Zrobili pętlę w Czyżynach, autobusy nie mogą wy...

[big_gadu]

To jest ulica Skarżyńskiego i parking przed klubem studenckim !

Zrobienie w tym miejscu pętli autobusowej to głupota !!!!

Czy nie lepiej zawrócić na skrzyżowaniu Stella-Sawickiego - Jana Pawła II,
tak jak zrobiono na Struga z 501 !!!!

[Gość: jaha]

Glupota. Czyzby tak daleko bylo z tychze akademikow na najblizszy przystanek? Przeciez dla studentow, ktorzy sa ludzmi mlodymi, nie powinno byc problemem podejscie na najblizszy przystanek - ul. Wislicka, tudzien Dywizjonu 303 (czy jak on sie tam nazywa) Przeciez to wcale nie tak daleko... Czy naprawde trzeba utrudniac zycie mieszkancom? Chyba ZiKiT nie do konca przemyslal te sprawe...

[Gość: Elineusz]

Najbliższy przystanek z akademików to "Okulickiego" Problemem nie jest odległość tylko ilość osób. Przy najpopularniejszych godzinach (czyli takich jak teraz jeżdzą 429 i 439) na tym przystanku potrafiło czekać na autobus i 400 osób... Teraz wsiadają one do czekających autobusów i nie ma problemów z odjazdem o czasie...

Rozwiązanie dobre tylko niedopracowane. Wystarczyłoby "narysować" pętle i dać wewnątrz rysunku zakaz parkowania oraz pilnować skrzyżowania. A mieszkańcy pobliskiego osiedla należą do najbardziej kłótliwych w całym Krakowie...

[Gość: KR]

dziwisz się ? Skoro im studencka swołocz z całej Polski zastawia chodniki, miejsca parkingowe i drze mordę 24h ?

[Gość: Wojtek]

Dziwię się, widziały gały co brały. Akademiki stoją od lat 70', bloki powstały kilka lat temu. Skoro ktoś kupuje mieszkanie obok osiedla akademickiego, powinien zdawać sobie sprawę że to nie ośrodek dla głuchoniemych.

[Gość: x]

Jak to? To kupowali mieszkania w pobliżu spędu bydła a nie obok miejsca pobytu inteligencji, przyszłej elity tego kraju?

I dobrze

[Gość: Brocccoli]

Przecież ta pętla jest z jednego, podstawowego powodu wykonana - by autobusy 139 i 129 nie jeździły całą trasą tak samo często. Tam gdzie nie ma problemów - do Czyżyn. Autobus 129 kursuje rzadziej. To są oszczędności, dzięki którym od Okulickiego do Dworca autobus w szczycie kursuje co 7.5 minuty a nie co 10. Podobnie jest ze 139, chociaż tam jeszcze dużo osób wsiada w Hucie. A parking na Skarżyńskiego to praktycznie jedyna lokalizacja w pobliżu. Zresztą kiedyś autobus tam zawracał już, z tym że nie było wówczas tylu samochodów. Zmiana pętli na dalszą = rzadziej kursujący autobus do centrum. A koszt wiat i wykonania przystanku się szybko zwróci.

[eminey]

" A parking na Skarżyńskiego to praktycznie jedyna lokalizacja w pobliżu. "

Jeszcze tydzien temu 439 mial petle na pasie startowym kolo os. Dywizjonu 303.
Zatem nie do konca jedyna...

Gdyby pozbyc sie czesci aut parkujacych przy blokach na skarzynskiego, to rowniez tam moglby zawracac autobus...

ZiKiT nigdy niczego nie przemyśli

[Gość: gosc]

ten typ tak ma. A kasę bierze ;)

[Gość: dd]

Jak młody to ma od razu zap.ieprzać gdzieś dalej? Bez przesady. Rozumiem,że mieszkańct o same stare dziady. okej.

Zrobili pętlę w Czyżynach, autobusy nie mogą wy...

[Gość: little_red_rooster]

Moja ukochana stołówka!... Pozdrowienia dla tych, co tam jedli w latach 80-tych! A słynne bloczki-wycinanki pamiętacie?

[Gość: Koko]

Widac kazdy mieszkaniec krakowa jest kłótliwy skoro wskazuje niedorobki zikitu :-) i kto tego skrzyzowania i petli mialby pilnowac haha

Pytanie jest jedno: skoro kursow bylo malo z okulickiego to dlaczego nie zwieksza sie liczby kudsow tylko wydaje sie nasze pieniądze na: nowe przystanki, chodniki, tabele z rlzkladami i zabiera sie miejsca postojowe yym ktorzy mieszkają tu.na stale i płacą podatki ? A najwiekszym absurdem jest budowa prxystanku zaraz przy wjezdzie na skarzynskiego. Czyżby studemtow nogi bola jak maja przejsc 20m do akademikow? Mamy 2 przystanki w odstepie 150 m. Absurd.

Cieszy fakt że ludzie walczą o racjonalne warunki zycia na osiedlu.

[Gość: Wojtek]

Drogi Pani/e Koko!
W akademikach mieszka około 2tys. studentów. Myślę, że większość z nich zakupuje bilety miesięczne lub semestralne (poza studentami Wydziału Mechanicznego). Daje to ok 1,5 tys. użytkowników do obsłużenia w jeden dzień przez MPK. Niby sucha statystyka, ale to 15 ZAPCHANYCH w jedną stronę autobusów tylko w jedną stronę.

