Gość: aasdek IP: *.chello.pl 30.05.08, 22:21 Nooooo!!! Jak Antek-Aktorzyna sie za to weźmie, to na pewno wyjdzie.....Bokiem Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: Pasażer Proponuję kolej IC z Pścin do Bździn IP: *.nsm.pl 30.05.08, 22:36 Proponuję kolej IC z Pścin do Bździn przez Pierdowo. Dwa tory w każdą stronę i prędkość 160 km/h. Ten pomysł to absurd, puszczać miejską komunikację przez niezamieszkały teren na lotnisko gdzie samolot ląduje raz na dwie godziny. Odpowiedz Link Zgłoś
piot-r Re: Proponuję kolej IC z Pścin do Bździn 30.05.08, 22:59 tu moze pomóc tylko edgar :-) Odpowiedz Link Zgłoś
maruda.r Re: Proponuję kolej IC z Pścin do Bździn 31.05.08, 02:37 Gość portalu: Pasażer napisał(a): > Proponuję kolej IC z Pścin do Bździn przez Pierdowo. Dwa tory w każdą stronę i > prędkość 160 km/h. Ten pomysł to absurd, puszczać miejską komunikację przez > niezamieszkały teren na lotnisko gdzie samolot ląduje raz na dwie godziny. ********************************* Wszędzie na świecie wygrywały aglomeracje, które o tym pomyślały zawczasu. Obecność kolei między Pścinem, a Bździnem radykalnie zwiększa atrakcyjność przyległych doń terenów. Budowa domów mieszkalnych poza miastem zawsze wiąże się z dużym kosztem dojazdów samochodami, często dla każdego dorosłego członka rodziny. O czasie przejazdów lepiej nie wspominać. Dlatego warto odpowiednio wcześniej zorganizować magistralę o dużej przepustowości. Bo, gdy mimo wszystko, teren zostanie zabudowany, to koszty budowy dróg i kolei są niewspółmiernie większe. Doświadczają tego mieszkańcy ciągu Małomiejska-Świętokrzyska w Gdańsku. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Pasażer Re: Proponuję kolej IC z Pścin do Bździn IP: *.nsm.pl 31.05.08, 07:48 Z Pścin do Bździn można zbudować tramwaj łączący dodatkowo leżące pomiędzy nimi wioski, ale nie InterCity środkiem pola. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Leon koleje regionalne są na topie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 31.05.08, 09:24 w cywilizowanych krajach nikt nie podnieca się autem - nawet ludzie z zarządu dojeżdżają kolejką lub metrem do pracy. po paru latach stania w korku za kierownicą twojego szrota przyjdzie ci może do łba , ze szybciej,wygodniej i taniej byłoby kolejką. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Pasażer Umiesz czytac ze zrozumieniem ? IP: *.nsm.pl 31.05.08, 10:47 Nie piszę że transport masowy nie ma sensu. Piszę że omawiana trasa kolei przez niezamieszkane tereny nie ma sensu jeśli jednocześnie duże osiedla są pozbawione miejskiej komunikacji szynowej. Trasa z Wrzeszcza na lotnisko przez Morenę, poligon i Auchan będzie wozić powietrze. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Leon to ma być kolej regionalna IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 31.05.08, 14:00 a nie objazd po wszystkich osiedlach-bo takim objazdem ludzie nie będą dojeżdzać do pracy. Tramwaje, busy, samochody mają ich dowieźć do przystanków kolei a stamtąd szybko do centrum. Region a nawet nie składa się z "osiedli". Nie rozumiesz r óżnicy między transportem miejskim a regionalnym. Odpowiedz Link Zgłoś
maruda.r Re: Proponuję kolej IC z Pścin do Bździn 31.05.08, 15:28 Gość portalu: Pasażer napisał(a): > Z Pścin do Bździn można zbudować tramwaj łączący dodatkowo leżące pomiędzy nimi > wioski, ale nie InterCity środkiem pola ******************************** Przypomnij mi projekt tramwaju na tej trasie. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Pasażer Re: Proponuję kolej IC z Pścin do Bździn IP: *.nsm.pl 31.05.08, 15:50 > ******************************** > > Przypomnij mi projekt tramwaju na tej trasie. > Bardzo proszę: www.brg.gda.pl/studium/szkice%20-%20mapki%20tematyczne/szkic12.pdf Widzisz tu gdzieś kolej o której marzy "młody Doland" ? - Bo ja nie. Na tym planie jest dobrze skomunikowana sieć tramwajowa łącząca Chełm z Kokoszkami (i dalej Osowa trasa i do Gdyni) a jednocześnie połączony Chełm z Moreną i Wrzeszczem. Więc dobrze przemyślane miastotwórcze rozwiązanie zamiast domorosłego pomysłu kolei po bezludziu tylko dlatego że akurat jest kawałek nasypu do wykorzystania. