Boeing bez podwozia nad Wwą

[bmc3i]

wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,114883,10570511,Boeing_767_krazy_nad_Okeciem__Awaria_podwozia.html

już wylądował

[wladca_pierscienii]

już wylądował awaryjnie

pasażerom nic się nie stało

[bmc3i]

wladca_pierscienii napisał:

> już wylądował awaryjnie
>
> pasażerom nic się nie stało
>


Dzieki Bogu, pilotom i strażakom. Nie zapominając o kontrolerach, wojsku i wszystkich innych ludziach ktorzy brali w tym udział.

[browiec1]

wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,114883,10570856,Awaryjne_ladowanie_w_Warszawie___Gratulacje_dla_pilota_.html
Ciekawe czy to moze piloci ktorzy zwiali ze specpulku;)
Ale dobrze ze tym razem nie dala rady ani sztuczna mgla,ani hel,ani nawet zlosliwie rozlana przez Ruskich na pasie piana:P

[bmc3i]

browiec1 napisał:

> wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,114883,10570856,Awaryjne_ladowanie_w_Warszawie___Gratulacje_dla_pilota_.html
> Ciekawe czy to moze piloci ktorzy zwiali ze specpulku;)
> Ale dobrze ze tym razem nie dala rady ani sztuczna mgla,ani hel,ani nawet zlosl
> iwie rozlana przez Ruskich na pasie piana:P

Myślisz ze jesteś zabawny?

[f_crane]

Mnie on bawi.
Zresztą odnosząc się to wpisów niektórych osób tutaj (w tym twoich) można odnieść wrażenie, ze amerykańskie samoloty się nie psują.
Prawicowa blogosfera już świruje (teoria no. 1 - miał się rozbić, żeby uwiarygodnić SMloeńsk), ale to tylko więcej lolkontentu.

[bmc3i]

f_crane napisał:

> Mnie on bawi.
> Zresztą odnosząc się to wpisów niektórych osób tutaj (w tym twoich) można odnie
> ść wrażenie, ze amerykańskie samoloty się nie psują.


Odnosząc sie do Twojego wpisu, nie odnosze wrażenia, lecz wiem - że piszesz co Ci slina na jezyk przyniesie.


> Prawicowa blogosfera już świruje (teoria no. 1 - miał się rozbić, żeby uwiarygo
> dnić SMloeńsk), ale to tylko więcej lolkontentu.

[maxikasek]

Dokładnie -wszystkie służby spisały się i dzięki temu uniknięto katastrofy (choć gross zasług dla pilota). Przy okazji czy komunikacja z pilotem w j. polskim to standard?

Miałem podobny ...

[mosze_zblisko_daleka]

To było w 1967r. na tydzien przed wojną i w innym samolocie. Jeśli ciekawi was to opisze.

[ignorant11]

mosze_zblisko_daleka napisał:

> To było w 1967r. na tydzien przed wojną i w innym samolocie. Jeśli ciekawi was
> to opisze.
>

Jasne opisz bardzo ciekawe

[anton_pl]

Brawo! - LOT to jedna z najlepszych linii lotniczych na świecie :D
__________________________________________________________

[bmc3i]

anton_pl napisał:

> Brawo! - LOT to jedna z najlepszych linii lotniczych na świecie :D
> __________________________________________________________


Na pewno najstarsza na świecie z wciąż działających komercyjnie

[marek_boa]

Pudło Matrek! Najstarszą linią lotniczą na świecie jest KLM Royal Duth Airlines założona w 1919 roku! Tak to wygląda chronologicznie według daty założenia i tego ,że funkcjonują do dziś!:
- 1 - KLM
- 2 - Quantas
- 3 - Aerofłot
- 4 - Czech Airlines
- 5 - Finnair
- 6 - Delta Air Lines
- 7 - Tadżikistan Airlines
- 8 - Jat Airways (Jugosławia/Serbia)
- 9 - PLL Lot
- 10 - Lan Airlines (Chile)
- 11 - Iberia
- 12 - Aeropostal (Wenezuela)

[bmc3i]

No to wiele sie nie pomylilem

[marek_boa]

No nie! 1 czy 9-te jeden czort!:)

[bmc3i]

marek_boa napisał:

> No nie! 1 czy 9-te jeden czort!:)


A zebys wiedzial ze jedne czort. 1 czy 9 miejsce z setek czy tysięcy linii lotniczych na swiecie.....

