ja taki mam i co?

Od tego jest homologacja i inne przepisy.

[Gość: na zimno]

Przyjrzyj sie dokladnie nowym konstrukcjom, gdzie uwzglednia sie
najnowsze zalecenia dotyczace zmniejszenia urazowosci przy
kolizji z pieszymi. Wszysko ma byc miekkie, gladkie, pochlaniajace
energie w momencie zderzenia.

[trypel]

dlatego za nic nie sprzedam swojego staruszka, własnie dlatego ze moge wleźć na
zderzak, siąść na masce i piwo wypić nad jeziorem :)

[tomjk]

trypel napisał:

> dlatego za nic nie sprzedam swojego staruszka, własnie dlatego ze moge wleźć na
> zderzak, siąść na masce i piwo wypić nad jeziorem :)

a potem powrót do chaty i eskalacja grozy na polskich dróżkach...

[trypel]

skoro tak robisz to powiedz gdzie zeby unikać tych rejonów

Jezeli to, co ma trypel posiada homologacje

[Gość: na zimno]

to niepotrzebnie "eskalujesz" zagrozenie.
On tez pewnie nie bawi sie w czolgiste.

Jest cala masa oldtimerow, ktore zostaly wyprodukowane
zgodnie z przepisami i nie mozna sie do nich przyczepiac.

Natomiast instalowanie orurowania w nowoczesnym pojezdzie,
ktorego przod spelnia normy bezpieczenstwa, jest kompletnym
idiotyzmem w kraju, gdzie jednak nie ma kangurow.

Jeleni jest za to pod dostatkiem, tylko ze orurowanie
nic na to nie pomoze.

[acorns]

1. Rury zajebiście wyglądają w terenówkach i pickupach i jest na czym zamontować
halogeny.

2. Jak Cię nie stać na taki wóz to nie jest wina tych których stać. Weź się za
porządną robotę to sobie też taki kupisz bo gadka o kompleksach i miękkich
fiutach tych co ich stać to jest dokładnie to samo co robią studenciaki śmiejąc
się z kolesi obwieszonych złotem jadących BMW albo Audi podczas gdy oni czekają
na tramwaj na przystanku moknąc na deszczu.

3. Jak trafię moim wozem matkę z dzieckiem to i tak oboje się przywitają ze św.
Piotrem bez względu na to czy będą rury czy nie. Mój wóz jest przygotowany do
jazdy w terenie i ma między innymi podwyższone zawieszenie. Grill jest na
wysokości twarzy przeciętnej kobiety. Dla potrąconego przeze mnie pieszego nie
będzie miało znaczenia czy trafię go rurami czy samochodem właściwym.

4. Jak mam rury to jakoś nikt mi nie chce zajechać drogi ani wyprzedzać na
trzeciego jak nadjeżdżam z przeciwka. Zwłaszcza jak mu odpowiednio wcześniej
puszczę długie rządkiem halogenów jak zobaczę że się zabiera za wyprzedzanie.

5. Jak trafię jakąś osobówkę to zetrę sobie jej lakier z rurek i mogę jechać
dalej. Osobówka pojedzie dalej ale na lawecie.

6. Orurowanego wozu nie boję się zostawić pod hipermarketem. Jak mi jakaś
lalunia trafi w samochód manewrując swoim ogromnym pojazdem typu Seicento albo
Matiz to będzie tylko jej strata a nie moja.

7.Nawet jak w Unii zabronią całkowicie orurowania to i tak leję na to bo mój wóz
ma ruskie blachy a członkostwo w tym eurokołchozie Rosji nie grozi.

[zgryzliwy1]

modelowy przyklad przedluzania fiuta za pomoca rur

Dziekuje Ci, acorns, dziekuje!!! Trafiles w sedno!

[Gość: na zimno]

Czy moge lekture Twojej wypowiedzi polecic znajomemu psychologowi?

Bedzie to dla niego niezly material do badan!

Sadze, ze jest to "sama esencja" zebrana troskliwie w 7 punktach.
Nikt nie zrobilby tego lepiej od Ciebie. Stad moje podziekowania.

Jezeli masz jeszcze jakies przenikliwe przemyslenia dotyczace tego
problemu, napisz nam na forum, bedziemy wielce radzi je przeczytac.


PS
Sadze, ze administrator forum powinien przyznac Ci jakies
wyroznienie!

