Pocieli rozklady

[krzysiek111]

Czesc,
Nie mialem zbyt wiele czasu, ale chyba niezle pocieli rozklady, przede
wszystkim autobusowe. Od 11.01 br rzadziej bedzie jezdzil 130 (co 6 min w
szczycie), 153 (16 min, bylo 13), 184 to juz kompletna kpina w dni wolne co
24 minuty w godz 10-16. Wczesniej i pozniej co 30 minut.
Polityka do dalszego zniechecania z korzystania z uslug MPK trwa nadal.

pdr Krzysiek

[Gość: mouset]

Zmiany obejmują T: 7 i A: 130, 153, 184, 218 i 248
na 130 sytuacja jest zmienna bo bywa tak że jdą jeden za drugim i ten rozkład i
tak jest nieprzestrzegany, było tak kiedyś na 164 że paradoksalnie zmniejszenie
f z 10 do 11 poprawiło i punktualność i obciążenie busów
Fajna zmiana jest na 248 autobus robi trasę Kraków-Bolechowice-Zabierzów-
Bolechowice- Zelków-Bolechowice-Kraków
Natomiast 184 to juz hardcore takiego upadku linii nie pamiętam, zamiast
zmienić ikary na krótkie jelczy i zostawić rozkład to takie swinstwo robią
Upadek 153 tez jest wyraźny

[pavlack]

Gość portalu: mouset napisał(a):

Ogólny komentarz do zmian: znowu, k***a, znowu :-( Ciekawe co na to Pan
Prezydent M.?

> Zmiany obejmują T: 7 i A: 130, 153, 184, 218 i 248

Patrzyłem na rozkład 7 z Dąbia i nie zauważyłem ani jednego zmienionego kursu.
Co jest grane????

> na 130 sytuacja jest zmienna bo bywa tak że jdą jeden za drugim i ten rozkład
i
>
> tak jest nieprzestrzegany, było tak kiedyś na 164 że paradoksalnie
zmniejszenie
>
> f z 10 do 11 poprawiło i punktualność i obciążenie busów

No cóż, zobaczymy jak to będzie w przypadku 130.

> Fajna zmiana jest na 248 autobus robi trasę Kraków-Bolechowice-Zabierzów-
> Bolechowice- Zelków-Bolechowice-Kraków

hehe :-)

> Natomiast 184 to juz hardcore takiego upadku linii nie pamiętam, zamiast
> zmienić ikary na krótkie jelczy i zostawić rozkład to takie swinstwo robią

Na 184 pocięli w soboty i niedziele... a wtedy właśnie Jelcze jeżdżą...
porażka :-(

> Upadek 153 tez jest wyraźny

Oj dostało mu się, szczególnie rano :-(

[Gość: merphy]

> Patrzyłem na rozkład 7 z Dąbia i nie zauważyłem ani jednego zmienionego
kursu.
> Co jest grane????

To jest grane że patrzyłam na dojazdy z Krowodrzy i zamaist o 9.45 odjedzie o
9.39 :))) zmiana nieduża ale moze wpłynie coś pozytywnie :) pozdorawiam !!

[yzb]

pavlack napisał:

> Patrzyłem na rozkład 7 z Dąbia i nie zauważyłem ani jednego zmienionego
kursu.
> Co jest grane????

Jak napisano nizej(wyzej?) - zmieniony jeden kurs. Ale MPK potrafi czasem
robic tak, ze nie jest zmienione nic i pisze, ze nowy rozklad :)

> No cóż, zobaczymy jak to będzie w przypadku 130.

Tam by punktualnosc poprawila budowa jednego pasa dla busow na Kleparzu na
dlugosci 100 m.

> > Fajna zmiana jest na 248 autobus robi trasę Kraków-Bolechowice-Zabierzów-
> > Bolechowice- Zelków-Bolechowice-Kraków

No wlasnie troche to zamotane :)

> > Natomiast 184 to juz hardcore takiego upadku linii nie pamiętam, zamiast
> > zmienić ikary na krótkie jelczy i zostawić rozkład to takie swinstwo robią
>
> Na 184 pocięli w soboty i niedziele... a wtedy właśnie Jelcze jeżdżą...
> porażka :-(

No i to te jelcze w gore od Ronda Mogilskiego bywaja niezle napchane...
Najgorzej bylo we wrzesniu, kiedy byl najazd na podreczniki pod Hala :)))

> > Upadek 153 tez jest wyraźny
>
> Oj dostało mu się, szczególnie rano :-(

Dopasowanie do 123. Ale moze tam przeguby dali przypadkiem?

[balsen]

Ja za to wciąż nie rozumiem dlaczego 103 wąchają tyłki 444.

[Gość: mouset]

W podrecznikach o chowie stadnym to powinno byc modelowym przykładem

[pavlack]

yzb napisał:

> > > Upadek 153 tez jest wyraźny
> >
> > Oj dostało mu się, szczególnie rano :-(
>
> Dopasowanie do 123. Ale moze tam przeguby dali przypadkiem?

