Mig 29 K spadł

[patmate]

Nomen omen 13-go rozbił się na Śródziemnym MIG29K z Kuźniecowa. Leciał w 4 samolotowej formacji do Syrii.
Ciekawi mnie jak wyglądają statystyki katastrof rosyjskich w stosunku do godzin w powiwtrzu. Amerykańskie nie są tajemnicą.
Pzdr

[patmate]

Pilot uratowany.
Pzdr

[anton_pl]

Rano w radiu słyszałem ze zaraz po starcie wpadł do morza...

[ignorant11]

> wiki podaje, że łącznie 24

Podobno teoretycznie? A maja jeszcze smiglaki, wiec migów znacznie mniej.., widiałem gdzies info, że ok 7:)))

Ale ten upadek cieszy bardzo, ze nasza plotka nawet nie bedzie musiała ich zestrzeliwac, skoro same spadaja:)))

Zatem, moze zamiast wydawac krocie na plotke trzeba pozwolić im... wystartowac?
:)))

[gregor-47]

ignorant11 napisał:


> Ale ten upadek cieszy bardzo, ze nasza plotka nawet nie bedzie musiała ich zest
> rzeliwac, skoro same spadaja:)))

Natomiast nam głównodowodzący sami się wyeliminują z walki jak ci pod Mirosławcem czy w Smoleńsku i to dopiero będzie ubaw po pachy ...

[brmtvungernsternberg]

Jak zwykle Ruska armia idzie to cos musi odlatywac po drodze.

Igor nie zabrał tu głosu?

[bmc3i]

No comments.
Przezorniw wspomnial tylko o Su33.

[stary_chinczyk]

news.usni.org/2016/11/21/russians-blame-mig-29k-crash-broken-arrestor-cable-engine-shutdown

Rosjanie twierdza ze zerwala sie lina hamujaca. Samolot ktory mial ladowac jako kolejny, musial poczeakc az "posprzataja" pokald po tej awarii. Ale w miedzyczasie stanely mu obydwa silniki i wpadl do morza.

Coz. Ktos tu na tym forum niedawno nasmiewl sie z nowego systemu hamowania samolotow na CVN-78 oraz przekonywal o wyzszosci startu z rampy nad startem z katapulty. Wlasnie mamy przyklad, jak wspaniale sa tradycyjne liny hamujace, zwlaszcza rosyjskiej produkcji.
To jednoczesne zatrzymanie obydwu silinikow tez nie zdziwilbym sie gdyby zostalo spowodowane brakiem paliwa. Startujac z rampy zbyt duzo sie go nie zabierze a na dodatek sporo spali przy samym starcie. Efekt - przy ladowaniu zostaje minimlana rezerwa na wypadek nieprzewidzianych okolicznosci.

[bmc3i]

stary_chinczyk napisał:

> news.usni.org/2016/11/21/russians-blame-mig-29k-crash-broken-arrestor-cable-engine-shutdown
>
> Rosjanie twierdza ze zerwala sie lina hamujaca. Samolot ktory mial ladowac jako
> kolejny, musial poczeakc az "posprzataja" pokald po tej awarii. Ale w miedzycz
> asie stanely mu obydwa silniki i wpadl do morza.
>
> Coz. Ktos tu na tym forum niedawno nasmiewl sie z nowego systemu hamowania sam
> olotow na CVN-78 oraz przekonywal o wyzszosci startu z rampy nad startem z kata
> pulty. Wlasnie mamy przyklad, jak wspaniale sa tradycyjne liny hamujace, zwlasz
> cza rosyjskiej produkcji.
> To jednoczesne zatrzymanie obydwu silinikow tez nie zdziwilbym sie gdyby zostal
> o spowodowane brakiem paliwa. Startujac z rampy zbyt duzo sie go nie zabierze a
> na dodatek sporo spali przy samym starcie. Efekt - przy ladowaniu zostaje mini
> mlana rezerwa na wypadek nieprzewidzianych okolicznosci.


Najciekawsze jest na koniec tego artykulu, gdy mowa otrwających od kilku lat próbach podniesienia poziomu rosyjskiego lotnictwa pokladowego, tak aby jako piloci bojowi nie musieli latać firmowi oblatywacze, czy inni wynajęci piloci, lecz brak jest w Rosji odpowiedniej ilości zaplecza treningowego. Jedna "Nitka" nie wystarczy?

[marek_boa]

Na "Kuzniecowie" Matrek nie ma żadnych "firmowych oblatywaczy" - są etatowi piloci 100.OKIAP ,którzy normalnie trenują na DWÓCH NITKACH! Jedna jest na Krymie a druga w Jejsku! W tym przypadku (moim zdaniem) za wcześnie chciano wypróbować nowe samoloty w walce i ilość realnych operacji tych samolotów z pokładu lotniskowca była zbyt mała!
Samolotem ,który spadł po tym jak wyczerpało się paliwo był MiG-29KR (najprawdopodobnie Nr.burtowy "49" niebieski) a nie MiG-29KUBR - pomyłka może wynikać z tego ,iż oba samoloty (MiG-29KR i MiG-29KUBR) wizualnie niczym od siebie się nie różnią - odróżnienie w powietrzu jest nie możliwe!

[mariner4]

Amerykanie mają niemal 100 lat doświadczeń z lotniskowcami. Maja o niech więc ogromną wiedzę.
A Rosjanie? Żadne. Kuzniecow to ponadto kaleki lotniskowiec. Nie mogą na nim stacjonować ciężkie samoloty. Pokład startowy nadaje się tylko dla myśliwców w zasadzie. Nie potrafili zbudować katapulty? To stary patent.
Wypadki na amerykańskich lotniskowcach też się zdarzały.
M.