Koleją do Balic - już w grudniu

[bzzz4]

Ale stona internetowa portu lotniczego nic nie mowi na temat wilopozomowego
parkingu.

Kiedy dodadza rekaw jeden albo dwa

[jan12121]

Coś mi ci "eksperci" nie bardzo pasują: Proste nie-eksperckie wyliczenie: 1
milion pasażerów + powiedzmy 0,5 miliona odprowadzających / witających rocznie,
to jest około 5 000 dziennie; powiedzmy bardzo optymistycznie, że nawet połowa
skorzysta z kolejki (średnia światowa to 20% na cały transport publiczny), to
daje 2500 osób dziennie, co może obsłużyc 10 kursów kolejki, czyli około raz na
godzinę.
Przy takiej częstotliwosci prawdopodobieństwo wyboru kolejki spada o 2/3, czyli
do śmiesznej liczby 600 osób dziennie. Tego nie wytrzyma żaden przewoźnik.
A więc proste pytanie: kto bedzie dopłacał do tej kolejki? Do MPK doplaca sie
około 40% kosztów a ma miliony pasażerów, do PKP lepiej nie mówić, a tu? Artykuł
o tym sie nie zająkuje. Czyli kto? Podatnicy oczywiscie! Mamy dopłacać do
latania samolotami? Protestujcie, chca Was ograbić!
Totalna bzdura.
A tak przy okazji - pociągi do lotnisk to są dopiero powyżej 4 milionów
pasażerów (w Europietlko najwieksze porty, powyżej 10 milionów. No ale wiadomo -
Kraków należy do tych mega - metropolii, nie ma wątpliwości!).

[Gość: js]

no ok ale większośc ludzi, którzy przylatują (np zagraniczni goście) maja duzy problem w dostaniu sie do centrum Krakowa, bo taksiarze kasuja ich niebotycznie, nie mowiac o kursach w kantorze na lotnisku. No i dziwia się jeszcze bardzo, ze jest tak a nie ma np kolejki. Druga sprawa, jest wiele osób, które nie są odbierane - sam tak miałem 3 razy bo po prostu nie miał kto wyjechać. Jadąc autobusem, nie powiem fajnym, szlag mnie trafiał ze względu na czas. Kolejka daje oszczędnośc czasu jazdy pasażerów, która moze być znaczna nawet przy 600 osobach dziennie. po trzecie wyliczenia Twoje są byc moze lepsze niz experckie, bo moze i faktycznie nie wzieli pod uwage osób odprowadzajacych - a to tym bardziej podnosi rentownośc kolejki. ja w każdym razie wolałbym jechać kolejka z dworca PKP i nie placic za parking znajomych co mnie odwoża po 5 zł za godz i szukac miejsca przez 0,5 godziny na nim. Prawda jest jeszcze jedna kazda inwestycja w lotnisko przynosi dochod i usprawnia jego dzialanie przez co zwiększa jego atrakcyjności liczbę pasażerw. Koniec wywodów

ejże?

[Gość: Prrrt]

Nie wszystko się zgadza. Taksiarze mogą ich cmoknąć, bo 919 ma stałą umowę z
Balicami: kurs z lotniska do Rynku na dziennej taryfie 50-55 zł
Na wszytkich lotniskach na świecie kursy walut są do bani. Polataj więcej.
Nawet w Singapurze bardziej opłaca się wymieniać w mieście niż na Changi Apt.