Śnisz :-)
Przeguby na 153... hehe, marzenie :-)

[yzb]

pavlack napisał:

> Śnisz :-)
> Przeguby na 153... hehe, marzenie :-)

No to jak to jest? Byly sobie dwie linie: 123 i 153. Jezdzily w szczycie co 11-
13 minut. A tu nagle jedna z linii zostaje wydluzona, w efekcie czego obie
linie jezdza co 16 minut w szczycie. A w weekendy w szczycie obie linie co 15
minut!!! O co tu chodzi?

[Gość: mouset]

coraz mniej ludu jeżdzi 153 i trzeba się z tym pogodzić

[pavlack]

yzb napisał:

> pavlack napisał:
>
> > Śnisz :-)
> > Przeguby na 153... hehe, marzenie :-)
>
> No to jak to jest? Byly sobie dwie linie: 123 i 153. Jezdzily w szczycie co
11-
> 13 minut. A tu nagle jedna z linii zostaje wydluzona, w efekcie czego obie
> linie jezdza co 16 minut w szczycie. A w weekendy w szczycie obie linie co 15
> minut!!! O co tu chodzi?

No wydłużono 123, to pocięto 153. Proste. Przeguba tam na pewno nie dali.

[yzb]

pavlack napisał:

> No wydłużono 123, to pocięto 153. Proste. Przeguba tam na pewno nie dali.

Proste... ze bez sensu. Czemu one w weekendy maja jezdzic czesciej niz w dni
powszednie??!?!!?! Zobaczymy co bedzie od 13.01...

[pavlack]

yzb napisał:

> pavlack napisał:
>
> > No wydłużono 123, to pocięto 153. Proste. Przeguba tam na pewno nie dali.
>
> Proste... ze bez sensu. Czemu one w weekendy maja jezdzic czesciej niz w dni
> powszednie??!?!!?! Zobaczymy co bedzie od 13.01...

Nie częściej, tylko jest inne rozłożenie godzin szczytu. W dni robocze szczyt
jest rano i ok. 14-15 gdy ludzie jezdza z/do pracy. A w weekendy najczesciej
ludzie jeżdżą 153 odwiedzić chorych w szpitalu, i robią to najczęśćiej w godz.
10-16, a nie wczesnym rankiem albo późnym wieczorem.

[krzysiek111]

pavlack napisał:

> yzb napisał:
>
> > pavlack napisał:
> >
> > > No wydłużono 123, to pocięto 153. Proste. Przeguba tam na pewno nie d
> ali.
> >
> > Proste... ze bez sensu. Czemu one w weekendy maja jezdzic czesciej niz w d
> ni
> > powszednie??!?!!?! Zobaczymy co bedzie od 13.01...
>
> Nie częściej, tylko jest inne rozłożenie godzin szczytu. W dni robocze szczyt
> jest rano i ok. 14-15 gdy ludzie jezdza z/do pracy. A w weekendy najczesciej
> ludzie jeżdżą 153 odwiedzić chorych w szpitalu, i robią to najczęśćiej w
godz.
> 10-16, a nie wczesnym rankiem albo późnym wieczorem.
>
Odpowiem Wam wszystkim za jednym zamachem: zapomnijcie o przegubie na 153,
nawet mnie to troche rozsmieszylo. Bardziej by sie przydal jak dawniej na 163.
Moja zona codziennie jezdzi 153 rano i popoludniu. Nie narzeka na zbyt duzo
miejsca w autobusie. Poniewaz linie 123 i 153 sa "blizniacze", o podobnym
przebiegu na odcinku Sz. Zeromskiego - Zlotej Jesieni od kiedy pamietam
interwal byl taki sam. Poniewaz 123 obecnie kursuje jak wiecie co 16 to MPK
wpadlo na pomysl ze obetnie na 153 po jednym kursie i tez bedzie co 16. Dla
mnie jest to chore bo utrzymuje sie linie 428 w ktorej hula wiatr a obcina sie
kursy na linii, na ktorej w 70-80% autobusy w godzinach szczytu sa napelnione.
Szczerze powiem, ze na 153 nigdy nie widzialem tej zoltej tabliczki zatknietej
za szyba, ze cos tam badaja (odnosilo sie to w kazdym razie do napelnienia
autobusu).

Teraz mam pytanie do MPK tu na tym formu (bo na maile nie odpowiadaja) dla kogo
jezdzi linia 428 ?? (tylko nie piszcie, ze dla pasazerow, bo akurat tych zadko
w tym autobusie widze) Jeszcze tylko powiem, ze kiedys jezdzilo 198 i mialo o
wiele wieksze napelnienie niz 428.

pdr Krzysiek

Pocieli rozklady

[Gość: ADAŚ]

z "428" do piachu, a wydłużyć "192"

Klub 428

[Gość: mouset]

Zakładam klub którego statutowym celem będzie likwidacja
tlenowozu 428 , od kilku miesięcy Adaś postuluje
likwidację tego dziwactwa, najwyższy czas zainteresować
tym kogoś

[Gość: ADAŚ]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Zakładam klub którego statutowym celem będzie likwidacja
> tlenowozu 428

BUCHACHACHACHACHACHACHA - super określenie.


od kilku miesięcy Adaś postuluje
> likwidację tego dziwactwa, najwyższy czas zainteresować
> tym kogoś

Może jak zawsze prasę !!!

