List posła Rokity i marszałka Sepioła do Ryanaira

[Gość: Jacek]

blagamy ich na kolanach!

[Gość: Amff]

Brawo Rokita! tego własnie oczekuje!

[Gość: Fafik]

No i dobrze, że ich błagamy. A co, może lepiej jest latać 5 razy drożej niż
potrzeba?

Ryanair- moze nie tak fajny jak sie wydaje

[Gość: art]

Tylko ze jak faworyzuje sie jednego...to najczesciej traci reszta!!A jak traci
reszta to konczy sie konkurencja!!A jak konczy sie konkurencja, to czesto ceny
wzrastają!!A jak ceny wzrastają to internauci sa niezadowoleni...;)i mają o
czym pisać, wiec pewnie do tematu jeszcze wrocimy!!

[Gość: art]

Cos mi sie wydaje ze to zaangazowanie Rokity i PO dla Ryanaira nie jest tak
całkiem bezinteresowne..Może jakies pieniazki na kampanie wyborcza??Czemu nie
namawiają obecnie latajacych lini na budowanie bazy w Krakowie??Myśle ze np
EasyJet byłby do tego zdolny..Ale panowie z Platformy chca tylko Ryanaira i z
listu wychodzi ze zrobia dla niego wszystko..oby nie za dużo!!

[jan12121]

Dlatego Ryanair, że jeszczenie nie mam bazy w tym rejonie Europy - inne linie
już mają, nie w Polsce zresztą.
Ponadto widać z listu, że to samo będzie dotyczyło także innych portów
regionalnych - i bardzo dobrze! Niech się Warszawiści udławią swoim PePeeLem
razem z jego promotorami z Dużego Pałacu i innych małych i duzych budynków
rządowych i wojskowych...

[Gość: art]

Prosze Cie zejdz na ziemie..!!!Jezeli Ryanair ma zyskac dzieki pomocy Rokity i
PO,zyskac KASE czysta KASE,to nie ma innej mozliwosci zeby Rokita nie miał w
tym interesu!!!

[Gość: art]

Poza tym jezeli lotnisko obsłużyło w 2004 ponad 800 tys z czego 40% to były
tanie, to tanie juz istniejace obsłużyły razem grubo ponad 300 tys, czemu dla
nich sie takich listów i interpelacji nie piszeczemu ich nie namawia sie do
dalszego rozwijania siatki połączeńmoze dzieki temu w 2005 osiagneliby 500 tys!!
A my tylko ten Ryanair i Ryanair...Zygac mi sie juz chce jak to słysze!!

[Gość: eeeee]

Panie Rokita, prosze sie postarac, bo ja chce latac do domu z Londynu za 5
funtow maksymalnie w obie strony. Ta kolejka to tylko zbedny luksus i jest mi
niepotrzebna. Niech MPK pusci autobus calodobowy i zwiekszy czestotliwosc jego
kursowania. Dla mnie wystarczy w zupelnosci jesli autobus bedzie konczyl swoja
trase na dworcu glownym.




---
a w Nowej Hucie nadal bandytyzm

jakto: "poseł Rokita"

[Gość: steffan]

a gdzie: Jan Maria Władysław Przeszły-Już-Za-Chwilę-[na chwilę]-HEHE-Premier?

Do posła (czytaj osła) Rokity

[mecenas3]

Krakow powinnien miec wiecej lotow point-to-point do innych miast Europy
zamiast nastepnego lotu do Londynu.

[brlink]

tez tak uwazam. po cholere 100 linii do londynu? do genewy potrzebny tani!
chociaz do dublina to nie ma, a tez by sie przydalo ( tu R pewnie polecialby) i
frnakfurt. i dlaczego easy jet lata z krakowa tylko do 3 miast w europie a z
londynu np to do nie wiem ilu!? (www.easyjet.com/pl/Zarezerwuj/index.asp)
www.lotnisko-balice.pl/odloty.asp

Do posła (czytaj osła) Rokity #2

[mecenas3]

Zamiast blagac linie lotnicze to najpierw trzeba rozbudowac infrastrukture
lotniskowa a ludzie sami zaczna przyjezdzac do Krakowa.
A co osioł Rokita zrobil aby zamknac ta wstretna i nielegalna gielde
samochodowa ktora tylko straszy przyjezdnych? NIC

Brawo Rokita!!!

