Pechowy elbląski port

[Gość: moze sie nie znam]

1. Na rosyjskiej blokadzie port stracił już co najmniej półtora miliona złotych.

2.Budowa kanału kosztować ma 350 mln zł,

Jesli w ciagu 2 lat stracilismy 1,5 mln, a wiec moznaby 1,5 mln albo nawet 2
razy tyle! to budowa przekopu zwroci sie za 120 lat, a jesli 4 razy tyle to za
60 lat hmmmm slabo to sie kalkuluje

[Gość: Drake]

Tyle by zarobił gdyby liczyć ostatnie lata, nie uwzględniając możliwości jakie
byłyby dostępne po przekopaniu mierzei. Koszt mógłby się zwrócić już po 20-30
latach.

[szymon2]

Heh, port zarobi jak państwo i samorządy będą dokładać co roku
ciężkie miliony na pogłębianie toru wodnego i bezpieczeństwo
żeglugi.
Dla samorządu Elbląga korzystne byłoby, jakby za 350 mln budżetowej
kasy przesypywać piasek z jednej kupki na drugą. Sama dokumentacja,
która nie może być użyta w procesie uzyskiwania decyzji (z różnych
powodów) kosztowała (ma kosztować? - wszystko na razie Urząd Morski
utajnia) - MILION zł. Państwo da, panowie zarobią.
Pozdrawiam
Szymon
www.kuling.org.pl

[maruda.r]

szymon2 napisał:

> Heh, port zarobi jak państwo i samorządy będą dokładać co roku
> ciężkie miliony na pogłębianie toru wodnego i bezpieczeństwo
> żeglugi.
> Dla samorządu Elbląga korzystne byłoby, jakby za 350 mln budżetowej
> kasy przesypywać piasek z jednej kupki na drugą.

******************************

To normalna praktyka na całym świecie. Podobna do remontów dróg.

[Gość: michal]

a moze zatem powiesz na jakiej podstawie sądzisz, ze wzglednie spokojny akwen ma
sie tak szybko zamulac i zasypywac tor wodny, co? to ze przy wyjsciu na pelne
morze nie bede sie klocil, ale ze tor wodny na zalewie?

Pechowy elbląski port

[maruda.r]

Port w Elblągu istniał od samego początku miasta, już w XIII wieku.

*******************************

Wtedy mierzei w obecnym kształcie jeszcze nie było. Był łańcuch wysp.

Kto za to zapłaci ?

[mestwinus]

Nie ma powodów aby polscy podatnicy wylozyli olbrzymie pieniądze na
przekop Mierzeji - skoro port w Gdańsku , a także inne porty nie
wykorzystuje w całości swoich mocy przeładunkowych. Port już jest -
w Gdańsku !. Ponadto Rosjanie proponują otwarcie żeglugi na Zalewie
tylko Polska jakoś ne podpisuje stosownej umowy. Pieniądze na
przekop można wykorzystać na melioracje Żuław i regulacje Delty
WiSŁY. W ten sposób będzie możliwa żegluga na trasie Gdańsk -Elbląg -
Kaliningrad a także Berlin-Kalningrad. Swoje dawne przeładunki port
w Elblągu zawdzieczał wyłącznie transportom węgla z Kaliningradu -
czyli w istocie żegludze śródlądowej.

[maruda.r]

mestwinus napisał:

> Nie ma powodów aby polscy podatnicy wylozyli olbrzymie pieniądze na
> przekop Mierzeji - skoro port w Gdańsku , a także inne porty nie
> wykorzystuje w całości swoich mocy przeładunkowych.

*********************************

Są powody. M.in. część ładunków ponadgabarytowych lepiej będzie ekspediować z
Elbląga, niż wozić je przez aglomerację trójmiejską.

[Gość: Matex]

mestwinus zabrzmiałeś w swojej wypowiedzi niczym przysłowiowy "pies
ogrodnika". Skoro w Gdańsku jest port, to po co w Elblągu. Ano
między innymi po to, bo ten port już jest i jego historia sięga
wielu lat. Ciekawe czy wiesz, że pierwszy okręt wojenny I RP powstał
właśnie w Elblągu i nazywał się galeon Smok i został spalony prze
gdańskich kupców. Poza tym ciekawe czy wiesz, że Stocznię Gdańsk
założył elblążanin Fryderyk Schichau, ten sam, któremu Elbląg
zawdzięcza dynamiczny rozwój w XIX-XX wieku.
Nie skazuj elbląskiego portu na porażkę i pogardę, bo to niegodziwe.
To, że Rosjanie nie obeszli się lekką ręką z dobytkiem Elbląga i
wywieźli cała masę urządzeń, maszyn i linii produkcyjnych, a Stalin
poprowadził granice tak, że wyjście na pełne morze dla E-ga, to
przebijanie się przez terytorium innego państwa, to akurat nie wina
jego współczesnych mieszkańców.

[Gość: zenon]

slusznie, wylozmy 350 balonow bo przeciez Elblag ma taka piekna
historie a majatek rozkradli ruscy. to sa argumenty!!
raczej rachunek ekonomiczny powinien byc argumentem w dyskusji o
koniecznosci przekopu przez mierzeje a nie fakt ze kolo ktory
budowal port w Gdansku pochodzil z Elblaga.

[Gość: Matex]

ale o co Ty pijesz Zenon? Przeczytaj mnie jeszcze raz i pomyśl zanim
coś napiszesz. Chodziło mi o to, że Gdańsk nie jest pępkiem swiata i
to, że jest port gdański nie znaczy, że ma on jedynie prosperować!
Poza tym, to elblążanie starają się o port i rozwój jego na bazie
współpracy z Zachodnia Ukrainą między innymi i są w tym mocno
osamotnieni w kraju i szukają wsparcia zagranicą (to jest Polska
własnie - ciągła zawiść, waśnie i krzywe patrzenie). Nie mają
wsparcia solidarnościowego i przeszłości opartej na ciągłym
dopłacaniu z budżetu państwa do nierentownych stoczni tak, jak
Gdańsk. A co ze stadionem, który powstanie na Euro 2012? Może to tez
są wyrzucone pieniądze, bo niewiadomo co się będzie na nim działo po
imprezie? Kiedy on się zwróci?
Poza tym co to za argument - wyłózmy 350 milionów - eksperci
określili, że w ramach czasowych 10-20 lat inwestycja ma się
zwrócić, więc tego się trzymajmy! Nie kumam tego całego
zacietrzewienia dla projektu, który niesie szansę rozwoju dla całego
regionu Zalewu Wiślanego.