Pierwsze działania Klubu 428

[Gość: mouset]

Dziś ok 11.50 do Krakowskiej zadzwonił anonimowy hihihihihihihii mieszkaniec
Mistrzejowic, który wzburzonym głosem domagał się
# likwidacji 428 i wydlużenia 192
# podniesienia f na 123 i 153
# zamiany taboru GT6B4 z 16 na 14
jutro ma odpowiedzieć Filomena S

[pavlack]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Dziś ok 11.50 do Krakowskiej zadzwonił anonimowy hihihihihihihii mieszkaniec
> Mistrzejowic, który wzburzonym głosem domagał się
> # likwidacji 428 i wydlużenia 192

OK.

> # podniesienia f na 123 i 153

OK

> # zamiany taboru GT6B4 z 16 na 14

Nie!

> jutro ma odpowiedzieć Filomena S

[Gość: mouset]

pavlack napisał:

> > # zamiany taboru GT6B4 z 16 na 14
>
> Nie!
>
A czemu nie? Za mało masz tam tlenu?

[pavlack]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> pavlack napisał:
>
> > > # zamiany taboru GT6B4 z 16 na 14
> >
> > Nie!
> >
> A czemu nie? Za mało masz tam tlenu?

A żebyś wiedział! :-)

Pierwsze działania Klubu 428

[Gość: ADAŚ]

To może w związku z tym zrobić też "17" całodzienną 2x105Na. Jeśli rzeczywiście
w "16" panuje tłok, to trzeba temu zaradzić.
Ja jestem jednak zdania, że kursy "16" należy ograniczyć do 20 minut. "17"
całodzienną.

[Gość: mouset]

i skoordynować obie z 20, 21 i 22a jak nie to hihihihi zbulwersowany
mieszkaniec os. Piastów już czeka w swojej kolejce na referat w klubie 428

Pierwsze działania Klubu 428

[Gość: ADAŚ]

pavlack napisał:


> > # zamiany taboru GT6B4 z 16 na 14
>
> Nie!


A czemu jesteś temu przeciwny ?

[pavlack]

Gość portalu: ADAŚ napisał(a):

> pavlack napisał:
>
>
> > > # zamiany taboru GT6B4 z 16 na 14
> >
> > Nie!
>
>
> A czemu jesteś temu przeciwny ?

Ponieważ na 16 w szczycie na odcinku Mistrzejowice - Pl. Centralny jest dość
duży tłok. Nie wypowiadam się co do odcinka Pl. Centralny - Walcownia, bo wtedy
już jedzie pusty.
Dlatego moim zdaniem wyjścia są dwa:
1) Co drugi kurs 16 skrócony do Pl. Centralnego.
2) 16 do Walcowni tak jak obecnie, 17 do piachu.

[Gość: mouset]

pavlack napisał:

> Ponieważ na 16 w szczycie na odcinku Mistrzejowice - Pl. Centralny jest dość
> duży tłok. Nie wypowiadam się co do odcinka Pl. Centralny - Walcownia, bo
wtedy już jedzie pusty.
> Dlatego moim zdaniem wyjścia są dwa:
> 1) Co drugi kurs 16 skrócony do Pl. Centralnego.
> 2) 16 do Walcowni tak jak obecnie, 17 do piachu.

Jak fociłem T4 to zauważyłem że 16 jedzie jako pierwsza z pętli po niej zaś 9 i
20 lub 14 i jest 5-6 minut przerwy stąd ten tłok bo 2 minuty za 16 jedzie 17
lub 21 dlatego najważniejsza jest koordynacja ale może być niemożliwa bo
wszystkie te linie mają b napięte kółka i chyba konieczna byłaby dodatkowa
brygada ale 16 co 20 minut powinna jechać, wtedy może być GT6B4

Pierwsze działania Klubu 428

[Gość: ADAŚ]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> pavlack napisał:
>
> > Ponieważ na 16 w szczycie na odcinku Mistrzejowice - Pl. Centralny jest do
> ść
> > duży tłok. Nie wypowiadam się co do odcinka Pl. Centralny - Walcownia, bo
> wtedy już jedzie pusty.


Wnioskuję zatem, że na tym odcinku i "20" jest załadowana.

