Tramwaj po białostocku

[koczisss]

- Te wysepki zostały zostawione pod tory tramwajowe, które nigdy nie powstaną.
Można więc je wykorzystać dla autobusów - ocenia jeden z pracowników wydziału
transportu.

No to po tramwajach:)

www.bialostocki-deptak.w.pl -o białostockim deptak

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

www.bialostocki-deptak.w.pl -o białostockim deptaku, historia, plany,
koncepcje, projekty, wydarzenia, promocje

Lipowa deptakiem uprosci uklad linni autobusowych

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

Lipowa deptakiem uprosci uklad linni autobusowych a Pilsudkiego zostanie w kocu
glowna ulica nie Lipowa z kostka, tylko 6 pasmowa glowna arteria miasta

a kiedy zielona fala dla samochodów?

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

BIAŁYSTOK 03.01.2005 r.

Urząd Miejski w Białymstoku

Dotyczy. Udzielenie informacji dotyczącej ewentualnych planów i terminu
realizacji przez Urząd Miejski w Białymstoku instalacji systemu tzw. “zielonej
fali” - systemu poprawy płynności ruchu, sterowania sygnalizacja świetlną i
ruchem w Białymstoku, łagodzącej dolegliwości transportowe wynikające dla
mieszkańców miasta

Zwracam się o informację dotyczącą ewentualnych planów i terminu realizacji
przez Urząd Miejski w Białymstoku instalacji systemu tzw. “zielonej fali” -
systemu poprawy płynności ruchu, sterowania sygnalizacja świetlną i ruchem w
Białymstoku, łagodzącej dolegliwości transportowe wynikające dla mieszkańców
miasta

W związku ze spodziewaną realizacją licznych inwestycji i centrów handlowych
oraz towarzyszącym nasileniem ruchu ciężarowego po realizacji w/w inwestycji,
można by rozważyć zobowiązanie inwestorów do częściowego udziału w kosztach
jako niezbędnego warunku zgody Urzędu Miasta w Białymstoku na realizacje tych
inwestycji, pod warunkiem, że instalacja systemu tzw. “zielonej fali” planowana
jest przez gminę.

STOWARZYSZENIA FEDERACJA ZIELONYCH W BIAŁYMSTOKU deklaruje wsparcie, pomoc i
doradztwo w tej sprawie.

PREZES STOWARZYSZENIA FEDERACJA ZIELONYCH W BIAŁYMSTOKU RAFAŁ KOSNO

[Gość: hgw]

Rozumiem,że to w ramach przygotowania do kolejnego protestu???

brak autobusów na gaz i z klimatyzacja

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

Określenie mianem "ekologicznych" autobusów z silnikami Diesla jest
nieporozumieniem. W wielu krajach (np. w Grecji) samochody z silnikami Diesla
mają nawet zakaz wjazdu do miast ze względu na rakotwórcze cząstki stałe w
spalinach.
Wbrew sugestiom STOWARZYSZENIA FEDERACJA ZIELONYCH W BIAŁYMSTOKU już z
2004 r. (treść pisma w załączeniu) nie dokonano zakupu prawdziwie ekologicznych
autobusów z napędem na gaz CNG - o czystszych spalinach, cichszych i 4-krotnie
tańszych w eksploatacji - (przy cenie 1 litra oleju napędowego=ropy, równej
obecnie cenie benzyny w wysokości 4 zł, wobec ceny gazu CNG-ok. 1 zł, przy
średnim spalaniu 30-40 litrów paliwa na 100 km). Sytuacji nie ratuje nawet
planowana produkcja w Polsce biopaliw, np. biodiesla - póki co będą one mogły
być stosowane tylko w rolnictwie, a producenci nie zgadzają się na ich
stosowanie w "nowoczesnych" silnikach.
Autobusy nie posiadają klimatyzacji, chociaż małe okna wykonane są
specjalnie dla klimatyzowanego wnętrza. Oznacza to, że pasażerowie autobusów
będą mdleli z upału w lecie, i marzli w zimie. W Warszawie "przekonanie" władz
miasta do komfortu pasażerów odbyło się poprzez przejazd ówczesnego prezydenta
Warszawy Kaczyńskiego w zatłoczonym, rozgrzanym w lecie autobusem. Dla
przykładu w Warszawie 300 nowych zakupionych autobusów miejskich jest
napędzanych gazem ziemnym, i wyposażone są w klimatyzację
Ponadto w wielu miastach władze samorządowe nie kupują i utrzymują
autobusów, lecz ogłaszają przetargi na prowadzenie poszczególnych linni i tras
komunikacji miejskiej dla firm, które świadczą te usługi swoimi pojazdami. Ceny
takich usług, jakość i komfort dla pasażerów często są lepsze.
Zamiast zakupu coraz większej liczby autobusów należy zmienić ich trasy i
poprawić rozkład jazdy - obecnie 70% tras niepotrzebnie się pokrywa, autobusy
mają chaotyczne godziny odjazdów z poszczególnych przystanków zamiast np. w
równych odstępach czasu np. co 15 minut (poza "szczytem komunikacyjnym ) i co
10 minut "w szczycie komunikacyjnym" np. w godz. 6-10 i 14-18). Utworzenie np.
deptaka na zabytkowej, brukowanej ul. Lipowej/Rynek Kościuszki i przeniesienie
głównego ruchu autobusów na 6-ścio-pasmową asfaltową Aleję Piłsudskiego
uprościłoby by radykalnie układ linii, umożliwiając np. ich łączenie np. linii
12 z 21 itp.

