Na lotnisko pojedziemy koleją

[Gość: Sławek]

Czyta się i jak zwykle nie wiadomo ile kasy na jaką cześć, ile brakuje i kto
za to zapłaci. Brawo redaktorek Michaś Tusk. Wiadomo tylko jedno 350 mln
będzie przynajmniej warto byłoby podać orientacyjny koszt całkowity ...

Na lotnisko pojedziemy koleją

[valdi126]

Bardzo sluszna decyzja,zapisuje date 04.01.2008 i jezeli Pan Marszalek da
plame i nie dotrzyma slowa to bedzie mial zajecie przy plantowaniu
historycznych nasypow.
Metropolici laczcie sie!

Alternatywa

[Gość: Pasażer]

Trasa przejazdu po dawnym nasypie kolejowym do Rębiechowa to absurd, bo
obsługiwałaby garść małych siedlisk. W zasadzie jedyne obsługiwane po drodze
osiedla to Brętowo, Kiełpinek i już nawet nie Kokoszki, bo linia kolejowa nie
może przecinać pasa startowego.
Większym sensem byłoby puszczenie nowej linii wzdłuż planowanej ulicy Nowej
Politechnicznej - ciągiem z Wrzeszcza przez Piecki, Bulońską, Jasień, Kiełpinek,
Matarnia, Lotnisko. Ten wariant (choć oczywiście trudniejszy w realizacji, no
ale łątwiej budować szyki transport miejski w lesie niż w mieście) obsługiwałby
ponad 5x więcej mieszkańców i stymulował budowę planowanego ciągu Nowej
Politechnicznej.

[jankbh]

Szczesliwie dla mieszkanców duzych osiedli pociag nie bedzie jechal
tuz pod ich oknami, a w odleglosci 1-2 kilometrów. Nie jest to
odleglosc niemozliwa do pokonania nawet pchajac wózek z dzieckiem
czy niosac zakupy, o czym wiedza doskonale np na Zabiance czy
Przymorzu. Prawdopodobnie beda tez lokalne linie autobusowe, a coraz
wiecej ludzi ma i rowery. Natomiast powstana w Gdansku i za
Gdanskiem bardzo atrakcyjne tereny budowlane na kilkadziesiat
tysiecy mieszkanców, które pozwola miastu sie rozwijac bez zapasci
komunikacyjnej.

[Gość: fdffgff]

A po co mieszkańcy Niedżwiednika czy Moreny mają drałować te 1-2km
po górę , jeśli już teraz mogą wygodnie podjechać autobusami pod sam
dom . Lepszy dojazd do lotniska zapewni dalsze poszerzenie ul.
Słowackigo . A tereny wokół lotniska można zabudowywać już teraz

[maruda.r]

Gość portalu: fdffgff napisał(a):

Lepszy dojazd do lotniska zapewni dalsze poszerzenie ul.
> Słowackigo . A tereny wokół lotniska można zabudowywać już teraz

*********************************

Poszerzenie Słowackiego, choć konieczne, może nie przynieść oczekiwanych
efektów, skoro na górze już się korkuje. Kolej może wchłonąć znaczną część ruchu
między lotniskiem, a Wrzeszczem.

[Gość: fdffgff]

O witaj maruda.r ! Czesto ciebie czytuję (i często zgadzam się).
Policz : inwestycja kosztuje 350 mln zł , zakładając , że w Gdańsku
jest 1 mln mieszkańców , wychodzi na to ,że każdy z nich zapłaci
350zł za możliwość przejazdów z Wrzeszcza na lotnisko i z powrotem .
Obecnie można przejechać tą trasę średnio w 45min za 2,8zł .
Płacąc 350zł wykupujemy karnet na 350zł/2,8zł = 125 przejazdów
z Wrzeszcza na lotnisko i z powrotem (trzeba dodać opłaty za
przejazd)! Pytanie ilu gdańszczan w ciągu całego życia tyle razy
skorzysta z lotniska .