[pavlack]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Jak fociłem T4 to zauważyłem że 16 jedzie jako pierwsza z pętli po niej zaś 9
i
>
> 20 lub 14 i jest 5-6 minut przerwy stąd ten tłok bo 2 minuty za 16 jedzie 17
> lub 21 dlatego najważniejsza jest koordynacja ale może być niemożliwa bo
> wszystkie te linie mają b napięte kółka i chyba konieczna byłaby dodatkowa
> brygada ale 16 co 20 minut powinna jechać, wtedy może być GT6B4

A więc 16,17,21 co 20 minut cały dzień, 20 tylko w szczycie, skoordynowane ze
sobą (żeby nie jechały naraz 17 i 16 oraz 20 i 21 a także 16 i 21 oraz 17 i 21)
Tabor:
16 - 2x105Na (3 zdjęte z 14 w zamian za GT6+B4)
17 - 2x105Na (zdjęte z 21)
20 - 1x105Na
21 - GT6

Zamieniłem tabor na 17 i 21, ponieważ 21 do Pleszowa i tak stosunkowo jeździ, a
na odcinku CAHTS - Os. Piastów miałaby wzmocnienie w postaci całodziennej 17,
jest to także rekompensata za zdjęcie GT6+B4 z 16.
Wiem, że to nierealne :-(

[Gość: mouset]

No pomysł ok ale skręca mne co powie ciotka na przerzut GT6B4 na 14, pewnie
nawet nie wie ze taki tabor jeździ, cyt: "Ja również dowiedziałam się o tym z
prasy"

Pierwsze działania Klubu 428

[Gość: ADAŚ]

pavlack napisał:


> Tabor:
> 16 - 2x105Na (3 zdjęte z 14 w zamian za GT6+B4)
> 17 - 2x105Na (zdjęte z 21)
> 20 - 1x105Na
> 21 - GT6
>
> Zamieniłem tabor na 17 i 21, ponieważ 21 do Pleszowa i tak stosunkowo jeździ,
a
>
> na odcinku CAHTS - Os. Piastów miałaby wzmocnienie w postaci całodziennej 17,
> jest to także rekompensata za zdjęcie GT6+B4 z 16.
> Wiem, że to nierealne :-(


Ale dobre - ewentualnie, żeby nie rzucali się (a zawsze tacy się znajdą), to
może na "21" jedną brygadę 2x105Na, a na "17" jedną GT6. Pomysł jednak dobry.

[pavlack]

Gość portalu: ADAŚ napisał(a):

> Ale dobre - ewentualnie, żeby nie rzucali się (a zawsze tacy się znajdą), to
> może na "21" jedną brygadę 2x105Na, a na "17" jedną GT6. Pomysł jednak dobry.

Można... ale w sumie nie ma po co.

Problem może być tylko z koordynacją - ja to wymyśliłem tak: należy je
zkoordynować na Placu Centralnym, bo tam się spotykają
I wtedy rozkład jest taki (dla dowolnej godziny):
16 - 00 20 40
17 - 10 30 50
20 - 05 25 35
21 - 15 35 45

I niby wszystko jest OK, bo do Pleszowa i Walcowni jadą co 10 minut, ale już w
druga stronę odwrotnie - na Mistrzejowice jest 00, 05, 20, 25 itp. a na Os.
Piastów 10,15,30,35 itp. I nie da się tego tak prosto rozwiązać :-(

[Gość: mouset]

Ale równe odstępy co 10 między 16 a 17 i 20 a 21 skończą sie stadami 16 z 20 i
17 z 21 a jeszcze dookordynować trzeba 15 i 22

[pavlack]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Ale równe odstępy co 10 między 16 a 17 i 20 a 21 skończą sie stadami 16 z 20
i
> 17 z 21 a jeszcze dookordynować trzeba 15 i 22

To już powinno być łatwe :-)

[Gość: mouset]

Niestety to co łatwe przebiega w MPK jak zaparcie w toalecie

[yzb]

pavlack napisał:

> Problem może być tylko z koordynacją - ja to wymyśliłem tak: należy je
> zkoordynować na Placu Centralnym, bo tam się spotykają
> I wtedy rozkład jest taki (dla dowolnej godziny):
> 16 - 00 20 40
> 17 - 10 30 50
> 20 - 05 25 35
> 21 - 15 35 45
>
> I niby wszystko jest OK, bo do Pleszowa i Walcowni jadą co 10 minut, ale już
w
> druga stronę odwrotnie - na Mistrzejowice jest 00, 05, 20, 25 itp. a na Os.
> Piastów 10,15,30,35 itp. I nie da się tego tak prosto rozwiązać :-(

I dlatego trzeba to skoordynowac na odwrot - co 10 z i do Mistrzejowic i os.
Piastow. Do Walcowni i Pleszowa jezdzi powietrze, wiec co za roznica, czy beda
rowne odstepy czy nie?

[Gość: mouset]

Rzekłbym dwa razy więcej powietrza bo przeguby 22....

[yzb]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Rzekłbym dwa razy więcej powietrza bo przeguby 22....

No wlasnie, do Walcowni i Pleszowa to bedzie najlepiej tak - co 5 minut:
16,17,22 i 20,21,15.

