MEGAOFFSET??????????

[shatek]

Wyczytałem na Onecie ,że wartośc pakietu z F-16 to 3mld 478mln945tys $(swoją
drogą dziwnie tanio -uszczuplili ilosc uzbrojenia?).Offset wynosi natopiast
(uwaga!)9mld 800mln $.Kaczka dziennkarska , czy może Wuj Sam przeżył wizytę 3
duchów bożonarodzeniowych ?

[michalgajzler]

shatek napisał:

> Wyczytałem na Onecie ,że wartośc pakietu z F-16 to 3mld
478mln945tys $(swoją
> drogą dziwnie tanio -uszczuplili ilosc uzbrojenia?).

Podobno nawet zwiększyli:\.

Offset wynosi natopiast
> (uwaga!)9mld 800mln $.Kaczka dziennkarska , czy może
Wuj Sam przeżył wizytę 3
> duchów bożonarodzeniowych ?

Na koniec Zemke i Szarawarski powiedzieli że faktyczna
wielkosć offsetu jest niższa - 6mld$ (czy coś koło tego).
To juz trochę realniejsze. a offest obcieli wszystkim.

[mako75]

niby wyszło im 6 mld...ale zaraz zaznaczyli że pozostałe 9 i tak amerykanie
muszą dać....

[mako75]

PAP 27-12-2002, ostatnia aktualizacja 27-12-2002 14:52

Producentem silników do amerykańskiego F-16, który wygrał przetarg na samolot
wielozadaniowy dla polskiego wojska, będzie WSK PZL Rzeszów.

Prezes WSK Marek Darecki zapowiedział, że wkrótce rozpocznie się produkcja
pierwszych komponentów silnika.

"Wybór samolotu F-16 to dla naszego zakładu, ale i całego regionu, ogromna
szansa. Po prywatyzacji firmy w marcu tego roku jest to drugi kamień milowy w
jej historii. Przede wszystkim to wielki skok technologiczny, o ok. 15 lat.
Dzięki temu offsetowi zdynamizuje się przemysł lotniczy w Polsce, a WSK Rzeszów
ma szansę na wpisanie w strukturę światowego lotnictwa" - powiedział.

Darecki dodał, że produkcja silników do F-16 zapewni stabilizację dla załogi
WSK na długie lata. Jednak za wcześnie - uważa - by mówić o konkretnych
kwotach, jakie w ramach offsetu trafią do WSK Rzeszów. Nie można także na razie
ocenić, czy i o ile wzrośnie zatrudnienie w zakładzie. "To wszystko wyjaśni się
w trakcie budowania planu wdrożenia produkcji" -zaznaczył prezes.

Realizacja offsetu związanego z F-16 znacznie przyspieszy także powstanie w
Polsce południowo-wschodniej doliny lotniczej ze stolicą w Rzeszowie,
skupiającej zakłady od Świdnika po Bielsko Białą.

"Od Świdnika do Bielska Białej skoncentrowane jest trzy czwarte całego
polskiego przemysłu lotniczego. Chcemy utworzyć tu dolinę lotniczą, skupiającą
największe zakłady, takie jak m.in.: WSK Rzeszów, Mielec, Świdnik, ale także i
firmy poddostawcze. Dzięki temu przemysł lotniczy może stać się znowu polską
specjalnością" - uważa prezes.

Darecki dodał, że nie tylko silniki samolotu F-16 będą produkowane na
Podkarpaciu. Od czterech lat jedynym dostawcą

podwozia F-16 jest firma Goodrich Krosno.

F-16 jest produkowany przez amerykańskie konsorcjum Lockheed Martin. Głównymi
udziałowcami tego konsorcjum są: Lockheed Martin, General Electric, Northrop
Grumman, Raytheon, Pratt & Whitney, Goodrich, Parker Aerospace, Rockwell
Collins, TRW.

Natomiast pakiet 85 proc. akcji WSK Rzeszów posiada United Technologies
Corporation, w skład którego wchodzi m.in. Pratt & Whitney. W tym roku Pratt &
Whitney zainwestował w WSK Rzeszów ponad 100 mln USD. W przyszłym roku
inwestycja wyniesie kilkadziesiąt mln USD.

WSK Rzeszów powstało 65 lat temu w ramach Centralnego Okręgu Przemysłowego.
Obecnie jest jedynym w kraju producentem silników turbinowych. Zatrudnia ok. 5
tys. osób. Od 27 lat współpracuje z Pratt & Whitney. W marcu br. 85 proc. akcji
firmy wykupił za 70 mln USD United Technologies Corporation, w skład którego
wchodzi m.in. Pratt & Whitney.

[mako75]

PAP 27-12-2002, ostatnia aktualizacja 27-12-2002 15:07

Wsparcie koncernu Lockheed Martin ułatwi realizację projektu budowy nowej
instalacji w Rafinerii Gdańskiej - oczekuje prezes gdańskiej spółki.

