linie 128 i 184

[peyer]

czy linie te nie mogły by mieć dopasowanych rozkładów jazdy i kursować na
przemian - dziś 128 kursuje częściej. Sprawia to, zwłaszcza w weekendy, że
czasem długo nic nie jedzie, by w końcu podjęchały obie linie naraz a potem
znów długa przerwa...

[Gość: mouset]

184 to linia konająca więc częstością nie dorówna 128, lepiej rozpieprzyc 428 a
6 autobusów rozdzielić na 192 wydlużony i 128 (po3)
A Serwin pierdnęła dwa miesiące temu ludziom z Oświecenia że do pętli z
Bohomolca i Kniaźnina nie da się puścić autobusu

[yzb]

Zdaje sie ze MPK powoli dazy do takiego dopasowania, 184 bedzie w polowie
miedzy 128, tylko... 2x rzadziej. Ktos wie jak wyglada frekwencja w weekendy
obecnie? Szczegolnie interesuje mnie odcinek od Ronda Mogilskiego w gore.

[Gość: OLO I]

Obecnie trasa 184 do Mogilskiego z Kurdwanowa jaest najbardziej chorym pomysłem. Czyli jak jechac, żeby nie dojechac. To jest wycieczka krajoznawcza a nie komunikacja miejska. Poza ta linia brak bezpośrednich połaczen z ta cześcia Krakowa - i jest do kitu, nie mówiac o czestotliwości w weekendy

[Gość: mouset]

Skrócić 184 do Ronda lub Matecznego a Kurdwie zafundować pospieszny, tylko co z
Malborską-Serwinorską?

[tymon2]

Chorym pomysłem było puszczenie 184 prze matecznyi r. grunwaldzkie.
Przecież z Piasków i kurdwanowa na mateczny szybciej dojedzie się 164 lub 179
oszczędność ponad 5 min. Więc lepiej poczekać na te autobusy niż się wlec 184.
Co do Malborskiej to wystarczyło zostawić 194 i skrucić go do r. grunwaldzkiego.

ALe chyba ktoś celowo wymyślił taki przebieg linii w celu powolnej likwidacji
184 lub sprowadzenia tego autobusu do pozycji marginalnej.

[yzb]

Gdyby zamienic trasami 179 i 184 na odcinku od petli tramw. do przyst. Wola
Duchacka, to moze ktos by tym 184 jezdzil i jednoczesnie odciazylyby sie
troche 164 i 179.

[Gość: peyer]

na kurdwe nie trzeba pospiesznego, bo a) sa tramwaje i b) lepiej byloby
przywrocic linie 119 wydluzona przez kurdwanow petla tramwajowa do kurdwanowa
petla autobusowa ( np. za 179 ) - nie jechala by wpierw na kamienskiego tylko
by prola na aleje czyli by byla poniekad pospieszna. a tam gdzie obecnie jedzie
tylko 179 ( od gora woli duchackiej )puscic 184

[tymon2]

Gość portalu: peyer napisał(a):

> na kurdwe nie trzeba pospiesznego, bo a) sa tramwaje i b) lepiej byloby
> przywrocic linie 119 wydluzona przez kurdwanow petla tramwajowa do kurdwanowa
> petla autobusowa ( np. za 179 ) - nie jechala by wpierw na kamienskiego tylko
> by prola na aleje czyli by byla poniekad pospieszna. a tam gdzie obecnie
jedzie
>
> tylko 179 ( od gora woli duchackiej )puscic 184

Czy ja dobrze zrozumiałem, że kurs przez borek jest krótszy do matecznego niż
obecnie wykonuje 179? Czy możesz uszczegółowić swoją propozycję? Bo obawiam
się, że obecnie wykonywany kurs jest jednak krótszy (szybszy). Ale czekam na
rozwinięcie tematu.
DO YZB
Realizacja twojej propozycji spowodowałaby, że 179 jeździłby pusty.