[pavlack]

yzb napisał:

> Gość portalu: mouset napisał(a):
>
> > Rzekłbym dwa razy więcej powietrza bo przeguby 22....
>
> No wlasnie, do Walcowni i Pleszowa to bedzie najlepiej tak - co 5 minut:
> 16,17,22 i 20,21,15.

Nie co 5, tylko będzie 0,5,10 później 10 minut przerwy. Bez sensu.

[yzb]

pavlack napisał:

> Nie co 5, tylko będzie 0,5,10 później 10 minut przerwy. Bez sensu.

A po co komu sens w Walcowni i Pleszowie? :)) Poza tym co 10 bedzie na
Ptaszyckiego 15 i 20.

Pierwsze działania Klubu 428

[Gość: ADAŚ]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Dziś ok 11.50 do Krakowskiej zadzwonił anonimowy hihihihihihihii mieszkaniec
> Mistrzejowic, który wzburzonym głosem domagał się
> # likwidacji 428 i wydlużenia 192
> # podniesienia f na 123 i 153
> # zamiany taboru GT6B4 z 16 na 14
> jutro ma odpowiedzieć Filomena S

To ten ANONIMOWY mieszkaniec Mistrzejowice mnie ubiegł, bo wiem że jutro miał
też jakiś dzwonić do tej gazety.
No cóż, zadzwoni anonimowy pasażer "12" - hihi. Poruszy też sprawę dwuskładów
na "13". Zobaczycie, że będzie jedna odpowiedź i dziś i jutro.

[Gość: Locutus]

Jutro wychodzę ze szkoły trochę wcześniej, to też się zapytam o dwuskłady na
#13... ale przede wszystkim mam ochotę zapytać się gazeciarzy, czemu jesteśmy
100 lat za murzynami i się u nas nie wyświetla kolejnych przystanków na
wyświetlaczach... wszędzie się wyświetla - Wrocław, Warszawa, nawet jakiś
Białystok... a u nas niet...

[yzb]

pavlack napisał:

> Nie częściej, tylko jest inne rozłożenie godzin szczytu. W dni robocze
szczyt
> jest rano i ok. 14-15 gdy ludzie jezdza z/do pracy. A w weekendy najczesciej
> ludzie jeżdżą 153 odwiedzić chorych w szpitalu, i robią to najczęśćiej w
godz.
> 10-16, a nie wczesnym rankiem albo późnym wieczorem.

Ja wiem kiedy jest szczyt. Ale w dni powszednie w najwiekszym szczycie (rano i
po 14) czestotliwosc wynosi 16, a w weekendy w najwiekszym szczycie (10-16)
wynosi 15!!!! Zadna inna linia (moze poza 143) nie jezdzi w weekendy czesciej
niz w dni powszednie, to czemu tu takie kuriozum?

[pavlack]

yzb napisał:

> Ja wiem kiedy jest szczyt. Ale w dni powszednie w najwiekszym szczycie (rano
i
> po 14) czestotliwosc wynosi 16, a w weekendy w najwiekszym szczycie (10-16)
> wynosi 15!!!! Zadna inna linia (moze poza 143) nie jezdzi w weekendy czesciej
> niz w dni powszednie, to czemu tu takie kuriozum?

Prawdopodobnie w dni powszednie jest jedna brygada mniej. I poza szczytem
brygad wystarcza, a w szczycie jeżdżą "na styk". Natomiast w niedziele szczyt
trwa dłużej i dołożyli 1 brygadę, żeby kierowcy mieli jakąś przerwę :-)

Zresztą moim zdaniem 15 a 16 minut to żadna różnica.

[Gość: mouset]

pavlack napisał:

> Ogólny komentarz do zmian: znowu, k***a, znowu :-( Ciekawe co na to Pan
> Prezydent M.?
MPK = Mój autobus Pocięli Kurwa

Patrzyłem na rozkład 7 z Dąbia i nie zauważyłem ani jednego zmienionego kursu.
> Co jest grane????
Też chciałbym wiedzieć, bo nie zauważyłem żadnej zmiany, ale zaznaczono zmianę
>
>
> No cóż, zobaczymy jak to będzie w przypadku 130.
Obysmy tylko dojrzeli w tłoku hihihi
>
> Na 184 pocięli w soboty i niedziele... a wtedy właśnie Jelcze jeżdżą...
> porażka :-(
Dziwne bo 184 zapewnia dojazd ciotce do pracy oraz miejsc kultury i wypoczynku


> Oj dostało mu się, szczególnie rano :-(
Moze to zachęta dla tramów 17 i 21 hehehe

Pocieli rozklady

[lech20]

W związku z tymi cięciami, postuluję utworzenie nowej linii autobusowej !!!

[Gość: mouset]

Jakiej?

[Gość: Ruppert]

Mam nadzieje ze ta zmiana rozkladow doprowadzi do tego iz wieczorne kursy w
dzien powszedni zostana w całosci zmienione przez solówki. Jak narazie brakuje
3 solówek na 6 dostępnych (3 jezdżą).

