Jak Katowice planowały tramwaj

[hannoverring]

Hyhy, a nie mówiłem? Przemek Jedlecki już jest "na kursie i na ścieżce" :)

[Gość: vision direct]

Gdyby mieszkańcy elitarnych dzielnic marzyli o tym by zostawić swoje ciężko zapracowane fury w garażach i godzinę tłuc się tramwajem, to tramwaj dawno by tam jeździł. Tym bardziej gdyby uznali że jest im do życia niezbędny. No i to na tyle.

[Gość: ger]

Jakoś autobusy na południe jeżdżą praktycznie co minutę i wszystkie są zapchane do granic możliwości. Czyli jednak mieszkańcy południa Katowic JEŻDŻĄ komunikacją publiczną jednocześnie wściekając się na tłok i stanie w korkach. Komunikacja tramwajowa rozwiązałaby oba te problemy i na pewno nie narzekałaby na brak pasażerów.

[losarchitektos]

Tory tramwajowe na Jankego to jakiś żart. Chyba ktoś nieźle poszalał jeżdżąc tą kredką świecową po planie Katowic. Tam ledwo mieści się jezdnia z drogą rowerową. Niech lepiej zrobią w końcu wspólny bilet KŚ i KZK GOP, wtedy mieszkańcy Podlesia, Piotrowic, Ligoty chętniej wybiorą pociąg i będzie więcej połączeń. Niech zainwestują w stacje przesiadkowe na dworcu w Piotrowicach i Ligocie, a autobusy powinny tylko zagęszczać całą tę sieć. Oczywiście każdy chciałby mieszkać na osiedlu pod lasem i mieć koło domu stację metra do centrum;P

Jak Katowice planowały tramwaj

[Gość: Koncern Węglowy]

Jak to? Nie cieszysz się, że Jankego będzie przez ładnych parę lat zwężona, czasowo może nawet zamknięta dla ruchu?
Przecież w zamian za to powstanie cała jedna linia tramwaju. Nie cieszysz się na perspektywę m i j a n e k ? A jaka będzie radość, gdy jakiś skład będzie miał awarię albo wręcz wypadnie z szyn. Wtedy: zastępcza komunikacja autobusowa, prawda?

[Gość: mk]

ja pamiętam czasy kiedy na dworcu kolejowym w Ligocie był tłum ludzi, bo jechali p[ociągiem do centrum i dalej.

za gierka...

[holtze]

za gierka pociagi katowice -tychy jezdzily co 10 minut. wtedy wydawalo sie ze jestesmy sto lat za murzynami bo metro w moskwie czy londynie jezdzilo co 2-3 minuty w godzinach szczytu...
niemniej mieszkancy piotrowic, brynowa i ligoty wlasnie pociagiem codziennie dojezdzali do pracy. oczywiscie stacje kolejowe mialy kasy, kioski ruchu, bar itd...

niedawno tychy zainwestowaly miliony w nowe stacje liczac na to ze katowice postapia podobnie... wystarczy na poczatek zainwestowac w nowe duze parkingi na stacjacji piotrowice i podlesie (miejsca bedacego wlasnoscia miasta jest pod dostatkiem) i wyremontowac stacje w piotrowicach zeby trasa znowu ozyla...

z innej beczki,
absurdalne wydawanie pieniedzy na projekty do szuflady powoli staja sie to katowicka (a wlasciwie slaska) tradycja. po wydaniu 400 milionow na niewykonalny projekt regeneracji rawy, 100 milionow na 3 konkursy na przebudowe rynku, 100 milionow na budowe hali podium, ktora swiecic bedzie pustkami chcemy wydac kolejne 200 milionow na projekt lini tramwajowej ktory trafi do szuflady... (niech mnie ktos poprawi jesli niedoszacowalem koszt projektu).
budowa nowego peronu kosztowala w tychach zdaje sie 15 milionow, uzywany ale wciaz nowoczesne szynobusy mozna kupic za 10 -20 milionow tak wiec za ulamek ceny projektu linii tramwajowej mozemy miec sprawny i o wiel bardziej wydajny transport do poludniowych dzielnic...

za gierka...