[marek_boa]

Jakich znowu "setek" Matrek?! Podałem Ci 12 najstarszych dotąd istniejących linii lotniczych! Ja rozumiem ,że 9-te miejsce to ładny wynik bo zmieszczenie się w pierwszej dziesiątce to już coś ale bez przesadyzmu proszę!

[bmc3i]

marek_boa napisał:

> Jakich znowu "setek" Matrek?! Podałem Ci 12 najstarszych dotąd istniejących lin
> ii lotniczych! Ja rozumiem ,że 9-te miejsce to ładny wynik bo zmieszczenie się
> w pierwszej dziesiątce to już coś ale bez przesadyzmu proszę!


A ile jest w tej chwili dzialajacych linii lotniczych na calym świecie?

[marek_boa]

Założonych do 1930 roku?! 12!:)
-Pozdrawiam!

[bmc3i]

marek_boa napisał:

> Założonych do 1930 roku?! 12!:)
> -Pozdrawiam!

Znowu bredzisz. Jakich zalozonych do 1930 Roiku?!!! Ile jest dzialajacych dzis komerctyjnie na calym swiecie linii lotniczch!!!!!!. Kurw.a, jaki Ty jestes kretacz....

[marek_boa]

Bo Ci żyłka pęknie jak Będziesz się tak Napinał Matrek! Co z tego ,że dziś linii lotniczych są tysiące?! Toć tych pierwszych czyli dokładnie założonych do 31 grudnia 1929 roku było 53 z czego PLL Lot jest 49 linią lotniczą powstałą na świecie ogółem i 9 linią na 12-cie ,które przetrwały do dziś!

[bmc3i]

marek_boa napisał:

> Bo Ci żyłka pęknie jak Będziesz się tak Napinał Matrek! Co z tego ,że dziś lini
> i lotniczych są tysiące?! Toć tych pierwszych czyli dokładnie założonych do 31
> grudnia 1929 roku było 53 z czego PLL Lot jest 49 linią lotniczą powstałą na św
> iecie ogółem i 9 linią na 12-cie ,które przetrwały do dziś!


I tylko o to ostatnie chodzi, a nie o inne. Bo piszac o najstarszych do dzis istnijacych linii lotniczych na swiecie, mowimy o tym ktora z do dzis istniejacych linii ma najdluższa tradycję. Nie mowimy bowiem o wszystkich najwczesniej powstalych liniach i dlatego nie dotrykamy na przyklad nie istniejacych juz dzis St. Petersburg-Tampa Airboat Line, Pan Am, czy Chalk's Ocean Airways

Lista z bledami

[crannmer]

marek_boa napisał:

> Tak to wygląda chronologicznie według daty założenia i t
> ego ,że funkcjonują do dziś!:
> - 1 - KLM
> - 2 - Quantas
> - 3 - Aerofłot
> - 4 - Czech Airlines
> - 5 - Finnair
> - 6 - Delta Air Lines
> - 7 - Tadżikistan Airlines
> - 8 - Jat Airways (Jugosławia/Serbia)
> - 9 - PLL Lot
> - 10 - Lan Airlines (Chile)
> - 11 - Iberia
> - 12 - Aeropostal (Wenezuela)

Lista ma bledy i jest niekompletna . Np. brakuje zalozonej w 1926 roku (czyli jeszcze przed Lotem) Lufthanzy. Ergo 9 miejsce Lotu jest dyskusyjne (o ile pozostale wpisy na liscie sa prawdziwe).

[marek_boa]

A to trochę dziwne bo dzisiejsza Lufthansa została założona w 1953 roku i nie ma prawnego powiązania z Deutshe Luft Hansa AG (DLH) ,która założona została w 1926 a swoją działalność zakończyła w 1945 roku!
-Pozdrawiam!

Toczka w toczke

[crannmer]

Czyli toczka w toczke, jak z Lotem, ktory jako prywatny operator swa dzialalnosc zakonczyl w roku 1939. A w roku 1945 zostal pod panstwowym zarzadem reaktywowany. Przy czym ze starego przedsiebiorstwa poza nazwa i portem macierzystem nie zostalo praktycznie nic.

[bmc3i]

crannmer napisał:

> Czyli toczka w toczke, jak z Lotem, ktory jako prywatny operator swa dzialalnos
> c zakonczyl w roku 1939. A w roku 1945 zostal pod panstwowym zarzadem reaktywow
> any. Przy czym ze starego przedsiebiorstwa poza nazwa i portem macierzystem nie
> zostalo praktycznie nic.
>


A co mialo zostać? Przedsiebiorstwo to zestaw skladników majątkowych i niemajątkowych. Skladniki niemajątkowe, to m.in. brand - i to jedne z najwazniejszych. A przede wszystki jednak, osobowość prawan, ktora przez LOT nigdy nie zostala utracona.