Wieczorne kursy solo

[Gość: Ruppert]

Mam nadzieje ze ta zmiana rozkladow doprowadzi do tego iz wieczorne kursy w
dzien powszedni zostana w całosci zmienione przez solówki (184). Jak narazie
brakuje 3 solówek na 6 dostępnych (3 jezdżą).

[yzb]

Gość portalu: Ruppert napisał(a):

> Mam nadzieje ze ta zmiana rozkladow doprowadzi do tego iz wieczorne kursy w
> dzien powszedni zostana w całosci zmienione przez solówki (184). Jak narazie
> brakuje 3 solówek na 6 dostępnych (3 jezdżą).

Ja postuluje podmiany na 174, bo tam naprawde mozna zamarznac!! I zreszta
czemu, do cholery nie mozna wszystkich ikarow podmieniac po szczycie wolnymi
jelczami/scaniami/manami??? 439 na 139, 164 i 179 na 184 i 174 a potem
krotkie, 130 na 129, 105 na 184 itp.
Aha, co teraz jezdzi na 172? Dalej jest mieszanka ikarow, jelczy i chyba
scanii?

[Gość: mouset]

yzb napisał:

> Ja postuluje podmiany na 174, bo tam naprawde mozna zamarznac!!
A jechałeś ok 21 -22 w obie strony? to nie opowiadaj ! jest tłok!
I zreszta
> czemu, do cholery nie mozna wszystkich ikarow podmieniac po szczycie wolnymi
> jelczami/scaniami/manami??? 439 na 139, 164 i 179 na 184 i 174 a potem
> krotkie, 130 na 129, 105 na 184 itp.
Eee za dużo kombinacji
> Aha, co teraz jezdzi na 172? Dalej jest mieszanka ikarow, jelczy i chyba
> scanii?
głównie scanie , ikary sa dwa szczytowe , jelcz jest rzadko

[yzb]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> > Ja postuluje podmiany na 174, bo tam naprawde mozna zamarznac!!
> A jechałeś ok 21 -22 w obie strony? to nie opowiadaj ! jest tłok!

Hm... a wczesniej nie ma :/ W ogole to jest bez sensu, jak moga sie tworzyc
stada przy f=15 na trasie ktora ma ok. 50 minut?

> Eee za dużo kombinacji

Za duzo??? Zwykle przebieranki na Kurdwanowie, Pradniku Czerwonym, Dworcu
Glownym i jeszcze gdzies tam. I zamiast jelcza czy scanii do domu jedzie ikar.

[ruppert]

Niestety 184 nie moze zostac obsluzone krotka Scania, czy nowym krotkim
Jelczem! Zapamietaj ze tam mogą jezdzic tylko Ikarusy 280 z długich wozów i
Jelcze 120M z krotkich. (gdyby były M11-stki to na 100% one oblsuzyly by 184).
Za to jestem gotów dać w żeby jakiemuś waflowi co to rozpisuje! na dawnym 194
mogly jakos jezdzic nowe, wiec na 184 tez moga. Ktos zna tego kogos, kto to
przydziela dane wozy na dana linie? Bo mam pare słów do niego.

[yzb]

ruppert napisał:

> Niestety 184 nie moze zostac obsluzone krotka Scania, czy nowym krotkim
> Jelczem! Zapamietaj ze tam mogą jezdzic tylko Ikarusy 280 z długich wozów i
> Jelcze 120M z krotkich. (gdyby były M11-stki to na 100% one oblsuzyly by
184).

Ale to bez sensu!!! Ze ikar 280 ma wieksza mozliwosc skretu od jelcza 181 to
jeszcze moge uwierzyc, ale czym sie rozni jelcz 120 od 121 pod tym
wzgledme?!??!

> Za to jestem gotów dać w żeby jakiemuś waflowi co to rozpisuje! na dawnym
194
> mogly jakos jezdzic nowe, wiec na 184 tez moga.

Hm... a pamietam jeszcze stare dobre M11 na 194 i 104.... Bardzo zaluje, ze
one juz nie jezdza :( (zarowno linie, jak i M11 :) )

[ruppert]

A zgadza sie :))
Najbardziej pamietam dawne 42212 - potem 12245, jechalo sie nia jakos miekko,
i ciuchutko, bylo o dziwo ciepło :). pamietam niedzielne kursy na 184 jak
jeszcze byla w płaszowie...

[yzb]

ruppert napisał:

> A zgadza sie :))
> Najbardziej pamietam dawne 42212 - potem 12245, jechalo sie nia jakos
miekko,
> i ciuchutko, bylo o dziwo ciepło :). pamietam niedzielne kursy na 184 jak
> jeszcze byla w płaszowie...