[holtze]

za gierka pociagi katowice -tychy jezdzily co 10 minut. wtedy wydawalo sie ze jestesmy sto lat za murzynami bo metro w moskwie czy londynie jezdzilo co 2-3 minuty w godzinach szczytu...
niemniej mieszkancy piotrowic, brynowa i ligoty wlasnie pociagiem codziennie dojezdzali do pracy. oczywiscie stacje kolejowe mialy kasy, kioski ruchu, bar itd...

niedawno tychy zainwestowaly miliony w nowe stacje liczac na to ze katowice postapia podobnie... wystarczy na poczatek zainwestowac w nowe duze parkingi na stacji piotrowice i podlesie (miejsca bedacego wlasnoscia miasta jest tam pod dostatkiem) i wyremontowac stacje w piotrowicach i ligocie zeby trasa znowu ozyla...

z innej beczki,
absurdalne wydawanie pieniedzy na projekty do szuflady powoli staja sie to katowicka (a wlasciwie slaska) tradycja. po wydaniu 400 milionow na niewykonalny projekt regeneracji rawy, 100 milionow na 3 konkursy na przebudowe rynku, 100 milionow na budowe hali podium, ktora swiecic bedzie pustkami chcemy wydac kolejne 200 milionow na sam projekt linii tramwajowej ktory trafi i tak najprawdopodobniej do szuflady... (niech mnie ktos poprawi jesli niedoszacowalem koszt projektu).
budowa nowego peronu kosztowala w tychach zdaje sie 15 milionow, uzywany ale wciaz nowoczesne szynobusy mozna kupic za 10 -20 milionow tak wiec za ulamek ceny samego projektu linii tramwajowej mozemy miec sprawny i o wiele bardziej wydajny transport do poludniowych dzielnic katowic...

[Gość: Rekin]

Dobrze zorganizowany tramwaj by jechał 15 minut a nie godzinę, człowieku. Tylko u nas w Katowicach organizacja komunikacji jest tak kretyńska że tramwaj na każdych światłach stoi potrafi stać kilka minut, w cywilizowanych krajach włącza sobie wszędzie kontaktem wolną drogę i tnie miasto jak nożem.

[Gość: Anka]

Ale jeśli chodzi o południowe dzielnice Katowic to myślałam, że są nimi Kostuchna, Murcki a nie Ligota... A mowa jest przede wszystkim o połączeniu centrum Katowic z Ligotą i Piotrowicami.
Przecież do Piotrowic i Ligoty jeździ więcej autobusów niż do Kostuchny... Dlaczego nie ma nigdy mowy o Kostuchnie? Kostuchna to taka za;pomniana dzielnica Katowic, mamy tylko prezydenta który życia nam w Kostuchnie nie ułatwia. Ułatwia życie w innych częściach miasta ale niestety nie mieszkańcom Kostuchny:(

[Gość: jestok13]

"Parę lat temu Piotr Uszok, prezydent Katowic, opowiadał dziennikarzom, że wybrał się z żoną na wycieczkę i z ołówkiem w ręku zastanawiał się, którędy poprowadzić tory tramwajowe..."

nie mogę, takiej miernoty prezydenta to nie łatwo spotkać, gościu zamiast zatrudnić specjalistę w tej dziedzinie to jeździ z żoną po mieście i kreśli...

[Gość: minos]

>>"Parę lat temu Piotr Uszok, prezydent Katowic, opowiadał dziennikarzom, że wybrał się
>> z żoną na wycieczkę i z ołówkiem w ręku zastanawiał się, którędy poprowadzić tory
>> tramwajowe..."

>> nie mogę, takiej miernoty prezydenta to nie łatwo spotkać, gościu zamiast zatrudnić
>> specjalistę w tej dziedzinie to jeździ z żoną po mieście i kreśli...

Ciekawe, czy jak udupiał pół trasy autobusowej linii 12 to też wybrał się nią na wycieczkę... I dlaczego nie zapobiegł likwidacji skrętu tramwajów z Warszawskiej w Al. Korfantego.

Po diabła dyskutować o jakichś utopiach typu "tramwaj do Ligoty i Piotrowic"? Czy nie lepiej skupić się na usprawnieniu komunikacji poprzez integrację taryfy biletowej (kolej + KZK GOP + MZK Tychy + PKM Jaworzno), poprawienie komunikacji kolejowej i reaktywację linii, np. Ligota - Gliwice, Ligota - Tyczy przez Murcki, a nawet Mysłowice - Bytom przez Szopienice Północne i Siemianowice Śl. ? To jest konkretna robota do wykonania, a nie jakieś sny o tramwajach.

[Gość: ca]

pkp w Murckach by Wam się przydało

[bartoszcze]

Gość portalu: Anka napisał(a):

> Kostuchna to taka za;pomniana dzielnica Katowic

Przestań opowiadać, że mieszkając na peryferiach Kostuchny, jesteś dla niej reprezentatywna.

Bo to wiocha z dożynkami...

