smoglowiec-ciezarowka

[grogreg]

Tak sobie piszemy o samolocie transportowym, a temat smiglowco nie ruszony.
Mamy tych kilka Mi-17, ale jest ich "kilka" a ich stan techniczny ma wiele do
zyczenia.
Tak sie zastanawiam czy nie nalezaloby naszej floty smiglowcow uzupelnic?
Jakies propozycje?
NH-90? (drozyzna)
CH-47D?
M-17M? (slaby serwis)
UH-60? (ciasnota)
Cugrar MK2? (moj faworyt)

[Gość: Słoju]

Zapomniałeś o CH 53E. Mój faworyt CH-47D. Zdecydowanie obstawiam duże
śmigłowce, ich udźwig pozwala na ogromną elastyczność działania. Doświadczenia
wykazują, że to najlepsze rozwiązanie. dzieki temu żołnierze moga zabrać po
kilkadziesiąt kilogramów wyposażenia co jest obecnie standartem plus pozwala to
na swobode działania w trudnych warunkach (góry, pustynie itd.). Brytyjczycy
przekonali się o tym podczas ćwiczeń w Omanie, kiedy okazało się, że Lynx może
zabrać zaledwie 3! w pełni wyposażonych żołnierzy nie tracąc swoich możliwości.
Przypominam forumowicziom iż maszyna tej klasy miałą stać sie naszym
podstawowym śmigłowcem transportowym (chodzi mi o Sokoła).

[Gość: jarek4]

ja stawiam na mi17, to całkiem całkiem ciezarówka!!!!!!a co do ch47 to chyba
duzo z nim klopotu i nie bardzo nas stac na zakup tego cuda a tym bardziej
utrzymanie;-))

[Gość: grogreg]

Tem byl byl za Mi-17, ale te tradycyjne klopoty z rosyjskim serwisem.

Czy CH-47 jest faktycznie tak drogi w utrzymaniu?

[Gość: Słoju]

Można kupić używany i poddać go modernizacji (tak zrobiło kilka państw). To
jest sprawdzona konstrukcja, niespecjalnie wyrafinowana, tak, że nie sądzę żeby
była droga w utrzymaniu.

[maniek182]

Ja bym obcował za Mi-26 Haloo duży, silny tańszy niż mniejsze Chinooki,Merliny czy NH-90.

Sikorsky S-92

[dreaded88]

Ta maszynka zapowiada się zdecydowanie najlepiej z nowych, perspektywicznych
konstrukcji.

[grogreg]

A to nie jest ten projekt "Hellibus" tworzony przez Sikorsky`go we wspolpracy z
Hinczykami?

W rzeczy samej

[dreaded88]

[Gość: Słoju]

czy znasz jakiś kraj kóry zamierza kupić tę konstrukcję, chyba, że nie wypali
Osprey (na co się zanosi) i jako śmigłowieć ratorniczy dla US Air Force ale to
trochę mało.
Pozdr

[dreaded88]

Nie znam portfela zamówień na obecną chwilę, S-92 brał udział w konkursie na
helikopter nordycki ( dla Skandynawii ), ale przegrał tam z NH-90.
Na bank nabywcą będzie Tajwan, szczególnie dlatego, że AIDC bierze udział w
programie.

[Gość: Słoju]

Czyli jak rozumiem firma rozwija go na własne ryzyko i odpowiedzialność bez
zamówień z pentagonu.
Pozdr

[Gość: Szef]

Tak Sikorsky rozwija S-92 jako własny pomysł za własne i kooperantów pieniądze.
Co do zamówień to nic nie wiadomo , a co do mojego faworyta to podoba mi się CH-
53 , chyba nie są aż tak drogie aby je kupić i zastąpić nimi Mi-17 i Mi-8.