Rozbił się czwarty F-15 w tym roku

[kstmrv]

Tydzień temu rozbił się saudyjski F-15, a wczoraj glebnął F-15E USAF:
www.foxnews.com/us/2012/05/03/crew-ejects-safely-after-us-f-15-crashes-in-mideast-on-training-mission/
Łącznie w 2012 rozbiły się już 4 F-15 (dwa saudyjskie, dwa USAF). Z ciekawostek można tu jeszcze dodać że 2 miesiące temu podczas treningowego katapultowania na ziemi z saudyjskiego F-15 zginął pilot, a drugi został ranny.

A dziś F-16

[kstmrv]

Dzień po crashu F-15 rozbił się F-16 w Utah:
f-16.net/news_article4564.html

[marek_ogarek]

Cieszysz sie. Co? ??

[tornson]

marek_ogarek napisał:

> Cieszysz sie. Co? ??
Od radości z wypadków lotniczych to są raczej dwa forumowe głupki, ignorant i niegracz, czyli twoi ideologiczni pobratymcy.

[marek_ogarek]

Az siedem miesiecy zajelo ci obmyslenie tej riposty ? :)

[tornson]

marek_ogarek napisał:

> Az siedem miesiecy zajelo ci obmyslenie tej riposty ? :)
Ja dopiero teraz zauważyłem ten wątek, kstmrv go podbił.
forum.gazeta.pl/forum/w,539,135610424,140935389,Re_Rozbil_sie_czwarty_F_15_w_tym_roku.html?wv.x=1

[ignorant11]

marek_ogarek napisał:

> Az siedem miesiecy zajelo ci obmyslenie tej riposty ? :)

No umysł u niego POTEZNY:)) czego na kazdym kroku daje dowody...

TYLKO 7 mcy i jaka "celna i wyszukana" replika:))

[m-kow]

Niezwykłe. I fascynujące. A najbardziej o tych nieszczęśnikach, co się słabo wykatapultowali.
Pewnie ONI tu nie zaglądają bo jakby Cię przeczytali to zaraz uziemili by wszystkie wyprodukowane 1200 sztuk...

[kstmrv]

A dziś zderzyły się 2 okręty US Navy:
wiadomosci.onet.pl/swiat/grozny-incydent-na-oceanie-zderzyly-sie-statki,1,5133752,wiadomosc.html
Przy czym dla Yukona to już trzecia kolizja.

[marek_ogarek]

Swoja droga te Waspy to naprawde fajne lajby. Dok, lotnisko, szpital, centrum dowodzenia. Wszysto w jednym. I na dodatek w przeciwienstwie do innych okretow tej klady wciaz maja ladna rasowa linie lotniskowca.

udana kontrukcja F-15, a "katastrofa" SuperJet'a..

[sowietolog]

Paff, z całym szacunkiem i bez urazy, ale jesteś bardzo "nierówny", tzn. raz potrafisz pisać wielce merytorycznie i racjonalnie, a innym razem tak histerycznie.

Po pierwsze, tożsamo obecnie spadają samoloty amerykańskie, jak i rosyjskie. W tym czasie powinna już dokonać się wymiana generacyjna, a Amis latać na następcach F-15 i F-16, czyli F-22 i F-35, natomiast Moskale na następcach Su-27 i MiG-29, czyli PAK-FA oraz MFI (nomen omen, nieistniejącym...)... Po prostu, skończyła się Zimna Wojna, skończył się wraz z nią wyścig zbrojeń, Sowieci zbankrutowali, natomiast Amerykanie zamiast dopilnować rozwój "ciężkiego sprzętu", poszli w FCS-owe śmieci, w dwie neokolonialne wojny i police state'ową "wojnę z terroryzmem". Kasa i w Moskwie i w Waszyngtonie została przekierowana w inne priorytety. I chyba przebajerowano i z F-22, łącząc dwie sprzeczne idee (samolot stealth walczący BVRAAM oraz supermanewrowy samolot przewagi powietrznej), zamiast wybrać YF-23 lub bardziej zbliżonego do Eagle'a klasyka, i z F-35, narzucając cele których maszyna jednosilnikowa nie jest w stanie spełnić; a i spory rozwój radarów i optoelektroniki ma duże znaczenie... Wracając do clou - pomimo modernizacji, maszyny past-gen są b. zajechane. I te amerykańskie, i te izraelskie, i te saudyjskie. Podobnie w Rosji. Skoro kadłuby okrętów potrafią po latach pękać, to tym bardziej myśliwców, znoszących takie przeciążenia, zmęczenie i zużycie materiału.
Po drugie, czepiasz się akurat bardzo udanej konstrukcji, jaką jest F-15. Zwłaszcza tak stabilnego płatowca, vide sławny motyw z dolotem i bezp. wylądowaniem bez części skrzydła. To prawdziwy wół roboczy i wyścigowy ogier USAF. Masa wylatanych godzin. Czasem się zastanawiam, czy dla USA lepszym nie byłoby nabycie np. tysiąca sztuk F-15 w wersji lepszej od tej singapurskiej (SG z AESA), z obniżoną wykrywalnością - SE (Silent Eagle), niż prowadzić program F-35...
Po trzecie, to zainteresuj się lepiej kiksem z tym Suchojem. Sprawa nabiera "rumieńców". Raz, że już nawet prasa rosyjska węszy przekręty i z maszyną, i ze śledztwem; dwa, że pojawiają się dziwne doniesienia o utracie kontroli nad maszyną; trzy, że nie mogą odnależć drugiej czarnej skrzynki, wskazującej parametry lotu; cztery, że Putin wysłał tam kilkudziesięciu specjalistów z różnych dziedzin i agentów, mających "przypilnować" śledztwa, hehe... Możnaby już wysnuwać pewne wniosku: jak to się ma do klicho-tuskowego partactwa ze śledztwem smoleńskim i czy czasem podczas crashu w pobliżu tego pokazu nie latał jakaś amer. maszyna AWACS/WRE, w ramach "odpowiedzi na Smoleńsk"...?