[mental]

Likwidacja PPL pozwoli na rozwoj portow regionalnych, a jednoczesnie zlikwiduje
jeden z bastionow komuny.

Mecenas z bożej łaski

[Gość: M.]

Sepioł z Rokitą robią coś pożytecznego a ty się dowalasz. Jak giełda jest
nielegalna, to przestań popisywać się i sam złóż skargę do stosownego sądu.
Gdyby zrobili coś z tą giełdą, pewnie czepiałbyś się, że też są bee bo np. śnieg
nie uprzątnięty a w kiblach brudno.
Niech każdy robi swoje a będzie dobrze.

NARESZCIE!

[Gość: kapitan]

Wierzę w przełom jeśli Pan Rokita wraz z Panem Marszałkiem WRESZCIE mocno się
angażują!
Wątpiącym lub szukającym sensacji kilka podpowiedzi!
Nikt nie zamierza i nie zamierzał dać ekstra przywilejów dla żadnych Rayanów
czy innych Tanich przewoźników tylko zmienić ZASADY i Taryfy /czytaj opłaty
lotniskowe/ I tak:
Jeśli dziś opłaty z Balic to ok.12,25 EURO/najwyższe w ...EUROPIE w tej klasie
lotnisk! /+ dopłaty miasta Krakowa w postaci reklamy dla "Tanich" To należy
Zamieniając dla wszystkich w malejacą taryfę opłat lotniskowych w zależności
od ...przywiezionych pasażerów np:
9 EURO-300 tys pasażerów rocznie
8 Euro-400 tys "
7 Euro 500 tys "
To wydaje się oczywiste ,że to Super interes dla wszystkich
Zyskujemy my Krakusy tańsze bilety /blisko 200% tańszy bilet np.do Londynu niż
dzisiejszy EYSYJET/
I proszę nie zapominać ,iż 1/jeden/ turysta zostawia średnio ok.900 złotych
za...weekend od taksówkarza do hotelarza!I jeszcze jedno 1/jedno/ miejsce pracy
stworzone w hotelu to...3 miejsca pracy dla innych od masarza do... piekarza!
Tak więc gdyby uzyskać 500 tys nowych pasażerów/ub rok Balice to raptem 840 tys
przylatujących,odlatujacych,charterów ,Vipów itd/To rewolucja dla Małopolski i
Krakowa ,a w wymiarze finansowym to...blisko 500.000.000 pln przychodu!Jest to
CAŁOROCZNY BUDŻET WOJEWÓDZTWA MAŁOPOLSKIEGO
Proszę Sobie odpowiedzieć już samemu czy warto podjąć walkę tak walkę z
blokującym te perspektywy Zarządem Międzynarodowego Skansenu o
przepraszam....Skanseny... Portu Lotniczego Kraków-Balice
ps.Jeśli ktoś z Państwa po przeczytaniu tego tekstu stwierdzi,że jego autor
musi mieć w tym szczególny interes ? Ułatwię odpowiedź! Mam ,bo jeszcze jedna
podpowiedź przewiezienie takiej ilości pasażerów /np 500 tys./to możliwość i
dla mnie zatrudnienia jako...pilota w linii lotniczej nie mówiąc o pięknych
Krakowiankach na pokładzie.Bo przwieśc taką ilość to blisko 8 lotów dziennie!
BON VOUGE MAŁOPOLSKO,BON VOUGE!

szanowny Panie Kapitanie

[Gość: Bonzo]

Czy jest pan pewien ze pragnie Pan zatrudnic sie w Ryanair?? Proponuje
odwiedzic strone internetowa o adresie www.ryan-be-fair.org, na ktorej to
pracownicy FR opisuje swoje warunki pracy...

[Gość: Darek]

TANIE...ALE CHWYTY PRZEDWYBORCZE PO

Fakt, lepiej nic nie robić

[Gość: maluszek]

...albo w ostateczności walnąc flaszkę i autem po Plantach pojeździć - to jest
normalność i troska o miasto. Gratuluję Jedynie Słusznego poglądu. Ja jednak
uważam, że lepiej robić.