Reszta OK. Pozdrówka

[Gość: gosc]

Troche niedoszacowujesz Balic,
1mln pasażerów prawie byl w ubiegłym roku, w tym szacuje sie 1,5mln a ja
twierdze ze nawet wiecej.
I wszystko zalezy od kwoty jaka sobie zarzadaja za przejazd, bo jesli bedzie to
zbyt droga przyjemnosc na osobe+bagaze (glupota ale kto wie co tam wymysla) to
oplacalo bedzie sie wziazc na 4 osoby taxi. Ale to sa czarne scenariusze.
Balice maja bardzo dobre prognozy przed soba i w najblizszych 4-5 latach moga
osiagnac pulap 3-4mln pasazerow-jak wtedy zacznie sie myslec o kolejce to
mozemy sie obudzic z reka w nocniku gdy liczba pasazerow zacznie spadac na
skutek zatłoczenia w "nyskach".
Wiec troche optymizmu-szkoda ze nie wziales pod uwage takiego szczególu ze
bedzie to tez dogodne polaczenie dla bronowic, kampusów AGH i AR a w
przyszlosci gdy powstanie centrum targowe taka linia bedzie konieczna.
A powstanie lini dzisiaj moze przyspieszyc powstanie tego centrum.
Wiec watpie aby to sie komus nie oplacalo, choc moze Tobie sie nie oplacac
skoro smolotem nie latasz-> to i nijak Ci nie potrzebne takie polaczenie.

[jan12121]

Dzięki, Gościu, ze rzeczowy komentarz. Pożiwjom, uwidim...
Dodam do tych argumentów, iż dojazd z lortniska do dworca dla obcego nie
rzowiązuje dotarcia do hotelu - trzeba dalej sie przesiadać. Naprawdę, jesteśmy
prowicjonalną (choć uroczą i kochaną) dziurą i stosowanie analogii do metropolii
nie jest trafione...Mnie chodzi głównie o to stwierdzenie "ekspertów" że od
miliona sie opłaca - niech pdadzą jeden przykład! Nie ma...Rozbawia mnie, jak
goście, którzy w zyciu nie planowali takie rzeczy wypowiadaja sie autorytarnie
lub pod zamówienia polityków i my, maluczcy mamy wierzyć.
No i klucz do sprawy: jesli w grudniu kolejka ruchy - kto ją będzie finansował?
Czyje podatki pójdą na to? Te wielkie dochody z lotniska bedą za wiele lat - a
teraz kto za to zapłaci? Tylko tyle...

[Gość: noname]

Racja - ci eksperci to p. Leja i p. Oklejak - oboje specjaliści od kolei ;-),
wiadomo ze trzba będzie dopłacać do linii - tylko trzeba mieć tego swiadomość,
ale chyba lepiej dopłacać do takiej ktora może sie "rozwinąć" niż do takiej,
którą należałoby zwinąc (CHabówka - Nowy Sącz).

[Gość: leon]

jan 12121 ma absolutnie racje!!!Informacje o kolejce w grudniu to tylko
polityczna hucpa.Średnio rozgarnięty wie,ile trwa procedura przetargowa w
trybie ustawy o zamówieniach publicznych,potem sama realizacja inwestycji, a
przecież nie ma jeszcze nawet projektu,tzw. SIWZ czyli specyfikacji istotnych
warunków zamówienia itd. a jest już lipiec!! Tzn.że pojedziemy kolejką w
grudniu ,ale ..po południu.No i gdzie będzie ten prowizoryczny przystanek? na
parkingu samochodowym przed terminalem?jeśli tak to gdzie będzie parking?przed
wjazdem do jednostki wojskowej? czy może odwrotnie? Ci "eksperci" nie po raz
pierwszy robią przejażdżkę tą trasą, a za pierwszym razem szynobus im się
podrapał i porysował o krzaki rosnące wzdłuż torowiska,bo nikt uprzedno nie
sprawdził jaką ma szerokość.Uczestnicy tego "przedsięwzięcia" to ci sami co
mieli wybudować terminal dla tanich linii lotniczych za pomocą Sp.z o.o.
Krakowski Port Lotniczy.Czy ktoś widział ten terminal? O tym ,że ten terminal
będzie w 3 miesiące pisał w "GW" autor również tego artykułu.!!!Rzetelne
dziennikarstwo... i profesjonalne !? A udziałowcy tej spółki to Gmina
Kraków,Marszałek Województwa i Agencja Mienia Wojskowego.A 8 mln.ludzi w
promieniu oddziaływania MPL Kraków -Balice to i owszem ,ale wspólnie z
aglomeracją śląską i lotniskiem Katowice -Pyrzowice.Jest pewnym,że do tej
kolejki trzeba będzie dopłacać nawet przy poziomie 2-3 mln pasażerów
rocznie.Dopłaci Marszałek Województwa,który podobno z braku pieniędzy likwiduje
Szpital Kolejowy?? Ludzie!! ,chyba ktoś z nas robi sobie kpiny !!!!!

