F-16

[Gość: mak]

skomentowano kiedys w MON,ze jednym z powodow dla ktorych zdecydowano o
zakupie samolotu F-16 dla polskiego lotnictwa jest jego mozliwosc
zatankowanaia w powietrzu,w przeciwienstwie do samolotu Grippen ,ktory takiej
opcji nie posiada,czy ma to jakies znaczenie w malenkiej Europie?

[Gość: asimo2]

grippen ma mozliwośc tankowania w powietrzu

[Gość: Eichhorn]

Oczywiscie,że ma znaczenie. To jakby nie patrzeć więcej czasu w powietrzu.
Ponadto należy pamiętać,że zgodnie z obowiązującą doktryną bezpieczeństwa mamy
być gotowi by przyjść z pomocą sojusznikom. To między innymi dlatego wzieliśmy
te fregaty typu Perry. Podobnie jest z F 16. one też mają być gotowe do działań
poza Europą. Ogólnie w NATO panuje teraz moda na wojska "kolonialne", które
będzie można szybko wysłać w dowolny rejon świata i spacyfikować tubylców. Wybór
F 16 doskonale wpisuje sie w tą filozofię.
Pozdrowienia.

Liga Morska i Kolonialna "bis"

[Gość: trooper]

Heh, właśnie miałem napisać, że "podobnie jak fregaty OHP, samoloty z
możliwością tankowania w powietrzu służyć mają Polsce do realizacji jej zapędów
KOLONIALNYCH" :)))))

[dreaded88]

1. Gripen ma albo może bez problemu zostać wyposażony w instalację do
tankowania (to żaden rarytas, posiada takową nawet chiński J-8-II).
2. Jakoś nie widzę polskiej floty tankowców powietrznych...
3. Faktem jest, że F-16 ma większy zasięg sam z siebie.

ma ktoś dane radaru z gripena i z F-16?

[Gość: SAGGER]

[Gość: olo]

Czy F-16 budowany jest w systemie metrycznym czy polaczenia powiedzmy srubowe
sa w systemie "calowym".Jezeli w tym drugim to wystapia olbrzymie problemy z
obsluga.....przgladami,naprawami.

[Gość: Maciej]

USA maja potężny przemysł lotniczy. Samoloty made in USA zarówno cywilne jak i
wojskowe użytkowane są na całym świecie. Nie słyszałem żeby gdzieś były
problemy z systemem metrycznym.

PS. Oczywiście instalacja do tankowania w powietrzu jest standardowa dla
każdego nowoczesnego samolotu bojowego i jej obecność w F-16 o niczym nie
świadczy

[Gość: technior]

Samoloty które widziałem były calowe,ale to były maszyny uzywane przez USAF.Nie
wiem czy samoloty eksportowane do innych krajów przerabiane są na system
metryczny?ale wydaje mi się to bezcelowe.Do sprzedawanego samolotu zawsze
dodaje się tzw zestaw 1:1 w którym po za częściami zamiennymi są zestawy
odpowiednich narzędzi-i to wystaczy do obsługi samolotu.

[Gość: statystyk]

gdyby gripen byl made in usa a f 16 made in sweden to by wygral ten pierwszy :-)
taka jest prawda
wybor byl polityczny a nie techniczny i ekonomiczny

[Gość: mak]

podzielam zdanie statystyka,F-16 to byla decyzja polityczna.

[Gość: wojciech j.]

Zreszta Grippen tez jest Amerykanski. Jak dokladnie sie przyjrzec to wiekszosc
komponentow pochodzi z USA.
Ale jest lepszy, bo zostal zaprojektowany i zmontowany w Szwecji!!!
To tak jakby porownac samochody wyprodukowane i zaprojektowane w Szwecji z
amerykanskimi. Przeciez to przepasc jakosciowa!!!
Pytanie:
Jakie samochody kupuja zamozni amerykanie?
Szwedzkie albo niemieckie. Wozy made in USA omijaja szerokim lukiem.
Cos w tym jest.

[dreaded88]

Z Ameryki to ma przede wszystkim silnik General Electric F-404 (choć zwie się
Volvo RM-12 na użytek szwedzki) i uzbrojenie rakietowe.
Ostatnio na Saaby i Volvo trochę się narzeka, więc nie przesadzajmy ;-)
Zresztą - Łady i Wołgi były w zasadzie g. warte, a MiGi i Suchoje niekoniecznie.

[Gość: wojciech j.]

Samochody szwedzkie są gorsze niż kiedyś bo ju ż nie są produkowane w szwecji!!!
A co do Mig-ów to udowodniły jednak że są gówno warte w wielu poprzednich
wojnach i konfliktach.
A Suchoje? No cóż to ta sama technologia. Ich los w starciu z naprawdę
nowoczesną technologią byłby taki sam jak Migów.

Oj ty wojciech, wojciech....

[Gość: Paul]

Gość portalu: wojciech j. napisał(a):

> Zreszta Grippen tez jest Amerykanski. Jak dokladnie sie przyjrzec to
wiekszosc
> komponentow pochodzi z USA.
> Ale jest lepszy, bo zostal zaprojektowany i zmontowany w Szwecji!!!
> To tak jakby porownac samochody wyprodukowane i zaprojektowane w Szwecji z
> amerykanskimi. Przeciez to przepasc jakosciowa!!!
> Pytanie:
> Jakie samochody kupuja zamozni amerykanie?
> Szwedzkie albo niemieckie. Wozy made in USA omijaja szerokim lukiem.
> Cos w tym jest.
Nie wszyscy zamozni amerykanie kupuja europejskie samochody. Jaka przepasc
jakosciowa? Czlowieku o czym ty mowisz? Nowobogatcy Polacy w USA, Mexykanie i
czarnoskorzy lubia wlasnie mercedesy BMW, Audi, etc. Niektorzy nowobogatcy
Amerykanie tez. Generalnie czesto slyszy sie zdanie ze europejskie samochody
sa "overpriced" - dostajesz za malo samochodu za swoje pieniadze. Ale jak ktos
lubi? To tak jak podoba mi sie Jaguar. Ale nie dlatego ze jest tak misternie
wykonany, czy bardziej wygodny od Lincolna Continental'a - samochod mojego ojca
i kiedys mojej bylej zony. Nawet nie znam i nie interesuja mnie osiagi
Jaguara. Zwyczanie mi sie podoba, nie potrafie tego wytlumaczyc. Nie ma to
nic wspolnego z jakas ubzdurana jakoscia, czy "omijaniem szerokim lukiem".
KIedys chcialem sobie kupic Audi A6, ale wiesz co mnie powstrzymalo?
Nalepka "show-off'a" takiego pozera w europejskim samochodzie, choc nie obracam
sie wsrod jakis rednecks. Potem uswiadomilem sobie ze bym przeplacil za
blyszczaca nazwe z tylu samochodu. Jezeli dane ci bylo poznac wlasnie takich
Amerykanow i nowobogackich emigrantow w BMW to mi cie zal. Twoje wyobrazenie
na temat samochodow w US jest rownie mgliste jak o calym kraju. I w tym "cos
jest", moj drogi. Uszanowanie,
Paul

[Gość: technior]

Grippen to dobra maszyna -ale posiada jedną wadę -wiek niewolęcy,zanim stanie
się zupełnie dopracowanym samolotem minie jeszcze kilka lat.Szwedzi sami
przyznają że jeszcze trzeba nad nim popracować-choćby nad dopracowaniem i
zastosowaniem zbiorników konforemnych-bo z tym mają spore problemy.