Długa lista błędów na remontowanej ul. Długiej

[Gość: Alfred]

"Również kolorystyczne wyróżnienie wjazdów do bram w kamienicach ma
podnieść bezpieczeństwo niewidzących - wyjaśnia Pyclik"
Czy pan Pyclik wie co robi i o czym mówi - jakim sposobem niewidzący
widzi kolory ?
Panie Pyclik proszę o wyjaśnienie.

Długa lista błędów na remontowanej ul. Długiej

[czeresnie]

Dodatkowo:

* w jednych miejscach chodnik jest absurdalnie szeroki, brak miejsc parkingowych, w innych miejscach, mimo że chodnik dość wąski, wciśnięto zatoczkę parkingową. Zupełnie bez sensu!

* tor tramwajowy biegnie zbyt blisko krańca jezdni — w miejscach gdzie jezdnia sąsiaduje z zatoczką postojową, pojawi się problem z blokowaniem tramwajów przez zaparkowane samochody.

* kostka użyta w przebudowie woła o pomstę do nieba! tańszej już nie ma. brzydszej też.

Beznadziejny remont

[Gość: aaa]

Znowu debilne zwezanie ulic tam, gdzie to nie bylo konieczne. Zatok do
parkowania za malo, a chodniki miejscami bezsensownie szerokie - przeciez Dluga
to nie jest jakis deptak na szlaku turystycznym, nikt tam dla przyjemnosci nie
chodzi.

[tu-teodor]

a co chodnik wszędzie ma mieć 1 m szerokości a na reszcie ma być parking?

Jestem zdania, ze powinno być odwrotnie, chodnik 3m a miejsca postojowe tylko od
czasu do czasu tak by na czas wyładunku towaru się dało zaparkować.

[Gość: sad]

załadunek i wyładunek to inna sprawa. Zaopatrzenie nie przyjezdza małymi
fiatami, do alkoholowych przyjezdzają ciężarowe, które na 90 % nie znajdą
miejsca, a pozostałe 10 % przypadków to będzie blokowanie torowiska, bo miejsce
będzie ale przeciez na 3 metrowy chodnik nie wjedzie bo nie może, nawet małe
auto dostawcze nie może, bo to polska własnie.

[tu-teodor]

czereśnio czy ty myślisz???
tam gdzie są zatoki parkingowe chodnik jest wąski gdyż są zatoki.

Tam gdzie zatok nie mam jest szeroki bo nie ma zatok!!

Co w tym jest niezrozumiałego??
Domyślam się, ze chciałbyś by wszędzie chodnik był wąski i wszędzie były zatoki tak?

Co do tramwajów to kierowca ma tak parkować by nie kolidować z tramwajem, jak
nie potrafi to miasto ma wynajęte lawety, które szybko problem rozwiążą.

[Gość: kierowca]

A czy ty myślisz? Beznadziejny projekt i tyle. Czemu wszyscy jeżdżą Samochodami? Bo z Bronowic szybciej autem? Bzdura! Już wole wysiąść i przeciskać sie tym metrem chodnika niż jeździć w kółko i korkować miasto. Gdzie ci mieszkańcy teraz zaparkują? A gdzie ludzie załatwiający coś w tym rejonie?

Z jednej strony chodnik i zamiast zatoki pas do parkowania na całej długiej. A po drugiej stronie chodnik i można się zastanowić nad pasem dla rowerów bo też jest taka potrzeba.

jak slysze te utyskiwania rowerzystow za kazdym

[Gość: gugcia0]

razem,ze nie ma dla nich osobnych tras to zastanawiam sie gdzie to
jest napisane w kodeksie drogowym,ze rowery to jakies szczegolnie
uprzywilejowane pojazdy.Sa uczestnikami ruchu i tyle,motocykle
tez,skutery tez, a jakos nie wolaja o osobne trasy dla skuterow.Jak
miasto jest stare i waskie to juz tak jest, jak sie nie da robic
tras dla rowerow to juz tak zostanie.Kto ma potrzebe szerokich ulic
to powinien zamieszkac w N.Hucie albo w W-wie.