[Gość: lot]

Robic,ale sie nie płaszczyć...Bo na to teraz wygląda

[Gość: greg-wroc]

A w Krakowie się tylko listy pisze?

Bo we wrocku to nikt listów nie pisze tylko radni działają stanowczo.

Dziwną Wasi włodarze mają politykę i zarazem strategię.

hmm?

Pożyjemy, zobaczymy

[pilly]

Gość portalu: greg-wroc napisał:

> A w Krakowie się tylko listy pisze?
Nie tylko, o czym świadczy choćby obecność w Balicach niskokosztowych linii już
od kilku miesięcy. We Wrocławiu pierwszy taki lot dopiero w marcu. Skąd to
półroczne opóźnienie nowoczesnej metropolii w stosunku do stetryczałego Krakowa?

> Bo we wrocku to nikt listów nie pisze tylko radni działają stanowczo.
Według danych ze strony waszego lotniska gmina Wrocław i województwo mają w tej
spółce 52,22% udziału. Kraków i Województwo Małopolskie ma w Balicach niecałe
15%. Taa, wasi radni pomimo rzeczywistej kontroli nad portem lotniczym wykazują
się wyjątkową skutecznością i stanowczością.

> Dziwną Wasi włodarze mają politykę i zarazem strategię.
W omawianym zakresie cel strategiczny miasta i województwa to przejęcie kontroli
nad spółką MPL Balice. Cóż w tym doszukałeś się dziwnego? Umawiamy się na
porównanie rozwoju obu portów lotniczych, gdy będą miały podobną strukturę
własnościową?

Twoje posty na tym forum wskazują na wielką nerwowość. Prawdopodobnie wynika ona
z tego, że nie masz 100% pewności jakie informacje przywiezie jutro dla was O'Leary.

[Gość: Obiektywny]

Faworyzujac irlandczykow stracicie innych przewoznikow. Potencjal Krakowa to
nie potencjal Londynu czy Berlina.
Blagajcie ich na kolanach niech lataja do Krakowa a potem bedziecie sobie rwac
wlosy z glowy jak juz nie bedzie konkurencji.

tu nie chodzi o ryanaira

[Gość: tym]

to bardzo dobra okazja zeby przejac od PPL udzialy w lotnisku i rozpieprzyc
PPL - mam nadzieje ze jak Rokita dojdzie do wladzy Balice zostana dofinansowane
i skonczy sie dolepianie kawalkow do terminala tylko powstanie nowy obok
istniejacego. Ja tez uwazam ze Easyjet jest lepszy od Ryana ale tylko Ryan tak
na prawde chce uruchomic przynajmniej 5 codziennych polaczen, zadna inna linia
o tym nie mowi ale szanujmy wszystkich(SKY, EJ, GW. CW). Uwazam ze Krakow ma
potencjal do tego zeby Ryan uruchomil codzienne polaczenia do Kraka ze
wszystkich swoich baz czyli daloby to ok 7 codziennych polaczen - czyli
dodatkowe 700tys pasazerow rocznie. Krakow odprawialby wiecej pasazerow niz
wszystkie regionalne porty razem wziete. Jakby wyszlo z Ryanem to bylaby szansa
obsluzyc w 2006 roku ok 2.2mln czyli polowe z tego co Okecie ktore jest niby
jakim tam hubem i obsluguje 75% polskich pasazerow

[Gość: krakus]

obiektywny kolego to ty wcale nie jesteś. Zamiast podziękować posłowi Rokicie i
marszałkowi Sepiołowi, że chcą jeszcze ratować to co ten nieudolny zarząd balic
spartolił. Ja popieram wszystkie dzialania, które mogą pomóc rozwojowi tego
lotniska a co za tem idzie i regionu. A o innych przewożników to ty się tak nie
martw. Oni uruchamiając połączenie dokładnie zbadali na jaki potencjał
pasażerski mogą liczyć. Ot i tyle..

