Trasa Kaszubska: koniec na węźle w Kacku

[Gość: SOPOT LECHIA]

niech tylko póżniej oszołomy z Owczarni, Klukowa, Matarni nie mają
pretensji że nikt nie remontuje i nie buduje u nich nowych dróg;
macie za swoje "protestanci"!

Trasa Kaszubska: koniec na węźle w Kacku

[Gość: kom]

Ho ho ho ho
Tylko pamiętajmy że wybory w przyszłym roku są i Pan Premier trochę
sie przeliczył z swoją obietnicą trasy dla Słupska. Izrael jesienią
zbombarduje instalacje nuklearne w Iranie i zagrożenia już nie
będzie i Amerykanie przeniosą (prawdopodonie z okrętów) wyrzutnie.
Wtedy premier Tusk oświadczy (sit Prezytendt RP) oświadczy że nie ma
konieczności przyspieszenia tej trasy przy czym zostaną zmarnowane
masy pieniedzy bo decyzja o lokalizacji została podjęta niezgodnie z
prawem (bez konsultacji z społczeństwem).
Panowie z GDDKIA stracą stołki za oszustwa jakiego się dopuścili prz

Będzie tak, że m.in. ze względu na Nature2000

[Gość: Jaś]

nie zbuduja wariantu ani A ani A1 tylko B. moim zdaniem to jakies megaklamstwo z
tekstem o oszczednosci 1 mld zl - nie liczyli dobudowania pasow na Obwodowej
oraz węzła w Kacku
a poza tym liczę, że Szczurek nie da sobie zrobić kuku - miało być do Osowej, to
jak nie chcą tam jej Gdańszczanie, to niech będzie parę km obok - do Owczarni.

czy bedzie wreszcie bezkolizyjny zjazd z Gdanska?

[Gość: ?]

czy to oznacza, ze przy okazji budowy trasy dokonczony zostanie wezel laczacy
Chwaszczynska z obwodnica? Brakuje bezkolizyjnego zjazdu z Gdanska w kierunku
na centrum Gdyni. Wszystkie zjazdy powinny zostac poszerzone o dodatkowe pasy

[maruda.r]

Gość portalu: ? napisał(a):

> czy to oznacza, ze przy okazji budowy trasy dokonczony zostanie wezel laczacy
> Chwaszczynska z obwodnica?

***********************************

Mam nadzieję, że zrobią to wcześniej, bo już teraz jest niezły kibel.

Trasa Kaszubska: koniec na węźle w Kacku

[Gość: gdyniak]

To jakieś szaleństwo wprowadzać tranzyt do Gdyni a potem dalej zapchać
obwodnicę do Gdańska. Wariant do Kacka to najgorszy z możliwych.

[megasceptyk]

Czemu?
Tranzyt z południa sobie będzie jeździł przez obwodnicę
aż do Gdyni i tu odbije na Lębork,
a z portu w Gdyni Trasą Kwiatkowskiego do Kacku i na Lębork.
Chyba dobrze
ale ja się nie znam.
Wydaje mi się, że dobrze.

Jakie są argumenty przeciw?
Od razu przyznam, nie znam się
ale ciekawi mnie to
bo będę tamtędy jeździł.
A Tir to chvj i lubią się wyprzedzać przeładowane pod górkę
na zakazie wyprzedzania
zajmując dwa pasy i jadąc ,bez kitu, 40km/h po trasie szybkiego ruchu.

[Gość: Gdynianin]

Argumenty za wariantem B:
- ruch na polnoc i poludnie obwodnicy rozbija sie rowno
- zero wyburzen
- trasa omija tereny atrakcyjne przyrodniczo
- wezel w miejscu, gdzie aktualnie nie ma prawie ruchu z/do 3miasta
- koszt niemniejszy niz w wariancie polnocnym, poniewaz m.in. nie uwzglednili
przebudowy wezla i dobudowy pasow do/z Kacka
- ponadto koszt "obnizyli" zastepujac odszkodowania za wyburzenia wybudowaniem
ekranow

[megasceptyk]

Gość portalu: Gdynianin napisał(a):

> Argumenty za wariantem B:
> - ruch na polnoc i poludnie obwodnicy rozbija sie rowno

Ok, będą równomiernie rozjechane
Tylko żeby pan Tir nie pomyślał, że ma za daleko do tego zjazdu
i żeby z portu nie pojechał przez miasto, czyli
[przez gdynię i Wejherowo.
Nie znam statystyk, nie wiem na ile to jest prawdopodobne.

