Polski An-2 zastrzelony ...

[mosze_zblisko_daleka]

Czy nie jest to troche za stare po 33 lat...


IPN bada zestrzelenie polskiego samolotu nad CSRS w 1975 r.
rik, PAP 2008-02-24, ostatnia aktualizacja 2008-02-24 13:44:32.0

Pion śledczy IPN bada sprawę zestrzelenia w 1975 r. nad Czechosłowacją
polskiego samolotu, którym pilot chciał uciec na Zachód. Dionizy B. zginął,
gdy czeski myśliwiec zestrzelił jego maszynę - co nastąpiło za zgodą polskich
władz.

Pion śledczy warszawskiego oddziału Instytutu chce wystąpić do strony czeskiej
o materiały sprawy; poszukuje też jej dokumentów w archiwach wojska z lat PRL.

IPN ma nadzieję, że pozwoli to ustalić, kto z polskich władz odpowiada za
przestępstwo przekroczenia uprawnień, które doprowadziło do śmierci pilota.
IPN kwalifikuje ten czyn jako komunistyczną zbrodnię zabójstwa - za co grozi
nawet dożywocie.

Śledztwo toczy się w sprawie przekroczenia w lipcu 1975 r. uprawnień przez
nieustalonego funkcjonariusza publicznego z Dowództwa Wojsk Obrony Powietrznej
Kraju. Według IPN, przestępstwo polegało na wydaniu - wbrew obowiązującym w
Polsce regulacjom prawnym, za pośrednictwem Centralnego Stanowiska Dowodzenia
Obrony Powietrznej CSRS w Pradze - zgody na zestrzelenie przez czeski
myśliwiec polskiego samolotu cywilnego AN-2. W swym postępowaniu IPN analizuje
też procedury prawne całej sytuacji.

AN-2 był w PRL podstawowym małym samolotem transportowym dla wojska; używano
go też w lotnictwie cywilnym. Ten 12-metrowy jednośmigłowy dwupłatowiec
konstrukcji radzieckiej mógł zabrać na pokład 12 osób.

Nie był to jedyny przypadek śmierci na terytorium CSRS Polaka, który zmierzał
na Zachód. W 2002 r. zapowiadano, że IPN dostanie od swego czeskiego
odpowiednika nazwiska Polaków zabitych w latach 1948-1956 podczas
przekraczania granicy Czech z Niemcami i Austrią. W sprawie ofiar "czeskiej
granicy" śledztwa prowadzą obie instytucje.

Ówczesny szef pionu śledczego IPN prof. Witold Kulesza mówił wtedy, że Polacy
dążący w latach stalinizmu na Zachód padali w Czechach ofiarą "śmiertelnej
pułapki" - zasieków pod napięciem 5 tys. volt. "Były one niewysokie, przez co
można było się łudzić, że nie są trudne do sforsowania. Nigdzie nie było
jednak ostrzeżenia, że dotknięcie drutu spowoduje natychmiastową śmierć" -

powiedział Kulesza. "Dlatego też obie strony zgodnie oceniają to jako postać
zbrodni komunistycznej" - dodał.

Lech Kaczyński ułaskawia gwałcicieli? Rozwiąż quiz!

rik, PAP

Tekst pochodzi z portalu Gazeta.pl - www.gazeta.pl © Agora SA

[wiarusik]

Instytut Pamięci Narodowej zajmuje się sprawami sprzed lat;)
A wy nie macie czegoś,co ciągle ściga zbrodnie nazistowskie na
narodzie żydowskim?

[axx611]

Oczywistym jest ze taki instytut istnieje i zajmuje sie sciganiem i
to po calym swiecie osob ktore popelnily zbrodnie na zydac ale nie
zajmuje sie zbrodniami popelnionymi...przez zydow. I to jest wlasnie
ta subtelna roznica.
A wracajac do tego samolotu to wiadomo ze to pilot jest winien i
poniosl kare bo przeciez wszystkie kraje robia to samo. A to ze mu
sie nie podobalo w Polsce to juz inna sprawa.

[matrek]

axx611 napisał:

> Oczywistym jest ze taki instytut istnieje i zajmuje sie sciganiem i
> to po calym swiecie osob ktore popelnily zbrodnie na zydac ale nie
> zajmuje sie zbrodniami popelnionymi...przez zydow. I to jest wlasnie
> ta subtelna roznica.
> A wracajac do tego samolotu to wiadomo ze to pilot jest winien i
> poniosl kare bo przeciez wszystkie kraje robia to samo. A to ze mu
> sie nie podobalo w Polsce to juz inna sprawa.



To znaczy co robia wszystkie kraje?

Gdyby F-15 i F/A-18 z NAS Key West zestrzeliwaly nad Key Westem kazdy samolot z
oddalonej o 90 mil Kuby, w ciagu 5 lat w wodach Florida Keys znalazloby sie
wiecej wrakow kubanskich samolotow, niz hiszpanskich drewanianych zaglowcow.

[axx611]

US Air Force z calkowita odpowiedzialnoscia i precyzja zestrzeliwuja
samoloty zwlaszcza na terenie USA. Czytalem o tym w prasie gdy
mieszkalem w Michigan.Zestrzelono jeden maly samolot konstrkcji
amatorskiej ktory lecial z San Antonio i wzbudzil podejrzenia
kontroli lotu bo nigdzie nie ladowal.Lecial na polnoc i gdy juz
dolatywal do granicy kanadyjskiej zostal po prostu zestrzelony.
Swiadkowie slyszeli swist i blask. Okazalo sie ze samolot przewozil
kilka milionow. Czesc pieniedzy zostala ukradziona z wraku przed
przybyciem policji i wszczeto oddzielne sledztwo.
Drugi przypadek podobny w swej tresci i formie. Tym razem
dyspozycyjny jet lecial na polnoc. Pilot nie odpowiadal na
pytania. Wyslano samolot w celu rozpoznania sprawy i pilot ponowil
chec nawiazania kontaktu niestety samolot lecial dalej zupelnie nie
reagujac. Postapiono podobnie. Okazalo sie ze pilot i pasazerowie
zmarli na skutek wadliwej instalacji.A samolot lecial na autopilocie.
O tym samolocie z SEP 11 to w ogole nie wspominam bo i po co.
Dla amerykanow samoloty kubanskie to normalka a najlepiej stracaja
je sami kubanczycy.