[crannmer]

bmc3i napisał:
> A co mialo zostać?

Np. kapital i wlasciciel.

> A przede wszystki jednak, osobowość prawan, ktora przez LOT nigdy nie zostala u
> tracona.

To bardzo odwazna teza wobec faktu, ze prywatna Polskie Linie Lotnicze LOT sp. z .o .o. wygasla w roku 1939. A szesc lat pozniej powstalo nowe, panstwowe przedsiebiorstwo, noszace przypadkiem ta sama nazwe. Przy czym dawni wlasciciele ani nie byli pytani o zgode na uzyczenie nazyw, ani nie dostali udzialow w nowym przedsiebiorstwie.

Mnie nie chodzi o deprecjonowanie trydycji Lotu. Tylko o mierzenie ta sama miara.

[bmc3i]

crannmer napisał:

> bmc3i napisał:
> > A co mialo zostać?
>
> Np. kapital i wlasciciel.
>
> > A przede wszystki jednak, osobowość prawan, ktora przez LOT nigdy nie zos
> tala u
> > tracona.
>
> To bardzo odwazna teza wobec faktu, ze prywatna Polskie Linie Lotnicze LOT sp.
> z .o .o. wygasla w roku 1939. A szesc lat pozniej powstalo nowe, panstwowe prze
> dsiebiorstwo, noszace przypadkiem ta sama nazwe. Przy czym dawni wlasciciele an
> i nie byli pytani o zgode na uzyczenie nazyw, ani nie dostali udzialow w nowym
> przedsiebiorstwie.
>

A jaki kodeks przewidywał coś takiego jak "wygasniecie osobowości prawnej"?

Dla porządku, co jak co, ale polski kodeks handlowy obowizywal od 1934 roku nieprzerwanie az do 2000 roku, kiedy zostal zastapiony przez kodesk spolek handlowych. Nigdy nie zostal uchylony i spolki zarajestrowane i istniejace w rejestrzxe - nie wykreslone - nigdy w sensie prawnym nie przestaly sitniec podczas owjny ani po niej


> Mnie nie chodzi o deprecjonowanie trydycji Lotu. Tylko o mierzenie ta sama miar
> a.
>

[bmc3i]

crannmer napisał:

> Czyli toczka w toczke, jak z Lotem, ktory jako prywatny operator swa dzialalnos
> c zakonczyl w roku 1939. A w roku 1945 zostal pod panstwowym zarzadem reaktywow
> any. Przy czym ze starego przedsiebiorstwa poza nazwa i portem macierzystem nie
> zostalo praktycznie nic.
>

LOT tez nie powstał od zera, lecz w 1929 roku nastapiło połączenie w jedno przedsiębiorstwo wszystkich dzialajacych w tym czasie w Polsce linii lotniczych, a zmiana formy prawnej po 2 wojnie nie jest powstaniem nowego przedsiebieorstwa lecz tylko zmianą formyt prawnej przedsiębiorstwa juz istniejącego.

LOT nie powstał od zera

[bmc3i]

marek_boa napisał:

> Pudło Matrek! Najstarszą linią lotniczą na świecie jest KLM Royal Duth Airlines
> założona w 1919 roku! Tak to wygląda chronologicznie według daty założenia i t
> ego ,że funkcjonują do dziś!:
> - 1 - KLM
> - 2 - Quantas
> - 3 - Aerofłot
> - 4 - Czech Airlines
> - 5 - Finnair
> - 6 - Delta Air Lines
> - 7 - Tadżikistan Airlines
> - 8 - Jat Airways (Jugosławia/Serbia)
> - 9 - PLL Lot
> - 10 - Lan Airlines (Chile)
> - 11 - Iberia
> - 12 - Aeropostal (Wenezuela)


Nawiązując do postu crammera niżej, jesli wziac pod uwage takie rzeczy jak połączenia przedsiebiorstw, to LOT też awansowałby wyzej w tej klasyfikacji, jako ze w 1929 roku nie powstal od zera, lecz z polaczenia kilku wczesniej dzialajacych linii lotniczych, w tym Aero i Aerolot. I tak, Aero powstala w 1925 roku, a Aerolot w 1922.

te linie przed połączeniem w LOT, obslugiwaly trasy Warszawa-Gdansk, Warszawa-Poznan, Warszawa-Brno-Wiedeń, Warszawa-Lwów oraz Kraków-Katowice.