post scriptum...

[sowietolog]

PS. Link:
wyborcza.pl/1,75477,11722206,Rosyjskiego_Superjeta_rozbil_komputer_pokladowy_.html

[o333]

sowietolog napisał:

> PS. Link:
> wyborcza.pl/1,75477,11722206,Rosyjskiego_Superjeta_rozbil_komputer_pokladowy_.html
Zacytuj jeszcze Falt i Bild ! Po to tego samego pokroju co MK.

[bmc3i]

sowietolog napisał:


> ele których maszyna jednosilnikowa nie jest w stanie spełnić; a i spory rozwój
> radarów i optoelektroniki ma duże znaczenie...


A na podstawi czego piszesz o tym "duzym znaczeniu optoelektroniki"? Na podstawie bzdur kmstrv, nie majacego pojecia o podstawowych zasadach fizycznych i przyrodniczych, któremu sie wydaje że Rosjanie moga ominąć zjawiska przyrodnicze.

[kstmrv]

Zestrzelono OH-58 w Afganistanie:
edition.cnn.com/2012/06/06/world/asia/afghanistan-us-troops/index.html?hpt=hp_t3
Zastanawiam się czy na decyzję o anulowaniu programu RAH-66 nie miały wpływu również te wojny regionalne. Comanche, jako następca Kiowy, musiałby zostać w nich użyty (nie dałoby się tak jak w przypadku Libii "zrezygnować z wysłania tam F-22"). A Comanche, choć ma radarowe i termiczne stealth, to w zakresie donośności broni lufowej (którą śmigłowce często obrywają) jest równie widoczny co zwykłe śmiglaki. A to byłby olbrzymi fail propagandowy gdyby "supernowoczesny śmigłowiec został zestrzelony z AK-47" (inna rzecz że w 2004 Amerykanie musieli już wiedzieć o SA-24 który ma znacznie czulszą głowiczkę termiczną od starszych Igieł i napewno zobaczyłaby ona Comancha).

[kstmrv]

kstmrv napisał:

> Tydzień temu rozbił się saudyjski F-15, a wczoraj glebnął F-15E USAF:
> www.foxnews.com/us/2012/05/03/crew-ejects-safely-after-us-f-15-crashes-in-mideast-on-training-mission/
> Łącznie w 2012 rozbiły się już 4 F-15 (dwa saudyjskie, dwa USAF). Z ciekawostek
> można tu jeszcze dodać że 2 miesiące temu podczas treningowego katapultowania
> na ziemi z saudyjskiego F-15 zginął pilot, a drugi został ranny.

Po 4 F-15 rozbitych na początku tego roku na koniec rozbił się kolejny:
www.reuters.com/article/2012/12/03/us-saudi-crash-idUSBRE8B209V20121203
Więc w konkurencji "Kto rozbije więcej F-15" w tym roku Saudyjczycy wygrali z Amerykanami 3:2.
A tymczasem inny produkt Boeinga (787) ma kolejne problemy:
wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,114871,12994981,Nieszczelne_przewody_paliwowe_w_Dreamlinerach__Boeing.html?lokale=wroclaw

[kstmrv]

Swoją drogą 5 rozbitych F-15 w ciągu roku - to w 2012 udało się Eaglom dorównać F-14 które rozbijały się średnio co 2 miesiące.

[kstmrv]

F-22 znowu miał "wypadek":
www.staradvertiser.com/news/breaking/182611381.html?id=182611381
Co prawda tylko 2 mln $ strat, ale rozbił się też MQ-9 a ten już kosztuje tyle co F-16:
in.reuters.com/article/2012/12/06/usa-nevada-drone-idINL1E8N6F6V20121206