Mirage 2000 na Ukrainie

[bmc3i]

Francuski MON poinformował o dostarczeniu na Ukrainę pierwszych wielozadaniowych Mirage 2000, nie ujawnił jednak w jakiej liczbie.

Od jakiegoś czasu krążyły informacje o szkoleniu ukraińskich pilotów na te maszyny.

Szwecja zadeklarowała także, że Ukraina otrzyma wkrótce dwa samoloty wczesnego ostrzegania Saab 340AEW. Od jakiegoś zaś czasu już przebąkuje sie o możliwej dostawie na Ukrainę Gripenów. Czas pokaże.

Mirage - oprócz tego że mogą służyć jako samoloty walki powietrznej - lepiej od ukraińskich Su-24 nadają sie także do przenoszenia pocisków manewrujących Storm Shadow.

[profes79]

To tylko pogłębi problemy sprzętowe Ukrainy. Dwa samoloty tu; trzy inne tam; dwa czołgi; cztery gdzie indziej. Koszmar logistyczny taki sam, jaki usiłuje Polsce zafundować MON tylko na dużo większą skalę.

[bmc3i]

profes79 napisał:

> To tylko pogłębi problemy sprzętowe Ukrainy. Dwa samoloty tu; trzy inne tam; dw
> a czołgi; cztery gdzie indziej. Koszmar logistyczny taki sam, jaki usiłuje Pols
> ce zafundować MON tylko na dużo większą skalę.

Ukraina nie ma wyboru, musi brać z zachodu wszelkie zachodnie samoloty które mają jakąś wartość bojową, to to sowieckie czym dysponuje, prezentuje sobą poziom co najwyżej lat 80. XX wieku. Ukraińcy latają na samolotach, które nawet systemu ostrzegania o odpromieniowaniu nie mają, a jak powiedział jeden z pilotów ukraińskich Su-24, o tym że leci w jego kierunku rosyjski pocisk dowiaduje się dopiero gdy zobaczy go własnymi oczyma. Różnica w zasięgu ukraińskich i rosyjskich radarów lotniczych jest co najmniej o 1/3, a w wielu przypadkach nawet dwukrotna. Nie da się tak walczyć na dłuższą metę, bez wytracenia wszystkich swoich pilotów. W tym kontekście, problemy logistyczne związane z wieloma platformami są nieistotne.

[bmc3i]

bmc3i napisał:

> profes79 napisał:

> > To tylko pogłębi problemy sprzętowe Ukrainy. Dwa samoloty tu; trzy inne t
> am; dw
> > a czołgi; cztery gdzie indziej. Koszmar logistyczny taki sam, jaki usiłuj
> e Pols
> > ce zafundować MON tylko na dużo większą skalę.

> Ukraina nie ma wyboru, musi brać z zachodu wszelkie zachodnie samoloty które ma
> ją jakąś wartość bojową, to to sowieckie czym dysponuje, prezentuje sobą poziom
> co najwyżej lat 80. XX wieku. Ukraińcy latają na samolotach, które nawet syste
> mu ostrzegania o odpromieniowaniu nie mają, a jak powiedział jeden z pilotów uk
> raińskich Su-24, o tym że leci w jego kierunku rosyjski pocisk dowiaduje się do
> piero gdy zobaczy go własnymi oczyma. Różnica w zasięgu ukraińskich i rosyjskic
> h radarów lotniczych jest co najmniej o 1/3, a w wielu przypadkach nawet dwukro
> tna. Nie da się tak walczyć na dłuższą metę, bez wytracenia wszystkich swoich p
> ilotów. W tym kontekście, problemy logistyczne związane z wieloma platformami s
> ą nieistotne.


