Boeing 757

[Gość: Szymek]

w maju lecę tym modelem na Dominikanę, gdzie mogę poczytać n/t tego typu
samolotu i ewentualnie jego katastrof.

[Gość: Szymek]

ponieważ, strasznie boję się latać, mam nadzieje, że pewne artykuły przekonają
mnie do tego modelu.

[Gość: disaster]

www.airdisaster.com/photos/brit226/6.shtml

[Gość: Szymek]

dziekuje za adres internetowy n/t katastrof, jeżeli to możliwe prosiłbym o
kolejny z danymi samolotu (jak najwięcej)

[Gość: poziomka]

i od razu zakladasz,ze cos pojdzie nie tak? to jest samolot,o ktorego wypadkach
nie slychac czesto.Usterki czasami zdarzaja sie w kazdym typie.Pozdrawiam

[Gość: Szymek]

Wiem, czytałem już analizy, ale osobiście wolę posiadać jak najwięcej informacji

[Gość: poziomka]

Ty sie nie boj,bo nie ma czego,to dobry typ.

[Gość: Szymek]

dziękuje, za słowa otuchy, ale prosiłbym o argumnty.

[Gość: poziomka]

no ale czego Ty sie wlasciwie boisz?ewentualnej usterki technicznej,czy
przeraza Cie fakt,ze bedziesz musial spedzic sporo czasu w zamknietej metalowej
puszce na wysokosci ok 10 000m? Pomijajac juz przyczyne Twojego leku,naprawde
nie slyszy sie o wypadkach 757.Pzdr

[Gość: Szymek]

najbardziej boję się - błedu człowieka (pilota lub obsługi naziemnej)
i oczywiście usterki technicznej, a wnastępstwie błedu pilota

[Gość: Szymek]

Do tej pory przerażało mnie w samolotach:
- mrugające lub przygasające światło podzczas gfy ktoś mówił przez mikrofon lub
samoczynnie
- jakiś robak pomiędzy szybami, a przecież to wszystko ma być hermetyczne
- drżenia i odzczucia spadania i wzlotu

[derduch]

Dziennie lata ok. 3 miliony pasażerów, nie zawracaj sobie głowy pierdołami ;-)
Zdradzę Ci też pewną tajemnice: są piloci jak i stewki emeryci :-)))

[Gość: Szymek]

i to mnie przeraża ciąg błędnych decyzji i katastrofa, pozatym rutyna tych osób
może ich zgubić i co wtedy zemną? przecież lecę z nimi?

[derduch]

Jedyne co Ci może pomóc to Lorafen.

[Gość: Szymek]

a co to jest, podejrzewam jakiś środek, jak działa?

[Gość: Szymek]

wszystko już wiem, ale czy pomoże?

[Gość: poziomka]

derduch ma racje,w tym zawodzie,jak w kazdym innym,sa emeryci piloci i stewki:)
wiesz,praca w zalodze to ogromna odpowiedzialnosc.W tym samolocie leci min.2
pilotow,wiec mysle,ze nie nalezy obawiac sie bledu pilota.Ponadto pamietaj,ze
samoloty maja regularne przeglady techniczne,ktore sluza wylapywaniu i
naprawianiu usterek.

[saturn5]

> W tym samolocie leci min.2
> pilotow,wiec mysle,ze nie nalezy obawiac sie bledu pilota

Hmm.. ciekawe stwierdzenie ale statystyka wypadkow temu przeczy. Byla kupa
wypadkow spowodowana bledem pilotow i jakos obecnosc 2 pilotow nie pomogla (np.
katastrofa Heliosa z zeszlego roku). Smutne ale prawdziwe.

[Gość: poziomka]

wiesz,ja mysle,ze heliosa da sie pod rozne kategorie podciagnac,jesli chodzi o
zaniedbania.Blad pilota niestety tez.Ale jak czesto zdarzaja sie takie sytuacje
jak ta wspomniana przez Ciebie?Rzadko.Na szczescie.