Priorytetem powinno być poszerzenie ul. Słowackigo - korki zaczynają
się zazwyczaj na wysokości Niedżwiednika .
W czasie Euro można by podstawić tam tyle autobusów ile by się
chciało . Kolejka z Wrzeszcza na lotnisko nie zbierze żadnego
pasażera z Niedźwiednika , Moreny czy Potokowej (10 domów),
dlatego ,że ta linia nie przecina tych osiedli .
Również póżniej nie będze przecinała (ewentualnie tylko te budowanie
na terenie byłgo poligonu ).
Podsumowywująć lepiej z 50mln poszerzyć ul. Słowackigo a 300mln (!!!)
wydać na coś innego np. poszerzenie ul.Kartuskiej czy
uł.Świętokrzyskiej .
Cała ta sprawa to chłopięca zabawa w kolejkę za pieniądze podatników
i UE.

[Gość: fdffgff]

Errata : Mieszkańców jest 500 tyś czyli statystycznie każdy "płaci"
700zł za 250 szybkich przejazdów z Wrzeszcza na lotnisko.
Płacimy za szybkość a nie za przejazd (za który trzeba będzie
zapłacić).

[jankbh]

To jest demagogia, a nie przeliczenie kosztów. Oczywiscie nikomu nie
dajesz 250 szybkich przejazdów, bo nie chodzi tylko o pasazerów
lotniska. Pociag nie zajmujac dodatkowego miejsca w ukladzie
komunikacyjnym przewozic bedzie równiez mieszkanców Gdanska na górny
taras. Odciazone zostana ulice po likwidacji czesci autobusów.
Natomiast zadna rozbudowa Slowackiego, nawet do czterech pasów w
kazdym kierunku, nie rozwiaze problemu korków - malo kto zostaje na
Slowackiego, prawie wszyscy jada dalej do miasta, a ani centrum
Wrzeszcza, ani sam Gdansk nie sa w stanie przyjac duzo wiecej
samochodów (a bedzie ich wiecej i tak, bo przeciez coraz wiecej
ludzi kupuje samochody). Przyszloscia jest transport zbiorowy zdolny
do szybkiego przewozu duzej ilosci pasazerów: skm lub metro.
Trójmiasto rozwijalo sie wzdluz linii kolejki i wyczerpalo swoje
mozliwosci, czas dac szanse na rozwój w innych kierunkach.

[Gość: Pasażer]

Zgadzam się z przedpiszczą. Sądzę że Rębiechowo nie generuje tyle ruchu by był
sens budowania tam linii kolejowej. Takie linie są do tak olbrzymich portów
lotniczych jak Paryż czy Sztokholm (Arlanda). Za ile setek lat Rębiechowo będzie
generować zbliżonyc ruch loniczy ? - Już teraz autobus na lotnisko jeździ pusty,
co pokazuje jak jest potrzebny.
Byłby sens za to by udrożnić komunikację z lotniskiem a przy okazji :
* dokończenia modernizacji Słowackiego (tak jak piszesz) oraz podjęcie się
realizacji Nowej Politechnicznej
* Modernizacja (z estakadą) węzłów Kartuska / Łostowicka oraz Trasa Armii
Krajowej / Łostowicka
* puszczenia linii tramwajowej z Wrzeszcza przez Słowackiego, Morenę i
zamknięcie pętli w Siedlcach (ewentualnie puszczenie ją dalej przez Jasień do
Kiełpina)

Rozbudowując układ komunikacyjny myślmy o codziennym życiu mieszkańców a nie o
dwóch tygodniach mistrzostw za 5 lat.

[student_umcs]

co ty nie powiesz?? w poznaniu na ławice zaczynają w tym roku, a
przyszłość drogi jest w korku.

[Gość: Pasażer]

Z tą pierwszą różnicą że w Poznaniu lotnisko leży koło linii kolejowej, więc do
dobudowania w Poznaniu byłoby 1-1,5 km linii w słabo zurbanizowanym terenie.
Poza tym tam analizuje się doprowadzenie na lotnisko szynobusu, a nie wielkiej
zelektryfikowanej linii kolejowej jak się planuje (według pana MT) w Gdańsku.

[student_umcs]

tramwaj to mógł być na chełm puszczony, nie do rębiechowa. Natomiast
co do elektryfikikacji- jesli taki jest dziś standard to tak juz
musi być i nikt z tym nie bedzie walczył. Być może budowa lini
dwutorowej jest konieczna ze względu na przepustowość, która
docelowo bedzie konieczna w przyszłośći. takie inwestycje są
realizowane przyszłośćiowo, stąd te wszystkie stadia wykonalności
itd. Nikt jeszcze nie powiedzial że tak bedzie na pewno.