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: A. Re: Proponuję kolej IC z Pścin do Bździn IP: *.internetdsl.tpnet.pl 31.05.08, 11:16 Oj widać że nie byłeś na lotnisku od 2-3 lat. A na Górnym Tarasie co najmniej od 10 lat. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Pasażer Re: Proponuję kolej IC z Pścin do Bździn IP: *.nsm.pl 31.05.08, 12:41 > Oj widać że nie byłeś na lotnisku od 2-3 lat. > A na Górnym Tarasie co najmniej od 10 lat. :) Mam ci podać nr karty FTL ? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Sisko Być albo nie być kolei IP: *.makor.pl 31.05.08, 09:40 Ta kolej to ratunek dla zakorkowanego Gdanska. Ludzie myslcie z glowa.Lepij jechac 20 min kolejka do pracy niz 2 godziny stac w korku! Odpowiedz Link Zgłoś
mestwinus Pociągi pod specjalnym nadzorem 31.05.08, 11:13 Jak slyszę histerię o "Kolei Metropolitarnej" to przypomna mi się czeski film Pociągi pod specjalnym nadzorem i standardowe pytranie glownego bohayera "ale po co?". Gdybyśmy mieli na zbyciu setki milionow można by coś takiego budować . Ale nie mamy. Trzeba sie skupić na budowie przystanku Gdańsk Sródmnieście, rozbudowie linni tramwajowych i stadionie no i trzba dokończyć halę. Ta kolei to wyłacznie interes dla Gdyni prowadzić ma przez lasy i polaczyć gdyńska halę (zbudowana na odludziu) i planowane lotnisko w Babich Dołach z systemem komunikacyjnym. Odnośnie Babich Dołów Gdynia zerwała wspólpracę z Rębiechowem i tworzy konkurencyjne lotnisko. Jezeli chodzi o kolej to wystarczy udrożnić piekną linię z Pruszcza Gdańskiego do Zukowa i połaczyć z koleją Gdynia -Kościerzyna i mamy już "Kolej Metropolitarną" ,która w dodatku przechodzi przez Rębiechowo. Odpowiedz Link Zgłoś
maruda.r Re: Pociągi pod specjalnym nadzorem 31.05.08, 15:46 mestwinus napisał: > Gdybyśmy mieli na zbyciu setki milionow można by coś takiego > budować . Ale nie mamy. Trzeba sie skupić na budowie przystanku > Gdańsk Sródmnieście, ********************************* Nie masz racji. Kolejne miliony ładowane jedną magistralę nie zwiększą już jej przepustowości proporcjonalnie do ponoszonych nakładów. To problem rozwiązany teoretycznie - wynikający z pojęcia magistrali - nie można mnożyć w nieskończoność ilości węzłów, bo ich obsługa spowolni całą magistralę. Rozwiązaniem jest druga, równoległa, magistrala łącząca przede wszystkim główne węzły. Nie da się jej zbudować gdzieś w centrum, bo topografia Trójmiasta na to nie pozwala. Kiedyś równie agresywnie krytykowano budowę Obwodnicy. Też miała obsługiwać głównie powietrze. Czy dziś wyobrażamy sobie funkcjonowanie aglomeracji bez niej? Potrzebna jest druga magistrala kolejowa. Jak powstanie, to zaistnieje typowe sprzężenie zwrotne, o którym wspomniałem we wcześniejszym poście. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: doda Re: Pociągi pod specjalnym nadzorem, to czeski fil IP: *.hsd1.ca.comcast.net 31.05.08, 19:27 m . Nota bene bardzo dobry jak na czasu w ktorych powstal. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: astr2 Znowu mylacy tytul na glownej stronie!!! IP: *.icpnet.pl 31.05.08, 19:18 Typowe mydlenie oczu, przeciez tu nie chodzi o samo Euro 2012 tylko o rozwoj komunikacji miejskiej. Ale poniewaz Gdansk to nie Wrocek to od razu same negatywy, poczynajac od tytulu. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: antyPO Być albo nie być kolei IP: 80.48.4.* 31.05.08, 19:34 toć mamy cudotwórce na czele (nie)rzadu. ps.dla mnie cudem to są te sądaze Odpowiedz Link Zgłoś
pe1 Re: Być albo nie być kolei 31.05.08, 22:06 1) Pierwszy cudowny przypadek w życiu Jarosława, to zawrotna kariera jego ojca Rajmunda. Tuż po wojnie żołnierzy AK rozstrzeliwano, osadzano w więzieniach, sadzano na nogach od stołka, torturowano, w najlepszym razie wykluczano z życia społecznego. Tymczasem Rajmund Kaczyński, żołnierz AK, tuż po wojnie dostaje od stalinowskiej władzy wypasiony apartament na Żoliborzu, jak na tamte czasy rzecz poza zasięgiem zwykłego obywatela, nawet szarego członka PZPR. 2) Cud drugi, żołnierz AK, mąż sanitariuszki AK, dostaje posadę wykładowcy na Politechnice Warszawskiej i oboje żyją sobie z jednej pensji jak pączki w maśle. W tym czasie, gdy w Polsce rządzi Bierut, a właściwie Stalin rządzi Bierutem, posada dla Akowca na uczelni brzmi jak ponury żart, jednak rzecz miała miejsce 3) Cud trzeci, rodzą się bliźniaki i jako dzieci akowskiego małżeństwa, na początku lat 60, kiedy większość dzieci akowców opłakuje swoich rodziców, albo czeka na ich powrót z więzienia, nasze orły zabawiają się w reżimowej TV. 4) Cud czwarty. Jarosław Kaczyński jako jedyny działacz opozycji, z kręgu doradców Lecha Wałęsy nie zostaje internowany. 