Licząc w ten sposób, LOT znalazłby sie na 3 miejscu Twojej listy, miedzy Quantas a Aeroflotem.

[marek_boa]

Nic z tych rzeczy! Firma "Lot" powstała po połączenie się kilku innych firm i ZMIENIŁA nazwę i logo! Gdyby tego nie zmieniła to Miałbyś rację!

[bmc3i]

marek_boa napisał:

> Nic z tych rzeczy! Firma "Lot" powstała po połączenie się kilku innych firm i Z
> MIENIŁA nazwę i logo! Gdyby tego nie zmieniła to Miałbyś rację!


Nie masz racji - chciałoby sie powiedziec "jak zwykle" ;)

Zmiana nazwy, czyli zmiana firmy, nie wplywa na fakt istnienia przedsiebieorstwa. Mnóstwo przedsiebieorstw zmienia firmę i logo, co nie zmienia faktu ze to wciaz to samo przedsiebieorstwo.

W tym przypadku sprawa jest inna. Przedsiębiorstwo LOT nie powstało przez wchlonięcię wczesniejszych przedsiębiorstw, lecz przez ich połączenie, a w wyniku połączenia powstało nowe przedsiebioertwo, ktore przejeło wartosci materialne i niematerialne wczesniejszych spółek.

[marek_boa]

Matrek Czepiasz się całkiem nie potrzebnie! Skoro przyjęliśmy kryteria ,że piszemy o NAJSTARSZYCH istniejących firmach to firma "Lot" powstała w czasie przez mła podanym i zajmuje 9 miejsce! KLM też przecież weszła w skład kompanii Air France a bodaj ale nadal występuje pod swoimi barwami i nazwą~!

[wiarusik]

no i gdzie te nowe boeingi?

[bmc3i]

wiarusik napisała:

> no i gdzie te nowe boeingi?


???

[wiarusik]

no to ja się pytam. 787 bodaj.

[bmc3i]

wiarusik napisała:

> no to ja się pytam. 787 bodaj.


Sie produkują? Rozpoczęły sie juz dostawy samolotów, ale takie cos nie produkuje sie kilka godzin jak samochód.

[wiarusik]

a dlaczego dopiero teraz?

[bmc3i]

wiarusik napisała:

> a dlaczego dopiero teraz?

I po co się głupio pytasz, skoro doskonale wiesz?

[wiarusik]

w takim razie gdzie money za obsuwę?

[bmc3i]

wiarusik napisała:

> w takim razie gdzie money za obsuwę?


To przecież normalne. Boeing jak kazdy producent samolotów albo placi odszkodowania, albo zmnijeszeniu ulega cena.

[wiarusik]

ale ja chcę to widzieć.

[bmc3i]

wiarusik napisała:

> ale ja chcę to widzieć.

To musisz pilnie sledzic fachowe media. Ale juz jakis czas temu, Altair publikowal amerykanskie wyliczenia ile bedzie kosztowalo Boeing opoznienie w dostawach B787. Oczywiscie z wyraźną nutą satysfakcji.

Video: pełne lądowanie na BBC

[bmc3i]

www.bbc.co.uk/news/world-europe-15543209
BBC zamiescila na swojej stronie pelny film z lądowania, bardzo dobrej jakosci.

Komentatorzy sa pelni uznania dla pilotów, nazywajac lądowanie "niezwykłym" (remarkable landing)

[lew.erwin]

A ja powiem tak, bez podstektow i skojarzen i czgokolwiek: CHWDP czyli Chwala Wam Dobrzy Piloci!
Pierwsze dobre tak trudne ladowanie w historii polskiego lotnictwa. Wielkie Brawa i Szacunek!

Ciekawe spojrzenie na awarię ze Stanów

[bmc3i]

www.foxnews.com/world/2011/11/01/flight-from-us-makes-crash-landing-in-poland/?test=latestnews#ixzz1cUxghN4H

The undercarriage of the Boeing 767 is made up of three parts, one under the nose and one below each of two wings. According to data from the Aviation Safety Network, there has never been such an incident involving the failure of the entire undercarriage on a Boeing 767.

Patrick Smith, a Boston-based pilot who flies the Boeing 767 for a major U.S. airline, said something "very mysterious" must have occurred.

"Something pretty high up in the architecture of the landing system must have happened for all three gears not to come down," Smith said. "Something that was obviously common to all three gears."