[Gość: rafal]

Witam,
Oczywiście poszerzenie ulicy Słowackiego poprawi komfort jazdy ale nie zwiekszy
przepustowosci drogi. Po prostu ul. Grunwaldzka nie przejmie już wiekszej ilości
samochodów. Możliwosci mnożenia komunikacj kołowej we wrzeszczu praktycznie sie
wyczerpały, jedyna alternatywa rozwoju jest transport szynowy, metro,itp.Jestem
inż, projektuję drogi, pozdrawiam

Porąbany pomysł z tą koleją.

[Gość: agata]

Urzędnicy wiedzą jak najgorzej wydać podatki z naszej kieszeni. Nie
sądziłam że takie byki będzie sadzić rzad PO. Wstyd mi za nich!
Ile dzisiaj trzeba dopłacać do kolei? I z roku na rok coraz więcej.
Mało kto będzie tym jeździł....
Kasa w błoto jak za Gierka....

[Gość: transportowiec]

Agato, SKM w Trójmieście radz sobie dobrze, przewozi rocznie prawie
40 mlkn. pasażerów i potrafi wyjśc na swoje.

Nie zapominaj że to dzięki SKM , mamy Trójmiasto w obecnym kształcie.

Developerzy, pośrednicy nieruchomności już zacierają ręcę na myśl o
miedzkaniach 10-15 minut od centrum !

[Gość: Pasażer]

> Agato, SKM w Trójmieście radz sobie dobrze, przewozi rocznie prawie
> 40 mlkn. pasażerów i potrafi wyjśc na swoje.

Dlatego że SKM biegnie po silnie zabudowanych ternach a nie po pustkowiu. Trasa
przejazdu po dawnym nasypie kolejowym do Rębiechowa to absurd. W zasadzie jedyne
obsługiwane po drodze osiedla to Brętowo, Kiełpinek i już nawet nie Kokoszki, bo
linia kolejowa nie może przecinać pasa startowego.
Większym sensem byłoby puszczenie nowej linii wzdłuż planowanej ulicy Nowej
Politechnicznej - ciągiem z Wrzeszcza przez Piecki, Bulońską, Jasień, Kiełpinek,
Matarnia, Lotnisko. Ten wariant (choć oczywiście trudniejszy w realizacji)
obsługiwałby 5x więcej mieszkańców i stymulował budowę planowanego ciągu Nowej
Politechnicznej.

[Gość: jabol]

"Większym sensem byłoby puszczenie nowej linii wzdłuż planowanej ulicy Nowej
Politechnicznej - ciągiem z Wrzeszcza przez Piecki, Bulońską, Jasień, Kiełpinek, Matarnia, Lotnisko."

Chłopie co ty gadasz? Na nowej Politechnicznej nawet tramwaju sie nie planuje - widocznie sie nie misci - a co dopiero SKM? Może powiesz w którym miejscy ta linia miałaby się łączyś z obecną skm? I w jaki sposób szybko i bezkolizyjnie pokonywałaby skrzyżowania na tej trasie?

No i w jaki to sposób ta kolej "stymulowałaby rozwój tej trasy":)

[Gość: Pasażer]

Oczywiście powinien być to tramwaj a nie SKM

[maruda.r]

Gość portalu: agata napisał(a):

> Urzędnicy wiedzą jak najgorzej wydać podatki z naszej kieszeni. Nie
> sądziłam że takie byki będzie sadzić rzad PO. Wstyd mi za nich!
> Ile dzisiaj trzeba dopłacać do kolei? I z roku na rok coraz więcej.
> Mało kto będzie tym jeździł....
> Kasa w błoto jak za Gierka.

*******************************

Dziś trudno wyobrazić sobie funkcjonowanie Trójmiasta bez obwodnicy. A też swego
czasu spekulowano nad sensownością tej budowy. To właśnie obwodnica zwiększyła
atrakcyjność wyżej położonych terenów i rozładowała ruch w centrum. Podobnie
może zadziałać obwodnica SKM. Nie musi się to stać z dnia na dzień.


Kolej w większości krajów jest deficytowa. Jednak w ostatecznych rozrachunkach
bierze się pod uwagę tzw. efekty niepoliczalne. W tym wypadku mniejsze
inwestycje na rozbudowę dróg do małych miejscowości, ograniczenie ruchu
samochodów prywatnych, dostępność ludzi do miejsc pracy w centrum, wreszcie
niezależność od pogody.

