Być albo nie być kolei

IP: *.chello.pl 30.05.08, 22:21
Nooooo!!! Jak Antek-Aktorzyna sie za to weźmie, to na pewno wyjdzie.....Bokiem
    • Gość: Pasażer Proponuję kolej IC z Pścin do Bździn IP: *.nsm.pl 30.05.08, 22:36
      Proponuję kolej IC z Pścin do Bździn przez Pierdowo. Dwa tory w każdą stronę i
      prędkość 160 km/h. Ten pomysł to absurd, puszczać miejską komunikację przez
      niezamieszkały teren na lotnisko gdzie samolot ląduje raz na dwie godziny.
      • piot-r Re: Proponuję kolej IC z Pścin do Bździn 30.05.08, 22:59
        tu moze pomóc tylko edgar :-)
      • maruda.r Re: Proponuję kolej IC z Pścin do Bździn 31.05.08, 02:37
        Gość portalu: Pasażer napisał(a):

        > Proponuję kolej IC z Pścin do Bździn przez Pierdowo. Dwa tory w każdą stronę i
        > prędkość 160 km/h. Ten pomysł to absurd, puszczać miejską komunikację przez
        > niezamieszkały teren na lotnisko gdzie samolot ląduje raz na dwie godziny.

        *********************************

        Wszędzie na świecie wygrywały aglomeracje, które o tym pomyślały zawczasu.
        Obecność kolei między Pścinem, a Bździnem radykalnie zwiększa atrakcyjność
        przyległych doń terenów. Budowa domów mieszkalnych poza miastem zawsze wiąże się
        z dużym kosztem dojazdów samochodami, często dla każdego dorosłego członka
        rodziny. O czasie przejazdów lepiej nie wspominać. Dlatego warto odpowiednio
        wcześniej zorganizować magistralę o dużej przepustowości. Bo, gdy mimo wszystko,
        teren zostanie zabudowany, to koszty budowy dróg i kolei są niewspółmiernie
        większe. Doświadczają tego mieszkańcy ciągu Małomiejska-Świętokrzyska w Gdańsku.

        • Gość: Pasażer Re: Proponuję kolej IC z Pścin do Bździn IP: *.nsm.pl 31.05.08, 07:48
          Z Pścin do Bździn można zbudować tramwaj łączący dodatkowo leżące pomiędzy nimi
          wioski, ale nie InterCity środkiem pola.
          • Gość: Leon koleje regionalne są na topie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 31.05.08, 09:24
            w cywilizowanych krajach nikt nie podnieca się autem - nawet ludzie
            z zarządu dojeżdżają kolejką lub metrem do pracy. po paru latach
            stania w korku za kierownicą twojego szrota przyjdzie ci może do
            łba , ze szybciej,wygodniej i taniej byłoby kolejką.
            • Gość: Pasażer Umiesz czytac ze zrozumieniem ? IP: *.nsm.pl 31.05.08, 10:47
              Nie piszę że transport masowy nie ma sensu. Piszę że omawiana trasa kolei przez
              niezamieszkane tereny nie ma sensu jeśli jednocześnie duże osiedla są pozbawione
              miejskiej komunikacji szynowej. Trasa z Wrzeszcza na lotnisko przez Morenę,
              poligon i Auchan będzie wozić powietrze.
              • Gość: Leon to ma być kolej regionalna IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 31.05.08, 14:00
                a nie objazd po wszystkich osiedlach-bo takim objazdem ludzie nie
                będą dojeżdzać do pracy. Tramwaje, busy, samochody mają ich dowieźć
                do przystanków kolei a stamtąd szybko do centrum. Region a nawet nie
                składa się z "osiedli". Nie rozumiesz r óżnicy między transportem
                miejskim a regionalnym.
          • maruda.r Re: Proponuję kolej IC z Pścin do Bździn 31.05.08, 15:28
            Gość portalu: Pasażer napisał(a):

            > Z Pścin do Bździn można zbudować tramwaj łączący dodatkowo leżące pomiędzy nimi
            > wioski, ale nie InterCity środkiem pola

            ********************************

            Przypomnij mi projekt tramwaju na tej trasie.