[Gość: gosc]

No tego ze do grudnia skoncza to tez nie jestem pewien, ale sam piszesz ze u
nas procedury trwaja...
wiec jesli ta procedure zaczniemy za 3 lata, to takie polaczenie bedziemy mieli
za powiedzmy 4-5 lat. No swietnie!
I poza tym łudzi sie ktos ze jak kasa nie pojdzie na linie kolejowa na lotnisko
to on moze zaplaci mniej podatkow? Albo moze mysli ze jak nie na linie to
chociaz pojdzie na cos konkretnego? Juz to widze, kasa jak zwykle sie rozplynie
a kolejki nie bedzie-> poza tym, nawet niech skoncza z tym na nowy sezon
turystyczny (kwiecien 2006) i co z tego ze troche pozniej? NIC!
Jak na poczatku lat 90 zaczeto budowac obwodnice to ruch byl na tyle maly ze
tiry miescily sie na wielickiej i alejach, i pewnie myslisz ze mielibysmy
dzisiaj tyle obwodnicy ile mamy gdyby wtedy myslano Waszymi kategoriami?
No tak, zapewne Nasze podatki poszlyby nie na linie kolejowa do Balic tylko na
warszawskie metro-takie rozwiazanie o wiele bardziej Was zapewne
satysfakcjonuje->no bo chyba nie liczyliscie ze kasa do Was wroci?
Taki przyklad z poludnia,Praga obsluguje 11mln pasazerow a jej liczba
mieszkancow to 1,2mln troche tylko wiecej niz Krakow ktory w aglomeracji ma
1,1mln-pomijajac fakt ze Praga jest stolica Czech-to Krakow spokojnie moze
obsluzyc za kilka lat polowe wartosci z Pragi czyli jakies 5,5mln pasazerow.
Dalej nie bedzie sie oplacalo?
Coc mi sie wydaje ze Wam to nie bedzie sie podobalo nawet jak na lotnisku
byloby tyle co we Frankfurcie (70mln), wtedy znowu byscie pisali ze za duzo
ludzi i nie oplaca sie budowac bo takie rozw jest malo wydolne.
Do rzetelnosci redaktorow mozna sie przyczepic, czesto zbyt optymistycznie
ubarwiaja rzeczywistosc,i z tym sie zgadzam ze nie zawsze trzeba im wierzyc.
Ale Wy tu piszecie wierutne bzdury o zaprzestaniu takiej budowy wogole!
A to jest zupelna głupota.

Zgadzam sie! Polacy lubia nazekac i biadolic

[mecenas3]

Kolejka bardzo sie przyda bo wiele osob nie chce placic 50-60zl za taxi - nawet
ja.

[Gość: beton]

Wykażmy dobrą wolę i uwierzmy w obietnice na temat naprawy linii kolejowej,
chociaż jak dotąd nasze Słońce prawie wszystko spieprzyło. Ale co (podkreślam
co?) będzie po tych torach jeździło?

[Gość: mart]

jak to "co będzie jeździło"? szynobusy! przeczytaj artykuł raz jeszcze, tym
razem ze zrozumieniem:)

[Gość: ja]

kolejki nie ma - zle, kolejka bedzie - zle. a idzcie niektorzy na to lotnisko na
piechote. za darmo.

Koleją do Balic - dlaczego nie już?

