Modela żaglowców

[stasi1]

Jak oglądam takie modele to rzuca się w oczy taki fakt: Te niby duże okręty mają maszty nie w całości tylko w dwóch cześciach. Znaczy się na maszcie głównym(znaczy tej części co jest wbudowana do kadłuba) jest przyczepiony obejmami jeszcze jeden maszcik, aby zwiększyć jego wysokość. Raz widziałem model składający się z 3 częściowego masztu. Skąd taki pomysł aby w tych modelach tak robić? W rzeczywistości taka obejma przenosi siły tylko w jednym kierunku a maszt musi w różnych kierunkach, w końcu nigdy nie wiadomo skąd wiatr wieje

[rkcb]

Dla ustalenie terminologi - część masztu, która jest zamocowana w kadłubie to kolumna, część przymocowana do niej to stenga, jeżeli jest następna część, to jest to bramstenga, czasem jest czwarta - bombramstenga. Pierwszy maszt od dziobu to fokmaszt, drugi grotmaszt, trzeci bezanmaszt i odpowiednio fokstenga itd.
Konstrukcja taka wynika ze względów materiałowych - przy drewnianych masztach nie było odpowiednio dużych drzew aby uzyskać jednolite maszty zadanej wysokości. Po za tym górne części masztów mogły być i były demontowane na morzu w przypadku złej pogody. Każda z tych części miała własne olinowanie zarówno w płaszczyźnie symetrii okrętu - sztagi, jak i prostopadłe do płaszczyzny symetrii - wanty. Po za tym - wbrew pozorom - połączenie steng i kolumn nie przenosi sił tylko w jednym kierunku. A główną rolę w przenoszeniu sił działających na maszty odgrywa olinowanie.

dzięki za w

[stasi1]

yjaśnienie. Zawsze myślałem jak widziałem taki model że to robią dla lepszego zobrazowania jak to duży był okręt.