[Gość: pieti]

No to zobaczymy, jak rowerzysta pojedzie 10 km/h przed tramwajem
skutecznie uniemozlilwiając wyprzedzenie go przez pozostałe pojazdy,
czy wszyscy będą tak zadowoleni (w swietle prawa jest pełnoprawnym
uczestnikiem ruchu drogowego, więc mu wolno - brak zakazu ruchu
rowerów). Brak ścieżek dla rowerów na tej ulicy to przede wszystkim
problem dla samochodów i tramwajów. Pozdrawiam

akurat tam to od 30 lat jezdze ponizej 10 kmh,bo

[Gość: gugcia0]

tam sie raczej tylko stoi w korku,tak wiec zadnej roznicy nie
bedzie, niektorzy rowerzysci jezdza tak szybko,ze auto w centrum
moze tylko pomarzyc o rozwinieciu takiej predkosci, auto w centrum
raczej stoi niz jedzie.

[Gość: maciek]

Przecież nie będzie tam żadnego korka, bo zrobili B.

A co do opóźniania tramwaju przez rowerzystów - bez przesady, tramwaj i tak staje na Pędzichowie, więc jakoś się pomieścimy wszyscy. Ja bym się bardziej obawiał samochodziarzy, bo coś mi się widzi że zastawią zatoki tak, że zaopatrzenie nie będzie miało gdzie stanąć i zablokuje całą ulicę.

[Gość: dobronata]

Rowerzyści mają problem, bo mało który kierowca przestrzega przepisów
dotyczących wyprzedania. Zamiast przepisowego metra, kilka- kilkanaście
centymetrów odległości. Kto nie jeździł rowerem przez Długą (rowerem,
skuterem, whatevere) nie wie, jakie to uczucie "ocierać się" o
samochody.

Długa lista błędów na remontowanej ul. Długiej

[Gość: pf]

Prawdziwym problemem jest to, że krawężniki umieszczono w skrajni wagonu (co
jest dopuszczalne tylko w strefie przystanków) a nie 0,5 metra dalej od szyn.
Zbliżanie się do krawężnika nie jest w żaden sposób zasygnalizowane w
nawierzchni (co jest o tyle dziwne, że ZDiT zawsze tego wymagał). Można
spodziewać się sporej ilości wypadków z udziałem pieszych.
Nie ma też pasa bezpieczeństwa przy zatokach postojowych; minimalnie wystający
z zatoki pojazd będzie wstrzymywał ruch tramwajowy.

larnie i słupy

[Gość: mike]

Obok wspomnianej nierówności kostki i jej niskiego standardu należy wspomnieć
jeszcze o absurdalnym ułożeniu słupów i latarń. Niektóre są przy krawężniku, a
nie które nagle wyskakują na środku chodnika. Ok, pomyślałem, wszystkie są
prowadzone w jednej linii (tylko po co?) aż tu nagle pod globusem wyrosła
kolejna latarnia, która nijak nie jest w linii z pozostałymi! I jest przy
krawężniku, więc się dało! Dobrze, że zauważyli, że ulica jest lekko skręcona,
bo część latarń i słupów byłaby na podwórkach...

Asfalt na ulicy miejscami wygląda już na 10-letni z tymi swoimi łatami i
niedbałymi połączeniami.

Parę dni temu miałem wątpliwą przyjemność znależć

[Gość: Lipo]

się na ul Długiej i mogę tylko powiedzieć, że ten remont spokojnie może
pretendować do tytułu bubla roku. Takiego niedbalstwa, braku estetyki i
dokładności oraz zwyczajnej tandety jeszcze nie widziałem, przynajmniej na
innych remontowanych ulicach w Krakowie. Ktoś za to powinien odpowiedzieć.

[Gość: maciek]

po co w ogóle stawiali słupy, skorą tuż obok są budynki do których można podczepić lampy i zasilanie tramwaju?

[Gość: kalmar1967]

akurat o tym już było - nie było zgody właścicieli kamienic...