dotychczasowa praktyka

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

Przy przetargu na zakup autobusów komunikacji miejskiej w Białymstoku wbrew
wnioskom Stowarzyszenia nie zakupiono autobusów na gaz ziemny, które są
cichsze, bardziej przyjazne dla środowiska, mniej zanieczyszczają środowisko
poprzez mniejsze emisje zanieczyszczeń, jak również są tańsze w eksploatacji,
co jest bardzo ważne wobec stale drożejącej ceny ropy.

Do tego w przetargu wybrano markę MAN znana z praktyki z kiepskiego ogrzewania
i chłodzemnia , i autobusy bez klimatyzacji dla pasażerów (lecz dla kierowców),
chociaż autobusy posiadają bardzo małe uchylne okna, gdyż konstrukcyjnie
przystosowane są do wykorzystania klimatyzacji. Powoduje to, że autobusy są
zbyt nagrzane podczas letnich upałów i zbyt zimne w zimie. Powoduje to utratę
części pasażerów na skutek niekomfortowych warunków podróżowania. Ponadto w
wielu rozwiązaniach miasta nie kupują i utrzymują autobusów, lecz ogłaszają
przetargi na prowadzenie poszczególnych linni i tras komunikacji miejskiej dla
firm, które świadczą te usługi swoimi pojazdami. Ceny takich usług, jakość i
komfort dla pasażerów często są lepsze.
Dla przykładu w Warszawie nowe zakupione autobusy są napędzane gazem ziemnym, i
wyposażone w klimatyzację.

[Gość: hgw]

Hajda na koń...!!! A może furmankę?

[zewsi]

Widziałem kiedyś w przelocie koncepcję Wydziału Transportu (może to ta sama, a
może jakaś wcześniejsza wersja?)
W ulicach gdzie jezdnie są dwupasmowe mieli zamiar przeznaczyć jeden pas tylko
i wyłącznie do obsługi komunikacji miejskiej, chcieli likwidować zatoki
autobusowe, chcieli żeby miasto nie budowało dużych skrzyżowań, wnosili o
zaprzestanie budowy skrzyżowań z wyspą centralną.
Fajnie się to czytało. ;-)

[koczisss]

Raczej to nie pomoże, a wręcz zaszkodzi:)
Jakoś mi się nie widzi Sienkiewicza, gdzie jeden pas jest tylko dla samochodów,
a drugi autobusów, przecież będzie jeden wielki korek, chyba, ze osobówki będą
śmigać po pasie autobusowym.
To co oni planują jest jednym wielkim bezsensem, ale cóż, "mondre" głowy wiedzą
lepiej!:)

[Gość: Jamaal]

Haha tytuł artykułu bardzo mi sie podoba.Zrobimy tramwaj ale po
naszemu.Zakochane są nasze władze w autobusach.Dziwne tylko że w innych
miastach (również w Polsce żeby nie było ze wszystko do Zachodu porównujemy)
buduje sie nowe linie np ostatnio Gdańsk Poznań Kraków mimo że wydaje sie
prostą opcją aby tam puścić autobus. To i tak nie daje do myślenia jak widać...

[ryhor]

Tramwaje są wprawdzie wydajniejsze i z reguły "uciekają" korkom, ale budowa
nawet tylko 1 linii w Białymstoku zrujnuje finansowo miasto, a na koniec prac
trzeba będzie czekać jakieś 5 lat. W GDA, POZ i KRK istnieje już cała
infrastruktura - a u nas trzeba wszystko tworzyć od podstaw. Poza tym Białystok
nie jest jeszcze paraliżowany korkami w takim stopniu, jak ww. miasta i ze
względu na swoją małą powierzchnię, wymaga raczej udrożnienia. Planowana
przebudowa skrzyżowania pod kościołem Rocha, zamknięcie Lipowej dla ruchu albo
uczynienie jej jednokierunkową może się do tego przyczynić. Patrzmy na sprawę
realistycznie.