Dochodzą jeszcze problemy z ruskimi pociskami - R-27 średniego zasięgu, którymi dysponuje (czy też dysponowała) Ukraina (i Polska dla swoich MiG-29), są pociskami bez własnego aktywnego naprowadzania radarowego. Efekt jest taki, że nawet jak przy takim mniejszym od rosyjskiego zasięgu ukraińskich radarów, ukraiński pilot namierzy ruski samolot i wystrzeli tego R-27, to musi podświetlać cel przez cały czas lotu R-27 - to de facto samobójstwo dla ukraińskiego pilota. Dlatego w 2023 Roku, dowódca ukraińskiego lotnictwa mówił w zachodnich mediach, że brak pocisków z aktywnym naprowadzaniem radarowym, jest największym z wszystkich problemów ukraińskiego lotnictwa w tej wojnie. Dlatego tak ważne dla Ukrainy było pozyskanie F-16 i ich naprowadzanymi aktywnie AIM-120 Amraam. Francuskie Mirage tez dają Ukraińcom taką możliwość, choć akurat nie wiem jakie pociski z nimi pozyskali.

[pijatyka]

Dokładnie - problemy logistyczne odczuwa się wtedy, gdy nie ma na głowie większych....

[marecky81]

Jesteś animatorem w gazeta.pl?

[pijatyka]

;-))

[bmc3i]

pijatyka napisała:

>
>
> Dokładnie - problemy logistyczne odczuwa się wtedy, gdy nie ma na głowie większ
> ych....

Brawo.

[odyn06]

Zgadzam się
Pozdrawiam

[ignorant11]

profes79 napisał:

> To tylko pogłębi problemy sprzętowe Ukrainy. Dwa samoloty tu; trzy inne tam; dw
> a czołgi; cztery gdzie indziej. Koszmar logistyczny taki sam, jaki usiłuje Pols
> ce zafundować MON tylko na dużo większą skalę.
>

My jestesmy na etapie budowania sił zbrojnych a oni musza brac co daja

[wespazjan]

> To tylko pogłębi problemy sprzętowe Ukrainy. Dwa samoloty tu; trzy inne tam; dw
> a czołgi; cztery gdzie indziej. Koszmar logistyczny taki sam, jaki usiłuje Pols
> ce zafundować MON tylko na dużo większą skalę.

Wojna to nie jest przedszkole. Jeśli armia nie potrafi sobie poradzić szybką adaptacją do nowego sprzętu i jednoczesnej obsługi wielu rodzajów uzbrojenia jednocześnie, to lepiej skapitulować pierwszego dnia, bo walka nie ma sensu. Nie będzie czym walczyć po zużyciu obecnie posiadanego uzbrojenia.
Bardzo dobrze że polskie wojsko jest przygotowywane do realnych wyzwań logistycznych, przed którymi może stanąć w czasie wojny.
Nie można rozwijać armii tak aby było tanio i łatwo, bo na wojnie nie będzie ani tanio ani łatwo.

[ignorant11]

wespazjan napisał(a):

> Wojna to nie jest przedszkole. Jeśli armia nie potrafi sobie poradzić szybką ad
> aptacją do nowego sprzętu i jednoczesnej obsługi wielu rodzajów uzbrojenia jedn
> ocześnie, to lepiej skapitulować pierwszego dnia, bo walka nie ma sensu. Nie bę
> dzie czym walczyć po zużyciu obecnie posiadanego uzbrojenia.
> Bardzo dobrze że polskie wojsko jest przygotowywane do realnych wyzwań logistyc
> znych, przed którymi może stanąć w czasie wojny.
> Nie można rozwijać armii tak aby było tanio i łatwo, bo na wojnie nie będzie an
> i tanio ani łatwo.
>
>
>

Niemcy mieli ogromne trudnosci logistyczne w swojej paczworkowej armii.

Wtedy musisz miec wszystko zwielokrotnione.

Magazyny, części zamienne, warsztaty i najdłuej trwa to personel.

Nie mozesz ich przzerzucac z bazy do bazy.

Zdecydowanie nie nalezy tak budowac sił z brojnych na stopie pokojowej.

Owszem w stanie W trzeba łatac dziury czym sie da ale to improziwazacja i to kosztowna i angazujaca nie tylko finanse ale i sily fizyczne.