[Gość: Brocccoli]

Na słupek przystankowy i chodnik wyda się raz pieniądze, a za autobus kursujący częściej gdzieś dalej trzeba płacić ciągle. Chyba Koko nie sądzisz, że urzędnicy są aż tak głupi, że nie potrafią policzyć ile kosztuje słupek przystankowy i za ile dni jego koszt się zwróci dzięki temu, że autobus jedzie krótszą trasą?

[Gość: Koko]

A jednak na podstawie całe działalności urzedasow mam podstawy twierdzic ze pomysly urzedu baaaaaaaardzo czesto sa chybione i to delikatnie powiedziawszy.

przeciez studenci plakali ze za rzadko kursuja autobusy. Wiec jaki sens jest tworzenia dodatkowych linii ??? I to wlasnie kazdy glupi
policzy ze taniej jest uzupelnic kursy miz tworzyc dodatkowe linie.
A poza tym, zobaczcie ile tak naprawde studentow Pk jezdzi z tamtad mpk ?max 30%. Iczyli ca 500 osob reguralnie. Vs. 8000 mieszkancow ktorzy placa podatki w krakowie I sa zato karani. A co śmieszne ani studenci ani mieszkancy nie chcieli petli. Zikit na sile uszczesliwia ludzi. Sic!

[Gość: Brocccoli]

Płakali, że autobusy za rzadko - to dostali częstszy dojazd, ale kosztem zrobienia pętli. To jest tańsze niż zwiększenie częstotliwości 129 na całej trasie. Poza tym, oprócz studentów inni też korzystają z tej linii.

[eminey]

I po co trollujesz? Studenci mieszkaja nad Toba i urzadzaja imprezy, to mscisz sie w sieci?

Bo nie widze innych powodow wypisywania takich informacji.
Polecam jednak samemu sprawdzic - wsiadajac do 129 w godzinach porannych. Oczywiscie jesli uda sie wsiasc...

> Vs. 8000 mieszkancow ktorzy placa podatki w k
> rakowie I sa zato karani.

O kim mowa? O mieszkancach skazynskiego? W 4 blokach majacych 4 pietra jest wiecej ludzi niz na calym osiedlu 2 pulku lotniczego? Bardzo ciekawe...

No chyba, ze te 8000 to mieszkancy dywizjonu pokrzywdzeni przez przeniesienie petli. No to ok. Tylko 2 sprawy: 1) dywizjonu jest dosc duze i czesci blizej bylo do innego przystanku 2) o ile przeniesienie petli moglo szkodzic, to juz usuwanie samochodow (na prywatnym parkingu politechniki - sic!) trudno nazwac dla nich jakas strata.


Zgodze sie, ze petla w tamtym miejscu to nienajlepszy pomysl. Ale nie bede falszowal rzeczywistosci, zeby to dowiesc.

Gdyby uczelnia przy okazji ostatniego remontu przebudowala droge wokol DS1, to autobus moglby okrazac ten budynek. Mialby dostatecznie duzo miejsca na taki manewr, a i nikt by nie stracil miejsc parkingowych.

W obecnej sytuacji rozsadniej byloby zamist przegubowe wysylac krotsze autobusy...albo przywrocic petle na pasie startowym dywizjonu.


Aha jeszcze cos - o czym nikt nie wspomnial. Skrzyzowanie Florera z Stella Sawickiego nie bylo przygotowane pod skrecajace autobusy - ktore teraz, zeby skrecic, zastawiaja czesc skrzyzowania....

Zrobili pętlę w Czyżynach, autobusy nie mogą wy...

[Gość: vkf]

Skoro Polibuda chce pętle to niech wybuduje na przeciwko akademików Parking dla studentów, da go w zarządzanie samorządowi albo fundacji i temat bedzie zamkniety. tylko parking powinien mieć z 2000 miejsc.

[Gość: tow.mauzer]

A może niech zmotoryzowani prowincjusze się złożą na dzierżawę terenu pod parking?
W tym mieście więcej ludzi jeździ komunikacją miejską i nie wiem, czemu większość miałaby cierpieć z powodu roszczeń mniejszości.

ZiKiT Padło

[Gość: gość]

i to by było najlepsze rozwiązanie. Od czasu powołania tej "instytucji" w komunikacji miejskiej zapanował nieprawdopodobny bałagan. Trwa i trwać będzie. Na wieki wieków. ZiKiT

Zrobili pętlę w Czyżynach, autobusy nie mogą wy...

[Gość: Ryś]

Chyba ktoś tu zapomniał, że ten przystanek, to nie tylko studenci, ale także pracownicy SSE. Może to by właśnie było idealnym rozwiązaniem, gdyby Polibuda się dogadała i pozwoliła zrobić dojazd od Stella na strefę i tam zrobić pętlę. Uważam, że krok, który zrobili nie jest zły.

Zrobili pętlę w Czyżynach, autobusy nie mogą wy...

[Gość: Romek_PK]

A wystarczyło żeby 501 zatrzymywało się w obu kierunkach na Okulickiego - jeden dodatkowy słupek.