> - zero wyburzen

> - trasa omija tereny atrakcyjne przyrodniczo
wątpliwy argument, mało konkretny, trudno podtrzymac go będzie

> - wezel w miejscu, gdzie aktualnie nie ma prawie ruchu z/do 3miasta
No, to jest argument jakiś,
ale co z tego, co to oznacza?

> - koszt niemniejszy niz w wariancie polnocnym, poniewaz m.in. nie uwzglednili
> przebudowy wezla i dobudowy pasow do/z Kacka
> - ponadto koszt "obnizyli" zastepujac odszkodowania za wyburzenia wybudowaniem
> ekranow

No cóż, nic nie rozumiem z tego,
jednak niech to kalkuluje ktoś inny, nie ja.

[Gość: Gdynianin]

> > - trasa omija tereny atrakcyjne przyrodniczo
> wątpliwy argument, mało konkretny, trudno podtrzymac go będzie
wystarczy zerknac na mapy, kto analizowal - ten wie. w wariancie B od Owczarni
na zachod kilkadziesiat km nie ma NIC atrakcyjnego. od wielkiego Kacka na zachod
kilkadziesiat km - przyroda pelna geba.

> > - wezel w miejscu, gdzie aktualnie nie ma prawie ruchu z/do 3miasta
> No, to jest argument jakiś,
> ale co z tego, co to oznacza?
To, ze wpuszczajac tu ruch nie blokujemy doszczetnie wezła Wielki Kack, ktore
juz teraz jest zblokowane rano i po poludniu. tak samo przeciwny bylbym
wpuszczaniu ruchu w Matarni a nie w Owczarni. Albo w Osowej. Natomiast Owczarnia
- LUZIK, nikomu to nie bedzie utrudniac wjazdow i zjazdow bo nikt z tego prawie
nie korzysta.

> No cóż, nic nie rozumiem z tego,
> jednak niech to kalkuluje ktoś inny, nie ja.
Glowny argument to tansza trasa (bo niby krotsza o 5 km). Jesli to jest glowny
argument to latwo go obalic - nalezy policzyc WSZYTSKIE koszty a nie udawac, ze
przebudowa wezla, czy dobudowywanie pasow to jest inny portfel z kasą. To tak
jakbys kupil bilet w tanszych liniach lotniczych gdzie oplaty dodatkowe w sumie
daja wiecej, niz nilet kupiony w tradycyjnej linii. Mozna udawac, ze dodatkowych
oplat nie ma i ze jest taniej. Ale tylko udawać.

Trasa Kaszubska: koniec na węźle w Kacku

[Gość: nie prawda]

przecież decyzja nie została jeszcze podjęta. Albo Tusk znowu
kłamie, albo ma przecieki, które nadają się na wyrok. Przecież
konsultacje społeczne jeszcze TRWAJĄ!!!

[mdziurdzia]

Konsultacje społeczne już dawno były. Przez cały rok 2008. Spotkań było co
niemiara. Wszystkie nagrywane i protokołowane. Nie uda się wcisnąć ludziom, że
było inaczej. Sam byłem na 10 spotkaniach. Niech żyje droga w wariancie A1.

Trasa Kaszubska: koniec na węźle w Kacku

[Gość: thug]

Gratulacje!
Już Wielkopolska/Chwaszczyńska ledwo dyszy (korki makabryczne), a jeszcze
dojdzie ruch na Szczecin...
Czy Was powaliło do końca ??!!??!!

Trasa Kaszubska: koniec na węźle w Kacku

[Gość: kl]

Panowie z CBA i Prokuratura powinna się już zaintersować.
Tu się dziwne rzeczy dzieją podczas konsultacji z społeczeństwem.
GDDKiA z Gdańska dokonali oszustwa na ogromną szkodę społeczeństwa.
Jest tu silny nacisk lobby ekipy związanej z rzadem.
Prawdopodobnie Pan Tusk nie bącząc na szkody jakie wyrzadzi GDDKiA
dał polecenia zakończenia konsultacji które wymanewrowały
społeczność lokalną. Gmina Szemud została katastroafalnie zniczszona
pod względem możliwości rozwoju budownictwa mieszkaniowego.
I wszystko tylo dlatego, że Pan Tusk chce zostać Prezydeentem RP i
cel uświęca środki.