            • Gość: Pasażer Re: Proponuję kolej IC z Pścin do Bździn IP: *.nsm.pl 31.05.08, 15:50
              > ********************************
              >
              > Przypomnij mi projekt tramwaju na tej trasie.
              >

              Bardzo proszę:

              www.brg.gda.pl/studium/szkice%20-%20mapki%20tematyczne/szkic12.pdf

              Widzisz tu gdzieś kolej o której marzy "młody Doland" ? - Bo ja nie. Na tym
              planie jest dobrze skomunikowana sieć tramwajowa łącząca Chełm z Kokoszkami (i
              dalej Osowa trasa i do Gdyni) a jednocześnie połączony Chełm z Moreną i
              Wrzeszczem. Więc dobrze przemyślane miastotwórcze rozwiązanie zamiast
              domorosłego pomysłu kolei po bezludziu tylko dlatego że akurat jest kawałek
              nasypu do wykorzystania.
      • Gość: A. Re: Proponuję kolej IC z Pścin do Bździn IP: *.internetdsl.tpnet.pl 31.05.08, 11:16
        Oj widać że nie byłeś na lotnisku od 2-3 lat. A na Górnym Tarasie co najmniej od 10 lat.
        • Gość: Pasażer Re: Proponuję kolej IC z Pścin do Bździn IP: *.nsm.pl 31.05.08, 12:41
          > Oj widać że nie byłeś na lotnisku od 2-3 lat.
          > A na Górnym Tarasie co najmniej od 10 lat.

          :) Mam ci podać nr karty FTL ?
    • Gość: Sisko Być albo nie być kolei IP: *.makor.pl 31.05.08, 09:40
      Ta kolej to ratunek dla zakorkowanego Gdanska. Ludzie myslcie z glowa.Lepij
      jechac 20 min kolejka do pracy niz 2 godziny stac w korku!
      • mestwinus Pociągi pod specjalnym nadzorem 31.05.08, 11:13
        Jak slyszę histerię o "Kolei Metropolitarnej" to przypomna mi się
        czeski film Pociągi pod specjalnym nadzorem i standardowe pytranie
        glownego bohayera "ale po co?".
        Gdybyśmy mieli na zbyciu setki milionow można by coś takiego
        budować . Ale nie mamy. Trzeba sie skupić na budowie przystanku
        Gdańsk Sródmnieście, rozbudowie linni tramwajowych i stadionie no i
        trzba dokończyć halę. Ta kolei to wyłacznie interes dla Gdyni
        prowadzić ma przez lasy i polaczyć gdyńska halę (zbudowana na
        odludziu) i planowane lotnisko w Babich Dołach z systemem
        komunikacyjnym. Odnośnie Babich Dołów Gdynia zerwała wspólpracę z
        Rębiechowem i tworzy konkurencyjne lotnisko.
        Jezeli chodzi o kolej to wystarczy udrożnić piekną linię z Pruszcza
        Gdańskiego do Zukowa i połaczyć z koleją Gdynia -Kościerzyna i mamy
        już "Kolej Metropolitarną" ,która w dodatku przechodzi przez
        Rębiechowo.
        • maruda.r Re: Pociągi pod specjalnym nadzorem 31.05.08, 15:46
          mestwinus napisał:

          > Gdybyśmy mieli na zbyciu setki milionow można by coś takiego
          > budować . Ale nie mamy. Trzeba sie skupić na budowie przystanku
          > Gdańsk Sródmnieście,

          *********************************

          Nie masz racji. Kolejne miliony ładowane jedną magistralę nie zwiększą już jej
          przepustowości proporcjonalnie do ponoszonych nakładów. To problem rozwiązany
          teoretycznie - wynikający z pojęcia magistrali - nie można mnożyć w
          nieskończoność ilości węzłów, bo ich obsługa spowolni całą magistralę.
          Rozwiązaniem jest druga, równoległa, magistrala łącząca przede wszystkim główne
          węzły. Nie da się jej zbudować gdzieś w centrum, bo topografia Trójmiasta na to
          nie pozwala.