[Gość: Drake]

Ja tym będę jeździł...

Na lotnisko pojedziemy koleją

[Gość: ytong]

Zrozumialem z tego artukulu, ze Gdansk kosztem rozwoju m.in. linii
tramwajowych na Orunie, na Ujescisko, na Morene, kosztem
modernizacji infrastruktury tramwajowej ma budowac linie kolejowa,
z ktorej potencjalnie raczej mniej pasazerow bedzie korzystalo niz
z wyzej wymienionych tras tramwajowych. A niby dlaczego. Bo pan
Szczurek tak chce. Po przebiegu tej trasy widac, ze bardziej Gdynia
na tym skorzysta niz Gdansk. Dlaczego mamy budowac Gdyni linie az
na Pogorze na lotnisko kosztem zaniechania budowy tras tramwajowych
w Gdansku. Przeciez to jest chore. To Gdyniaa ustala to co dla
Gdanska jest lepsze czy tez mamy swoich gospodarzy. Pozdrawiam

[maruda.r]

Gość portalu: ytong napisał(a):

> Zrozumialem z tego artukulu, ze Gdansk kosztem rozwoju m.in. linii
> tramwajowych na Orunie, na Ujescisko, na Morene, kosztem
> modernizacji infrastruktury tramwajowej ma budowac linie kolejowa,
> z ktorej potencjalnie raczej mniej pasazerow bedzie korzystalo niz
> z wyzej wymienionych tras tramwajowych.

*********************************

Źle zrozumiałeś. Rezygnacja z tej inwestycji nie oznaczałaby, że te pieniądze
można zagospodarować w dowolny sposób. Pogrzeb w archiwach forum, bo forumowicze
tłumaczyli już problemy związane z linią tramwajową do Rębiechowa.

[Gość: Bluechips]

Mnie tylko zastanawia jak ta kolej bedze wygladala? Czy bedzie to osmolona
skm-ka, czy juz elegancka, cichutka kolejeczka, czy przy trasie przejazdu
zostana postawione ekrany dzwiekoszczelne, bo z tego co sie orientuje to tzn.
Wał biegnie z poczatku przez osiedla domkow jednorodzinnych, nastepnie przy
terenie szkoly pdstawowej no i przy kosciele na ulicy Trawki, czy mieszkancy
maja cos do poweidzenia w tym temacie?

[Gość: Drake]

Raczej nowa. W końcu to reprezentacyjna linia (będzie łączyć porty lotnicze,
więc powinna taka być).

[Gość: emme]

Będzie taka, jaką uczynią ją pasażerowie. Ja jestem na tyle stary, że pamiętam
jeszcze wygodne, miękie siedzenia w SKM. Pamiętam też, jak kolej nie nadążała
cerować i wymieniać obić tych siedzeń, ciętych żyletkami przez 'pasażerów'. W
efekcie zainstalowano twarde plastiki...

[Gość: oczko]

drogi ytongu, nie bądź betonem i to zbrojonym. nikt nie chce
zaniechać budowy lini tramwajowych, które mają obsługiwać południowy
Gdańsk, natomiast wybudowanie kolejki zamiast tramwaju jest ze
wszech miar słuszne choćby dlatego, że kolej na tej trasie lepiej
spełni zadania przewozowe niż tramwaj, będzie ekonomicznoejsza i
szybsza

Na lotnisko pojedziemy koleją

[Gość: marcin]

tylko narzekanie i nakarzekanie z waszej strony.

Taki linia jest niezbędna i jeśli nawet nie posłuży mieszkańcom, to
przyda się turystom którzy coraz chetniej przylatują do Gdańska.

kolei zapewni im szybki transfer do centrum i oto chodzi.

Wiekszość lotnisk w Europie - choćby w Rzymie - ma super pociag do
centrum - wysiadasz z samolotu, 30 minut i jesteś w cetrum.

I tak ma być w Gdańsku, nasze miasto musi sie rozwijac a nie stać w
miejscu.