[mdziurdzia]

Konsultacje były.
Winić należy Wójta Szemuda, który wymanewrował wszystkich.
Jednak z formalnego punktu widzenia, ...konsultacje były!!!

[Gość: kl]

Ja też byłem na spotkaniu i te same "wybitnie" osoby z GDDKiA mówili
że wariant północny to mrzonka. Wielkie oszustwo jakie świat nie
widział

[Gość: Bez TWIERDZY]

No nie przesadzaj Burmistrz Szemudu doskonale wiedział o planach,
chyba, że "czytać map" nie potrafi, a myśli już o kampani wyborczej
i stawia się w roli pokrzywdzonego - wielki pieniacz - nie patrzył
na nic, bo doskonale wiedział o tym jak ma lecieć droga a na dodatek
(waro by sprawdziła to CBA) dlaczego dawał pozwolenia na budowę.

Każdy z wariantów jest lepszy niz obecna sytuacja

[Gość: MadeForPain]

Co Wy piszecie!? Przecież każdy z wariantów jest korzystniejszy od obecnego
rozwiązania. Zastanówcie się... Tylko marudzić potraficie i tylko na własne
interesy patrzycie. Ruch wpadnie bezpośrednio na obwodnicę i to jest
najważniejsze - nie ma to już takiego znaczenia w jakim punkcie. Wiem, że dla
niektórych jest ważne, że ruch na konkretnym węźle obwodnicy się zwiększy, ale
realnie oceńcie obecną sytuację...

[kewiz]

tobie raczej radzę się zastanowić nad tym co piszesz - jeśli wpadałaby w
Owczarni byłoby dokładnie to samo - tylko rozwiązanie z węzłem w Osowej jest
jakie-takie, ale bez 2 nitki spacerowej i tak złe. Wszystkie rozwiązania są do kitu.

Trasa Kaszubska: koniec na węźle w Kacku

[Gość: KULECZKA]

Nic bardziej debilnego niz węzeł w Kacku, gdzie i teraz obwodnica
ledwo zipie, a dzielenie Kielna na dwie połowy - wariant wyciągnięty
niemalże z kapelusza, mimo, że od 30 lat jest pas wyznaczony na tę
drogę w okolicach Koleczkowa i tam nie można było dokonywać rozbudów
i remontów, a co do zburzenia tylko 3 domostw - to koszmarne
oszustwo, w przypadku wariantu B byłby zburzone 5 gospodarstw, a w
wariancie A aż 15 normalnych domostw, pomijając działki letniskowe !
Po drugie wariant B przechodzi w pobliżu linii wysokiego napięcia,
gdzie i tak nikt nie buduje i mieszkać nie zamierza, więc i tak nie
zaszkodziłby nikomu !!! To się naprawdę w głowie nie mieści, kto tak
genialnie wymyślił, żeby nagle zmieniać trasę ustaloną 30 lat temu,
potem jeszcze kilka innych wariantów, a w ostatniej chwili jakiś
zupełnie inny przedstawiać ! A zmieniać węzeł Owczarnię, na której
właściwie znajduje się tylko Selgros na zapchany Kack to w ogóle
wymysł jakiegoś niespełna rozumu urzędasa, który chyba nawet nie był
w godzinach pozaszczytowych w tych okolicach - przecież tam prawie
całą dobę jest korek !!!

[Gość: Radek]

Grubo się mylisz,że nikt nie zamierza się budować przy liniach wysokiego napięcia w wariancie B.W odległości około 150m powstają 2 nowe domy i ja również zamierzam się budować.Droga miała znajdować się zaraz za moją działką.Jak mi dadzą za działkę 300 tysięcy to niech sobie budują gdzie chcą.Wtedy będe mógł spłacić kredyt za działkę i kupić sobie nową za gotówkę bez kredytu

Trasa Kaszubska: koniec na węźle w Kacku

[Gość: {RAD}]

Wariant A odbieram jako żart...
To żart, prawda ???
...i to głupi.
Tak samo głupi jak puszczenie trolejbusów na Fikakowo.
Może jeszcze coś zmodernizować na Wielkopolskiej?
Proponuję odciąć po jednym pasie i zrobić deptak, bo na tej ulicy i tak więcej
się stoi niż jedzie.