[Gość: pablo]

to juz chyba trzecie podejście Rayana, oni chcą latać za wszelką cenę do Krakowa
bo to dla nich pieniadze a nasz region to głęboko w d...e mają

[kapitan.kirk]

Pewien łysy polityk z Krakowa
Z Ryanairem był rad negocjował
Lecz gdy nagle wygrał wybory
Nagle swoje okazał humory:
Przez Balice już nie podróżował

[Gość: wiktor]

rokita reaktywacja i majchrowski reelekcja ! majchrowski juz zapowiedzial
reelekcje ! lub prezydenture 40milionowego balaganu .

Jak zwykle kasa się liczy

[Gość: adam]

Irlandczyk wywali wszystkie inne tanie linie i bedzie dyktował ceny, a panowie
Rokita i Sepioł będą mieli niezłą kasę.

fenomenalnee..

[Gość: Bonzo]

...fenomenalne jest, ile krzyku sie podnosi w Poslce ze nie bedziemy sie uginac
przed Bruksela, a przed pierwsza lepsza firma, ktora serwuje mrzonki, padamy na
kolana, listy blagalne piszemy, ponizamy sie... fenomenalne...

[Gość: observer]

Pisałem kilka dni temu o różnicach w prowadzeniu biznesu pomiędzy Ryanairem i
jego głównym konkurentem EasyJetem, który już od kilku miesięcy lata do Krakowa
i jakoś dogadał się w sprawie opłat. To samo dotyczy SkyEurope. Faworyzowanie
Ryanair`a nie ma sensu, a obietnice przewiezienia 5 mln pasażarów za 2 czy trzy
lata są wyssanymi z palca mrzonkami, które mogą zawrócić w głowie paru
niedouczonym dziennikarzom i politykom bez wyobraźni. Kto już pamięta jak się
podniecano tureckimi planami wielkiego lotniska w Białej Podlaskiej. Ile
wielkich artykułów w prasie i programów TV na ten temat. Z Ryanair`em trzeba
rozmawiać, ale po męsku. Są to niezwykle twardzi negocjatorzy. Żadnych
preferencji na wyrost - to zasada. Jeśli ostatecznie kiedyś tu przylecą
(marzenia o tzw.bazie raczej pozostaną marzeniami - potencjał zamożności
społeczeństwa w tej części Europy jest i długo jeszcze będzie na to za
słaby),to nie na skutek listu Pana Rokity, tylko twardej kalkulacji.
Oczywiście ruch w Krakowie będzie się zwiększał szybko, ale materialne bariery
jego wzrostu są widoczne jak na dłoni. Lotnisko jest za małe i dalej będzie za
małe po zakończeniu trwającej rozbudowy. Poziom usług towarzyszacych (sklepy,
restauracje itp.) jest żałosny. Infrastruktura dojazdowa i parkingi już dziś
pękają w szwach - na razie okresowo. Nadal brak dojazdu kolejowego. Do dziś
lotnisko nie wprowadziło informacji on-line o statusie lotów - podobnie jak
Okęcie w Warszawie. Nawet Belgrad ma taki serwis. Do tego wszystkiego dochodzi
zagmatwana sytuacja prawnej lotniska i okolicznej giełdy.

[Gość: gaduła]

w Mielcu jest lotnisko przyfabryczne o parametrach płyty takich jak nasze
Balice i ma jednego własciciela syndyka !
zatem prosta sprawa przenosimy sie z lataniem do Mielca !
najwyżej sie postawi pare budynków dodatkowo, a kolej u autobusy sa na miejscu!

[Gość: M.]

Oczywiście, co najmniej 2 godziny drogi z Krakowa. Dziękuję, wolę już Pyrzowice.

[Gość: pablo]

pyrzowice nie bliżej

W KONCU LUDZIE ZACZYNACIE MYSLEC!!!

[Gość: art]

Czytając ostatnie komentarze troche sie uspokoiłem, bo juz myslełem ze wszyscy
sa w stanie sie zesrac prawie (za przeproszeniem:)) zeby Ryanair latał do
Krakowa...Moim zdaniem obiecać mozna wiele, tak jak robi to Ryanair, ale rozne
z tego rzeczy wychodza.Spokojne, stanowcze i konstruktywne rozmowy i
negocjacje,a nie listy i interpelacje, to moim zdaniem droga do biznesowego
sukcesu, którego potem nie bedziemy załować...