[Gość: JustynaP]

Tramwaj panie Przemo to sobie wsadź wiesz gdzie. Tego hałasu mamy dosyć w Piotrowicach.
Jeszcze nam tylko tego brakuje. Jeszcze ze dwa supermarkety. W Kostuchnie ? Proszę bardzo, ale nie w Brynowie ,Ochojcu czy Piotrowicach.
Kto z tego Bażantowa miałby jeździć tramwajem- lekarze, prawnicy, elita ? Wolne żarty, a co z wypasionymi brykami ?
Zastanów się Przemo zanim napiszesz kolejne głupoty na temat tramwaju do Piotrowic. Pół dzielnicy trzeba wyburzyć ,aby torowisko z dwoma torami puścić Jankego. Jakie koszty. Poroniony pomysł. Tory w obecnej jezdni ? To byłaby katastrofa

[bartoszcze]

Ojej, jakie kompleksiki. Wyprowadź się do Poznania lub Krakowa, oh wait, tam też organizują dożynki...

[Gość: JC]

Gość portalu: JustynaP napisał(a):

> Tramwaj panie Przemo to sobie wsadź wiesz gdzie. Tego hałasu mamy dosyć w Piotr
> owicach.
> Jeszcze nam tylko tego brakuje. Jeszcze ze dwa supermarkety. W Kostuchnie ? Pr
> oszę bardzo, ale nie w Brynowie ,Ochojcu czy Piotrowicach.
> Kto z tego Bażantowa miałby jeździć tramwajem- lekarze, prawnicy, elita ? Wolne
> żarty, a co z wypasionymi brykami ?
> Zastanów się Przemo zanim napiszesz kolejne głupoty na temat tramwaju do Piotro
> wic. Pół dzielnicy trzeba wyburzyć ,aby torowisko z dwoma torami puścić Jankego
> . Jakie koszty. Poroniony pomysł. Tory w obecnej jezdni ? To byłaby katastrofa

Dokładnie niech sobie te poronione pomysły o tramwajach do d. wsadzą, normalni ludzie nie chcą mieć tramwajów, nawet ci rzekomo zwolennicy i agitatorzy tramwajów chcą tramwajów pod warunkiem że nie będzie on pod ich oknami.

[Gość: s]

Takie opowiastki taj twoje to między bajki można włożyć.
Mi tam tramwaj nie przeszkadza.
Może być i pod moim oknem, nie będę narzekał.
Lepsze to niż setka samochodów :)

[Gość: mk]

tramwaje mogą być bardzo ciche. W Gliwicach były głośne, bo jeździły po zabytkowym torowisku, więc, jak to w Polsce bywa, zamiast wyremontować torowisko to je zlikwidowali

[Gość: Udo]

Cóż, mam tramwaj pod oknami w robocie i w domu i mi nie przeszkadza, chociaż muszę okno zamykać jak gadam przez telefon. Zrozum idioto że tramwaj jest idealnym środkiem transportu ale wymaga do obsługi rozumnych ludzi a nie młotków.
A że na Śląsku wzięliście do zarządzania komunikacją młotków to macie co macie i was robią w balona za wasze podatki. Taka jest demokracja - głupcy zawsze wybierają cwaniaków.

tak jest ! walnąć w termometr !

[Gość: tramkat]

Nie wiem kim jest pan Jedlecki ani nie jestem fanem tej gazety - szczególnie w tematach zasadniczych. Nie zmienia to faktu, że linia tramwajowa do LIGOTY i PIOTROWIC (a nie tylko do Piotrowic) to strategiczna sprawa dla Katowic od lat trzydziestych dwudziestego wieku. Bez niej Katowice będą się pogrążały w chaosie i upadku cywilizacyjnym którego obecny odpływ ludności jest tylko jednym z objawów. Czy chcemy podzielić los Detroit czy patrzymy ma bogatą Europę gdzie tramwaje i rowery stają się osnową nie tylko komunikacji ale życia towarzyskiego i biznesu.
Walenie w pana dziennikarza to niestety zły sygnał o stanie ogólnym społeczeństwa.
Pora na myślenie o chorobie a nie tłuczenie termometru !!

[Gość: 0]

Miałeś kiedyś tramwaj pod oknami ? To nie wiesz co tracisz hehe.

Co za argumenty

[Gość: ABC]

Trzeba być chorym człowiekiem, aby taki argument podawać. Przecież tramwaj to zwykła rzecz służąca społeczeństwu. Ma jeździć tam, gdzie ludzie chcą się przemieszczać - jeśli gdzieś ich jest dużo: prawdopodobne tramwaj się przyda.
Wszyscy pochodzimy ze wsi ale chyba niektórzy tam jeszcze są, przynajmniej mentalnie...