[maruda.r]

Gość portalu: {RAD} napisał(a):

> Może jeszcze coś zmodernizować na Wielkopolskiej?
> Proponuję odciąć po jednym pasie i zrobić deptak, bo na tej ulicy i tak więcej
> się stoi niż jedzie.

*****************************

Jeżeli węzeł przesuniemy np. na Owczarnię, to ruch z Gdyni do Lęborka via
Wielkopolska-Obwodnica będzie prawie taki sam.

Trasa Kaszubska: koniec na węźle w Kacku

[Gość: tomi]

Powiem bardzo spokojnie. Mam wielką satysfakcję, że będzie to
wariant A. A cieszy mnie to dlatego, że ta ludność, która teraz bije
pianę wspaniałomyślnie chciała przerzucić cała inwestycję na
południe w tzw. wariancie B. Nie liczyli się z krzywdą innych ludzi,
którzy nie mieli pojęcia, że coś podobnego może przebiegać przez ich
teren. Wariant A - był szeroko komentowany i planowany od blisko 30
lat. Można było to zaakceptowac i pogodzić się z losem. Burmistrz
Szemudu natomiast wielki pieniacz - nie patrzył, że ma lecieć droga
tylko dawał pozwolenia na budowę. POWIEM PROWOKACYJNIE - DOBRZE WAM
TAK. ZASŁUZYLIŚCIE NA TO WŁASNYM POSTĘPOWANIEM. I nie blokowac mi
dk20 bo rozjadę.

[Gość: {RAD}]

O jakie postępowanie Ci chodzi, bo nie rozumiem?

[Gość: ur.]

popieram !

[Gość: przygod]

Dokładnie. Popieram w całości!

[Gość: zbych]

Przestań pieprzyć człeku i szerzyć demagogię. Wszyscy kolesie z Klukowa wciskają na lewo i prawo ludziom kit o 30 letnich planach. Jak byś koleś zainteresował się trochę genezą tego projektu i sięgnął do informacji z 1978 roku, dowiedziałbyś się zapewne że droga, o której teraz piszą "trasa kaszubska" miała być droga główna ( pas do 30 m) obecnie planowana jest trasa ekspresowa (3 pasy w jedna stronę)o szerokości ok 120 m i ruchem tranzytowym do 40 tys. samochodów na dobę. Więc nie chromol na lewo i prawo o 30 letniej akceptacji. I nie tobie kmiocie oceniać czy ktoś zasłużył na to czy tamto ....

[Gość: gdyniak]

Tu masz informację (cytat strona 21) z dokumentu STEŚ II - przeczytaj dokładnie ze zrozumieniem i nie pisz głupot:
"Gmina Szemud - studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego zakłada przeprowadzenie drogi ekspresowej S6 po obwodzie terenów Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego, a na pewnych odcinkach wejście w teren Parku. Wobec powyższego i przy przedstawionym wyżej stanowisku Wydziału Środowiska BPI GDDKiA oraz wobec podwyższenia prędkości projektowej z 80 do 100 km/h, możliwość wykorzystania korytarza zapisanego w studium występują tylko na bardzo krótkim odcinku, tj. między granicą z gminą Luzino a wsią Głazica (warianty A i A1). Na pozostałych odcinkach projektowane warianty nie pokrywają się z przebiegiem wg studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania gminy Szemud."
Pozdrawiam znawcę tematu ...

Trasa Kaszubska: koniec na węźle w Kacku

[Gość: dfert]

GDDkIA niech zacznie już ta budowa bo kur..... szlag mnie trafia
stojąc w Korkach na Karwinach.
Czy w tym kraju wszytko buduje się przez 30 lat?

[Gość: gdyniak]

To cię kolego dopiero coś trafi jak ci dorzucą na Karwiny jeszcze tranzyt z
Niemiec ...

[Gość: k]

co ma piernik do wiatraka? sopotek lechicki nie kuma.