Odszkodowania za zmiane planow zagospodarowania

[Gość: gala]

a czy ktos pomyslal o tych ludziach ktorzy beda mieszac tuz przy nasypie? Jak kupowalam mieszkanie w planach nie bylo mowy o zadnej kolejce pod oknem, co 15 min!!! Gdybym chciala miec kolejke pod oknem kupilabym sobie mieszkanie na zaspie albo przymorzu etc. a nie przy parku krajobrazowym:-( tramwaj to co innego a kolejka tak cicha juz nie jest...
rozumiem ze miasto jest przygotowane na wyplacanie odszkodowan.....

masz pecha!

[Gość: endemon]

masz pecha!

[Gość: Bluechips]

W te odszkodowania to szczerze watpie, miasto starym zwyczajem sie wypnie i kaze
sie cmoknac w pompke, kolejna sprawa to nowiutkie osiedle zaraz obok szkoly
podstawowej, ja tego nie widze, przeciez nasyp jest zaledwie 15 metrow od
niego?!? Chamstwo!!!!

[Gość: gis]

Są tacy, co kupują mieszkania przy nasypie kolejowym. Oczywiście szanujemy ich.

[Gość: Drake]

Taka krytyka jest nie na miejscu. Równie dobrze można by ją odnieść do dowolnej
inwestycji na terenie Trójmiasta. Zawsze się znajdą niezadowoleni - osobiście
czekam na protesty ludzi mieszkających niedaleko lotniska w Babich Dołach, że
samolotu hałasują...

Ale przeważają zalety dla całej aglomeracji - więc chyba warto się poświęcić i
coś dać a nie tylko wymagać i brać.

Gdańsk - dzięki za ustępstwo. Mam nadzieję, że to nam dobrze wróży na przyszłość :)

Nie zmarnować choćby złotówki dla Gdańska

[Gość: Steve]

350 baniek na 1 etap,czyli kolejkę z Wrzeszcza na lotnisko,na resztę
pewnie nie starczy kasy,po EURO zacznie się recesja,temat zostanie
odłożony na nieokreśloną przyszłość,Gdańsku bierz tą kasę,linie
tramwajowe na południe rozwijać,ale z innej puli.

[Gość: tomasso]

w Rzymie kolej jest tylko z Fiumicino, z Ciampino trzeba zasuwać autobusem do
metra.

Co oczywiście nie znaczy, że pomysł z gdańską kolejką na lotnisko nie jest wart
realizacji :)

Na lotnisko pojedziemy koleją

[Gość: Human]

i co barany zamkna obwodnice, bo jak przez nia chca puscic kolej?
znajac ich debilizm moze jeszcze szlabany dadza?
niedawno oddali 35km autostrady ktore nikt nie bedzie jezdzil bo 5zl
za 20km to rozboj w bialy dzien. a ponadto dojazd z tczewa na start
to 6km, potem 1km krazenia po wiaduktach. droga co chwile jakies
koleiny a pas awaryjny to ma wiecej łat niz chyba caly gdasnk. ta 2
mies darmowa porazka zaraz bedzie do kapitalnego remontu.
a pozatem na co komu kolej, jak mam jezdzic tym drogim i powolnym
badziewiem to wole siedziec w domu. samochodem wychodzi taniej i
szybciej. i jeszcze doplacac aby to nie padlo, lepiej wywalic tory i
zrobic na ich miejsce autostrade bo kolej akurat ma prostsze odcinki
niz nasze autostrady na wykupionych terenach. przy okazji wracajac
do autostrady przejezdzajac 1szy raz i jedyny zauwazylem ze jakies
50m dalej stoja dalej wiejskie chaty oddzielone tandetnym plotem.
zaraz tam z 130km zrobia ograniczenie do 50/h bo teraz zabudowany.
patrzac na to "z czym do uni" czy na euro 2012

[Gość: Sir Normal Human]

takiego bełkotu jak twój dawno nie czytałem - rozumiem, że byleś na imprezie i solidnie popiłeś

[Gość: p]

Powiem tylko tyle: Jeden tor cały czas jest pod obwodnicą i tam jest miejsce na
drugi.

[Gość: Muminek]

Szkoda na Ciebie tekstu.jesteś bez wyobraźni.I jaki prymitywny
i w dodatku niegrzeczny.Nie ma żadnego powodu obrażać Innych.
Przeraża Twoje malkontenstwo i niezadoweloenie.Z takim nastrojem
niewiele w życiu osiągniesz.Ale z takich jak Ty - też sklada się
społeczeństwo.Dopiero twoje wnuki docenią tę kolej i będą się za
Dziadunia wstydziły.Pozdrawiam entuzjastów Kolei Metropolitalnej.