[Gość: zulu]

Ciekawe których właścicieli? Nas nikt nie pytał, a dostaliby zgodę.
Przez tyle lat trakcja była mocowana do murów i niczemu to nie
szkodziło, dlaczego teraz nie mogłaby być. Za to mamy ulicę słupów,
słupków i najgorszej nowej nawierzchni asfaltowej jaką kiedykolwiek
widziałem zaraz po remoncie. Ciekawe co będzie po zimie jak "nowy
łatany asfalt" potraktuje zamarzająca woda. Nota bene wycinanie i
łatanie asfaltu na skrzyżowaniu Długiej i Krzywej nic nie dało, dwa
specjalne odpływy na torowisku są za wysoko i po deszczu woda dalej
stoi jak za starych dobrych czasów ;-). Mieszkam w "B" więc nie jest
najgorzej, zniknęło tylko kilka miejsc parkingowych, za to
współczuję tym z "C", tam zniknęło z 70%. Jest jeden plus - podłoże
pod torowisko idealnie niweluje wstrząsy przejeżdżających
tramwajów.

Długa lista błędów na remontowanej ul. Długiej

[saqigar]

Mialo byc pieknie, a wyszlo po krakowsku, czyli bezmyslnie.
Tyle sie pieje wsrod urzednikow na temat zmiany koncepcji komunikacji, a w tak
kosztownym projekcie nie mozna bylo zaplanowac sciezek rowerowych. Mamy za to
5 metrowe chodniki po obu stronach ulicy.

[Gość: Anim]

Powstanie również sygnalizacja dźwiękowa dla głucho-niemych.

a o slupach na srodku chodnika nie napisaliscie !!

[Gość: porucznik borewicz]

i jeszcze mala iloscia miejsc parkingowych tez nie napisaliscie,
zamiast wstawiac slupki bezsensownie w tych miejscach powinny byc
miejsca parkingowe, bo te slupki i tak nic nie daja, bo nie ma tam
wyjazdu z posesji itp.

[Gość: torowiec]

no to Mota z KZN'em polecieli :)

Długa lista błędów na remontowanej ul. Długiej

[Gość: Boss Moss]

A co z zatokami parkingowymi? Nie dość, że jest ich ok 40% w porównaniu do
poprzedniego miejsca to jeszcze połowa z istniejących zarezerwowana jest tylko
dla zaopatrzenia na czas wyładunku? Gdzie mieszkańcy mają parkować?

[Gość: krakós]

Powinien być zakaz parkowania dla niemieszkańców i wtedy miejsce dla mieszkańców będzie. A przyjezdni niech parkują w parkingach podziemnych, które przecież będą już za 10 lat ;)

[Gość: saqigar]

Na platnych parkingach, jak kazdy w miescie.

[Gość: maciek]

"Gdzie mieszkańcy mają parkować?"
Na bocznych ulicach, a niby gdzie?

[Gość: Ktos]

Tam też są mieszkańcy, którzy gdzieś chcieliby zaparkować swoje samochody. Już przed remontem szpilki nie wcisnąłbyś i nie raz trzeba było jeździć dobrą chwilę żeby wolne miejsce namierzyć. Po przebudowie to w zasadzie miasto mogłoby spokojnie zdemontować parkomaty na długiej i w jej okolicach bo wpływy z nich i tak będą zerowe. Poza mieszkańcami a i to nie wszystkimi obawiam się nikt już raczej nie zaparkuje. Takie rozplanowanie miejsc postojowych miałoby rację bytu tylko w sytuacji gdyby rozszerzono strefę B aż do Alei, czyli wjazd i parkowanie tylko dla mieszkańców i dostawców.

kolorystyczne wyróżnienie..bezpieczeństwo niewidzą

[Gość: !]

"Również kolorystyczne wyróżnienie wjazdów do bram w kamienicach ma
podnieść bezpieczeństwo niewidzących"

Nie jestem pewien jak osobom niewidzacym pomoze kolorowe wyroznienie
ale grunt to poczucie humoru.

[Gość: wika]

Może się przejęzyczył, a chodzilo mu o : niedowidzących.
Niewidzący (ociemniały) , a niedowidzący to jednak olbrzymia różnica.
Niedowidzący coś tam jeszcze widzi.
Sama mam - 13 dioptrii, więc troszkę znam ten "ból".
Na szczęście jeszcze widzę nadjeżdżający tramwaj, ale jego numeru ,
to już nie za bardzo :/

Długa lista błędów na remontowanej ul. Długiej

[Gość: Mike]

Znowu przetarg wygrał ten kto zaproponował najniższą cenę i... tak też wykonał
remont. Normalka u nas.

