Wypadek na Hulance - zdjęcia

[Gość: Heming]

Dzisiaj (14 września 2008r.) około godziny 12-tej kierujący Fordem Mondeo,
zjeżdżając z ronda na Hulance w stronę Cieszyna, wpadł na autobus MZK, odbił
się od niego, po czym wjechał na chodnik, niszcząc barierkę odgradzającą
chodnik od jezdni i uszkadzając zaparkowane u zbiegu ulic Mireckiego i
Orzeszkowej auto marki Ford Scorpio.

Parę fotek z miejsca zdarzenia znajdziecie w mojej galerii:
picasaweb.google.pl/heming007/Wypadek

[Gość: side_b]

Hulanka jest projektowym gniotem, za który na studiach daje się pałę. Pominę
fakt, że skrzyżowanie jest niefunkcjonalne, bo w niektóre kierunki po prostu nie
da się zjechać. Sprawę włączania się do ruchu pojazdów jadących od strony
os.Kopernika w stronę os.Karpackiego poprawiono po notorycznych wypadkach. I
dodano 50-kę, bo to zajebiste lekarstwo na spieprzone rozwiązania komunikacyjne.
Zjeżdżając od ul.Piastowskiej w Cieszyńską także mamy zajebiste rozwiązanie -
dojeżdżamy do głównej pod takim kątem, że nie widzimy aut z boku ani w lusterku,
ani przez boczną szybę. Proponuję dać tam znak stop plus "leżących policjantów".
A najlepszym rozwiązaniem byłoby - zasypać ten cały wybrakowany wyrób
komunikacyjnopodobny!

[Gość: Przemek]

> Zjeżdżając od ul.Piastowskiej w Cieszyńską także mamy zajebiste rozwiązanie -
> dojeżdżamy do głównej pod takim kątem, że nie widzimy aut z boku ani w lusterku , ani przez boczną szybę.

Nie wiem jakie masz auto, w moim wystarczy spojrzeć w lewo i widać.

[Gość: side_b]

> Nie wiem jakie masz auto, w moim wystarczy spojrzeć w lewo
> i widać.

W furgonach, w których nie ma szyb z boku poza oczywiście drzwiami, trzeba
obserwować całą Hulankę z daleka, póki jeszcze coś widać (skręcając z
Piastowskiej w prawo), później gaz, wraz z dojazdem do punktu włączania się do
ruchu kąt się zacieśnia i spada widoczność, bo już nie w lewo, a trzeba patrzeć
do tyłu (w lusterkach jeszcze za mały kąt i nic nie widać). Rozbiegówki nie ma,
więc teraz albo zwalniamy do zera, głowę przykładamy do kierownicy i wyginamy
się do tyłu, albo ciśniemy gaz mając nadzieję, że jak patrzylismy na
skrzyżowanie wcześniej z daleka to nic nie jechało i że jest tak nadal. Tak czy
inaczej - czasem bywa karkołomnie, a chyba nie o to chodzi?

[Gość: side_b]

Tak, tak, znam odpowiedzi na moje powyższe zarzuty - zabrakło miejsca na
wszystkie zaplanowane zjazdy pod odpowiednimi kątami, dodatkowe pasy do
włączania się do ruchu, ślimaki itp.

Zgadzam się - zabrakło komuś miejsca. Ale w małych rozumkach projektantów i
tych, którzy to potem zatwierdzili.

[Gość: mark]

Gniot czy nie. Zachowanie rozsadnej predkosci prowadzac auto osobowe w
zupelnosci wystarczy. Jak widze tych miSZCZy kierownicy, ktorzy przez Hulanke
jada z niemal setka na budziku to sie dziwie, ze takich wypadkow nie ma codziennie.