[Gość: sdssd]

Każdy gdańszczanin chętnie wyda 350 zł po to by sobie pojeździć z
Wrzeszcza na lotnisko . Po co ten brzydki autobus B ktorym można za
3zł przejechać 100 razy .
BUDYŃ STRACIŁEŚ MÓJ GŁOS !!!

[hatake]

Ta kolej nie jest wyłącznie dla mieszkańców Gdańska. Są jeszcze turyści,
podkręcający nam ekonomię.

Autobusy stoją w korkach - kolej nie. Autobusy mają 'edytowalne' trasy, kolej -
nie. Jeśli przewiduje się gdzieś jakieś stałe połączenie, to linia autobusowa
nie wykorzystywałaby swoich możliwości.

Na lotnisko pojedziemy koleją

[Gość: 3cityMen]

Chybiony pomysl; lepiej wydac na cos innego, bardziej pozytecznego

[dragon_fruit]

nie korystacie z lotniska ciecie, to ujadacie
solidne połączenie sie przyda, zeby turystow nie witała banda
taksowkarska wyciągająca nieuczciwie pieniadze, a autobus i tak nie
wyrabia:/

[Gość: iza]

Abstrahując od tego, ze "wyprawa" ze Złotej Karczmy, Matarni czy Kokoszek a
nawet z Niedźwiednika do Wrzeszcza w godzinach szczytu nie będzie trwała 1,5
godz jak to ma miejsce nie raz obecnie tylko 15-20 min. Drobna różnica czyż
nie...?!

[maruda.r]

Gość portalu: iza napisał(a):

> Abstrahując od tego, ze "wyprawa" ze Złotej Karczmy, Matarni czy Kokoszek a
> nawet z Niedźwiednika do Wrzeszcza w godzinach szczytu nie będzie trwała 1,5
> godz jak to ma miejsce nie raz obecnie tylko 15-20 min. Drobna różnica czyż
> nie...?!

****************************

I w drugą stronę, tzn. do centrum handlowego Matarnia - również.

lepsza skm za oknami niz dwupasmówka

[Gość: Sir Normal Human]

kieruję te słowa do tych którzy boją się hałasu za oknami

LUDZIE! SUPER!!!

[Gość: Jabol]

Ludzie! Cieszmy się! Dostalismy 350 mln na projekt, który był w planach od lat, a nie mógł być zrealizowany! Jeszcze za PiSu pamiętam, że nie dostał dofinansowania, a teraz cos się zmieniło widocznie i mamy ta kasę!

1. Ludzie z Żukowa, Kartuz, Kościerzyny będą teraz mogli normalnie do Gdańska pociągiem dojechać, a nie przez Gdynie!!!
2. Zmniejszą się korki na Spacerowej, będzie można łatwiej dojechać do: Auchana, Osowej, Niedźwiednika, Kokoszek, Moreny!
3. W Gdyni zaś do: Wlk. Kacka, Karwin, Pogórza!
4. Połaczone z centrami miast i ze sobą zyskają lotniska!
%. Nowe tereny atrakcyjne bod budownictwo, np w Klukowie!

Dla mnie super wiadomość!

Bezsensowny pomysł lansowany przez gryzoni i zaśle

[Gość: bzdura to kwadratu]

pionych i romantycznych miłośników kolei.
Kto tym bedzie jeżdził by wygenerować odpowiedni ruch.
Jedyna gdańska w miare ludna dzielnica po drodze to morena. ale ona
ma bardzo dobry dojazd do Wrzeszcza i nikt nie będzie się pchał tą
śmieszną kolejką, reszta to pola.
Bełkot o lotnisku, ile to pasażerów nasze lotnisko musiałoby
obsługiwac by zapełnić w sensowny sposób te szczurowatą mrzonke.
Na szczęście miasto Gdańsk nic nie dołoży zbudują ją do lotniska a
potem kasy zabraknie i Szczurek obejdzie się smakiem jak zawsze he he

[Gość: Drake]

Sprawdzałeś ostatni ruch pasażerski na lotnisku? Może warto? ;P

Głupi jesteś!