[Gość: P.Orawski]

Do Balic jeździły koleją różne dostawy do jednostki wojskowej, jeździły także cysterny do bazy paliw CPN-u w Olszanicy, materiały drogowe do bazy drogowej KPRD w Balicach ... i komu to przeszkadzało? jakoś nie było tematu "sióstr", pociągi jeździły kilka razy dziennie a torowisko było zadbane i konserwowane. Może więc zapytajmy kto jest winien dewastacji torowiska? dlaczego skład osobowy do Balic nie może jeździć od zaraz?

[Gość: gosc]

bo nie ma stacji koncowej?? :)
na powaznie,
faktycznie siostry sie obudzily jak poczuly kase, wojsku sie nie postawily to
i wojsko swobodnie sobie korzystalo a ze miasto jest "mietkie" no to wyciagnely
co swoje.

ps jak sie jedzie od Kryspinowa w strone lotniska, to na wysokosci jednostki
wojskowej przejezdza sie przez tory, rozumiem ze o to chodzi?
W takim razie wcale nie jest tak dalego ta linia:)

[Gość: krakus]

Czy szynobus ,który ma jeżdzić po trasie do lotniska to ten sam ,który
urzędnicy marszałka Sępioła tak profesjonalnie kupowali,że zajął go komornik??
Teraz jeden z tych urzędników jest w nowym zarządzie MPL Kraków -Balice!!Ale to
nie wszystko ,bo inny członek nowego zarządu MPL-u z namaszczenia
Majchrowskiego, to osobnik o nazwisku Pierzchała.To ten sam,który został
odwołany z wiceprezesa Agencji Rozwoju Miasta jako odpowiedzialny za skandal z
szybkim tramwajem na Rondzie Mogilskim.Szczegółowo pisano o tym w Dzienniku
Polskim w ubiegłym tygodniu wymieniając personalnie tego Pierzchałę.To dopiero
będzie "szybka" i wesoła inwestycja ta kolejka do Balic!!

[Gość: Stefan]

Uwierzę jak zobaczę.

A taka kolejka powinna jeździć wahadłowo od lotniska, przez Dworzec Główny do
Wieliczki, zatrzymując się na wszystkich przystankach po drodze. Cos takiego
funkcjonuje z powodzeniem jako SKM w Trójmieście. Tanio i szybko, a to właśnie
jest przewaga nad MPK.

Jak poprawic retownosc polaczenia z Balicami?

[Gość: nowy]

A moze dodac polaczenie Katowice-Balice powiedzmy co dwie, trzy godziny?

[Gość: Stefan]

Pomysł całkiem niegłupi, chociaż ze względu na układ torów oznacza, że pociąg z
Katowic musiałby dojechać do stacji Kraków-Mydlniki (czy jakoś tam) i odwrócić
bieg w kierunku Balic. A wówczas prościej dojechać pospiesznym (lub Ekspresem)
z Katowic na Kraków-Główny i przesiąść się do szynobusa do Balic. Ale czemu by
tak nie robić?

[Gość: chickenrun]

Mam nadzieję, że "pewni panowie czytają wasze posty, a potem przeprowadzą
odpowiednie symulacje. Moim skromnym zdaniem kilka przystanków po drodze nie
zaszkodzi. Mydlniki (AR), jakiś nowy np. Krakow-Widok na wysokości Zielonego
Mostka - torów tu dużo, Łobzów (jest) i Głowny. Frekwencja murowana. Możemy też
przedłużyć np. do Wieliczki lub Bochni. Będzie chyba sporo chętnych na taką
kolejkę. Swoją drogą już można chyba by utworzyć tymczasowy przystanek pod
jednostką wojskową - nawet byłaby stróżówka na bramie jednostki (darmowa). No i
jak się już zacznie to potem idzie. Oczywista paru złodziei zawsze sie podepnie
pod taki byznes.

byle jak najpredzej!!

[Gość: brlink]

az wstyd zeby na lotnisko trzeba bylo toczyc sie z centrum okolo 45 min w
zatloczonym smierdzacym autobusie.