"Mieliśmy nosa podpisując memorandum z Lockheed Martin, którego samolot F-16
został wybrany" - powiedział prezes Paweł Olechnowicz, komentując wyniki
przetargu na samolot wielozadaniowy

dla polskiej armii.

W programie offsetowym konsorcjum proponuje finansowy udział w programie
modernizacji Rafinerii Gdańskiej. Jak poinformował Lockheed Martin, ma to być
wspólne przedsięwzięcie gdańskiej spółki i grupy reprezentowanej przez M.W.
Kellogg i DSD Dillinger Stahlbau.

Pomoc finansowa amerykańskiego koncernu ma być przeznaczona na zakup licencji
na technologię budowy instalacji zgazowania ciężkich pozostałości przerobu ropy
naftowej.

"Wsparcie ze strony Lockheed Martin ułatwi realizację tego przedsięwzięcia, w
którym udział mają wziąć amerykańskie i brytyjskie spółki" - powiedział
Olechnowicz. Wartość inwestycji szacowana jest na 540 mln dolarów.

Prezes spółki podkreślił, że zainteresowanie koncernu Lockheed Martin projektem
gdańskiej rafinerii podniosło jego wiarygodność i przekonało inwestorów, że
warto się w niego zaangażować.

"Poparcie ze strony tak znaczącego koncernu otwiera przed nami większe
możliwość" - powiedział Olechnowicz.

Prezes spółki zapowiedział, że na początku przyszłego roku Rafineria Gdańska
oraz Shell, Kellog i DSD Dillinger Stahlbau podpiszą list intencyjny w sprawie
tej inwestycji.

Budowa nowej instalacji pozwoli na zwiększenie możliwości przerobu ropy
naftowej w Rafinerii Gdańskiej z 4,5 mln ton rocznie do sześciu mln ton.

[Gość: Bartek]

mako75 napisał:

> PAP 27-12-2002, ostatnia aktualizacja 27-12-2002 14:52
>
> Producentem silników do amerykańskiego F-16, który wygrał przetarg na samolot
> wielozadaniowy dla polskiego wojska, będzie WSK PZL Rzeszów.
>
> Prezes WSK Marek Darecki zapowiedział, że wkrótce rozpocznie się produkcja
> pierwszych komponentów silnika.
>
> "Wybór samolotu F-16 to dla naszego zakładu, ale i całego regionu, ogromna
> szansa. Po prywatyzacji firmy w marcu tego roku jest to drugi kamień milowy w
> jej historii. Przede wszystkim to wielki skok technologiczny, o ok. 15 lat.
> Dzięki temu offsetowi zdynamizuje się przemysł lotniczy w Polsce, a WSK
Rzeszów
>
> ma szansę na wpisanie w strukturę światowego lotnictwa" - powiedział.
>
> Darecki dodał, że produkcja silników do F-16 zapewni stabilizację dla załogi
> WSK na długie lata. Jednak za wcześnie - uważa - by mówić o konkretnych
> kwotach, jakie w ramach offsetu trafią do WSK Rzeszów. Nie można także na
razie
>
> ocenić, czy i o ile wzrośnie zatrudnienie w zakładzie. "To wszystko wyjaśni
się
>
> w trakcie budowania planu wdrożenia produkcji" -zaznaczył prezes.
>
> Realizacja offsetu związanego z F-16 znacznie przyspieszy także powstanie w
> Polsce południowo-wschodniej doliny lotniczej ze stolicą w Rzeszowie,
> skupiającej zakłady od Świdnika po Bielsko Białą.
>
> "Od Świdnika do Bielska Białej skoncentrowane jest trzy czwarte całego
> polskiego przemysłu lotniczego. Chcemy utworzyć tu dolinę lotniczą,
skupiającą
> największe zakłady, takie jak m.in.: WSK Rzeszów, Mielec, Świdnik, ale także
i
> firmy poddostawcze. Dzięki temu przemysł lotniczy może stać się znowu polską
> specjalnością" - uważa prezes.
>
> Darecki dodał, że nie tylko silniki samolotu F-16 będą produkowane na
> Podkarpaciu. Od czterech lat jedynym dostawcą
>
> podwozia F-16 jest firma Goodrich Krosno.
>
> F-16 jest produkowany przez amerykańskie konsorcjum Lockheed Martin. Głównymi
> udziałowcami tego konsorcjum są: Lockheed Martin, General Electric, Northrop
> Grumman, Raytheon, Pratt & Whitney, Goodrich, Parker Aerospace, Rockwell
> Collins, TRW.
>
> Natomiast pakiet 85 proc. akcji WSK Rzeszów posiada United Technologies
> Corporation, w skład którego wchodzi m.in. Pratt & Whitney. W tym roku Pratt
&
> Whitney zainwestował w WSK Rzeszów ponad 100 mln USD. W przyszłym roku
> inwestycja wyniesie kilkadziesiąt mln USD.
>
> WSK Rzeszów powstało 65 lat temu w ramach Centralnego Okręgu Przemysłowego.
> Obecnie jest jedynym w kraju producentem silników turbinowych. Zatrudnia ok.
5
> tys. osób. Od 27 lat współpracuje z Pratt & Whitney. W marcu br. 85 proc.
akcji
>
> firmy wykupił za 70 mln USD United Technologies Corporation, w skład którego
> wchodzi m.in. Pratt & Whitney.