[Gość: AC/DC]

Jak się czyta takie brednie to się robi niedobrze!
Autobusy nie będą jeździć do centrum ani Wrzeszcza ani Gdańska, bo powstaną
węzły przesiadkowe przy przystankach nowej SKM-ki. I to właśnie będzie
generowało ruch. Lotnisko jest tylko na dokładkę. Reszta przewozów to TKM
łącząca 3Miasto z Kartuzami, Kościerzyną i np. Bytowem.
Tylko żeby przewidzieć korzyści to trzeba mieć przynajmniej trochę rozumu w
głowie, a nie mózg wypalony przez alkohol!

Bez sensu

[Gość: aabiss]

wystarczy linia tramwajowa, po co i dla kogo budować takie połączenia?
Sierakowice? kartuzy? z lotniskiem? dla kogo?

Na lotnisko pojedziemy koleją

[Gość: studentt]

Ciemny narodzie, niektórzy tu są tak tępi i zaściankowi że aż płakać
się chce. Kojel jest była i bedzie potrzebna. Autobus B?? 1.5
godziny do centrum cały zawalony, ludzie z bagażami itd. Nasyp juz
jest a to jest najważniejsze, żadenej dwu pasmówki tam nie bedzie.
Te pieniądze są przeznaczone na dojazd z lotnisk więc po co bufony
piszecie o jakiś liniach tramwajowych w innych rejonach miasta!! A
kolej już biegnie pod obwodnicą w okolicach gdyni bufonie nr 2 Linia
z Gdyni do Kościerzyna tkz węglówka.

Na lotnisko pojedziemy koleją

[czek2]

SKM Wrzeszcz-Lotnisko to pomysł ciekawy ale czy realny.Istniejący nasyp kolejowy
był wykorzystywany do 1945 roku od tej pory nie remontowany, pozatym obciążenia
obecnych pociągów są owiele większe niż tych które jeździły,dwa tory plus
trakcja chyba się nie zmieszczą, Druga sprawa -dworzec we Wrzeszczu-przecież nie
wpuszczą tej kolejki na istniejące tory SKM bo znacznie zmniejszą przepustowość
Gdańsk-Gdynia, a miejsca n rozbudowę nie zabardzo widać.

Za 350 mln to oni sobie mogą wybudować 2 przystank

[Gość: bajeczki dla naiwn]

w Wejherowie a nie 2 torową zelektryfikowaną kolej z miasta na
lotnisko.

[Gość: Kicinga]

kompleksowy remont przystanku SKM Zaspa kosztował jakiś czas temu dokładnie 1.6
mln zł - w praktyce była to budowa od podstaw tego przystanku

Na lotnisko pojedziemy koleją

[Gość: podziw]

Podziwiam udział w dyskusji jakiegoś zaślepionego szczurkofoba -
uważa on, że lepiej na złość gdynianom odmrozić sobie GDAŃSKIE uszy!
Jestem innego zdania. Równiez w kwestii obchodzenia sie smakiem. To
niestety bardzo czesto MY musimy obchodzić się smakiem podczas gdy
gdynianie znajdują drogę na różne szczyty i do różnych konfitur. Ale
ten projekt jest dobry bo daje nam szansę trochę nadrobić.
Szczurofob się myli - to Gdańsk zyska wiecej!

[Gość: studentt]

W Bydgoszczy i Toruniu ludzie potrafia współpracować, czego efektem
jest powastawające BiT City, a tutaj każdy patrzy tylko na swój
czubek nosa. Ponadto prawda jest taka, że gdańszczanie zazdroszą
gdyni szczurka.

żartujesz czy od rogę pytasz?

[pacobuyo]

BiT City, wiekszych animozji jak między Bydgoszczą a Toruniem w
Polsce nie znajdziesz. No i jeszcze ten szczurek, jestem z Gdańska i
uwazam, ze to demagog, a jego szkodliwe pomysły należy ignorować.

[Gość: studentt]

pytam o drogę, bo tą którą chcecie iść to nigdzie nie zajedziecie

hehe

[pacobuyo]

Nadajesz z UM w Gdyni, a podajesz się za Gdanszczanina? Dobre,
rozumiem robisz wszystko, żeby uwiarygodnić dobrego i poczciwego
fana metropolii Wojciecha S.

Na lotnisko pojedziemy koleją

[Gość: Randybvain]

Ciekawe. Jednak zastanawiam się, jak zamierza się rozwiązać takie
problemy jak wspomniana już przebudowa nasypu na dwa tory, wiadukt
nad Al. Grunwaldzką, dojazd do Piecek i Migowa.