[acorns]

> Czy moge lekture Twojej wypowiedzi polecic znajomemu psychologowi?
> Bedzie to dla niego niezly material do badan!

Niech się ten Twój znajomy zajmie lepiej jakąś porządną robotą. Psychologów
teraz jak psów - wszędzie pełno a pożytku z nich nie ma. A Ty coś się tak czepił
tych rur? Czep się lepiej babsztyli za kierownicą które nie potrafią nawet
prawidłowo zaparkować i Matizem zajmują miejsce w które spokojnie mógłbym
wstawić dużego dostawczaka.

Nie odpowiedziales na pytanie...

[Gość: na zimno]

Jestes jednym wielkim mosorozcem.

[tomek854]

acorns napisał:

> 1. Rury zajebiście wyglądają w terenówkach i pickupach i jest na czym zamontowa
> ć
> halogeny.

No popatrz. A u mnie halogeny lewitują sobie nad zderzakiem ;-)

> 2. Jak Cię nie stać na taki wóz to nie jest wina tych których stać. Weź się za
> porządną robotę to sobie też taki kupisz bo gadka o kompleksach i miękkich
> fiutach tych co ich stać to jest dokładnie to samo co robią studenciaki śmiejąc
> się z kolesi obwieszonych złotem jadących BMW albo Audi podczas gdy oni czekają
> na tramwaj na przystanku moknąc na deszczu.

Czy wydawanie pieniędzy na taki samochód jest jedyną słuszną metodą wydawania
pieniędzy? ;-)

Jak byłem biednym studenciakiem (hehe) to jeździłem dużym fiatem. I wszyscy się
dziwili dlaczego, jak mnie stać nalepszy. Pokazałem im kiedyś co miałem w
bagażniku i przestali pytać ;-) po prostu niektórzy ludzie lubią się pokazać w
super aucie, a inni mają ciekawsze pasje.
>
> 3. Jak trafię moim wozem matkę z dzieckiem to i tak oboje się przywitają ze św.
> Piotrem bez względu na to czy będą rury czy nie. Mój wóz jest przygotowany do
> jazdy w terenie i ma między innymi podwyższone zawieszenie. Grill jest na
> wysokości twarzy przeciętnej kobiety. Dla potrąconego przeze mnie pieszego nie
> będzie miało znaczenia czy trafię go rurami czy samochodem właściwym.
>

Za to jak trafisz na mnie (18 tonowy DAF CF, bez orurowania) to zrobi to piękną
róznicę Tobie. Jeżeli masz porządne rury, to są przymocowane do ramy pojazdu. W
ten sprytny sposób omijamy strefy kontrolowanego zgniotu, bo siła przenosi się
bezpośrednio z rurek na ramę. Auto sie nie pogniecie... Za to Twoje organa
wewnętrzne zmienią się w kisiel i w rezultacie przeciętne IQ podniesie się
zauważalnie.

> 4. Jak mam rury to jakoś nikt mi nie chce zajechać drogi ani wyprzedzać na
> trzeciego jak nadjeżdżam z przeciwka. Zwłaszcza jak mu odpowiednio wcześniej
> puszczę długie rządkiem halogenów jak zobaczę że się zabiera za wyprzedzanie.

Tak, oczywiście, oni po rurach patrzą na pewno. "O, ten ma rury, to nie
wyprzedzam, bo na pewno jest niezniszczalny i nieśmiertelny i pójdzie ze mną na
czołówkę" :D

> 5. Jak trafię jakąś osobówkę to zetrę sobie jej lakier z rurek i mogę jechać
> dalej. Osobówka pojedzie dalej ale na lawecie.

Mam zatem nadzieję, ze trafisz na mnie :P

> 6. Orurowanego wozu nie boję się zostawić pod hipermarketem. Jak mi jakaś
> lalunia trafi w samochód manewrując swoim ogromnym pojazdem typu Seicento albo
> Matiz to będzie tylko jej strata a nie moja.

No co ty, a ten błyszczący chromik, przecież może się porysować...

> 7.Nawet jak w Unii zabronią całkowicie orurowania to i tak leję na to bo mój wó
> z
> ma ruskie blachy a członkostwo w tym eurokołchozie Rosji nie grozi.

Jak zrobią porządek to po pół roku jeżdżenia po Unii autem na obcych blachach
będzie ono miało nieco kubiczny kształt... Razem z rurami. Tak jak jest w UK.