Czyli offset pójdzie do kieszeni amerykańskiej, przełożą kasę z jedne do
drugiej.

[Gość: Szef]

No cóż Amerykanie mieli pełne portki jak rok temu Czesi i Węgrzy wybrali
Gripeny więc musieli u nas pójść na całość. Faktycznie te 9,5 mld $ wygląda
dość niewiarygodnie ale chyba Wujek dał niezły prezent.

[michalgajzler]

Gość portalu: Szef napisał(a):

> No cóż Amerykanie mieli pełne portki jak rok temu Czesi
i Węgrzy wybrali
> Gripeny więc musieli u nas pójść na całość. Faktycznie
te 9,5 mld $ wygląda
> dość niewiarygodnie ale chyba Wujek dał niezły prezent.


Trochę mniejszy niż te 9,5 mld$ bo realna wartość
wyniosła chyba 6 z kawałkiem. To powiedzieli na koniec.
Ale faktycznie nieźle - zobaczymy jak będzie z realizacją.
A tak poza tym to Zemke chyba powiedział że z offsetem
nie było takich problemów jak z KTO.

[shatek]

michalgajzler napisał:

> Gość portalu: Szef napisał(a):
>
> > No cóż Amerykanie mieli pełne portki jak rok temu Czesi
> i Węgrzy wybrali
> > Gripeny więc musieli u nas pójść na całość. Faktycznie
> te 9,5 mld $ wygląda
> > dość niewiarygodnie ale chyba Wujek dał niezły prezent.
>
>
> Trochę mniejszy niż te 9,5 mld$ bo realna wartość
> wyniosła chyba 6 z kawałkiem. To powiedzieli na koniec.
> Ale faktycznie nieźle - zobaczymy jak będzie z realizacją.
> A tak poza tym to Zemke chyba powiedział że z offsetem
> nie było takich problemów jak z KTO.


Spoko.Więc wiemy już wszystko...Tylko nad czym my teraz będziemy rozprawiać na
tym forum......? :)

[michalgajzler]

shatek napisał:


> Spoko.Więc wiemy już wszystko...Tylko nad czym my teraz
będziemy rozprawiać na
> tym forum......? :)

Temat się zawse jakiś znajdzie;). Ale widze że kolega
postanowił poużerać się z ludem odwiedzającym Onet:0 - do
tego trzeba zdrowia:-))))))))

[Gość: Szef]

O czym będziemy gadać no sądząc po tempie prztargów to przez następne 3-4 lata
będziemy wybierać następce Iskry.
A tak na poważnie to chyba wybór F-16 jest niezłym interesem dla nas , płacimy
3,5 mld $ za samolot + odsetki , a Lockheed ma zainwestować 9 mld $. Czyli
wychodzimy z 4-5 mld $ na plusie .

[Gość: Słoju]

Wygląda to na papierze imponująco, tylko jak na razie to są tylko deklaracje,
umowy będą podpisywane dopiero po zawarciu kontraktu i wydaje mi się że nie
zdołaja go umieścić w Polsce. Ponadto czy znacie przypadek ukarania
zaranicznego inwestora za niewykonaniem zobowiązań inwestycyjnych w Polsce. Ja
osobiście nie.
Pozdr
ps. co do dalszego funkcjonowania forum to może uratuje nas anulowanie
przetargu albo przynajmniej protesty pozostałych oferentów.

[woytas]

w czechach (chyba to byl Lockheed Martin ) obiecal offset i zainwestowal w Aero
vodochody cale 15 tysiakow baksow - troszke malo wg mnie

[michalgajzler]

W Aero to był Boeing, a nie LM ale z tego co pamiętam to
interes faktyczie wyszedł im średni, a L-159 szczytem
techniki (albo raczej ekonomiczności eksplatacji) nie jest;).

Mnożniki itp.

[dreaded88]

Wartość kontraktu w Raporcie oceniano jednak na jakieś 4-4.5 mld $. Może
zrobiono numer w rodzaju akcji Schroedera w Kopenhadze i poupychano coś w
innych kieszonkach ?

[Gość: Ed]

dreaded88 napisał:

> Wartość kontraktu w Raporcie oceniano jednak na jakieś 4-4.5 mld $. Może
> zrobiono numer w rodzaju akcji Schroedera w Kopenhadze i poupychano coś w
> innych kieszonkach ?

Tyle pewnie przyszłoby zapłacić, gdyby zakupu dokonywać z wolnej ręki a nie po
przetargu konkurencyjnych ofert.A do tego co piszą w RAPORCI-e też trzeba
podchodzić z dystansem. Wg ich wycen zapłacilibyśmy więcej za sztukę niż
Emiraty za Block 60.