5) Cud piąty, Jarosław Kaczyński odmawia (tak twierdzi) podpisania lojalki i jako jedyny opozycjonista, odmawiający władzy PRL, zostaje zwolniony do domu, co więcej nikt go nie nęka, w okresie 1982-1989. 6) Cud szósty, Jarosław Kaczyński jako jedyny opozycjonista ma sfałszowaną teczkę i jako jedyny opozycjonista domagający się powszechnej lustracji ujawnia swoją teczkę dopiero po naciskach prasy. 7) Cud siódmy to cud zagadka. Jaki jest związek między ofiarowanym Rajmundowi Kaczyńskiemu przez PRL apartamentem na Żoliborzu, pracą w czasach stalinowskich na Politechnice Warszawskiej, karierą filmową bliźniaków i brakiem internowania Jarosława Kaczyńskiego w stanie wojennym? Kto wie? Czym aż tak bardzo mógł zaimponować władzy ludowej żołnierz AK Rajmund Kaczyński, że władza otoczyła jego samego, jego żonę z AK i dzieci szczególną troską? Opowieściami o wykańczaniu bolszewików? Kto wie, czym mógł zaimponować oficerowi SB Jarosław Kaczyński, że ten po odmowie podpisania lojalki wypuścił go wolno i nigdy już nie nękał? Być może postraszył esbeka lustracją, układem, oligarchią? A może po prostu oficer zadzwonił do ojca, kazał odebrać syna, wyłoić w tyłek i obiecać, że się więcej nie będzie wygłupiał. Wiecie, rozumiecie towarzysze z PiS, tak po starej partyjnej znajomości. Pomożecie rozwiązać zagadki cudownego życia wodza? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: antyPO Re: Być albo nie być kolei IP: 80.48.4.* 31.05.08, 22:26 nie popieram PO ,to nie znaczy że popieram PiS, w obecnym parlamencie nie ma moich reprezentantów. raportnowaka.pl/news.php?typ=news&id=320 Odpowiedz Link Zgłoś
pandora-online Być albo nie być kolei 31.05.08, 20:16 niech zaprosza RUDZIELCA-ODNOWICIELA Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: wajchowy TKM - brzmi jakoś znajomo... IP: *.vide-sat.pl 31.05.08, 20:50 Chytry planik - Gdańsk wybuduje Gdyni połączenie kolejowe z dużym lotniskiem, za swoje pieniądze i wnosząc własne grunty, a tymczasem Gdynia wybuduje własne lotnisko, konkurujące z gdańskim. A przy tym Gdańsk straci szansę na dotację na rozbudowę tramwajów. Zapomnieli, że znaczenie szycia dratwą już dawno zostało odkryte i potwierdzone naukowo. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: partys Re: TKM - brzmi jakoś znajomo... IP: *.chello.pl 31.05.08, 22:03 Gdańsk dotacji na tramwaje już nie straci. A poza tym typowo polskie myślenie... po co "naszym wrogom, małomiasteczkowym śledziom z Gdyni" ma być lepiej, a przy okazji nam. Im musi być gorzej, o to przecież chodzi - w polsce sąsiadowi nie może być lepiej. A my z czystej satysfakcji, że "cierpią", też możemy "pocierpieć":( Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: felek usa zabrac i dac dla krakowa i po klopocie ,tyle. IP: *.ny325.east.verizon.net 31.05.08, 23:14 gdansk to prowincja syf tam taki ze az oczy pekaja Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Rekord Ginessa Bicie rekordu Ginessa IP: *.mad.east.verizon.net 31.05.08, 23:33 W Trójmiescie bije sie rekordy! ponad 30 lat buduje sie najkrotsza estakade po suchym ladzie za najwieksze pieniadze !!! Komuchy,a teraz POkomuchy wykarmiaja swoje tluste brzuchy dzieki zainstalowanemu aparatowi wladzy przez wujaszka Jozia z CCCP. Bijcie rekordy nadal,czasu i pieniedzy jest wiele do zmarnowania. Powodzenia. P.S. Boleka na sznur i na drzewo ! Reszta zniknie na terytorium bylego ZSRR-u :-))) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: skorpion 27 AK Być albo nie być kolei IP: *.dip.t-dialin.net 01.06.08, 09:36 Ha ha ha , a moze korytarz do Gdanska to wszytko bedzie na czas Odpowiedz Link Zgłoś