He said, however, that he did not expect the incident to have any lasting impact on Boeing, or on LOT.

"It's a plane with a long proven track record and an excellent safety record. And the same applies to LOT."

[brigada_di_bandito]

Zgodnie z nową tradycją, pilota zamknąć do wyjaśnienia,podać listę pasażerów i przyczynę niezadziałania trzech systemów.

[bmc3i]

brigada_di_bandito napisała:

> Zgodnie z nową tradycją, pilota zamknąć do wyjaśnienia,podać listę pasażerów i
> przyczynę niezadziałania trzech systemów.


Nie, on juz jest bohaterem, bohaterów do wiezienia sie nie wsadza :)

A tak powąznie, to ze słów tego amerykańskiego pilota wynika że to niespotykana awaria, bo to trzy niezależne systemy, a skoro tak sie jednak zdazyło, to znaczy ze awaria musiała nastąpić gdzieś bardzo wysoko w hierarchii systemów samolotu, w jakikims elemencie spinającym wszystkie trzy systemy..

Dodaje ponadto, ze awaria nie odbije sie niekorzystnie ani na Boeingu ani na LOT, bo zarówno B767 to sprawdzony samolot o bardzo dobrej historii bezawaryjnosci, podobnie jak LOT.

[say69mat]

@bmc3i napisał:

Nie, on juz jest bohaterem, bohaterów do wiezienia sie nie wsadza :)


@say69mat:

Nie zapominaj o incydencie prokuratury z pilotem Mi-8, który zaliczył crash landing z Premierem Millerem na pokładzie. Pomimo, że pilot uratował pasażerom życie prokuratura uparła się aby posadzic pilota, bo ... przeżył.

[brigada_di_bandito]

say69mat napisał:

> Nie zapominaj o incydencie prokuratury z pilotem Mi-8, który zaliczył crash lan
> ding z Premierem Millerem na pokładzie. Pomimo, że pilot uratował pasażerom życ
> ie prokuratura uparła się aby posadzic pilota, bo ... przeżył.

Dokładnie!

Prawo no.1

[mosze_zblisko_daleka]

Zawsze upewnij się że ilość szczęśliwych lądowań będzie taka sama jak ilość startów...
Brawo panie Wrona !!!

Amerykanie: perfect, perfect, perfect, brilliant

[bmc3i]

Nie ma cienia przesady w relacjach polskich mediów, o podziwie i pochwałach na całym świecie ze strony mediów, dla naszej Wrony.

Ze strony najrozniejszych fachowców, począwszy od amerykanskiej FAA, przez gosci z Boeinga, po niezależnych analityków lotnictwa z Anglii, pojawiają się same superlatywy.
* Doskonałe awaryjne lądowanie,
* Zaniemówiłem z wrażenia
* podręcznikowe wykonanie awaryjnej procedury
* cudowne podejście
* dokładnie tak jak powinno byc to zrobione
* nie można zrobić tego lepiej
* materiał szkoleniowy

Ciekawa jest opinia facet z amerykańskiego urzedu lotnictwa (FAA) dla FOX News: Ten samolot przeszedł dziesiatki róznych testów, przewidujacych takze takie sytuacjie, ale warunkiem powodzenia takiego lądowania, było idealnie płaskie podejscie, tak aby ciężar samolotu równomiernie rozłozył się na całej długości - inaczej powstałyby zbyt duże naprężenia, ktorych samolot by nie wytrzymał. Polski kapitan musiał jak najdłużej utrzymywac go poziomo, tak długo jak długo sie tylko da, i zrobił to idealnie - tak jak wymaga tego konstrukcja 767.

Inzynier z Boeinga: 767 to bardzo udany samolot, który ma opinię bardzo bezpiecznego, ale żaden samolot nie zapobiegnie skutkom poważnych błędów podczas lądowania, a "Keptein Łrona" wylądował wyśmienicie, dokładnie tak jak ten samolot mógł to znieść.


Niezalezny analityk lotnictwa z Anglii, w wypowiedzi telefonicznej dla Al Jazeery - To było absolutnie perfekcyjne lądowanie (z dużym naciskiem w głosie na "absolutnie prefekcyjne") , nic tutaj nie mogło byc zrobione lepiej przez kapitana Wronę i jego pierwszego - Jerzego Szwarzta. Oni sami nie mogliby zrobić tego już lepiej, nawet gdyby próbowali. To było absolutnie "text-book use of an emergency procedure".