[Gość: a]

wariant B dobiłby spacerowa , która jest mimo poszerzenia , jest
nieprzejezdna

Trasa Kaszubska: koniec na węźle w Kacku

[Gość: gt]

Proszę zauważyć że autorem artykułów dotyczących trasy lęborskiej
jest syn obecnego premieria. Zadziwiający jest fakt bo:
- Tata (premier obiecał trasę Słupsku)
- Syn pracuje w najbardziej opiniotwórczej gazecie tj GW
- oboje poczhodzą z Trójmiasta
- zbliżają sie wybory trzeba przysoieszyć z niespełnionymi
obietnicami
Brawo dla Premiera (taty)Trzeba postawić swojego człowieka
wodpowiednim miejscu i czasie

[Gość: n]

Chcesz powiedzieć, że to źle, że budują tą drogę?!
Żal, że ludzie w tym kraju są tacy ograniczeni. Ja chcę przejechać te 130 km z
Gdańska do Słupska w 1,5 godziny, a nie w 2,5.
Pewnie też narzekacie na stan naszych dróg, ale do poświęceń nikt nie jest gotowy...

[Gość: rt]

Bystry jesteś jak woda w klozecie, idź lepiej na słońce

[Gość: uważny]

Proszę zauważyć że autorem artykułów dotyczących trasy lęborskiej
jest syn obecnego premieria. Zadziwiający jest fakt bo:
- Tata (premier obiecał trasę Słupsku) --------

Trasa Kaszubska: koniec na węźle w Kacku

[Gość: swert]

Autor tego artykułu piszę nie prawdę.
Dowód. Pismo GDDKiA:
Odpowiedź GDDKiA na pismo Wójta Gminy z dnia 14 lipca 2009r.
w sprawie STEŚ dla przebiegu trasy S-6:

www.szemud.pl/pol/index.php?kate=9&men1=88&menu=88
Panie dziennikarzu M.T niech zajmie się zagadnieniami kulinarnymi .
To lepiej wyjdzie na wynikach prezydenckich pana Taty

Najbardziej optymalny redaktor

[robot_humano]

"Najbardziej optymalnie" byłoby podszkolić polszczyznę panie red.

[Gość: kl]

"najbardziej optymalny wariant trasy" dla Pana Premiera bo walce
drogowe w wariancie A bedą miały krótszy odcinek niż w wariancie B a
to że przebiega po domach mieszkalnych w najwiekszym procencie to
tylko "cel uświęca aśrodki" w drodze do Pałacu Prezydenta
I co na to redaktor?

Trasa Kaszubska: koniec na węźle w Kacku

[Gość: PO]

To już koniec gminy Szemud. Szemud bedzię pełnić zaściankowej gminy.
Szkoda bo ma piękne tereny pod budownictwo mieszkaniowe

Trasa Kaszubska: koniec na węźle w Kacku

[Gość: Magdaha]

Przyjęty wariant jest niezgodny z założonym celem - droga Szczecin - Gdańsk i
ułatwiony dojazd na lotnisko
Analiza w tzw STEŚ jest wykonana nierzetelnie i ma błędy. Jest niesprawiedliwa
wobec wariantu A.
Zawsze droga wyznaczona od "linijki" będzie krótsza a więc tańsza - mam
propozycję by ja skrócić do estakady Kwiatkowskiego - będzie przynajmniej
racjonalna
Dlaczego protesty w Matarni i okolicy są bardziej znaczące niż w gminie
Szemud? - czyży tam było więcej wyborców?!
Jesli każdy oburzony protestami odda swój dom lub pół pensji na cele publiczne
to ja zgodzę się na prawie 40 tys samochodów pod moim nosem

[Gość: przygod]

Za to propozycja mieszkańców gminy Szemud wysunięta w zeszłym roku o dodaniu wariantów Owczarnia i Matarnia była rzetelna i sprawiedliwa?:)
Nie ma to jak zepchnąć inwestycję do sąsiadów i później się burzyć że urzędnicy na to nie poszli...
Śmieszne są za to te protesty mieszkańców gmin na trasie dawno projektowanego wariantu.
ps.
Ułatwiony dojazd (a nie bezpośredni jak chyba próbujesz to rozumieć) na lotnisko Gdańskie ze Słupska i Lęborka realizują wszystkie trzy warianty w podobnym stopniu, tym bardziej że jest to tylko jeden z bardzo wielu celów stawianych przed tą drogą:)

[Gość: Magdaha]