Ja numerow nie pamietam, najbardziej lubilem taki egzemplarz, ktory mial taka
dluga gruba drewniana obudowe na dzwigni biegow :)

[Gość: mouset]

Z taborem na 184 to sranie po fortepianie po prostu teraz ją degradują , jak
przyjechały jelcze nowe i jeszcze były jako Czyżyny 37016-37020 to prawie
wszystkie kursowały na 184
A M11 były super jak jeździłem regularnie 184 to tylko M11 albo scanią 111 to
był komfort!!!

[Gość: ruppert]

łoo stary, ładnie ze pamietasz te klimaty Scanie 111 niestety wyparowały z
Krakowa, a szkoda bo miały swój urok...
Co do taboru na 184, to ostatnimi czasy w każdy dzien powszedni kursują od
rana 3 Jelcze 120M (Wola) wymieszane razem ze świniakami, a jakie zapchane...
szkoda mowic. Dzis narazie widzialem 2 - DF320 i DF332. Pewnie to sa te 3
brakujace, ktore nie zostaką zmieniane wieczorem przez krotkie. Co za porażka.
Lepiej cały dzien puscic solowke, do ktorej sie nie da wsiasc, niz przepisac 3
wozy z innych linii. (np. 142, jakies strefy z kleparza. Niestety z 439 nie
wjadą, bo są za nowe [DJ601 nowym wozem... :-S]).

[Gość: mouset]

Kiedy płaszów zajmował się tylko 184 to była linia ekspresowa! 23 brygady z
czego mniej więcej 9 scanii 111 , 7 M11 płaszowskich (oprócz 42204 bo on zawsze
na 107 jeździł) i 7 starych I260 , i jeździło się super , tłok owszem był ale
przynajmniej z Piasków do KSOS jechałem 15 minut

[tymon2]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Kiedy płaszów zajmował się tylko 184 to była linia ekspresowa! 23 brygady z
> czego mniej więcej 9 scanii 111 , 7 M11 płaszowskich (oprócz 42204 bo on
zawsze
>
> na 107 jeździł) i 7 starych I260 , i jeździło się super , tłok owszem był ale
> przynajmniej z Piasków do KSOS jechałem 15 minut


Czy scanie 111 to te stare z drzwiami na fotokomórki co się nie chciały zamykać
bo zawsze ktoś stał na stopniach?

Jak tak to czy coś z nich zostało czy wszystki wyparowały tak jak N.

[Gość: kuba203]

tymon2 napisał:

> Czy scanie 111 to te stare z drzwiami na fotokomórki co się nie chciały
zamykać
>
> bo zawsze ktoś stał na stopniach?

Te :))

> Jak tak to czy coś z nich zostało czy wszystki wyparowały tak jak N.

Swego czasu stała jedna na podwórku Muzeum na Wawrzyńca, teraz podobno ją
wywieźli gdzieś na Wolę, w każdym razie istnieje :))

[Gość: mouset]

I ma numer 47740, malowanie jedno z sześciu wzorów ale nie to najladniejsze

Scania

[tymon2]

TO dobrze bo już się bałem, że niedługo znowu wpadną na pomysł jej skladnia.

[Gość: mouset]

????

[Gość: mouset]

Pościągają jelcze z Borku albo bedą przebieranki w zajezdni ale ja np zawsze
byłem zwolennikiem krótkiego taboru na 184 , niestety w 1993 zrobiono mix
dawano w szczycie 5 ikarów a od 1994 tylko przegubowce, i niestety prędkość
spadła , jak sięgam pamięcią chyba w 1993 na koniec krótkiej obsługi jelcz M120
ustanowił rekord tej trasy jechałem od Krakchemii do Piasków 18 minut!!!

[yzb]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Pościągają jelcze z Borku albo bedą przebieranki w zajezdni ale ja np zawsze
> byłem zwolennikiem krótkiego taboru na 184 , niestety w 1993 zrobiono mix
> dawano w szczycie 5 ikarów a od 1994 tylko przegubowce, i niestety prędkość
> spadła , jak sięgam pamięcią chyba w 1993 na koniec krótkiej obsługi jelcz
M120
> ustanowił rekord tej trasy jechałem od Krakchemii do Piasków 18 minut!!!

Osz qqqqqqqqqq!!!!! Moj rekord na tej (starej) trasie ikarem to ok. pol
godziny!!!

Klub 428 dziś w Krakowskiej

[Gość: mouset]

Niestety pan redaktor interwencyjny nie do końca zrozumiał założenia mieszkańca
Mistrzejowic niemniej dobrze je opisał,
odp FS: p.....lona jak zwykle : Musielismy zmniejszy c liczbę kursów poniewaz
taką umowę podpisaliśmy z miastem, takie sa założenia pierdut, sralala

Oczywiście do jaskrawej rzeczy 428+192=192 i jeszcze 3 autobusy ciotunia się
nie odniosła, ale klub 428 sie nie załamuje i zaraz znów uderzy

Klub 428 dziś w Krakowskiej

[Gość: ADAŚ]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Niestety pan redaktor interwencyjny nie do końca zrozumiał założenia
mieszkańca