[Gość: mouset]

Jeżeli na skróty to p Łagiewniki i Fredry coś nowego, i to ma sens, problem
Malborskiej jest istotny bo ludzie chcą do centrum i 184 im to zapewnia jadąc
Dietla a jedzie przez Piaski i Witosa bo realizuje dowóz do gimnazjum na
Malborskiej

[tymon2]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Jeżeli na skróty to p Łagiewniki i Fredry coś nowego, i to ma sens, problem
> Malborskiej jest istotny bo ludzie chcą do centrum i 184 im to zapewnia jadąc
> Dietla a jedzie przez Piaski i Witosa bo realizuje dowóz do gimnazjum na
> Malborskiej

Dlatego uważam, że stara linia 194 kursująca co 30 min była wystaczająca. Tam
wreszcie tak dużo ludzi nie wsiada. To samo dotyczy gimnazjum. Przecież nie
wszystki autobusy się tam zatrzymują, poza tym jest jeszcze 107.

Dalej uważam, że 184 powinien jeździć tak jak kiedyś przez plac Boh. Getta, lub
nie malborską tylko sławka - jak będzie krótszy czas dojazdu do do matecznego
to więcej ludzi by korzystało z tej linii (niezależnie od wariantu)

[Gość: mouset]

Wsiada dużo ludzi f=30 to za rzadko , a 107 jest tylko po to aby niektórzy
dojechali do Wielickiej i tramu

[tymon2]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Wsiada dużo ludzi f=30 to za rzadko ,
Przecież przez wiele lat jeździł tam 194, wcześniej 179 jeszcze wcześniej 104
wszystkie nie częściej niż 30 min (może za wyjątkiem 179) i jakoś ludzie
dojeżdżali bez problemu do matecznego i dalej. W stosunku do innych przystanków
tj. Wola Duchacka i Zajezdnia to jednak mało.


a 107 jest tylko po to aby niektórzy
> dojechali do Wielickiej i tramu

Myślałem o dojeździe do gimnazjum jako wsparcie dla innej linii.

[Gość: mouset]

Od maja 1995 jeżdził 179 a potem 194 ale OPRÓCZ 184 którego f=8, a 194 miał
f=15 jak 179 , obecnie jest to kompromis aby było coś na Wielicką (107) i coś
do centrum (184)

[tymon2]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Od maja 1995 jeżdził 179 a potem 194 ale OPRÓCZ 184 którego f=8, a 194 miał
> f=15 jak 179 ,

Wydawało mi się, że 194 jeździł żadziej ale nie będę się upierał bo nie jestem
pewny.

obecnie jest to kompromis aby było coś na Wielicką (107) i coś
> do centrum (184)

Ja nie twiedzę, że należy zabrać pasażerom Malborkiej połaćzenie z Matecznym,
ale z twojej statyski wynika, że 184 z f=8 jeździ stosunkowo często w stosunku
do jej poprzedników, a pozostali potencjalni pasażerowie, których jest znacznie
więcej wolą poczekać na 179 lub na 164 jeżdżące znacznie szybciej na odcinku
Wola Duchacka - Mateczny. Jako kompromis może wystarczyłoby puścić kursy
warinatowe 184 przez Malborską, a resztę Sławka.

[Gość: mouset]

To miałbyś 184 co 30-40 minut na Malborskiej , a to jest duże osiedle

184

[tymon2]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> To miałbyś 184 co 30-40 minut na Malborskiej , a to jest duże osiedle

Tu się z tobą nie zgodzę
1. Nie koniecznie co 30-40 minut
2. Osiedle owszem jest duże ale z Malborskiej korzysta bardzo mała część
mieszkańców. Głównie mieszkańcy Ci chodzą na przystanki Nowosądecką, Wielicką i
Łużycką

Swojego czasu dużo jeździłem tą trasą i widziałem, że wsiadało (w godzinach
szczytu) tam zawsze kilka osób. Więc to nie jest chyba tak dużo. Chyba, że coś
się teraz zmieniło.

[Gość: ruppert]

> Swojego czasu dużo jeździłem tą trasą i widziałem, że wsiadało (w godzinach
> szczytu) tam zawsze kilka osób. Więc to nie jest chyba tak dużo. Chyba, że
coś
> się teraz zmieniło.

Jak doskonale wiemy, projekt racjonaliacji MPK z 99 roku mial na celu ale
szybszy dojazd, ale zwiekszenie przesiadkowosci! Ja czesto jezdzilem 184 na
pl.boh.getta, teraz musze sie przesiadac!

