Trójmiasto: dwa centra zarządzania ruchem

[Gość: M]

Karnowski - jedyny normalny, a nie jak Ci dwaj megalomani.

[Gość: życzliwy]

"Kiedy Tristar będzie rządził na trójmiejskich drogach, takie korki powinny
należeć do rzadkości"

Pobożne życzenia. Te korki będą należeć do rzadkości dopiero, gdy Trójmiasto
będzie miało 3 linie metra i ze 4 SKM. Pytanie teraz, kiedy to będzie...

[polak_maly123]

Gość portalu: życzliwy napisał(a):

> "Kiedy Tristar będzie rządził na trójmiejskich drogach, takie korki powinny
> należeć do rzadkości"
>
> Pobożne życzenia. Te korki będą należeć do rzadkości dopiero, gdy Trójmiasto
> będzie miało 3 linie metra i ze 4 SKM. Pytanie teraz, kiedy to będzie...
Korki??
Nie byłoby ich gdyby wybudowana była w odpowiednim czasie porządna bezkolizyjna
Trasa Średnicowa przez wszystkie trzy miasta (podkreślam porządna i
bezkolizyjna, bo to co zafundował Szczurek w ramach Drogi Różowej to jakaś
kpina!), plus do tego kilka porządnych dróg poprzecznych przecinających tory
PKP, łączących wielkie sypialnie gdańskie z ZOT i POT (istniejąca zachodnia i
projektowana południowa obwodnice) - np. Trasa Nowopolitechniczna łącząca
bezkolizyjnie Wrzeszcz z A1 itp.
Wszystko inne, jakieś tristary czy inne "wynalazki", to pieniądze wyrzucone w
przysłowiowe błoto, za co pomysłodawców (czyt. szkodników społecznych) z urzędu
powinien ścigać prokurator za niegospodarność publicznymi pieniędzmi!!!

[maruda.r]

polak_maly123 napisał:

bo to co zafundował Szczurek w ramach Drogi Różowej to jakaś
> kpina!),

*********************************

Mógłbyś skonkretyzować zarzuty?

zarobią na tych fotorejestratorach

[Gość: 307]

Już ty się nie martw, dzięki fotorejestratorom nie będzie niegospodarności. A że
się nie będzie lepiej jechało to już inna bajka.

[Gość: Drake]

Kpina? Tak się składa, że mieszkam w pobliżu i wiem, że co jak co, ale ta trasa
fenomenalnie odciąża główną.

Jedyne co bym dodał to lepszy węzeł na krzyżówce z Wielkopolską, ale to pewnie i
tak będzie, bo droga pójdzie dalej.

[Gość: AS]

Nawet gdyby było kilkanaście linii metra to korki by były.Polacy chyba z
kompleksu niższości będą nawet 100 m jechać samochodem,a nie komunikacja
zbiorową.Nie chce im sie przejść 50 m do tramwaju,który podwiezie ich prawie pod
sam zakład pracy.Wolą jechać samochodem.
Może im te samochody sa potrzebne w ciągu dnia,bo "wyskakują" na fuchy?
Miasto tez nic nie robi w tym kierunku,aby komunikacja miejska była
konkurencyjna.Brak jest połączeń między dzielnicami.Np gdy ktos chce dojechać w
stronę Jasienia i Kokoszek,czy np PKS musi od przystanku naprzeciwko Dworca
przejść kilkaset metrów do ul.3 Maja.
Z wielka pompą w grudniu oddano do użytku linię tramwajową na Chełm.Co z tego,ze
nie stoi w korku jak więcej czasu stoi na światłach niż jedzie.
Dzisiaj czytam o systemie sterowania ruchem,ale ani słowa o pieszych.
Z artykułu wynika,że będzie zielona fala dla samochodów,a nawet super zielona
dla karetek, ale piesi na przejściach chyba bedą w godzinach szczytu stali po
kilkanaście minut.

Karnowski

[Gość: truth]

Karnowski ma to gdzieś bo go to nie dotyczy. Gdyby był Prezydentem Gdańska, to
by się upierał przy tej głupocie bardziej niż Adamowicz. A megaloman to on jest
3x większy niż pozostali - kto buduje w 30 tysięcznym mieście hale widowiskową
na 10 tysięcy osób i to w dodatku bez zapewnienia bieżącego utrzymania obiektu.

[Gość: docentbartek]

Cóż, jak widać ktoś tutaj ma braki w informacjach. Po pierwsze, Sopot ma nieco
ponad 40 tys. mieszkańców. Po drugie, to Karnowski, jako prezydent miasta jest
inwestorem zastępczym w budowie hali. To jest wspólna inwestycja Gdańska i
Sopotu. A że jest megalomanem to już inna para kaloszy.

Karnowski burmistrzem!

[Gość: burmistrz]

Z tego wynika, że K. powinien być burmistrzem. Prezydent to od 50 tys.
mieszkańców w górę. :)

[maruda.r]

Gość portalu: burmistrz napisał(a):

> Z tego wynika, że K. powinien być burmistrzem. Prezydent to od 50 tys.
> mieszkańców w górę. :)

******************************

Projekt nowelizacji podwyższa poprzeczkę do 100 tys.

Sopot

[Gość: ms]

Do póki Sopot nie zbuduje drogo z Gdyni do Gdańska sytuacja w trójmieście się
nie zmieni. Oczywiście tunel to mrzonki. Proponuję estakadę nad torami
kolejowymi - obudowane razem z linią kolejową imitacją kamieniczek (będzie
wyciszało i wyglądało lepiej niż teraz).

[Gość: Drake]

Graffiti pokryje taką imitację w miesiąc... nie wiem czy to dobry pomysł, choć
idea drogi nad torami jest ok.

Jak można zarządzać korkiem ulicznym

[Gość: rewelacja swiatowa]

żeby zarządzać ruchem trzeba mieć drogi dostosowane do natężenia
ruchu a one dostosowane są tylko do ustawicznych korków

Trójmiasto: dwa centra zarządzania ruchem

[nieukonczony]

Nie wiem jak w Gdyni, ale w Gdańsku podstawowym problemem jest przejazd w
poprzek Al. Grunwaldzkiej i Al. Zwycięstwa. W ich ciągu jedzie się jako tako,
czasami wolno ale się jedzie. Popatrzcie jednak na skrzyżowania: przy
zieleniaku, Miszewskiego - Do studzienki, Dmowskiego itd. Tutaj bez nowych
połączeń żadne "zielone fale" nic nie załatwią. Wielu doświadczonych ludzi mówi,
że gdyby zlikwidować światła to chyba było by lepiej.

Trójmiasto: dwa centra zarządzania ruchem

[Gość: andrew]

Kto zamknal bez informacji ulice Mysliwska i na jak dlugo??Pewnie
Tristar????Moze urzad miejski wypowie sie na ten temat,???

Trójmiasto: dwa centra zarządzania ruchem

[Gość: Drake]

Hehe, centrum zarządzania w Sopocie... mieście, które zawsze korzysta albo z
pomocy Gdyni (w kwestii choćby komunikacji miejskiej) albo Gdańska ;P