Jak przeczytasz historię od początku, to ona zaczyna się od węzła Wysoka, czyli
Osowej.
Jak porównasz ilość wyburzeń i linie energetyczną to tez łatwo obliczysz gdzie
jest bliżej
Nikt nie chce pod nosem ekspresówki
Na miarę XXI wieku byłaby Wielka Obwodowa Trójmiasta na południu przez tereny
rolnicze
I co do projektu to te 30 lat istniejącego korytarza to mit wg steś tylko w
jednym miejscu, które dziś jest niemozliwe ze wzgledu na otuline przylega do
wariantu A

"ułatwiony dojazd na lotnisko " - w Kosakowie :)

[solardragon]

ale jazda :) - będzie bliżej do Kosakowa niż Rębiechowa.

-----------------------------------------
www.slodkiezycie.pl -
portal społecznościowy dla CUKRZYKÓW, ich rodzin i LEKARZY DIABETOLOGÓW

[Gość: kotel]

Na dodatek ludzie myla korytarz z wariantem polnocnym

Trasa Kaszubska: koniec na węźle w Kacku

[Gość: gall]

Codziennie dojeżdżam do Gdyni drogą 20 (Żukowo -Gdynia). Horror
zaczyna się przed obwodnicą, potem zjazd z Dąbrowy, potem Karwiny
Fikakowo, trochę luzu, następny kor przy Placu Górnośląskim itd.
Szczególnie atrakcyjnie wygląda to w poniedziałki, wtorki, środy,
czwartki i piątki ze szczególnym uwzględnieniem dni z gorszą pogodą
(jesień, zima,wczesna wiosna). Włączenie w ten koszmar pojazdów z S6
spowoduje paraliż komunikacyjny wszystkich wymienionych dzielnic
Gdyni.

Trasa Kaszubska: koniec na węźle w Kacku

[Gość: dymek]

Wygląda na to że bedzie powtórka z Rospudy, gdzie Unia nakazała
wstrzymać budowę i przeprowadzić nową trasą drogę szybkiego ruchu.
Dodam że wykonawca Budimex SA wygrał właśnie w sądzie apelacyjnym 44
mln zł odszkodowania za zerwanie kontraktu przez GDDkiA.
Sytuacja się powtórzy bo zostały naruszone procedury w trakcie
konsultacji i trasa przebiega w otulinie parku krajobrazowego.
Dlaczego GDDKiA tak wyprowadziła wszytkich w pole. Być może przez
Euro 2012 (odpadł wariant C Miasto Gdańsk realizuje Słowackiego )

[Gość: DR]

TE 44 MLN ODSZKODOWANIA ZAPŁACĄ OCZYWIŚCIE PODATNICY !!!!!!!

powtórka Rospudy

[Gość: SWOT]

GDDKIA już wie jak duży błąd popełniła w czasie konsultacji i teraz
próbują wykorzytać okazje kłócąc ze sobą gminy.
Wszyscy wiedzą że wariant B jest najbardziej korzystny ekonomicznie
i społecznie nie wspominając o środowisku.
Jakie pieniądze poszły w błoto za konsultacje jakie firma DHV
dostała i za co. POlecenie z góry i wariant rostrzygniety.
Zapłacimy słono
A zwolennicy tego wariantu niech nie argumentują że węzeł na Wielkim
Kacku który powstanie rozładuję korki na Karwinach. Prawda iz
rozładuje ale GDDiKA już mogła dawno przebudować ten wezeł. To już
10 lat zwłoki . Należałoby by rozpiepszyć ta instytucje bo płacimy
za ich błedy. 44 mln dla firmy odszkodowania w dobie kryzysu to
manna z nieba. Teraz prezesi Budimexu piją szampana na wyspach i się
śmieją z GDDKiA.

[Gość: doncia]

No popatrz... A ja mam dokładnie odwrotne informacje jak chodzi o zagrożenie dla
środowiska. Wariant A1 jest najmniej szkodliwy ze wszystkich.

[Gość: Turysta]

Ja też mam takie informacje.
Często jeżdżę w tamte okolice i wiem, że wariant A1 jest korzystniejszy
przyrodniczo. W końcu te Jeziora Marchowskie są ładne...
A ponadto A1 jest tańszy, ...to budujmy...