[acorns]

Nie szpanuj mi tu DAFem bo ja też zawodowo jeżdżę ciężką artylerią a prywatnie
LandCruiserem z tymi rurami i przymierzam się do kupna RAMa pickupa albo Forda
F350. Takie wozy po prostu muszą być orurowane inaczej sprawiają wrażenie
niedokończonych. Co komuś moje rury przeszkadzają?

> Jak zrobią porządek to po pół roku jeżdżenia po Unii autem na
> obcych blachach będzie ono miało nieco kubiczny kształt... Razem z
> rurami. Tak jak jest w UK.

Mój wóz jeździ do Rosji średnio raz na cztery miesiące więc będę sobie mógł
jeździć nim dopóki się nie rozsypie.

[sun_of_the_beach]

Nie wiem, czy karalne, ale zdaje się, że w polskim prawie o ruchu drogowym stoi, że pojazdy z elementami wystającymi poza ich obrys mogą się poruszać z prędkością 60 km/h poza terenem zabudowanym i 30 km/h na terenie zabudowanym (cytuję z pamięci, więc mogę się mylić co do wielkości, ale nie co do zasady), zatem może ktoś wreszcie zaczął by to wreszcie egzekwować?

To bylaby straszna strata dla firm,

[Gość: na zimno]

ktore zajmuja sie sprzedaza tych akcesoriow. Rozsadni inaczej
beda plakac krokodylowymi lzami - EGO im bedzie marniec
bez takiego orurowania. Orurowanie to symbol prestizu barana za
kierownica i tyle.

[simr1979]

Gość portalu: na zimno napisał(a):

> ktore zajmuja sie sprzedaza tych akcesoriow.

Dadzą radę, bo muszą - stan prawny jest taki, że orurowania wprowadzane obecnie
do sprzedaży muszą po prostu spełniać TAKIE SAME wymagania w zakresie ochrony
pieszych jak przednie zderzaki ( i ogólniej - przednia część nadwozia) samochodów.

Problem polega na tym, ze "to" musi byc miekkie

[Gość: na zimno]

dla potencjalnego przechodnia.

Ciekawe, jakiej uzyja technologii, aby im ta rura "zmiekla"?

Chromowane "cacuszka" podbudowuja ego niedowartosciowanych
psychicznie rycerzy, ktorzy dumni sa z tego, ze przynajmniej
tych kilka rur im nie wymieka za wczesnie.

Wcale nie musi

[simr1979]

Zderzak fabryczny też nie jest "miekki" (w każdym razie nie dla
przechodnia). Przeczytaj dyrektywę.

Rzeczywiscie, nie musi.

[Gość: na zimno]

To po jaka cholere zrobilo sie tyle w zakresie konstrukcji
zderzakow (tworzywa, pianki, parametry okreslajace ugiecie)?

Majac juz taki zderzak, baran zainstaluje sobie na pojezdzie
cala ta konstrukcje szalonego hydraulika po to, aby ochronic
ten miekki przyjazny zderzak przed pogieciem na mamusi z wozkiem
i dzieckiem na przejsciu dla pieszych?

No chyba, ze trafi w prawdziwego barana.

Ludzie sa jednak niekonsekwentni.

[Gość: zrob_se_dobrze]

" Kłopot z rurami

Od 25 sierpnia, zgodnie z nowymi przepisami UE, do sprzedaży mogą być
dopuszczone tylko orurowania samochodowe ze znakiem „e”, czyli mające
homologację. W Polsce wciąż jednak nie ma jasnych kryteriów dotyczących nowego
prawa przepisów, ani komórek odpowiedzialnych za jego egzekwowanie.
Dyrektywa 2005/66/EW, ustanowiona przez Komisję Europejską (KE), mówi o
obowiązku uzyskania odpowiedniej homologacji na przeznaczone później do
sprzedaży orurowania. Fot. Maciej Pobocha Oznacza to, że na rynek mogą być
wprowadzane tylko orurowania spełniające odpowiednie wymogi, czyli posiadające
certyfikat „e” oraz te, które pozytywnie przeszły procedurę testowania – tzw.
crash-testy. Celem postanowień KE jest poprawa bezpieczeństwa pieszych oraz
zmniejszenie liczby rannych w wypadkach.
Na dostosowanie się do nowych przepisów Unia Europejska dała Polsce 10 miesięcy
– okres od października 2005 do sierpnia 2006 r. Okres ten okazał się zbyt
krótki. Nadal nie wiadomo, jaka jednostka jest odpowiedzialna za dopuszczanie
orurowań do sprzedaży i nadawanie im certyfikatów. Może to być przyczyną
kłopotów osób podróżujących przez państwa, które dyrektywę już wdrożyły.