Polskie sily zbrojne nalezy budowacc tak aby wszystkie jednostki byly ze soba kompatybilne i interoperacyjne.

Jestem pro brytyjski i profrncuski ale co z tego skoro ich sprzet jest niekomaptybilny w naszymi glownymi siłami?

Dlaczego mielibyśmy ponosic wysiłek kilka krotnie wiekszy tylko po to aby sie przypodobac Paryzowi i Londynowi.

Przeciwnie nalezy ograniczyc ilośc typów uzbrojenia stawiac na staandarty i feketywnośc. Tak aby czołgista mogł sie przesiaśc do kolejnego Abramsa czy K2, to samo mechanik, to samo czesci zamienne i eksploatacyjne. A nowy polski czolg powinien byc budowany jako komaptybilny z posiadanymi.

To samo w innych typach uzbrojenia.

Standartem musi pozostac F16/35 i konstrukcje komaptybilne. Dlatego FA50 nie wydaje sie złym wyborem.

[wespazjan]

To są bzdury. Siły zbrojne należy przygotowywać wojny. A na wojnie wszystko się zmienia dynamicznie. Po kilku miesiącach intensywnych działań większość szprzętu zostanie utracona. A uzupełnienia będą pochodzić z wielu żródeł. System logistyczny musi sobie z tym radzić. A nauczyć się musi w czasie pokoju.
Ujednolicanie sorzętu żeby logistykom było łatwiej to zwykły sabotaż, idiotyzm i brak logiki.

[ignorant11]

wespazjan napisał(a):

> To są bzdury. Siły zbrojne należy przygotowywać wojny. A na wojnie wszystko się
> zmienia dynamicznie. Po kilku miesiącach intensywnych działań większość szprzę
> tu zostanie utracona. A uzupełnienia będą pochodzić z wielu żródeł. System logi
> styczny musi sobie z tym radzić. A nauczyć się musi w czasie pokoju.
> Ujednolicanie sorzętu żeby logistykom było łatwiej to zwykły sabotaż, idiotyzm
> i brak logiki.
>

Porównaj logistyke niemiecka i np amerykańska w IIWS. Oni mnóstwo typów a Amerykanie jeden Sherman, zreszta i sowieci mieli jeden T34...

Podobnie dłuuugie serie w lotnictwie.

Mnozenie typow to wlasnie sabotaż, gdy zasoby sa wzajemnie niekompatybilne.

Podobno u Niemców zadna czesc nie pasowała bo była to produkcja prawie jednostkowa, gdy u Usańców byly standarty i naprawa była przyjemnościa a nie robota dla złotych raczek...

[ignorant11]

ignorant11 napisał:

> Porównaj logistyke niemiecka i np amerykańska w IIWS. Oni mnóstwo typów a Amery
> kanie jeden Sherman, zreszta i sowieci mieli jeden T34...
>
> Podobnie dłuuugie serie w lotnictwie.
>
> Mnozenie typow to wlasnie sabotaż, gdy zasoby sa wzajemnie niekompatybilne.
>
> Podobno u Niemców zadna czesc nie pasowała bo była to produkcja prawie jednostk
> owa, gdy u Usańców byly standarty i naprawa była przyjemnościa a nie robota dl
> a złotych raczek...
>
>
>
>

To nie tylko koszmar dla samych logistyków ale zwielokrotnienie wszystkiego magazynow warsztatów obsługi operatorow... A zamiast w logistyce mozna tych ludzi wysłac na front..

[stasi1]

Czemu lepiej się nadają? Przecież do tej pory ich nie przenosiły

[pijatyka]

Ukraińscy piloci walczą na nich już pół roku.
Jak oceniają francuskie samoloty Mirage 2000?

[ignorant11]

A n ie lataja już w ukraińskich siłach?

[ignorant11]

Nie znamy liczby bo pojedynczy samolot niwiele zmieni dopiero odpowiednia formacja.