[Gość: A.]

Co za bzdurna akcja. Jestem mieszkańcem Ochojca. Jeżdżę codziennie do pracy w okolice centrum. Rano jadę kilkanaście minut, po południu wracam dwadzieścia kilka. Czasami wracam kolejową i zdarza się może z raz w tygodniu że jest korek nawet na 40 min. 2-3 razy w roku zdarza się "masakra" bo stoją całe Katowice z powodu śniegu, wypadku nawęźle murckowsim czy w tunelu. I to jest normalne. Nikt z jeżdżących do pracy nie przeniesie się do tramwaju bo to nie ma sensu. Cała akcja jest kompletną bzdurą, próbą wymyślają sztucznego tematu dla ludzi którzy nie mają wyobraźni co trzeba by było zrobić z Jankego aby puścić tamtędy tramwaj (grunty po min 400 zl za m2 wyburzenia kamienic, domów), sen wariata.

[Gość: teo]

Nic dodać nic ująć.

[Gość: s]

No tak, w końcu w Niemczech miesza sama hołota, tam tylko plebs jeździ KM.

Dla tępych: to jest sarkazm!

Stek bzdur !!!

[Gość: Krzysztof]

Jedlecki-miałem pana za rozsądnego dziennikarza,ale temat tramwaju doPpiotrowic mnie rozczarował. To idiotyczny i niedorzeczny pomysł. Wiązałby się z ogromnymi nakładami .
społeczne straty (wyburzenia) przekroczyłyby zyski (przyjmując dwutorową trasę przy lub w śladzie ul.Jankego).
Dajmy sobie spokój z tego typu nierealnymi i niewykonalnymi pomysłami.

[Gość: tom]

W końcu jeden inteligentny i kompetentny komentarz.

[bartoszcze]

Gość portalu: tramkat napisał(a):

> linia tramwajowa do LIGOTY i PIOTROWIC (a nie tylko do Piotrowic) to strategiczna sprawa dla Katowic od lat trzydziestych dwudziestego wieku.

W latach 30-tych XX wieku Piotrowice nie były częścią Katowic.

[bartoszcze]

hannoverring napisał(a):

> [b]Hyhy, a nie mówiłem? Przemek Jedlecki już jest "na kursie i na ścieżce" :)[/
> b]

Niestety, to część ogólnopolskiej kampanii "Miasta walczą", u nas tematem walki ma być tramwaj na zachód Katowic...

[j-230]

ALE TO NIE POTRZEBNE BO DO 2030 BRAKNIE W POLSCE WNERGII ELEKTYCZENEJ i POLSAK SIĘ COFNIE W ROWOJU DO ROKU 1900 ,TAK OTO PLON RADOSNYCH REFOM W NASZYM KRAJU -DO TEGO DOCHODZI ZE NA KONIEC TEGO ROKU DŁUG SIĘGNIE 4,2 BLN ZŁOTYCH to ZNACZY Z POLACY ZYJĄ JAKIMIŚ ZŁODZIENIA I BUDUJA ZAMKI NA PIASKU !!!!!!!!

gigawat.info/artykul/items/w-2030-roku-w-polsce-braknie-energii.1104.html--
NIECH WSZYSCY POLACY MNIE W GOŁY ZAD ,MAM DOŚĆ TEGO KRAJU ,IRANU EUROPY OD 966 ROKU !!!!!!!!!

Odwracanie uwagi od katastrofy w Kolejach Śląskich

[morgenroth]

Typowa wrzutka mająca na celu przykrycie katastrofy w sztandarowym projekcie slaskich patałachów z PO, czyli Kolei Śląskich.
Cięcie połaczeń na oślep, likwidacja biletów strefowych skutkująca wzrostem cen nawet o 50%, problemy finansowe i organizacyjne - a tu nagle GW wyskakuje z tramwajem do dzielnic południowych i tradycyjnie nawala w Uszoka.

Najbardziej żałosne w tym wszystkim jest to, że to właśnie kolej mogłaby być podstawowym środkiem transportu dla dzielnic południowych. Pamiętam pociągi jeżdżące do Tychów przez Ochojec, Murcki i Kostuchnę - dobrze, że jeżdżą tamtędy pociągi z węglem, bo pewnie tej trasy już dawno by nie było.
Niech pan Jedlecki zapyta w Kolesiach Śląskich dlaczego tną połączenia na trasie SKR prowadzącej przez Piotrowice, Ligotę i Podlesie, zamiast bajdurzyć o tramwajach i odwracać uwagę o faktycznych problemów.