[Gość: Ola]

Niech żyje wersja A1. Jedyna konsultowana społecznie.

taki sam adres IP

[Gość: Gdynianin]

jak z Klukowa to nawet nie wiesz, ze widac ze robisz sztuczny tlum? Jeszcze
strzel kilka postow pod innymi imionami, moze ktos sie nabierze...
P.S. A1 z NIKIM innym oprocz Koleczkowa nie byla konsultowana. Mieszkancy gminy
Szemud nie godza sie ani na A ani na A1. Godza sie aby 20km trasy S6 bieglo
terenami gminy w wariancie B (np. B4). A wariant B4 jest de facto najtanszy,
tylko misie stronniczo nie policzyli kosztow przebudowy wezla w Kacku i
odszkodowan (zmienili czesc z nich na ekrany - co nie bedzie mialo miejsca).

Trasa Kaszubska: koniec na węźle w Kacku

[Gość: dj]

Z tego co widzę to niestety chyba będzie wariant B - pomimo
wyrzucenia kasy w błoto i trochę mniej nasilonych protestów, co
chyba przeważy.....

[Gość: magdaha]

Na miarę XXI wieku byłaby wielka obwodowa Trójmiasta. Ale myślenie
naszych decydentów zatrzymało się na latach 60-tych VVw. Nie uczą
się na błędach i nie czytają prawa europejskiego

Trasa Kaszubska: koniec na węźle w Kacku

[Gość: Nana]

Ci goście, co w Kielnie protestują, to
nie mieszkają tam w ogóle, za to odziedziczyli wielkie hektary ziemi i jest im ta droga nie w smak.

[Gość: Gosik]

Co za różnica czy mieszkają czy nie?
Są właścicielami ziemi i mają do tego prawo.

Trasa Kaszubska: koniec na węźle w Kacku

[Gość: magdalena honkisz]

Nie jesteśmy przeciwko drogom, tylko przeciwko krzywdzącym, złym,
nierzetelnym, narzucającym arbitralne decyzje rozwiązaniom!!!
Decyzjom, które godzą w lokalne społeczności i łamią unijne standardy.

Dlatego my, mieszkańcy gminy Szemud protestujemy:
- przeciwko rozjechaniu naszej gminy drogą s-6 i przecięciu 40-tysięczną rzeką
samochodów wsi: Bojano, Szemud, Kielno, Dobrzewino, Koleczkowo, Kamień
- przeciwko nierzetelnemu opracowaniu projektu (Studium Techniczno –
Ekonomiczno- Środowiskowe STEŚ II), który zawiera liczne błędy polegające
m.in. na nieuwzględnieniu wszystkich kosztów w innych wariantach, np. kosztów
przebudowy węzła w Kacku czy odszkodowań dla właścicieli terenów, przez które
ma przebiegać trasa, co fałszywie wskazuje na znaczące różnice w kosztach obu
wariantów
- przeciwko zaplanowaniu prawie dwa razy więcej wyburzeń domów mieszkalnych i
znacząco dłuższym ekranom niż w pozostałych wariantach co dowodzi, że trasa
przebiegnie przez obszary wyjątkowo zurbanizowane
- przeciwko aroganckiej polityce władz wobec gminy - choć najdłuższy odcinek
S6 przebiega przez gminę Szemud i ma dramatyczny wpływ na zmianę jej
charakteru, to głos władz gminy i jej mieszkańców praktycznie nie został
uwzględniony. Fakt, że przyjęty wariant uderza w żywotne interesy gminy
podkreśla nawet projektant!
- przeciwko nieuwzględnianiu walorów przyrodniczych i niszczeniu obszarów
zamieszkałych przez liczne gatunki ptactwa
- przeciwko mitowi tzw.„wariantu północnego”, gdyż przyjęty wariant A/A1 tylko
na długości ok.200 metrów przebiega zgodnie z „wariantem północnym”
Uważamy, że łamana jest konstytucyjna zasada subsydiarności będąca standardem
w UE, art. 5 konstytucji RP o zrównoważonym rozwoju, ochrona praw jednostki
oraz małych społeczności lokalnych.