[maxikasek]

Podejrzewam że pomogło mu w tym to, że jest zapalonym szybownikiem. Co by nie mówić- wszystko na szczęscie zagrało tak jak powinno. A teraz tylko trzeba to wykorzystać odpowiednio do promocji LOT-u. Co "Keptein Łrona" i jego szefowie już czynia ;-)

[bmc3i]

maxikasek napisał:

> Podejrzewam że pomogło mu w tym to, że jest zapalonym szybownikiem. Co by nie m
> ówić- wszystko na szczęscie zagrało tak jak powinno. A teraz tylko trzeba to wy
> korzystać odpowiednio do promocji LOT-u. Co "Keptein Łrona" i jego szefowie już
> czynia ;-)


Myślę ze juz pomogło. Logo lotu na lądującym Boeingu pokazały chyba wszystkei telewizje świata, w dodatku w bardzo pozytywnym kontekscie wysmienitego lądowania w bardzo trudnej sytuacji. Za taka reklame na całym swiecie, LOTmusiałby zapłacić miliony dolarów.

[maxikasek]

Za to gdzieś w materiale przewinęły się zdjęcia innego Boeinga - czeskiego o rejstracji OK-TVN ;-)
To się nazywa "lokowanie produktu"

[bmc3i]

Ja osobiście bilety lotnicze kupuję zawsze przez internet, i czasem w wynikach wyszukiwania wyskakuje połączenie lotowskie, często tez nazwy jakichś linii których zupełnie nie znam. Wyobrażam sobie, ze tak samo maja nie Polacy, ktorzy kupuja bilety w roznych orbitzach, expediach, kayakach, czy innych travelocity - im w wiekszosci nazwa LOT pewno tak samo nic nie mówiła, jak mi rozne nazwy roznych innych nie znanych mi przewożników. Teraz dużo ludzi zapamieta LOT i gdy bedą go widziec w wyszukiwarkach to nie bedzie im obcy. I to jest wlasnie reklama

[brigada_di_bandito]

bmc3i napisał:

> Za taka reklame na całym swiecie, LOTmusiałby zapł
> acić miliony dolarów.
Kwestia dyskusyjna jak taką "reklamę" odbiorą ludzie myślący, i jeszcze tan news o "klepaniu" tego złomu i jego powrocie do linii.

[bmc3i]

brigada_di_bandito napisała:

> bmc3i napisał:
>
> > Za taka reklame na całym swiecie, LOTmusiałby zapł
> > acić miliony dolarów.
> Kwestia dyskusyjna jak taką "reklamę" odbiorą ludzie myślący, i jeszcze tan new
> s o "klepaniu" tego złomu i jego powrocie do linii.

Ludzie myślący nie są zjebami, wiec wiedzą że samolot to tylko maszyna i kazdy czasem sie psuje - natomiast Ci sami ludzie dostali też informacje o doskonałych umiejetnosciach pilotów LOTu, potrafiacych z zimną krwią wyprowadzać samoloty z trudnych sytuacji.

[say69mat]

Czy nie rysuje się nam pewien ... paradoks Otóż wojskowe samoloty z podwoziem spadają. A cywilny, bez podwozia ląduje ... ratując życie 231 osób na pokładzie. Oczywiście specyfika każdego z wypadków sprawia, że dane wydarzenie ma charakter jednostkowy i niepowtarzalny. Niemiej może się nasuwac następujące pytanie ... . Czy jest na ten przykład regułą, że wojskowi piloci, po służbie latają tak dla przyjemności np. na szybowcach???

[maxikasek]

Ieetam tu masz filmik lądowania Su-22 w Mirosławcu w 1996 tylko z przednim kólkiem:
www.youtube.com/watch?v=zMmcb-zvxyI&feature=player_embedded#!
A czemu wylądował kpt. Worna- jak "pedział" wczoraj ksiądz z zakonu redemptorystów, który był na pokładzie: "oddałem los samolotu w ręce JP II, a miałem przy sobie jego relikwię. Oczywiście pilot też miał w tym jakieś swoje zasługi" ;-0

To jest dowód na boskość

[swarozyc]

miłościwie wam panującego prezydęta!
Wrona wylądowała prawie na drzwiach od stodoły...
:-)

sabotaż?

[wiarusik]

www.youtube.com/watch?v=4pUJauB0IEk&feature=related
konkurencja czy bolszewiki?a może ktoś inny?
zadziwiające że awarie wydarzyły się w okresie ważnych rocznic-zbrodni katyńskiej i święta zmarłych.