Zielone światło dla wszystkich

[Gość: jerzy]

A może by tak zrobić żeby wszystcy mieli zielone światło? Jeżeli jadę od strony
Wasilkowa na Nowe miasto, z prędkością - 50-60 km/h to mogła by być tzw.
zielona fala - czyli możliwość przejechania przez wszystkie skrzyżowania bez
zatrzymywania się. Kiedy dorośniemy do rozwiązań, które były np. w Budapeszcie
w latach '70. Mam wrażenie, że w Białymstoku sygnalizacją świetlną "opiekują
aię" dyletanci.

A mowilem, ze Monorail ...

[Gość: LasVegasMan]

... jest lepszym rozwiazaniem. :-))

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

> A może by tak zrobić żeby wszystcy mieli zielone światło? Jeżeli jadę od
strony
>
> Wasilkowa na Nowe miasto, z prędkością - 50-60 km/h to mogła by być tzw.
> zielona fala - czyli możliwość przejechania przez wszystkie skrzyżowania bez
> zatrzymywania się. Kiedy dorośniemy do rozwiązań, które były np. w
Budapeszcie
> w latach '70. Mam wrażenie, że w Białymstoku sygnalizacją świetlną "opiekują
> aię" dyletanci.

o tym dokladnie pisze, samochody stojace w korkach czy zatrzymujace sie co
chiwla na swiatlach to halas , zanieczyszczenia

w warszawie jest zielona fala - jesli jedziesz 50 km /h bedziesz mial ciagle
zielone swiatla

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=52&w=55665907&a=55669284

[Gość: Krab]

www.zieloni-bialystok.w.pl napisał:

w warszawie jest zielona fala - jesli jedziesz 50 km /h bedziesz mial ciagle
> zielone swiatla

Może i jest, ale na Radzymińskiej trzeba deptać ponad 80 by się na zielone łapać.

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

> Może i jest, ale na Radzymińskiej trzeba deptać ponad 80 by się na zielone
łapa
> ć.

niektore ulice w Warszawi maja podzyzsszenie dopuszczalnej predkosci sa do 70
km/h ?

Paranoja !!!!!!!

[Gość: LOL]

Ludzie ... co wy chcecie zrobić z naszymi ulicami ?? Już dziś ciężko jest
przejechać przez niektóre strefy miasta !! Brakuje jeszcze pasów oznaczonych
BUS !! Kierowcy autobusów świetnie radzą sobie z jazdą przez miasto. Wymuszają
pierwszeństwo, wyjeżdżają pojazdem pod same koła zbliżającego się samochodu !!
Fakt, jadą nie swoim autem ... może nie dojdzie do kolizji ...
- Jaki samochód zjedzie po schodach?
- Firmowy!!
albo
- Jaki samochód wjedzie na najwyższy krawężnik w mieście?
- Firmowy!! )
Więc można ryzykować kolizję, przecież nie jadę swoim autem, tym razem może
kierowca nadjeżdżającego auta wyhamuje, a jak nie to się coś wymyśli! Od kiedy
autobusy będą jeździły wyznaczonym dla nich pasem ?? Już dziś, kiedy wiadomo,
że autobus jest powolnym pojazdem jeżdżą lewym pasem, gdy prawy jest wolny. To
wbrew przepisom! Teraz można ich ominąć przynajmniej z prawej strony, a co
będzie jak ten prawy pas będzie tylko dla autobusów? Przykład: ul. Hetmańska -
autobusy wyjeżdżają z zatoki prosto na lewy pas. SKANDAL !! Jak można tak
postępować włączając się do ruchu? Dużo tamtędy jeżdżę i nie raz musiałem
jechać po ciągłych liniach dzielących środek jezdni ratując się przed kolizją z
autobusem wyjeżdżającym z zatoki odrazu na lewy pas. Kolejne notoryczne łamanie
przepisów: jeżdżą środkiem, na lewym i na prawym pasie, więc oba blokują. Nie
bez powodu na egzaminie prawa jazdy wymaga się od przyszłego kierowcy
umiejętności poruszania się pomiędzy liniami (tzw. łuk). Jak można dawać
kolejne przywileje (własne pasy i prawo wjazdu w strefy o ograniczonym ruchu)
ludziom łamiącym przepisy ?? Gdzie i jak oni zdawali prawo jazdy ?? Nauczcie
ich kultury na jezdni, a później wyznaczajcie im oddzielne pasy. Może niedługo
będą mogli jeździć pod prąd ?? Gdyby zachowywali się w porządku w stosunku do
innych kierowców napewno łatwiej byłoby im jeździć, bo odwzajemnionoby ich
kulturalne zachowanie. W obecnej sytuacji ... nigdy nie przepuszczę żadnego
autobusu. Nie można tolerować warcholstwa!
Na tym zakończę !!