Na lotnisko pojedziemy koleją

[Gość: junior]

Uważam, że jezeli dają należy brać. Tym bardziej, ze miasto Gdańsk
ma to nic nie kosztować. Jednak co najmniej tak samo ważną
inwestycją (jeżeli nie ważniejszą) jest odbudowa całej
infrastruktury SKM do Zaspy towarowej - SKM Arena Bałtycka, o tej
inwestycji dziwnie cicho. No i kwestia rozbudowy linii tramwajowych
w kierunku Moreny, Oruni Grn i Ujesciska. Rozumiem, że te pieniądze
na kolej do Rębiechowa to inna pula, bo dla Gdanska priorytetem
powinny być tramwaje na Gdańsk Płd.

I w ten sposób będzie superszybka kolej na Brętowo

[Gość: dróżnik]

Potem się zobaczy.

super - szybko ekologicznie nowoczesnie , wygodnie

[Gość: pirx]

Na lotnisko pojedziemy koleją

[valdi126]

Zwracam sie z propozycja do Michala Tuska o zamieszczenie szkicu,mapki
przebiegu tej proponowanej trasy z zaznaczeniem osiedli ,przystankow,wezlow
przesiadkowych.Z tresci wpisow internautow wynika slaba znajomosc tematu.Ztego
co mi wiadomo to ta planowana nie wepnie sie do SKM ale bedzie wezel
przesiadkowy w rejonie Gdansk Zaspa lub Wrzeszcz.Takie mapki juz sie pojawialy
na roznych forach.Internautom siejacym nienawisc kubel zimnej wody.
Metropolici laczcie sie!

[jankbh]

valdi126 napisał:

Ztego
> co mi wiadomo to ta planowana nie wepnie sie do SKM ale bedzie
wezel
> przesiadkowy w rejonie Gdansk Zaspa lub Wrzeszcz.

Nie ma zadnego problemu z polaczeniem z siecia skm na terenie Zaspy -
wystarczy tylko przesunac jeden tor skm w kierunku osiedla i zrobic
wiadukt dla nowej linii.

Na lotnisko pojedziemy koleją

[Gość: pit_44]

Świetna wiadomość.
Nie tylko z powodu doskonałego dojazdu na lotnisko.
Zaporą dla rozwoju Gdańska (Trójmiasta) były wzgórza z parkiem
krajobrazowym i fatalnym dojazdem. Druga linia kolejki to rozwój
urbanizacyjny dużego kalibru.

A na Google Earth można zobaczyć stary (istniejący) nasyp kolejowy i
łatwość (względną) poprowadzenia nowej linii.

kolej dosłownie dzieli miasto! Tylko tramwaje!

[Gość: ewka]

czasem jestem w trójmieście -kolekka trójmiejska jest zaporą jak
rzeka, tylko mniej malownicza (wręcz paskudna)! widzę miasta przed i
za kolejką i tory kolejowe jako zaporę!!!We wszystkich trzech
miastach jest to szybki sposób przemieszczania ale bardzo ogranicza
tereny. To cos jak autostrada w srodku miasta! Ja osobiście
preferuję dobrze rozwiniete linie tramwajowe, miasta z tramwajami
rozwijaja się we wszystkich kierunkach a tramwaje to ułatwiają.
Kolej przeszkadza stanowiąc zaporę!Dlatego Trójmiasto ma taki
kształt bo wszyscy chcą mieszkać "z tej strony" SKM.

[student_umcs]

Kolej dzieli miasto? Zobacz sobie s-bahn w berlinie. Ta wypowiedż
jest na poziomie szkoły podstawowej.

[student_umcs]

Kolej dzieli miasto? Zobacz sobie s-bahn w berlinie. Ta wypowiedż
jest na poziomie szkoły podstawowej.

[hatake]

Nie ma to jak popatrzeć na tych wszystkich skryto-specjalistów od logistyki,
ekonomii i planowania przestrzennego. Dlaczego chowacie się w internecie?
Potrzeba nam specjalistów! :P

Szkoda tylko, że tylko co drugi ma w zwyczaju myślenie przed pisaniem.

Poziom forum Gazety zaczyna bić na głowę Onet

[rispetto]