I często się tak dzieje niestety. Co jak co, ale powinien być osobny "gorący
telefon komunikacyjny" w Krakowskiej. Nawet dwa razy w tygodniu po dwie, trzy
godziny. Ja się zgłaszam to służby. Ciotka przy mnie nie ma szans.

i to jest q.. problem

[Gość: mouset]

I to jest to!!!!!! na tym forum spotyka się regularnie 12-15 stałych bywalców
którzy obudzeni w nocy bez zająknięcia wyrecytują linie , tabor , brygady i
numery boczne, ciotka o większości rzeczy nie ma pojęcia nawet zielonego
W ogóle ci których dupy spoczywają na Brożka nie umieli by odpowiedzieć zapewne
na takie pytania : ile jest scanii w Krakowie , jaki tabor podmienia się
na "21" o godz 17 a jaki o 21 czy ile jest brygad na 139 , jeżeli MPK chce być
firmą i to dochodową to niech ekipa stosuje zasady pracy z innych firm czyli
pracownik wszytsko wie o swojej firmie a tu q nawet rzecznik musi sprawdzic
gdzie dana linia jedzie , ludzie!! swoją pracę trzeba lubić , a tu jak widać
nikt nie lubi, nikomu się nie chce nawet pomyśleć a żeby zrobić...
i taki jest problem ogólnie naszego kraju , młodzi nie mają pracy a stare
pierdoły-nieuki-lenie siedzą na ciepłych posadkach i pierdolą farmazony, a
gazetka Krakowska tez pisze na odwal się myląc wszystko , może szanowny
właściciel tego portalu zainteresowałby sie naszym zdaniem i stworzył
kontrinterwencyjny telefon

a może tak eksperyment

[Gość: ADAŚ]

Mam takiego pomysła Mouset
Może pominąć pośredników, podszyć się pod redaktora "Krakowskiej" i
bezpośrednio zadzwonić do ciotki (numer jest powszechnie znany). Ja to mogę
zrobić. Puszczę jej tyle konkretów np. w sprawie "12" czy "13", że chyba
spadnie z krzesła... o ile wcześniej nie rzuci słuchawką ze wstydu, że tak
naprawdę "gie" wie.

[Gość: mouset]

Posikałbym się z ciekawości , musimy zadzwonic razem albo z głośnomówiącego
aparatu i koniecznie z nagrywaniem aby nie przeoczyć skróconych tramwajów do
ZOO itp kwiatów, walniemy jej szczegóły

[Gość: Locutus]

Tylko nie zapomnijcie o wyświetlaczach - wysyłałem już do ciotki emila dwa razy
i nie odczekałem się odpowiedzi. Chcę wiedzieć, czemu w Krakowie nie wyświetla
się kolejnych przystanków, skoro jest to standardem np. we Wrocławiu,
Białymstoku, a nawet taka wieś jak Warszawa może to robić...

TeLeFoN dO FS oD rEdAkToRa..UpS FoRuMoWiCzA :)

[Gość: merphy]

Hi hi hi :)
Całkiem niezły pomysł :) ... ciekaw jestem co by mówiła ..ja założe się ż ema
te odpiwedzi na kartce napisane takie jak : brak taboru, zamazrnięta
zwrotnica :) ... i pewnie jak byś jej zadał z 20 pytań to by się gupić zaczeła
no i na pytanie czemu 428 nie pójdzie do piachu odpoiwe Ci bo zamarzła
zwrotnica .. ale yhhh .. macie racje ..że FS gie.. wie .. i tam by się przydał
ktoś mądrzejszy :) ... a co do telefonu od redakcji :) to niesamowity
pomysł..:D ..

[Gość: mouset]

Musimy się tylko urżnąć aby nie stracić rezonu w tej gadce i tez spiszemy
pytania na kartce, aha jeszcze muszę sobie jakąś paszczękę założyć bo po 3
minutach na pewno brechnę smiechem

[yzb]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Musimy się tylko urżnąć aby nie stracić rezonu w tej gadce i tez spiszemy
> pytania na kartce, aha jeszcze muszę sobie jakąś paszczękę założyć bo po 3
> minutach na pewno brechnę smiechem

Sluchajcie bo to w ogole bez sensu robicie. Dzwonicie, piszecie, odpowiadaja
wam pierdoly i na tym koniec. A to trzeba przyciskac. Powie wam o skroceniu do
zoo, to trzeba sie spytac, ktoredy jezdzi na Bielany. Tak samo, ktoredy jezdzi
tramwaj do Zbydniowic, ile trzeba taboru, zeby mozna bylo zrobic dodatkowy
przystanek dla 125 itp. Moze sie ciotka w koncu domysli, ze cos tu jest nie
tak...

[Gość: Locutus]

Ciotka się nigdy nic nie domyśli, bo jest na to za głupia!

[Gość: mouset]

No to właśnie przyciskamy, ja napisałem dwa gorzkie maile z opisem "pracy"
rzecznika do 2 gazet, i już piąty dzień bez odzewu