          Kiedyś równie agresywnie krytykowano budowę Obwodnicy. Też miała obsługiwać
          głównie powietrze. Czy dziś wyobrażamy sobie funkcjonowanie aglomeracji bez
          niej? Potrzebna jest druga magistrala kolejowa. Jak powstanie, to zaistnieje
          typowe sprzężenie zwrotne, o którym wspomniałem we wcześniejszym poście.

        • Gość: doda Re: Pociągi pod specjalnym nadzorem, to czeski fil IP: *.hsd1.ca.comcast.net 31.05.08, 19:27
          m . Nota bene bardzo dobry jak na czasu w ktorych powstal.
    • Gość: astr2 Znowu mylacy tytul na glownej stronie!!! IP: *.icpnet.pl 31.05.08, 19:18
      Typowe mydlenie oczu, przeciez tu nie chodzi o samo Euro 2012 tylko o rozwoj komunikacji miejskiej. Ale poniewaz Gdansk to nie Wrocek to od razu same negatywy, poczynajac od tytulu.
    • Gość: antyPO Być albo nie być kolei IP: 80.48.4.* 31.05.08, 19:34
      toć mamy cudotwórce na czele (nie)rzadu.
      ps.dla mnie cudem to są te sądaze
      • pe1 Re: Być albo nie być kolei 31.05.08, 22:06
        1) Pierwszy cudowny przypadek w życiu Jarosława, to zawrotna kariera
        jego ojca Rajmunda. Tuż po wojnie żołnierzy AK rozstrzeliwano,
        osadzano w więzieniach, sadzano na nogach od stołka, torturowano, w
        najlepszym razie wykluczano z życia społecznego. Tymczasem Rajmund
        Kaczyński, żołnierz AK, tuż po wojnie dostaje od stalinowskiej
        władzy wypasiony apartament na Żoliborzu, jak na tamte czasy rzecz
        poza zasięgiem zwykłego obywatela, nawet szarego członka PZPR.

        2) Cud drugi, żołnierz AK, mąż sanitariuszki AK, dostaje posadę
        wykładowcy na Politechnice Warszawskiej i oboje żyją sobie z jednej
        pensji jak pączki w maśle. W tym czasie, gdy w Polsce rządzi Bierut,
        a właściwie Stalin rządzi Bierutem, posada dla Akowca na uczelni
        brzmi jak ponury żart, jednak rzecz miała miejsce

        3) Cud trzeci, rodzą się bliźniaki i jako dzieci akowskiego
        małżeństwa, na początku lat 60, kiedy większość dzieci akowców
        opłakuje swoich rodziców, albo czeka na ich powrót z więzienia,
        nasze orły zabawiają się w reżimowej TV.

        4) Cud czwarty. Jarosław Kaczyński jako jedyny działacz opozycji, z
        kręgu doradców Lecha Wałęsy nie zostaje internowany.

        5) Cud piąty, Jarosław Kaczyński odmawia (tak twierdzi) podpisania
        lojalki i jako jedyny opozycjonista, odmawiający władzy PRL, zostaje
        zwolniony do domu, co więcej nikt go nie nęka, w okresie 1982-1989.

        6) Cud szósty, Jarosław Kaczyński jako jedyny opozycjonista ma
        sfałszowaną teczkę i jako jedyny opozycjonista domagający się
        powszechnej lustracji ujawnia swoją teczkę dopiero po naciskach
        prasy.

        7) Cud siódmy to cud zagadka. Jaki jest związek między ofiarowanym
        Rajmundowi Kaczyńskiemu przez PRL apartamentem na Żoliborzu, pracą w
        czasach stalinowskich na Politechnice Warszawskiej, karierą filmową
        bliźniaków i brakiem internowania Jarosława Kaczyńskiego w stanie
        wojennym?

