otreb
20.01.04, 22:14
W czwartek na ulice Krakowa wyjedzie pierwszy tramwaj GT6, który zakupiono od
wiedeńskiego przewoźnika miejskiego. W drugiej połowie roku będzie ich już 12.
MPK planuje również kupić 10 nowych autobusów.
Po Krakowie jeździ już 46 wagonów GT6, zwanych z racji pochodzenia
"norymbergami". Płacono za nie niewiele, czasem nawet tylko symboliczną markę
za wagon. Krakowianie bardzo je lubią, bo choć wyprodukowano je w latach
sześćdziesiątych, są "wygodne, nie szarpią i nie hałasują".
Teraz wyszukano niemal identyczny tabor w Wiedniu. Choć nosi roboczą nazwę E1,
zrobił ten sam producent - firma Duewag. - Kupiliśmy dwa. Pierwszy właśnie
kończymy przystosowywać do naszych warunków - zdradza Julian Pilszczek, prezes
MPK.
Wagon jest dużo nowszy niż "norymbergi" - pochodzi z lat siedemdziesiątych.
- Na dodatek w latach osiemdziesiątych przeszły gruntowną modernizację. Są
bogato wyposażone w elektronikę, przewyższają nawet pod tym względem
najpopularniejsze w Krakowie "sto piątki" - przyznaje Jacek Kołodziej,
kierownik stacji obsługi tramwajów w Nowej Hucie. Zabierają do 120 pasażerów.
Tramwaj ma już lusterka (w Wiedniu nie są wymagane!), przerobioną kabinę, nowe
światła, numery i tablice informacyjne. W czwartek powinien pokazać się w
mieście na jazdach próbnych. Obsługiwać będzie najprawdopodobniej linię nr 2
lub 7.
- Kolejne dziesięć chcemy kupić już wkrótce - mówi prezes Pilszczek. Za każdy
wagon z silnikiem zapłaci zaledwie 5 tys. euro. Jeszcze tańsze będą doczepione
do nich wagony bez silnika - 3 tys. euro.
To nie koniec planów powiększenia taboru MPK. Za 2,2 mln zł krakowski
przewoźnik chce nabyć u producenta 10 małych autobusów, obsługujących mało
obciążone trasy pozamiejskie.
miasta.gazeta.pl/krakow/1,35798,1877267.html