Jeśli kierowca zostanie zatrzymany do kontroli i okaże się, że jego samochód
jest wyposażony w orurowanie nie mające homologacji, może zostać zmuszony do
usunięcia orurowania na własny koszt – mówi Agnieszka Zakrzewska z firmy Dakro. "
www.motofakty.pl/artykul/rura_na_aucie.html
www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?p=14808

[simr1979]

Gość portalu: zrob_se_dobrze napisał(a):


> Jeśli kierowca zostanie zatrzymany do kontroli i okaże się, że
> jego samochód jest wyposażony w orurowanie nie mające homologacji,
> może zostać zmuszony do usunięcia orurowania na własny koszt –
> mówi Agnieszka Zakrzewska z firmy Dakro. "


A to jakaś pszenno-buraczana kretynka w takim razie. W dyrektywie niczego
takiego nie ma, bo być nie może (jej celem jest bowiem spowodowanie zaprzestania
produkcji i wprowadzania do obrotu elementów nie spełniających określonych
wymagań, a nie ingerencja w prawo własności). Nikt nikogo nie zmusi do demontażu
elementów, które sobie zgodnie z prawem zamontował w przeszłości - prawo nie
działa wstecz.

[Gość: zrob_se_dobrze]

simr1979 napisał:

> A to jakaś pszenno-buraczana kretynka w takim razie. W dyrektywie
> niczego takiego nie ma....

> Nikt nikogo nie zmusi do demontażu elementów, które sobie zgodnie z
> prawem zamontował w przeszłości - prawo nie działa wstecz.

nawet duren zauwazy z kontekstu calej wypowiedzi, ze mowila o tych co zamontuja
rury po wprowadzeniu dyrektywy :-((

[simr1979]

Gość portalu: zrob_se_dobrze napisał(a):


> nawet duren zauwazy z kontekstu calej wypowiedzi, ze mowila o tych co zamontuja
> rury po wprowadzeniu dyrektywy :-((

Dureń może i zauważy, ale i tak nie zrozumie, o co chodzi:

1. Dyrektywa nie zabrania montażu orurowania.
2. Dyrektywa określa, jakie warunki orurowanie ma spełniać, aby mogło być
homologowane i wprowadzone na rynek.
3. Jak wynika z pkt. 2 powyżej, po wprowadzeniu w życie dyrektywy nie będzie
możliwe montowanie orurowań nie spełniających jej wymagań
(ponieważ w sprzedaży będą mogły znaleźć się tylko orurowania z nią zgodne).
Ponadto panienka nie rozumie, że dyrektywa nie jest skierowana do
kierowców/klientów, tylko do producentów/sprzedawców - taka jest zresztą
filozofia całego prawa wspólnotowego, co w świecie cywilizowanym ( w
przeciwieństwie do świata pszenno-buraczanego)wie każde dziecko [no, może
wyrośnięte ..... ;)].

habudzik cie szkolil ???

[zgryzliwy1]

simr1979 napisał:

ble ble ble
nastepna przekupka na forum :-((

[iberia.pl]

w przypadku suva czy innej terenowki to pojac nie moge orurowania na
rudym.....matizie :-DDD.

Wyjasnienie jest tu:

[Gość: na zimno]

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=510&w=84141015&a=84253494

[Gość: 4x4]

A ja nie rozumiem w czym problem.Jak uderze moim orurowanym Suvem to
czy mam rury czyu nie, szanse kogos na przezycie sa i tak
niewielkie. Masa x szybkosc.
Po raz pierwszy zgadzam sie z acornem, choc nie we wszystkim. Rury
mam po to, zeby rozne zwierzeta nie zalatwily mi przodu przy
zderzeniu (tak, sa tu dzikie zwierzeta w duzych ilosciach). Rury to
dobre miejsce na dodatkowe swiatla. I budza szacunek osobowek-a
mialam juz takich pare przypadkow ze chcieli mnie postraszyc
podsuwajac sie blisko, bo cos im nie pasowalo.
Acorn, a co myslisz o zderzakach typu ARB/TJM ? Planuje zalozyc w
niedlugim czasie zamiast rur. a przeciwnicy moga sie cmoknac.