        Kto wie? Czym aż tak bardzo mógł zaimponować władzy ludowej żołnierz
        AK Rajmund Kaczyński, że władza otoczyła jego samego, jego żonę z AK
        i dzieci szczególną troską? Opowieściami o wykańczaniu bolszewików?
        Kto wie, czym mógł zaimponować oficerowi SB Jarosław Kaczyński, że
        ten po odmowie podpisania lojalki wypuścił go wolno i nigdy już nie
        nękał? Być może postraszył esbeka lustracją, układem, oligarchią? A
        może po prostu oficer zadzwonił do ojca, kazał odebrać syna, wyłoić
        w tyłek i obiecać, że się więcej nie będzie wygłupiał. Wiecie,
        rozumiecie towarzysze z PiS, tak po starej partyjnej znajomości.
        Pomożecie rozwiązać zagadki cudownego życia wodza?
        • Gość: antyPO Re: Być albo nie być kolei IP: 80.48.4.* 31.05.08, 22:26
          nie popieram PO ,to nie znaczy że popieram PiS, w obecnym
          parlamencie nie ma moich reprezentantów.
          raportnowaka.pl/news.php?typ=news&id=320
    • Gość: szkopinio faszokatole do roboty IP: *.westend.de 31.05.08, 19:40
      asd
    • pandora-online Być albo nie być kolei 31.05.08, 20:16
      niech zaprosza RUDZIELCA-ODNOWICIELA
    • Gość: wajchowy TKM - brzmi jakoś znajomo... IP: *.vide-sat.pl 31.05.08, 20:50
      Chytry planik - Gdańsk wybuduje Gdyni połączenie kolejowe z dużym lotniskiem, za
      swoje pieniądze i wnosząc własne grunty, a tymczasem Gdynia wybuduje własne
      lotnisko, konkurujące z gdańskim. A przy tym Gdańsk straci szansę na dotację na
      rozbudowę tramwajów. Zapomnieli, że znaczenie szycia dratwą już dawno zostało
      odkryte i potwierdzone naukowo.
      • Gość: partys Re: TKM - brzmi jakoś znajomo... IP: *.chello.pl 31.05.08, 22:03
        Gdańsk dotacji na tramwaje już nie straci. A poza tym typowo polskie myślenie...
        po co "naszym wrogom, małomiasteczkowym śledziom z Gdyni" ma być lepiej, a przy
        okazji nam. Im musi być gorzej, o to przecież chodzi - w polsce sąsiadowi nie
        może być lepiej. A my z czystej satysfakcji, że "cierpią", też możemy "pocierpieć":(
    • Gość: felek usa zabrac i dac dla krakowa i po klopocie ,tyle. IP: *.ny325.east.verizon.net 31.05.08, 23:14
      gdansk to prowincja
      syf tam taki ze az oczy pekaja
    • Gość: Rekord Ginessa Bicie rekordu Ginessa IP: *.mad.east.verizon.net 31.05.08, 23:33
      W Trójmiescie bije sie rekordy!
      ponad 30 lat buduje sie najkrotsza estakade po suchym ladzie za najwieksze
      pieniadze !!!
      Komuchy,a teraz POkomuchy wykarmiaja swoje tluste brzuchy dzieki zainstalowanemu
      aparatowi wladzy przez wujaszka Jozia z CCCP.
      Bijcie rekordy nadal,czasu i pieniedzy jest wiele do zmarnowania.
      Powodzenia.
      P.S.
      Boleka na sznur i na drzewo !
      Reszta zniknie na terytorium bylego ZSRR-u :-)))
    • Gość: skorpion 27 AK Być albo nie być kolei IP: *.dip.t-dialin.net 01.06.08, 09:36
      Ha ha ha , a moze korytarz do Gdanska to wszytko bedzie na czas
    • reky Dobrze że Tusk z Gdańska..... 01.06.08, 10:06
      ...cud pewny!!!
Pełna wersja