[Gość: LasVegasMan]

Gość portalu: LOL napisał(a):

(...)W obecnej sytuacji ... nigdy nie przepuszczę żadnego
> autobusu. Nie można tolerować warcholstwa!

O i wlasnie mamy jak sie "zachowywac" na drodze.
A pomyslales, ze autobusy maja rozklad jazdy, ktory musza utrzymywac? Taki jeden
z drugim jemu nie pozwoli wyjechac z zatoczki i rozklad jazdy szlag trafia.
Pozniej jest nagonka, ze kierowcy nie jezdza wedlug rozkladu jazdy, tylko jeden
za drugim. Skad to sie bierze? Jak w cytacie powyzej.
Polscy kierowcy w 95% to samobojcy. Mialem okazje to zobaczyc w ubieglym roku.
Najpierw potrzeba kultury jazdy od wszystkich, a pozniej narzekac na kierowcow
autobusow czy ciezarowek. 95% kierowcow zawodowych wie co robi i jest bardziej
odpowiedzialnych niz ci, ktorzy chca sie pochwalic, ze maja samochod.

[Gość: Krab]

Gość portalu: LOL napisał(a):

(...)W obecnej sytuacji ... nigdy nie przepuszczę żadnego
> autobusu. Nie można tolerować warcholstwa!

Ludzie kto wam dał prawo jazdy ??? Przeczytaj Kodeks Drogowy zanim zrobisz wypadek

Art. 18. 1. Kierujący pojazdem, zbliżając się do oznaczonego przystanku autobusowego (trolejbusowego) na obszarze zabudowanym, jest obowiązany zmniejszyć prędkość, a w razie potrzeby zatrzymać się, aby umożliwić kierującemu autobusem (trolejbusem) włączenie się do ruchu, jeżeli kierujący takim pojazdem sygnalizuje kierunkowskazem zamiar zmiany pasa ruchu lub wjechania z zatoki na jezdnię.

[Gość: zx]

"Kierowcy autobusów świetnie radzą sobie z jazdą przez miasto. Wymuszają
pierwszeństwo, wyjeżdżają pojazdem pod same koła zbliżającego się samochodu !!"

Zgodnie z polskim kodeksem drogowym, autobus komunikacji publicznej
wyjeżdżający z oznakowanego przystanku na terenie zabudowanym MA PIERWSZEŃSTWO.
Tak więc to TY WYMUSZASZ PIERWSZEŃSTWO nie przepuszczając autobusu !!!!

[Gość: J]

akurat tu musze zgodzić się z przedmówcą z tym że na hetmańskiej busy wyjeżdżają
bezpośrednio na lewy pas. ja rozumiem żeby wpuścić autobus na prawy pas. ale on
łamie przepisy przecinająć 2 pasy na raz. a wszystko dlatego że na skrzyżowaniu
będzie skręcał w lewo. tylko że skrzyżowanie nie jest zaraz za przystankiem
tylko trochę jeszcze trzeba przejechać. a on wlecze się do tego skrzyżowania...

i to jest część hetmańskiej nowo odremontowana, nie ta dziurawa, bo tam to
zrozumiałe że nawet busy jadą lewym pasem (prawego nie ma)

ale też nie popieram nie wpuszczania autobusów wyjeżdżających z zatoki. jednak
też bardzo często nie dają one żadnego sygnału, lub też kierunkowskaz włącza się
gdy przód autobusu już wyjeżdża na ulicę. czy to nie jest brak wyobraźni?

[Gość: mietropolija bstok]

po co wam te tramwaje? macie jakis kompleks wiochy? rozumiem, bialystok w wielu
miejscach nie wyglada jak miasto ale komu sie oplaci jakas 1 czy 2 glupie linie
tramwajowe? dla szpanu?

[Gość: rentgen]

Może i my są miastowe, tylko myślenie wsiowe.
Autobusy jadą po lewym pasie, bo prawy jest zrujnowany,
Z zatoki przystankowej posiadacz nowego bmw,fiata itp. z początku lat 80-tych
autobusu nie wypuści- to nie honor, hamulce za słabe i przecież musi lecieć.
Chcecie jeździć autobusem punktualnie wg rozkładu?
Autobus nie jest złem.
Tam gdzie mają dużo kasy problem rozładowuje metro albo tramwaj, ale budowę
rozpoczęto 100 lat temu (Paryż, Nowy Jork).
Do Zielonych : w większości bardzo cenne inicjatywy. Porównajcie normy euro4 i
gazu. Duża różnica ? A jaka w cenie? Za 50 autobusów euro4 diesel kupisz tylko
40 na gaz.
Jest kasa można działać. W innym przypadku trzeba zrobić coś co nie kosztuje, a
działa.
Najpierw pomyśl, potem zrób. Na początek polecam lekturę Adama Słodowego.