Uważamy, że przyjęty wariant nie spełnia podstawowego celu, czyli drogi
Szczecin – Gdańsk i ułatwienie dotarcia na lotnisko
Zniszczenie środowiska naturalnego, hałas, zagrożenie zdrowia i życia ludzi,
zwierząt i w ogóle przyrody, spadek wartości działek i nieruchomości,
utrudnienie dojazdu do szkół i miejsc pracy w Trójmieście, przecięcie
niewielkich miejscowości a tym samym lokalnych społeczności, likwidacja miejsc
pracy (wiele osób zajmuje się agroturystyką) – to są jedyne skutki
przeprowadzenia w pobliżu naszych domów i obszarów rekreacyjnych, ruchliwej
drogi ekspresowej z ogromnym natężeniem ruchu. To jest nasza perspektywa!

Dlaczego rezygnuje się z innych koncepcji, omijających zamieszkałe i chronione
przyrodniczo tereny?

[Gość: doncia]

Wariant A1 jest najmniej szkodliwy dla środowiska naturalnego. To tak dla
ścisłości.
Pozostałe podnoszone argumenty tez nie są prawdziwe. Budowa węzła w Wielkim
Kacku została uwzględniona w kosztorysie. Jak chodzi o sprawiedliwość i poczucie
krzywdy, to akurat w wariantach południowych krzywda ludzka byłaby większa, bo
tam nigdy nie planowano jakiejkolwiek drogi.

[Gość: przygod]

Tego nie trzeba pisać. Wszyscy wiedzą że mieszkańcy gminy Szemud zaproponowali
warianty południowe by sąsiadom podrzucić to "jajo". Teraz zaś będą zgrywać
wielce pokrzywdzonych jakby tej drogi nigdy tam nie było w planach...dobre żarty:)
Warianty południowe pojawiły się pod koniec 2008 roku już po wypowiedziach
GDDKiA o tym jak "wariant w Kacku jest pewny w realizacji". Dla przypomnienia
wypowiedz ze stycznia 2008:

Mówi dyrektor gdańskiego oddziału GDDKiA Franciszek Rogowicz. - To
skomplikowałoby procedury budowlane. Dlatego włączenie Trasy Kaszubskiej w
Dąbrowie jest już pewne. Cały czas analizowane są natomiast konkretne warianty
przebiegu drogi w Gdyni - mówi Rogowicz.

ps.
Żeby było jasne bo widzę że Szmudowe lobby sieje zamęt. Każdy z wariantów
realizuje cel "ułatwiony dojazd ze słupska i lęborka do gdańskiego lotniska".
Każdy z nich robi to droga dwujezdniową o czasie przejazdu krótszym niż to ma
miejsce w chwili obecnej. Jak na złość również różnice w czasach przejazdu ze
słupska do lotniska są we wszystkich wariantach minimalne:)

Kłamiesz doncia

[Gość: Gdynianin]

... albo zwyczajnie konfabulujesz. A1 jest NAJBARDZIEJ szkodliwy dla srodowiska
jak i dla LUDZI. dotyka bezposrednio NAJWIEKSZEJ liczby ludnosci. wariant B
dotyka bezposrednio NAJMNIEJSZEJ liczby ludnosci i jest NAJMNIEJ szkodliwy dla
srodowiska.
budowa wezla ORAZ PASÓW stamtad NIE ZOSTALA UWZGLEDNIONA. przestudiuj sobie 140
stron dokumentow i dopiero KONFABULUJ.

w wariancie polnocnym moze i planowana droge ale ZWYKLA droge a nie o szerokosci
expresowki. poza tym mialo to isc przez Osowa i wbijac sie w GDANSKU a nie w
GDYNI. W WIELKIM KACKU NIE PLANOWANO WLACZENIA EXPRESOWKI ANI W LATACH 70-TYCH
ANI 80-TYCH ANI 90-TYCH ANI W XXI WIEKU az dotad. REZERWA BYLA W OSOWEJ, stad
Osowianom nie odmawiasz prawa do odrzucenia tej drogi od siebie, a mieszkancom
gminy Szemud juz tak? Donciu z Klukowa, jesli juz chcesz argumentowac przeciw
Owczarni to przynajmniej trzymaj sie faktow.

[kgladkowski]

proszę się nie wypowiadać w imieniu wszystkich mieszkańców, ja jestem za
wariantem A.

Trasa Kaszubska: koniec na węźle w Kacku

[Gość: KG]

a ja jestem za wariantem 1. mam działkę niedaleko, jej cena na pewno wzrośnie
po wybudowaniu eleganckiego połączenia. Zrobię protest za wariantem A :)