Mieszkancy ul.Malborskiej powinni dostac spowrotem linie 107 do placu boh.
getta, z frekwencja co 30 minut. Daje im to dojazd na Starowislna gdzie moga
przesiasc sie w dowolny tramwaj.
184 powinno kursowac albo przez Sławka, albo Nowosądecką (np. 174 puscic przez
ul. Malborską, jak wiemy 174 dubluje tramwaj od samej petli 24 az do ul
powstancow slaskich! Wtedy 184 dublowalby go tylko do malborskiej).

[Gość: peyer]

propozycja ruperta co do 184 i 174 jest rozsadna. wracajac do 179 to w
przypadku puszczenia 174 przez malborska a 184 przez slawka to wykrajacac czesc
kursow ze 179 mozna by przywrocic linie 119 do lagiewnhik bez zmian i dalej
badz przez tichnera i nowotarska do kurdwanowa petli i dalej na petle
autobusowa lub do borku i dalej do kurdwanowa jak 204 ( tyle ze do petli
autobusowej a nie na nowosadeckiej ) jedna i druga trasa jest szybsza niz przez
slawka

[Gość: OLO I]

A w ogóle to po co 184 ma jeździc trasa pokryta przez inne linie - tzn do Ronda mogilskiego przez Dietla i R. Grunwaldzkie. Niech jedzie Beskidzka, Malborska, Wielicka, Nowohucka, Klimeckiego, Most Kotlarski i dalej swoja trasa. Jazda przz centrum dla osób chcacych dostac sie za R. kotlarskie jest bezsensem. A ci co chca do centrum moga wziac Tramwaj pod Kablem

[tymon2]

Gość portalu: OLO I napisał(a):

> A w ogóle to po co 184 ma jeździc trasa pokryta przez inne linie - tzn do
Ronda
> mogilskiego przez Dietla i R. Grunwaldzkie. Niech jedzie Beskidzka,
Malborska,
> Wielicka, Nowohucka, Klimeckiego, Most Kotlarski i dalej swoja trasa. Jazda
pr
> zz centrum dla osób chcacych dostac sie za R. kotlarskie jest bezsensem. A ci
c
> o chca do centrum moga wziac Tramwaj pod Kablem

Jest to nawet ciekawa propozycja i w znaczym stopniu skróciłaby czas przejazdu
z Kurdwanowa w kierunku Prądnika. Ale pewnie mieszkańcy Prądnika narzekaliby,
że nie mają połaczenia z Matecznym, albo mieszkańcy Piasków, że nie mogą dostać
się na Prądnik.

[Gość: ruppert]

tymon2 napisał:

> Gość portalu: OLO I napisał(a):
>
> > A w ogóle to po co 184 ma jeździc trasa pokryta przez inne linie - tzn do
> Ronda
> > mogilskiego przez Dietla i R. Grunwaldzkie. Niech jedzie Beskidzka,
> Malborska,
> > Wielicka, Nowohucka, Klimeckiego, Most Kotlarski i dalej swoja trasa. Jaz
> da
> pr
> > zz centrum dla osób chcacych dostac sie za R. kotlarskie jest bezsensem. A
> ci
> c
> > o chca do centrum moga wziac Tramwaj pod Kablem
>
> Jest to nawet ciekawa propozycja i w znaczym stopniu skróciłaby czas
przejazdu
> z Kurdwanowa w kierunku Prądnika. Ale pewnie mieszkańcy Prądnika
narzekaliby,
> że nie mają połaczenia z Matecznym, albo mieszkańcy Piasków, że nie mogą
dostać
>
> się na Prądnik.

Mieszkancy Prądnika nigdy nie mieli bezpośredniego połączenia z matecznym!
Wiec takowego nie potrzeba! (poza 612 :P).

[tymon2]

Gość portalu: ruppert napisał(a):

> Mieszkancy Prądnika nigdy nie mieli bezpośredniego połączenia z matecznym!
> Wiec takowego nie potrzeba! (poza 612 :P).

Ale obecnie mają właśnie 184. :))))

Do Mouseta - A może wiesz ile obecnie osób na Malborskiej wsiada do 184?