[saturn5]

> zaniedbania.Blad pilota niestety tez.Ale jak czesto zdarzaja sie takie
sytuacje

Helios to czysty przyklad bledow mechanikow i pilotow. Ostatnio Singapore
Airlines 747 wystartowal z zamknietego pasa - zginela kupa ludzi - bylo dwoch
pilotow i jakos zaden nie zauwazyl ze startuja ze zlego pasa.

szansa zginiecia w samolocie rejsowym nie jest duza. Obrazowo mowia ze jakbys
sie urodzil w samolocie i latal w nim 24 godziny na dobe przez cale swoje zycie
to po 80 latach masz prawie 100% szanse zginiecia w wypadku.

[sornat]

> Helios to czysty przyklad bledow mechanikow i pilotow. Ostatnio Singapore
> Airlines 747 wystartowal z zamknietego pasa - zginela kupa ludzi - bylo dwoch
> pilotow i jakos zaden nie zauwazyl ze startuja ze zlego pasa.

OSTATNIO masz na myśli chyba 31.10.2000 roku??? czy coś przegapiłem????

[brtlmj]

Gość portalu: Szymek napisał(a):
> - jakiś robak pomiędzy szybami, a przecież to wszystko ma być hermetyczne

Ta szybka, ktorej mozesz dotknac nie jest hermetyczna. Szyba wlasciwa jest
dalej, i jakbys jej dotknal to bys mogl sobie reke odmrozic.

> - drżenia i odzczucia spadania i wzlotu

Wiem ze to moze byc trudne, ale wiesz co ? Przelec sie kiedys szybowcem... a
najlepiej sam naucz sie latac. Polubisz te odczucia :-)

Bartek

[Gość: jast]

> w maju lecę tym modelem na Dominikanę, gdzie mogę poczytać n/t tego typu
> samolotu i ewentualnie jego katastrof.

Niestety najslabszym ogniwem w tym lancuszku nie jest samolot ze swoimi
usterkami (mniejszymi lub wiekszymi) tylko piloci - bledy ludzkie (mechanikow,
pilotow) sa ciagle glownym powodem katastrof.

[Gość: jast]

jeszcze dodam ze niestety musisz do tego podejsc chlodno rozwazajac liczby.
Napewno jak zostaniesz w domu szanse przezycia masz wieksze niz lecac na
Dominikane ale musisz siedziec w mieszkaniu nie wychodzac na zewnatrz - zawsze
mozesz zginac w wypadku pod kolami auta pod swoim domem - szansa taka jest
wieksza niz wypadek w samolocie.

[michaelandro]

A co da Ci porównanie statystki wypadków? NIC. Zupełnie. I tak będziesz
siedział i kombinował. Poza tym statystykę dobrze obrazuje stara anegdota-
statystycznie rzecz biorąc na spacerze z psem macie po trzy nogi.
Przed lotem strzel sobie małego drinka. Weź dobrą książkę, kilka gazet i jakoś
będzie.
A jeśli już coś się stanie, to rodzina będzie miała lepiej zabezpieczoną
przyszłość niż gdybyś zginął w wypadku samochodowym ;)
Pooglądaj 757 na stronie airliners.net :) nie jest piękny? pewnie tym będziesz leciał :)

[saturn5]

757 to dla mnie rzeczywiscie piekny samolot. Nie znam ladniejszego w
proporcjach i o tak pieknym "nosie". Szkoda ze juz ich nie robia.

[Gość: maly]

wejdz na strone www.boeing.com i poszukaj sobie danych technicznych

[Gość: Szymek]

Wszedłem na stronę boinga i wyczytałem to co chciałbym usłyszeć (miód wylany na
serce), lecz przecież nienapiszą krytyki. Co do odszkodowania to niewielka
pociecha dla rodziny, gdyż wszyscy razem tam lecimy.
Alkohol natomiast wzmaga umnie jeszcze bardziej strach lub brak możliwości
obrony przed nim (przetestowałem to praktycznie), a książka lub komputer itp.
i tak nie odciągają myśli o potencjalnej katastrofie.

[Gość: Szymek]

i dodam, że ostatno podczas czterogodzinnego lotu wypiłem:
- 3 piwa
- 1/4 litra wódki
- 1/2 melisy
i poprosiłem jeszcze o tabletkę na uspokojenie
to wszystko nic nie pomogło i co robić ?

