Gość: hey
IP: *.tu.kielce.pl / *.tu.kielce.pl
12.03.05, 11:50
Apeluje do władz miasta i województwa o to,by nie rozbudowywać lotniska w
Masłowie, a zainwestować w budowę całkiem nowego w Niewachlowie,tuż za
obwodnicą (kiedyś w Wyborczej zstanawiano sie nad tą lokalizacją).
Minusy Masłowa :
-gęsta okoliczna zabudowa;
-konieczne wykupy terenów pod rozbudowę lotniska,
-zły dojazd z Kielc (kręta,wąska droga);
-lotnisko należy do Aeroklubu Kieleckiego...
Plusy Niewachlowa:
-bardzo duża działka należąca do Skarbu Państa (zarząd województwa mógłby
wnieść teren do spółki);
-bardzo dobre położenie przy obwodnicy i trasie na Łódź;
-bardzo blisko do Targów Kielce;
-dobre połączenie komunikacyjne z centrum miasta (więcej linii autobusowych,
poszerzona zostanie ul.Łódzka)
I jesze artykuł o budowie lotniska w Białymstoku:
Jak ma wyglądać planowany port lotniczy?
Projekt jest następujący - w miejscu obecnych Krywlan (rozłożonych na
obszarze ponad 200 ha) miałoby powstać lotnisko regionalne (o powierzchni 76
ha)
W praktyce będzie to pas startowy długości 1420 metrów (z tego tzw. efektywna
droga startowa to 1300 metrów, plus 60-metrowe zakładki na obu jej końcach).
Będzie też droga kołowania, urządzenie radionawigacyjne, ułatwiające pilotom
lądowanie (również w trudnych warunkach), zabudowania portu lotniczego, a
cały teren będzie ogrodzony. W planach jest także lądowisko dla helikopterów
(którym już jest zainteresowana straż graniczna, policja i służba zdrowia).
Na Krywlanach mogłyby lądować samoloty typu ATR 42, zabierające do 50
pasażerów, tzw. powietrzne taksówki, samoloty sportowe i szybowce Aeroklubu
Białostockiego. Tereny pod inwestycję przekaże samorząd miejski, a inwestorem
będzie Urząd Marszałkowski.
Według wstępnych szacunków pierwszy etap prac - pas, lądowisko dla
helikopterów, ogrodzenie i naprawa infrastruktury - kosztować ma ok. 15 mln
zł. Środki te mają pochodzić z kontraktu wojewódzkiego.
Wszelkie analizy, projekty i pomiary wykonuje Biuro Studiów i Projektów
Lotniskowych "Polconsult" z Warszawy. Powstał już projekt organizacyjny
lotniska (układ pasów, analizy wysokościowe itp.) i ekspertyza poziomu hałasu
w okolicy lotniska. Z tego ostatniego opracowania wynika, że strefa hałasu ma
kończyć się w sporej odległości od osiedli mieszkaniowych: półtora kilometra
od lotniska (północna część Dojlid Górnych) poziom hałasu nie przekroczy 55
decybeli (podczas gdy norma dla zabudowy mieszkaniowej to 60 decybeli).
W przyszłym tygodniu magistrat i Rada Miejska Białegostoku otrzymają
kompletną dokumentację dotyczącą modernizacji, zawierającą między innymi
biznesplan przedsięwzięcia i studium wykonalności. W sprzyjających
okolicznościach lotnisko ma szanse powstać do końca tego roku.
Czyli 15 mln za pas startowy,ogrodzenie,ladowisko dla helikopterów...
Zostaje jeszcze wybudowanie obiektów...Porównajcie to z kosztami budowy np.
stadionu...
Podsumowując rozbudowa Masłowa to bardzo zły pomysł...Co sądzicie na ten
temat?