[Gość: mouset]

10-15 na autobus

[Gość: olo]

przez wielicka, nowohucka i most kotlarski mozna by procz 184 puscic 502 i 115

[Gość: mouset]

Tak, tak widzimy że jesteś w kilku osobach

[Gość: ruppert]

> Ale obecnie mają właśnie 184. :))))

...! ale nie mieli, wiec nie potrzebują.
Generalnie chodzi o ominięcie ul. Malborskiej <- tylko dlatego nie jeżdżą tu
nowe wozy.

[tymon2]

Gość portalu: ruppert napisał(a):

> > Ale obecnie mają właśnie 184. :))))
>
> ...! ale nie mieli, wiec nie potrzebują.

JAK KTOŚ BĘDZIE ZMIENIĆ KURS 184 OMIJAJĄC MATECZNY TO MOŻE SIĘ OKAZAĆ, ŻE TERAZ
POTRZEBUJĄ!!

> Generalnie chodzi o ominięcie ul. Malborskiej <- tylko dlatego nie jeżdżą tu
>
> nowe wozy.

ALE TEGO TO NIE ROZUMIĘ? CO MA WSPÓLNEGO MALBORSKA Z NOWYMI WOZAMI?

[Gość: mouset]

Po raz n-ty przypominam że Malborska chciała dojazd do miasta, dlatego 184 musi
jechać Dietla i na Mateczny, aby też na Aleje się mogli przesiąść

[tymon2]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Po raz n-ty przypominam że Malborska chciała dojazd do miasta, dlatego 184
musi
>
> jechać Dietla i na Mateczny, aby też na Aleje się mogli przesiąść

A ja poraz kolejny powtarzam, że kiedyś jeździł 194 żadziej niż obecnie 184 do
matecznego i to jakoś wystarczało, a tłumów w tym autobusie to nie było :P.

[Gość: mouset]

Ale wtedy jechał 184 co 8-10 minut i też można było dojechać do centrum na
Starowislną

[tymon2]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Ale wtedy jechał 184 co 8-10 minut i też można było dojechać do centrum na
> Starowislną

Właśnie teraz jeździ żadziej bo obecna trasa powoduje, że znaczna część
potencjalnych pasażerów woli korzystać z innych środków transportu i się tam
cisnąć.
Do R. Grunwaldzkiego - 179 lub 164
Do Pl. Boh. Getta i Starowiślnej linia 24

[Gość: mouset]

jedzie rzadziej bo po uruchomieniu tramwaju przestał służyć jako transport do
centrum dla Kurdw i Piasków , ale fakt lepiej byłoby skierować tam 174 , 107
wydłużyć gdzieś do Grunwaldzkiego, albo do Ruczaju p Rydlówkę , a 184
wyprostować na Sławka

[Gość: Qba]

Przeczytałem wiele opinii na temat 184 i dochodzę do wniosku że większość
opiniodawców którzy de facto nie mieszkają poza RUPPERTEM na Prądniku Czer.
w ogóle nie korzysta z tej linii, a sypie opiniami jak z rogu obfitości.
Przede wszystkim niska popularność tej linii spowodowana jest nie złą trasą
( ta jest znakomita, wszędzie można dojechać, może oprócz tej niesczęsnej
niepotrzebnej Malborskiej) tylko przestarzałym taborem nawet w święta, co po-
woduje nawet że liczba 184 przywołuje w pamięci widok zdezelowanego ikarusa
bądz jelcza m120

[Gość: mouset]

Twierdżąc że malborska jest nieszczęsna i niepotrzebna sam wystawiasz
świadectwo sobie jakim "znawcą " tej linii jesteś

[tymon2]

Gość portalu: Qba napisał(a):

> Przeczytałem wiele opinii na temat 184 i dochodzę do wniosku że większość
> opiniodawców którzy de facto nie mieszkają poza RUPPERTEM na Prądniku Czer.
> w ogóle nie korzysta z tej linii, a sypie opiniami jak z rogu obfitości.

Kiedyś korzystałem codziennie, obecnie nie korzystam.