POBIJCIE JESZCZE PIANKĘ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: wrocławian]

Mili BRATANKI z Krakowa /ja ze LWOWA/ pobijcie jeszcze pianki pobijcie nad swym
losem i swą niedolą.Nawtykajcie Rokicie i Sepiołowi ,że myśli ,ale czy nie za
późno???????????
W środę 16 lutego witamy u nas we Wrocławiu ...Michaela O'leary założyciela i
właściciela Rayana! Powiemy Wam już w marcu jak to źle nim latać do 7 hubów ,a
potem do reszty EUROPY za 10 EURO !Powiemy Wam OBIECUJĘ ,a wy do pracy Krakusy
bić pianę,bić pianę ,bo to nie ja ją będę spijał .Ja tymczasem ...lecę
na ...dwór, sorry u Was sie mówi na pole z psem /nie ogrodnika!/

ILE BIERZE "MARYSIA" ZA LOBBOWANIE ?!!

[Gość: -=oOo=-]

moze i inne linie tez moglyby mu cos dorzucic. ten ignorant nie zdaje sobie
sprawy, ze czesc kotniska w balicach nalezy do wojska i jak wojsko bedzie
chcialo to zamknie lotnisko nie pytajac nikogo zgode... chyba ze ministrem
obrony zostanie szeremietiew albo inny "fachowiec" i wtedy "boska marysia" jako
(hi hi tfu) glowa rzadu rozkaze wojsku oddanie udzialow w balicach.

[Gość: ja]

moze przy okazji posel rokita przesle ryanairowi mape polski, gdyz irlandczycy
chyba nie wiedza jak nasz kraj wyglada.

[Gość: krakus]

No i prosze Wrocław potrafił porozumieć się i będą mieć uruchomione połączenia
przez Ryanara / co prawda na razie tylko jeden kierunek - do Londynu /. Sądzę
że i w Poznaniu też się uda. Tam to jest możliwe a u nas w Krakowie niestety
nie - dziękuję włodarzom lotniska Balice. Ciekawe co na to nasze władze
samorządowe ?

No właśnie - na razie tylko jeden kierunek.

[pilly]

A w Krakowie są połączenia w porównywalnej do ryanowskiej cenie od jakiegoś
czasu. To są konkrety na dziś. Reszta ciągle pozostaje w sferze domysłów.

Obecna struktura własnościowa spółki MPL Balice sprawia, że nasz wojewoda,
prezydent i radni niewiele może zrobić by wpłynąć na decyzje zarządu. Stąd wziął
się karkołomny pomysł taniego terminalu Krakowskiego Portu Lotniczego.
Sygnały z prasy wskazują jednak, że samorząd chce przejąć kontrolę nad
lotniskiem. Poczekajmy na wyniki tych starań; niestety pamiętam, że powiększenie
płyty postojowej z pieniędzy samorządu miało zwiększyć jego udziały w spółce, co
chyba nie nastąpiło.
Niemniej uwzględniając udziały samorządów w Balicach (15%) i wrocławskich
Strachowicach (52%) to raczej ich władze są nieudolne w ściąganiu do swojego
miasta "lowcostów". Co najmmniej od pół roku powinni mieć kilka kierunków, a od
wczoraj zaklepaną bazę.
Takie były oczekiwania Wrocławian wobec tej konferencji, przynajmniej tych,
którzy się wypowiadali w tym wątku. Niestety ich problemem może być "syndrom
gdański" sformułowany jakiś czas temu przez samego O'Leary'ego: "Po mielibyśmy
latać do Polski? Weźcie taki Gdańsk, co w nim jest ciekawego dla zachodniego
turysty?"

[Gość: pablo]

Jak wywala zarząd z balic to Majchrowski zrobi miejsce dla kolegow z SLD ktorym
pali sie pod d..ą a nieźle zarządzaną i bogatą firmę to i sprzedać można i
troche kasy na działalność partyjną zorganizować i komisja śledcza powstanie za
jakiś czas.
Rayan latał będzie z listem czy bez bo w grę wchodza duże pieniądze ale dla
niego nie dla regionu, baza w Krakowie nigdy nie powstanie a juz napewno nie
taka z infrastrukturą bo to wymaga nakładów a tego tani przewoźnik nie zrobi