Nie dajmy sobą manipulować.

manipulacja jest niestety standardem

[Gość: CBA]

Moim zdaniem ma to dokładnie taki sam cel, czyli odwrócenie uwagi od rzeczy ważnych takich jak koleje śląski i porażka naszych włodarzy. Z tego co pamiętam to pisali niedawno, że ważniejsza jest przebudowa DTŚ na bagiennej niż trasy drogowe i tramwajowe na południe Katowice. Totalnie nic z tego nie rozumiem...

[Gość: kolo]

no niestety macie rację... przeciwnicy będą zarzuć teorie spiskowe ale takie są fakty. Systematycznie "ktoś" skutecznie blokuje kontakt z południem i to nie Katowic ale Kraju. Cięcia na Kolejach, już nawet do Bohumina nie da sie dojechać. No i sztandarowa afera. Most w Mszanie!! Co z tego jak nawet nie można pojechać gotową autostradą. Trzeba wykorzystać instniejąca infrastrukturę (bo przecież kasy nie ma!) Stworzyć wreszcie ta sieć szybkiej kolei, skutecznie ją promować a przede wszystkim wywalić tych darmozjadó którzy zawalili szereg inwestycji i projektów.

[Gość: piłkarz]

Dokładnie. A kiedy otwarcie Stadionu Śląśkiego?

Jak katowice planowały _ o naiwności !!

[petronelladelacruz]

Nikt średnio kumaty w żaden tramwaj nie uwierzy. Na Śląsku po 1945 tramwaje się likwiduje.
Skoro zniknęła 12tka, a mogła chociaż jeździć z Katowic, przez Alfred do Telewizji, gdzie sporo wolnej ziemi na pętlę, to o czym tu gadać.
Póki co władza i średnia klasa dobrze dojeżdża furami, a w centrum Katowic cała władza spokojnie parkuje za darmo, a jak trzeba i plac Sejmu zamyka się dla plebsu by przedstawiciele władzy se parkowali. Oto Polska 2013.

Czy opórcz narzekać jeszcze coś umiecie?

[Gość: Josóm]

Mistrzu, zauważ że ta władza jeśli jedzie już w tych swoich limuzynach, to jedzie tak samo w korkach. I stoi bez różnicy.

A oprócz tego, to gratuluję zdolności do narzekania na wszystko i łączenia wszystkiego w jedną teorię.

[Gość: tomek]

Gość portalu: Josóm napisał(a):

> Mistrzu, zauważ że ta władza jeśli jedzie już w tych swoich limuzynach, to jedz
> ie tak samo w korkach. I stoi bez różnicy. <

O ja cierpie dole ! Nic tylko zapłakać nad ciężkim losem tej władzy. A wredne wilki wbijają władzy szpilki. Wiadomo przecież, że taki np Uszok czy jego Jarząbek muszą o 7.00 sztancować karty zegarowe , a na biurkach ogrom pracy do wykonania. Miasto czeka na zatwierdzenie kolejnych dewastacji. Petenci przebierają nogami , a tu nie ma komu koperty wręczyć.

[Gość: 8]

Skończcie już z tymi tramwajami, to pojazdy bardzo drogie zarówno inwestycyjnie by coś wybudować lub wyremontować jak i eksploatacyjnie. Kolej kupiła pare pociągów i już widać jak kuleje. Tramwaje pociągają za sobą znaczny wzrost kosztów co przekłada się w wysokiej cenie biletów, odpływie pasażerów, a co za tym idzie samounicestwianiu komunikacji.

[Gość: 123]

tramwaj = dziadostwo i XIX wiek

[Gość: effertz]

Katowice są w lesie w porównaniu do czołowych miast w Polsce. Sorry, ale miasto jako centrum tego regionu nie może się opierać komunikacji na autobusach w standardzie Białoruś + oraz kolei regionalnej, która od czerwca będzie raczej ciekawostką.

[Gość: 1313]

W odróżnieniu od innych miast tramwajom w Katowicach przypadła rola nie komunikacji miejskiej, lecz... międzymiastowej. To taki od dawna ukształtowany substytut nie istniejącej kolei regionalnej. Od Zagłębia po Bytom, dawniej i Gliwice. Niech najpierw te 2 linie na krzyż zaczną działać jak należy. Rozbudowa być może, ale nie po ulicy Jankego... Jeśli już to wydzielone torowiska szybkiego tramwaju do którego WARTO będzie się przesiąść.

[Gość: Kasa]

Tylko skąd wy mądrale na ten tramwaj pieniądze weźmiecie?
skoro obecne remonty mają być spłacane przez ponad 10 lat.