> Przede wszystkim niska popularność tej linii spowodowana jest nie złą trasą
> ( ta jest znakomita, wszędzie można dojechać, może oprócz tej niesczęsnej
> niepotrzebnej Malborskiej) tylko przestarzałym taborem nawet w święta, co po-
> woduje nawet że liczba 184 przywołuje w pamięci widok zdezelowanego ikarusa
> bądz jelcza m120

Czy mam rozumieć że ty jadąc komunikacją miejską wybierasz markę autobusu a nie
numer linii?

Ja tak zawsze robię...

[Gość: Locutus]

np. jak na #173 jest świniak, to nie wsiądę do niego za żadne skarby świata i
będę kombinował z przesiadkami. Podobnie było w wakacje - w ogóle nie
korzystałem z #502 bo jeździły same 120M... a teraz nie korzystam z trzynastki,
bo jeżdżą dwuskłady. Wiem, wiem, psychiczny jestem...

[Gość: mouset]

Gdy dojeżdżałem z Piasków miałem na domowym rozkladzie zaznaczone kiedy kursuje
scania a kiedy świniak na 164

[tymon2]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Gdy dojeżdżałem z Piasków miałem na domowym rozkladzie zaznaczone kiedy
kursuje
>
> scania a kiedy świniak na 164

Nie posądzałem was o to żebyście byli aż tak nawiedzeni :)))))))
Dla mnie to jest bez różnicy w co wsiadam byle by szybciej i do przodu.

[Gość: mouset]

Jeżeli się spieszę to byle do przodu, ale gdy mam czas to dlaczego nie jechac
przyjemniej?

Dłużej a wygodniej

[tymon2]

Czyli nie zawsze wybierasz lepszy autobus, tylko od czasu do czasu. NO to takie
zachowanie to rozumiem.

[Gość: mouset]

A teraz nie mam wyboru np. same bieńczyckie klekoty na dodatek niezbyt ładnie
pachnące

[Gość: mouset]

174 tak! to prawda, powinien jechać Malborską , słuszna uwaga

[Gość: mouset]

Ja pamiętam, że dużo ludzi wsiadało na Malborskiej

[Gość: Qba-Prądnik]

Projekt, aby 174 jechało ulicą Malborską nadaje się do Księgi Rekordów Guinessa
pod względem braku logiki. Z Malborskiej ludzie chcą jechać do miasta a nie
do HUty. Po 2., fakt że 174 dubluje 24 w niczym nie przeszkadza, bo te 2 linie
mają 2 zupełnie odmienne trasy docelowe_ co innego gdyby 184 jechało
Nowosądecką - to byłby rzeczywiście bezsens.
Na miejscu MPK nic bym nie zmienił, tylko 179 puścił Malborską, 184 Sławka .
Ograniczyłbym 184 do co 20 minut (krótkie jelcze M121 i scanie) w dzien
powszedni i co 30 minut w Weekend.
Jeżeli już jakieś linie się tu dublują, to tylko 179 i 164 aż do Kleparza -
to jest jakiś nonsens.

[Gość: mouset]

Gość portalu: Qba-Prądnik napisał(a):

Z Malborskiej ludzie chcą jechać do miasta a nie
> do HUty. Po 2., fakt że 174 dubluje 24 w niczym nie przeszkadza, bo te 2 linie
> mają 2 zupełnie odmienne trasy docelowe_ co innego gdyby 184 jechało
> Nowosądecką - to byłby rzeczywiście bezsens.

Taaa, wlaśnie chcieli coś do miasta ale też na Wielicką aby wygodniej było się
im przesiąść! Dlatego 174 byłby dobr a rzeczą, a 107 do alej

> Na miejscu MPK nic bym nie zmienił, tylko 179 puścił Malborską, 184 Sławka .
> Ograniczyłbym 184 do co 20 minut (krótkie jelcze M121 i scanie) w dzien
> powszedni i co 30 minut w Weekend.

Tak, tak po to 179 puścili Beskidzką aby nadrabiał Malborską , oj boli,


> Jeżeli już jakieś linie się tu dublują, to tylko 179 i 164 aż do Kleparza -
> to jest jakiś nonsens.

Ty jesteś nonsens, widać ze nawet zielonego pojęcia nie masz