Długa lista błędów na remontowanej ul. Długiej

[Gość: Helmut]

Jeszcze nie byłem ale z artykułu to mogę się tylko domyślęć że
przebudowana Karmelicka to pikuś przy przebudowanej Długiej.
Po cholerę malowali te zygzaki na jezdni? Może mnie ktoś oświecić?

Daliśmy się sterroryzować

[urbanizm]

Daliśmy się sterroryzować samochodziarzom to mamy to co widać, czyli chodniki szerokie tak gdzie się już ani jedno miejsce parkingowe nie zmieściło, a gdy się zmieściło to dwoje ludzi się nie może minąć . Dziś widziałem jak pani przepuszczała inną aby tamta przeszła, a obok miejsce postojowe, szkoda że miasto zapomniało o odległym o 2minuty spacerem parkingu nad dworcem, przynajmniej jakiś pożytek z dworco-kloca by był.

[Gość: kibić]

"W projekcie nie mogliśmy uwzględnić ścieżek rowerowych, gdyż ulica jest za ciasna - wyjaśnia Michał Pyclik z Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu."
Dlaczego pan Pyclik pomija fakt, że z obu stron jezdni zaplanowano miejsca parkingowe dla aut? Niech wytłumaczy, dlaczego miejsca parkingowe są dla miasta ważniejsze niż ścieżka rowerowa???

[Gość: maciek]

bo miejsca parkingowe powinny być tylko po jednej stronie! wtedy zmieściłby się pas rowerowy między szynami a chodnikiem, a chodnik byłby równej szerokości.

Długa lista błędów na remontowanej ul. Długiej

[Gość: jaja]

Biało czerwone słupy na basztowej naprzeciw księgarni to żenada za
takie coś inwestor powinien beknąć. Dlaczego w tak ważnym miejscu
zainstalowano badziewie z chin czy Wietnamu zamiast pięknych zielonych
słupków

[Gość: Ktos]

Genialnym pomysłem jeśli wziąć pod uwagę niewidzących jest też słup trakcyjny na
środku przejścia dla pieszych przy ulicy Pędzichów. A wystarczyło go przesunąć o
dwa metry w bok i instalując na szczycie latarnię uliczną zastąpić betonową
ruinę latarni jaka stoi już tuż obok nowego słupa poza przejściem.

Długa lista błędów na remontowanej ul. Długiej

[Gość: długas]

Terror pedalistów przypomina terror ,,obrońców krzyża". Co do reszty -zgoda.

[Gość: kibic]

Szanowni włościanie z gazetki w Krakowie i pozostali.
Jeśli zamieszkiwanie w naszym mieście sprawia wam tyle problemów i nie możecie
się do naszego miasta przekonać,krytykując wszystko cokolwiek w nim
zrobiono,sugeruję nieśmiało powrót do rodzinnych wsi i miasteczek by urządzać je
na obraz i podobieństwo wasze.
Żartowałem!
Wiem przecie,wyrobnicy gazetkowi,że macie partyjne zadanie obślinienia
wszystkiego co się kojarzy z Majchrowskim.
Stąd akcja wybrzydzania na wszystko co w Krakowie powstaje.(albo nie
powstaje,zależy od sytuacji)
Współczując wam biedacy, z trudem powstrzymuję womity.
Czekam również z uwagą,co też jeszcze wymyślicie,oznajmiając gawiedzi,że jest do
d...

[Gość: chris]

Ile ci Majchrowski płaci za takie mądre posty, kibolu?

A po co tam ścieżka rowerowa?