[Gość: jast]

> - 3 piwa
> - 1/4 litra wódki

wodke mieszasz z piwem?, to wywoluje potwornego kaca i bol glowy u wiekszosci
ludzi. Ja gdybym cos takiego sie napil to bym lezal chory dlugo po locie. Jak
tobie takie dawki alkoholu nie odwracja uwagi to na twoim miejscu byl
zrezygnowal z latania, po co sie meczyc czlowieku ?

[michaelandro]

W sumie żadne argumenty Cie nie przekonują. Ty po prostu lubisz się tym
katować :) Jest taka kategoria paxów ;)

Trzeba było jechać na mazury :)

[wojtek33]

Gość portalu: Szymek napisał(a):

> i dodam, że ostatno podczas czterogodzinnego lotu wypiłem:
> - 3 piwa
> - 1/4 litra wódki
> - 1/2 melisy
> i poprosiłem jeszcze o tabletkę na uspokojenie
> to wszystko nic nie pomogło i co robić ?

Za dużo.
A co robić? Jak najwięcej latać, nabrać obycia i pewności, gdy znane sytuacje
będą się powtarzały, będziesz wiedział, że to normalne, rutynowe. Już wiesz, że
gdy samolot skręca, musi pochylić się na bok, że przy zmianie wysokości zmienia
się też ciśnienie w kabinie, że w czasie lotu trochę trzęsie. Wyglądaj przez
okno, a zauważysz, że drgania pojawiają się np. przy przejściu przez chmury,
możesz się na nie przygotować, a po jakimś czasie przestaniesz na nie zwracać
uwagę. Z tego co pieszesz nie wynika żebyś trafił na porządne turbulencje, gdy
się pojawią pamiętaj, że to też normalna sytuacja. Samolot może opadać o kilka
metrów (a były przypadki, że i o 100) ale póki jesteś przypięty pasami nic się
nie stanie, jego konstrukcja jest na to przygotowana.
Patrz na pilotów jak na kierowców autobusów, pamiętając jednocześnie, że z ich
winy zginęło o kilka(naście) rzędów wielkości mniej ludzi, niż z powodu błędów
kierowców. Jeśli już musisz czytać o katastrofach zwróć uwagę na wnioski, na
szczegółowość analizy każdego zdarzenia, na to, że po każdym wypadku kierowane
są do linii i producentów zalecenia odnośnie zmian procedur i konstrukcji.
Sorry że się tak rozpisałem, ale Twoje posty przypominają mi moje odczucia z
pierwszego lotu, potem było już dużo przyjemniej ;-)

[derduch]

Jasne ze masz rację!
A dla uspokojenia niech sobie poczyta jak poważnie traktowany jest KAŻDY, nawet
najdrobniejszy incydent.
www.ulc.gov.pl/index_1.php?dzial=bezpieczenstwo&plik=01
Jeżeli moge coś doradzić, to proponuję robic sobie okłady z piasku na kilka dni
przed lotem, pomóc nie pomoze ale do ziemi się zacznie człowiek przyzwyczajac ;-)

[Gość: Szymek]

Serdecznie dziękuję za zainteresowaniem się wątkiem i wypowiedzi.
Najbardziej jednak uspokoiło mnie zdanie (wyczytane gdzieś na stronach www),
że w zeszym roku żaden z obywateli polski nie ucierpiał w wyniku katastrofy
samolotowej.
Obym tylko nie nadrobił statystiki!!!!!!!!!!!!!
Pozdrawiam.

[Gość: HaDwaO]

aviation-safety.net/database/type/type.php?type=105

[Gość: Szymek]

Serdecznie dziękuję za zainteresowaniem się wątkiem i wypowiedzi.
Najbardziej jednak uspokoiło mnie zdanie (wyczytane gdzieś na stronach www),
że w zeszym roku żaden z obywateli polski nie ucierpiał w wyniku katastrofy
samolotowej.
Obym tylko nie nadrobił statystiki!!!!!!!!!!!!!
Pozdrawiam.

[michaelandro]

Mam nadzieje, że nie będziemy mieć Cie na sumieniu ;) wszkaże nie wiem czy ten,
którym masz lecieć ma juz silnik ;)