Transrapidem 480 km/h do Berlina?

[Gość: A nie mowilem?]

behemot w Toruniu napisał:

Bydgoszczy-Berlin drogo i długo

------------------------------------------------------------

W tej chwili z Bydgoszczy do Berlina bezpośrednio możemy dojechać jednym
pociągiem.

Podróż nim trwa bardzo długo i jest kosztowna.

Skład tylko z miejscami s y p i a l n y m i wyjeżdża
z Bydgoszczy Gł. o godz. 23.59
i w Berlinie jest o 7.31.
(Transrapidem pasażer, zanim zdążyłby zasnąć, byłby już w Berlinie.)

Podróż spoconego, wymiętego i nie dospanego pasażera trwa SIEDEM I PÓŁ
GODZINY !
(Transrapidem trwałaby około pół godziny!)

Bilet w jedną stronę kosztuje 303 zł.
(Transrapidem przypuszczalnie połowę tego.)

-------------------------------------------------------------

Taniej wyjdzie przejazd z przesiadką w Poznaniu:
(Transrapidem byłoby bezpośrednio.)

Do Wielkopolski dojedziemy pociągiem pośpiesznym
z Bydgoszczy o 7.43,
w Poznaniu będziemy o 9.55.

Tam mamy 20 minut na przesiadkę
i do Berlina pociągiem Eurocity dojedziemy o 13.12.

(Razem: PIĘĆ I PÓŁ GODZINY)

Za bilet w takim wariancie zapłacimy 168 zł.

[Gość: Antyjudeopolończyk]

Do Berlina niemieckimi pociągami
NIE POJEDZIEMY.
Nawet nie za rok, dwa, trzy, cztery, pięć, sześć. . .

Do Berlina Transrapidem
NIE POJEDZIEMY.
Nawet za dziesięć lat, dwadzieścia, trzydzieści, czterdzieści,
pieęćdziesiąt . . .

Obecna polityka i gospodarka "warszawki" wyludni Bydgoszcz i region dla
zasiedlenie go dziesiątkami tysięcy osadników żydowskich.

Danuta Huebner - zdradą powinności jej urzędu - otworzyła granice
Polski "szybkim traktem" wydawania nieograniczonej ilości paszportów polskich
Żydom ze świata.

Niemcy chieli sfinansować budowę linii Transrapidu Berlin-Poznań-Bydgoszcz-
Gdańsk ju cztery lata temu.

Żyd Stolzman-Kawśniewski zdradził wtedy powinność polskiego urzędu jemu
powierzonego zatajaniem i nie poparciem tej inicjatywy Niemców dla dobra
Bydgoszczan i regionu.

Stolzman-Kwaśniewski otrzymał dyrektywy World Jewish Congress (Edgara
Bronfsteina), żeby poprzeć storpedowanie tego projektu, ponieważ Sharony w
Palestynie potrzebowały od Niemiec czołgi na kołach typu "Fuchs" do
terrorystycznych "walk ulicznych", tj. mordowania dzieci i rodzin, jak np. w
Ramalah.

Sharony również obawiały się, że inwestycja Transrapidu może umniejszyć
zdolność Niemiec płacenia tzw. Izraelowi w Palestynie i bezczynnym Żydom w
świecie haraczu piątego pokolenia powojennego Niemców, którzy urodzili się po
wojnie i coraz głośniej zaprzeczają łotrowskiej doktrynie żydowskich adwokatów
b-ci Robinson o "odpowiedzialności zbiorowej" dostarczonej sędziom pokazówek
norymberskich.

W wyniku zdrady "warszawki" Bydgoszcz będzie do 2010 roku wyludniona.

Zostaną emeryci-budowniczowie "władzy ludowej". Oni przegłosują w referendum
oddanie ziem i nieruchomości miasta osadnikom żydowskim, których sprowadza
obecnie Danuta Huebner.

Podobne akcje przeprowadza się w innch regionach, przygotowując podwaliny
mandatu ONZ o "powrocie" Żydów i utworzeniu Judeopolonii.

Utworzenie Judeopolonii zaplanowano na rok 2006.











Jednak o tym, że DB są zainteresowane polskim rynkiem, niech świadczy fakt, że
od grudnia uruchamia nowe połączenie Intercity ze Szczecina do Amsterdamu.
Wszystko wskazuje na to, że to dopiero początek ekspansji niemieckich kolei na
torach w naszym kraju.