[Gość: Paul]

Jest równoległa ulica Krowoderska.
Rowerzysta

Długa lista błędów na remontowanej ul. Długiej

[Gość: x]

Długa jest ulicą o małym ruchu i niskiej prędkości - rowerzyści bez problemu
poradzą sobie na jezdni.
Mało kto dotąd wspomniał o estetyce tej ulicy. Najtańsza, najbardziej
ordynarna kostka betonowa. Kolory - jak przed supermarketem w latach 90. Z
niewyjaśnionych powodów układana "wzdłuż" chodnika, a nie w poprzek, co
podkreśla monotonię. Przypuszczam również, że jeżdżenie po tym wózkiem
dziecięcym będzie rozkoszą, kiedy kółka będą się w podłużne szpary wklinowywać.
Brak niemal jakiejkolwiek zieleni. Czy posadzenie drzewa w "trójkącie" na
końcu zatoki parkingowej to taka filozofia? Czy trochę trawnika to wielki
problem?
Skandalem jest to, co zrobiono u wylotu Długiej przy Nowym Kleparzu. Chodnik
przez budami koło Helclów ma 1.5m szerokości w miejscu, gdzie przechodzą
tysiące ludzi. Powód: zmieścić dwa pasy na wylocie ulicy (razem 7m), a dla
pieszych 1.5m. Żeby było zabawniej pas dla rowerów (który tam akurat zrobiono,
długość, ok. 80m) zanika w taki sposób, że kierowcy będą rowerzystom zajeżdżać
drogę.
Zdjęcie z góry koło Pędzichowa pokazuje wymalowane przy przystanku zygzaki -
dla kogo: one są? Kto ma tam nie stawać - i kiedy?
Ta ulica to jest dyktat samochodowego betonu: każdy spec zrobił co do niego
należało: ZIKIT zamówił projekt, torowiec narysował tory, drogowiec krawężniki
(i wybrał elegancką kostkę betonową), elektryk postawił lampy. Drzewa się nie
zmieściły, więc nie trzeba było pytać tych od zieleni. Zero refleksji.

Dlaczego na Szlaku się dało, a tutaj nie?
Kto zlecił tego bubla?
Kto taki projekt zatwierdził?
Czy plastyk Jacek Maria Stokłosa znów bezradnie rozłoży ręce?
Gdzie jest główny architekt miasta? Nie odpowiada za prywatne inwestycje, za
co się go często atakuje - OK. Tutaj klientem jest miasto - za co, do cholery,
ten człowiek bierze pieniądze? Odpowiada za przestrzenie publiczne.

Panie Wyżykowski - podoba się panu ulica Długa?

[Gość: ?]

chyba X ma nieatestowaną miarkę
że ten chodnik przy budkach mu wyszedł AŻ o szer. 1,5 metra :-(

Długa lista błędów na remontowanej ul. Długiej

[Gość: bud]

To jest cała mota. Każda budowa wykonana jednakowo czyli - jak
najtaniej, najmniejszym nakładem. Zero nadzoru, kadra bez doświadczenia
budowlanego - za to z doświadczeniem w negocjacjach na 5 ... Standard -
niczego lepszego nie było powodu się spodziewać...

Tak fajnie było przed remontem

[sprawazlewa]

Tak fajnie było przed remontem, a teraz taki syf (jak przeczyta się
artykuł i wpisy) i po co było wydawać taką kasę. Można był zbudować
trzeci stadion dla krakowskich orłów piłkarskich i zorganizować EURO
2010 tylko w Krakowie. A tak, tylko narzekania! To w Krakowie
normalne ( informacja dla czytelników spoza Krakowa). "Rynek źle
zrobiony, plac źle zrobiony, aleje źle zrobione, ulice źle zrobione,
pomniki źle zrobione, budynki źle zrobione, dorożki złe, konie złe,
kwiaciarki złe!" Oto cały Kraków! Kto chciałby tu mieszkać? W NY
jest fajnie, Miami jest fajnie, nawet w Niepołomicach jest fajnie!

[Gość: ?]

ale przecież to prawda:

spie...ne jest równo :-)

Długa lista błędów na remontowanej ul. Długiej

[Gość: arch]

Okropna!
-Szara, brudna, smutna!
- A gdzie mają teraz stać te auta, które stały tam przed remontem?
-Po co powiększać chodnik w miejscach gdzie nie ma zatoczek? Przecież pieszy nie idzie slalomem tylko "na wprost"
-Tory tramwajowe są zaraz koło krawędzi jezdni. To znowu zrodzi problemy jeśli zaparkuje większe auto.
-Stara Długa nie była najpiękniejsza - nowa Długa będzie nieładna i niepraktyczna.